12. Audi A2 Schraubertreffen am 12.04.2025 in 59510 Lippetal / Bye Bye Winter and there is a Party đ„đ»
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AudiA216RS
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Anlernen WFS
Hallo, ich darf gerade mein KSG austauschen und in dem Zug Wechsel ich auch auf andere SchlĂŒssel. Zum einen die Frage, ob mir jemand sagen kann wie ich an VAG eeprom programmer oder VAG Commander komme? Und ob diese auch mit dem VCDS Adapter funktionieren? Kann jemand eine Anlaufstelle zum FrĂ€sen der SchlĂŒssel empfehlen? Bspw. Baumarkt (Obi)? -
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17961 - Barometric/Manifold Pressure Signals Implausible Correlation AUA Engine.
I should add, I don't have a 1.4, just investigating for others. My A2's an FSI! Regards Mac. -
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17961 - Barometric/Manifold Pressure Signals Implausible Correlation AUA Engine.
Hi, Happy New Year to all A2 Owners, Several members of the A2OC with AUA engined cars, have reported an "17961 - Barometric/Manifold Pressure Signals Implausible Correlation DTC" but have been unable to locate the cause. Typically, it' suspected of being associated with inlet air leaks, but it's not accompanied by "18711/P2279/008825 - Leak in Air Intake System" DTC "18711/P2279/008825 - Leak in Air Intake System" DTC. I suspect that there's a Barometric Sensor in the ECU, (F96), but I'm very much in a minority, (of one), in that belief. Does anyone know, for sure, if the AUA ECU has an internal Barometric Sensor, or not? It does have the atmospheric vent plug that ECUs that do incorporate a Barometric Sensor, seem to have. Thanks for reading. Regards Mac. -
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(1.4 TDI BHC) Welcher 6-Gang Umbau ist der unkomplizierteste?
Das originale 02J-Getriebe in den Dieseln ist bis 250Nm ausgelegt. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/02J -
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IT26 Info- und Anmeldethread
Bin zwar etwas spĂ€t dran, aber besser spĂ€t als nie! Dank geht an @A2HessefĂŒr den Reminder und seine tatkrĂ€ftige UnterstĂŒtzung beim Buchen đ„°! Auto ist kein A2, wird aber etwas elektrisches allradriges đ . durnesss (1 Pers., 1 A2, FĂ€hre 12.02.TRA-HEL&17.02.HEL-TRA gebucht, 16.2-17.2. EZ Rantapuisto gebucht.) HellSoldier (2 Pers., 1 KFZ, TRA-HEL&HEL-TRA) A2Hesse (2 Pers., 1 KFZ, TRA-HEL&HEL-TRA) heavy-metal (2 Pers., 1 Kfz, FĂ€hre 12.02.TRA-HEL&17.02.HEL-TRA gebucht.) AL2013 (3 Pers., 1 Subi, FĂ€hre TRA-HEL, zurĂŒck individuell/separat ĂŒber Schweden mit vorheriger anderer ZwischenĂŒbernachtung in FIN) A2magica (1 Pers., 1 Kfz, FĂ€hre 12.02.TRA-HEL&17.02.HEL-TRA&13.-16.02.Hotel Pihkuri&16.-17.02.Hotel Rantapuisto gebucht) seinelektriker (1 Pers., 1 A2, FĂ€hre 12.02.TRA-HEL&17.02.HEL-TRA &13.-16.02.Hotel Pihkuri&16.-17.02.Hotel Rantapuisto gebucht) Phoenix A2 (1 Pers., 1 KFZ, FĂ€hre noch offen) karlchen (2 Pers., 1 A6, FĂ€hre TRA-HEL&HEL-TRA), werde wieder Urlaub in Finnland hinzufĂŒgen McFly (1 Pers, 1 KFZ, Airbus FRA-HEL-FRA) cmpbtb (2 Pers., 1 KFZ, Airbus FRA-HEL-FRA) ra9na (2 Pers., 1 KFZ, FĂ€hre FRA-HEL-FRA)- 1
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(1.4 TDI BHC) Welcher 6-Gang Umbau ist der unkomplizierteste?
