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Aktivitäten
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RNS-E vom SEAT Ruhestrom zu hoch
@Zweierlehrling welche Firmware nutzt du ? Ich habe das Phänomen nicht, aber noch die "alte" FIR drauf... -
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RNS-E vom SEAT Ruhestrom zu hoch
@DonRon ich hab mein SEAT RNS-E heute codiert und auch das Firmware Update aufgespielt (das von https://rnse.pcbbc.co.uk/eu-firmware.php) und es funktioniert also soweit. Kann ich dir jetzt schicken. Das einzig Kuriose ist - und vielleicht ist es eine Möglichkeit, das hier mit zu lösen: ich habe bei beiden RNS-E in meinem Auto das Problem, dass das Gerät den Code nur akzeptiert, wenn die Zündung aus ist. Schalte ich die Zündung ein, verlangt es erneut den Code und akzeptiert den wieder nur bei ausgeschalteter Zündung (der Zähler der möglichen Versuche verbleibt dabei stets bei 2). Bisher gelang es mir mit einer offensichtlich zufälligen Kombination von Zündung aus, Code eingeben, Gerät aus, Motor starten, Gerät einschalten, dass der Code akzeptiert blieb. Dieser Erfolg blieb heute mit beiden Geräten aus. Gibt es deinerseits eine Präferenz: DHL, DPD, Hermes? Dann schick mir doch via PN deine Adresse und gerne auch E-Mail und Telefonnummer und ich bringe es heute noch auf den Weg. -
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Abblendlicht ausgefallen - Lichtschalter überbrücken
Du kannst übergangsweise auch einen vom Golf 4 nehmen, ist elektrisch gleich und passt auf den Stecker, ich habe 2 liegen, wenn du einen brauchst sag bescheid. Überbrücken in der Buchse solle aber auch problemlos möglich sein, zumindest um das Ablendlicht einzuschalten. Ein Stück dickeres Kabel und 2 oder 3 Quetschkontakte an der richtigen Stelle in der Buchse müssten funktionieren.- abblendlicht
- lenkstockschalter
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Ich denke schon, dass sich die Tempomatensoftware nicht unterscheidet und der Kabelsatz ist ja ursprünglich vom AMF, BHC, ATL. -
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Abblendlicht ausgefallen - Lichtschalter überbrücken
Hallo zusammen, nun habe ich auch das Problem mit dem Lichtschalter beim A2. Lichtschalter sind aktuell keine zu bekommen. An den Pins am Schalter und auch am Stecker sind keine Schmorspuren zu sehen. Früher gab es eine Videoanleitung, wie der Stecker zerlegt werden kann, diese kann ich leider nicht mehr finden. Kann mir hier jemand ein solches Video zur Verfügung stellen? ich möchte nicht aus Unwissenheit den Schalter komplett zerstören. Oder hat von euch noch jemand einen brauchbaren, funktionierenden Schalter abzugeben? Vielen Dank für eure Hilfe Gruß Jens- abblendlicht
- lenkstockschalter
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Kann man ausprogrammieren bzw. man kann die Plateaufunktion auf zwischen 90°C und 92°C schieben, habe ich bei meinem BBY gemacht und das funktioniert einwandfrei. EDIT: Mit dem besagten Programm. Gruß René -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Kann ich den Eco Taster nicht einfach Parallel auf die Tasten legen? Das war mein Plan bis jetzt. Relais wollte ich nur beim Tempomat, aber wenn der Kupplungsauswertung auch über Schließer geht, wäre das ja auch obsolet. -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
So mache ich es auch oft, hätte es aber gerne eleganter gelöst. Kupplungsschalter vom Tempomat zu nehmen ist eine top Idee. Bist du sicher dass das Signal auch beim Any Tempomat ausgewertet wird? -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Da dein Kupplungsfuß im 3L nicht benötigt wird, gibt es noch eine Möglichkeit, dem Fuß eine sinnvolle Aufgabe zukommen zu lassen. Der originale Tempomat-Kabelsatz wird ja auch am Kupplungspedalschalter angeschlossen. Da der 3L den nicht hat, wird der normalerweise nicht angeschlossen und entweder isoliert, still gelegt oder abgezwickt. Bau dir doch ein Fußschalter ein und schließe den an das Kabel für den Kupplungspedalschalter an. So kannst du mit dem Kupplungsfuß auf den Fußschalter treten, und der Tempomat denkt, die Kupplung wurde betätigt und schaltet den Tempomaten aus.
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