PDC gibt Dauerton sobald der Motorläuft und der Rückwärtsgang eingelegt ist.

[Gas]

Ich habe für meinem A2 neue PDC Sensoren gekauft. Der A2 hatte PDC bereits im Original gehabt. Nachdem es nicht mehr richtig funktioniert hat, (Lack ab bzw oxidiert, an 2 Sensoren) habe ich Netz 4 neue Sensoren für den A2 gekauft, eingebaut und geprüft (leider nur mit eingeschalteter Zündung) und alles hat funktioniert.

Daraufhin habe ich die Sensoren mit der Stoßstange neu lackieren lassen, alles wieder eingebaut, angeschlossen und geprüft. Jetzt hat sich herausgestellt das die Sensoren bei eingeschalteter Zündung alle tadellos funktionieren, mit Gutmann wird auch der Abstand tadellos angezeigt. Sobald allerdings der Motor gestartet wird kommt nach einlegen des Rückwärtsgang sofort ein Dauerton, selbst hier werden mit die Abstande der einzelen Sensoren korrekt angezeigt. Gutmann und VCDS haben jedoch keine Fehlermeldung drin.

 

Nochmal kurz zusammen gefasst. Zündung ein Rückwärtsgang einlegen kommen wie gewohnt, dem Abstand entsprechen, die Piptönel, sobald jedoch der Motor gestartet wird und der Rückwärtsgang eingelegt kommt nur ein permanenter Dauerton.

 

Ich habe schon im ganzen Netz gesucht, aber mein Problem hat anscheinend niemand. Wäre schön wenn mir hier jemand einen Tip geben könnte wie man das lösen könnte.

VCDS hab ich selbst für den Gutmann Tester müßte ich 70 Kilometer fahren.

 

[karlchen]

Ich bin kein Experte bezüglich PDC, aber wenn der Generator läuft, ist die Bordspannung höher, 13,8V oder so anstelle etwas über 12V. Ist das reproduzierbar, also vielleicht mal ein Ladegerät anschliessen und schauen. ob sich auch mit ausgeschaltetem Motor das Problem zeigt?

[Gas]

Hallo Karlchern, vielen Dank für den Tip, hab es gerade ausprobiert leider ohne Erfolg. Mit angeschlossenen Ladegerät zeigt es 14,2 V wenn ich da bei eingeschaltener Zündung den Rückwärtsgang einlege kommt ein einzelner Ton und mit laufenden Motor kommt wieder der Dauerton.

[Azwole]

ich häng mich rein, habe evtl das gleiche Problem. Vibrieren deine Sensoren alle bei lfd Motor und Rückwärtsgang ein? Ich muss es noch prüfen.....

[Gas]

Kann leider grad keine Aussage hierzu machen. Der A2 hat einen Parkschaden am Heck und Seitenteil und vermutlich müssen wenigstens 2 Sensoren wieder getauscht werden. Kann aber noch eine Weile dauern, Auto fährt ja noch tadellos nur leider grad ohne PDC.

[A2-franky1]

Hallo, gibt es eine Lösung? Ich habe genau das gleiche Problem.

[Lupo_3L]

Man kann die Sensoren einfach testen indem man das Ohr daran hält, oder mit dem Finger darüber streicht. 

Man hört bzw fühlt ein leises tickern. Das die sensoren defekt werden oder die Oberfläche oxidiert ist bei dem Alter nicht unüblich.

[Bedalein]

Als allererstes würde ich mal den Fehlerspeicher prüfen. Mit etwas Glück steht doch was drin.

Dann einen Ersatzsensor kaufen und diesen reihum mit den vorhandenen Sensoren tauschen. Währenddessen die Stecker und Kabel prüfen und evtl. mit Kontaktspray einsprühen.

 

Bordspannung kann natürlich eine Ursache sein. Aber über 10 V sollte die Elektronik noch einigermaßen funktionieren.

[Gas]

Am 29.10.2024 um 10:52 schrieb Lupo_3L:

Man kann die Sensoren einfach testen indem man das Ohr daran hält, oder mit dem Finger darüber streicht. 

Man hört bzw fühlt ein leises tickern. Das die sensoren defekt werden oder die Oberfläche oxidiert ist bei dem Alter nicht unüblich.

Hinweis, die Sensoren funktionierten bei eingelegtem Rückwärtsgang und eingeschalteter Zündung einwand frei, ich hatte jeden einzelnen geprüft. Sobald der Motor lief und der Rückwärtsgang eingelegt wurde kam jedoch ein  Dauerton. Meiner Meinung muss es mit der Netzspannung zusammen hängen, ev. waren die gelieferten Sensoren nicht für den A2. Ich kann sonst nichts mehr zu diesem Thema beitragen, da der A2 mittlerweile ohne Lösung des Problem verkauft wurde.