Anzugsdrehmomente Ölpumpenantrieb

[A2 Berta]

Hallo alle zusammen. Die Kette hat sich gelängt oder einfach nur Verschleiß. 

Hat jemand Information über anzugsdrehmomente von den ganzen ritzeln und Spanner usw.

Ich habe mir schon alle Ersatzteile besorgt es fehlt nur das

 

Bearbeitet 6. Mai von morgoth
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[A2 Berta]

Keiner?

[m1chele]

Hallo Berta,

bei mir, bzw. meinem ist die Kette und Zahnriehmen auch fällig.

da dann ja die abstütz-möglichkeit auf der Ölwanne weg fällt wollte

ich mir eine Brücke basteln die auf den Kotflügeln nahe der

Windschutzscheibe stehen soll.

 

Wie hast du das Problem gelößt?

 

 

[Superduke]

Sicherste Lösung.... Zahnriemen runter und das Motorlager wieder montierten.(Alles natürlich nur handfest).

Ist zwar Mehraufwand, aber so kannst du sicher am Kettentrieb arbeiten....mit einer Motorbrücke geht's auch, aber aufgrund der Neigung der Kotflügelbank rutscht die schnell Richtung Scheinwerfer. Motorkran ginge auch noch, aber dann ist die Arbeitshöhe begrenzt.

[_Manni_]

Motorlager montiert lassen (Zahnriemen duirchschneiden)

 

 

Einziger Knackpunkt ist die KW wieder anzuziehen. Dafür habe ich den Meinungsverstärker gebaut:

 

 

(Übrigens Zahnriemenset incl WaPU (VW) und neuer Riemenscheibe habe ich noch da.... längere Geschichte

[m1chele]

das liegt nah - motorlager "einfach" wieder einzubauen.

manchmal steht ich eben fest aufm schlauch.

besten Dank euch !

[_Manni_]

Wie gesagt montiert lassen