Auf www.das6-gang-getriebe.de findet sich was. Allerdings scheint das lĂ€nger nicht updated worden zu sein, da stehen noch 1.350,- Euro fĂŒr das Getriebe. Hab die mal angeschrieben. Und inzwischen habe ich auch meinen Fehler in der Suche gefunden - hab immer im Technik Forum gesucht, aber im Umbauten Forum (was nahe liegt, wenn man kurz drĂŒber nachdenkt...) findet sich noch vieles. Ich finde den Preis auch in Ordnung, und scheinbar sind ja doch mehrere Leute sehr zufrieden. Na dann! Wenn mich angesichts der 2025er Preise nicht der Schlag trifft und Teile und EinbaukapazitĂ€ten vorhanden sind, soll es das sein! Von mir aus können die das gern einbauen, im Gegensatz zu mir wissen die ja, was sie tun, hahaha. Und vielleicht sind die ja auch die Richtigen, um auch das Prototypen 5-Gang Getriebe aus meinem 89er V8 instandsetzen, wenn die so gute Arbeit machen. WĂ€re super! -
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(1.4 TDI BHC) Welcher 6-Gang Umbau ist der unkomplizierteste?
Wo stehen da Preise? Mit Ein- und Ausbau und Revision finde ich das um ehrlich zu sein in Ordnung. Wenn du ein Passat Getriebe besorgst und ggf. noch ĂŒberholen lĂ€sst, einen Anlasser und die Flansche dazu und dann noch die Arbeit und die Rennerei rechnest, das alles zu besorgen, ist das am Ende vielleicht kein schlechter Deal. GewĂ€hrleistung hast du dann auch noch, weil alles aus einer Hand. Die geht beim ĂŒberholten Getriebe oft schon verloren, wenn du es selber einbaust und nicht die Rechnung einer Fachwerkstatt, sprich den Nachweis eines fachgerechten Einbaus, vorweisen kannst. -
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Markenbenzin oder von der Freientankstelle ?
Das Video zeigt Messwerte. Hat ja immerhin der Mann von Proboost erstellt - mit einem PrĂŒfstand Privat kann ich nur sagen: - luft/öl gekĂŒhlter, hochverdichteter Motorradmotor, der keine Klopfsensoren hat: du hörst den schlechten Sprit oder musst mal beim HNO vorbeischauen. - Luft/öl-gekĂŒhlte Lycoming Motoren, die auf E5 (MOGAS) umgerĂŒstet wurden: Trotzdem kaputt gegangen, da AVGAS100LL m.E. nach eben schon was anderes ist. LL=LowLead ist natĂŒrlich fĂŒr Umwelt und Katalysatoren nicht gut. Der Betrieb von Flugmotoren in der Höhe ist allerdings nicht mit Automotoren vergleichbar, die fahren ja i.d.R. nicht auf > 3000m ĂŒ.d.M. - mein aufgeladener Cooper fĂ€hrt anders mit 100 Oktan als mit 95 Oktan. Dabei nicht "hot&high-condition" sondern normale Temperaturen (ist ja auch ein Cabrio) und immer gleiche Höhe ĂŒ.d.M. Aufgeladene Motoren sind aber vielleicht ein wenig empfindlicher. -
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(1.4 TDI BHC) Welcher 6-Gang Umbau ist der unkomplizierteste?
Vermutlich nicht ;). Ich suche da nochmal gezielt. Zumindest einen Beitrag zu CKR habe ich mal gelesen, aber ansonsten bin ich immer auf die anderen Threats gekommen. -
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(1.4 TDI BHC) Welcher 6-Gang Umbau ist der unkomplizierteste?
Du hast noch nicht alles gefunden habe ich den Eindruck!
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