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Türen vorn zerlegen?

Blue

By Blue
in Equipment and modifications

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Guten Morgen zusammen,

 

ich habe Amulettrotes Blut geleckt und will nun gleich nach erfolgreichem Tachoumbau und Innenausbau mit dem Hifi Kram am roten A2 weitermachen.

 

Dazu eine Frage: kann man das Alublech, welches hinter der vorderen Türverkleidung sitzt, einfach so abschrauben oder ist das irgendwie "einwegbefestigt" und man muss hinter irgendwas neu machen?

 

Mir schweben 16er Lautsprecher vor und ich möglich gleich die Tür von innen dämmen und den Ausschnitt für den Lautsprecher vergrößern, damit das Ding atmen kann.

Bedalein

Bedalein

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Guten Morgen,

 

da ist ein Butyldichtband dran. Das solltest Du vor dem Zusammenbau erneuern oder zumindest darauf achten, dass es wieder dicht sitzt. Andernfalls kannst Du Dir darüber Feuchtigkeit ins Fahrzeug holen.

Wenn's um Türen dämmen geht, kann Dir @Nagah sicher helfen.

Blue

Blue

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Super, danke! Butylbändern habe ich in allen Formen und Farben liegen. Auch mal schön :)

 

Danke für den Tipp mit Nagah. Ich hab hier schon ein wenig gestöbert und werde das mit Alubutyl machen - nur eben von innen, damit einen nicht sofort das Alubutyl anspringt, wenn man mal die Türverkleidung abnimmt.

 

Die Lautsprecher kommen erstmal nur ans Radio, aber ich will gleich alles solide aufziehen für den Fall, dass ich als nächstes auf die Idee komme, eine Endstufe zu verbauen. Und das werde ich...

Also gleich dämmen, ordentliche Kabel rein, etc.

Der kluge Mann baut vor wurde mir mal gesagt :TOP:

 

Und deine Signatur ist LEGENDÄR!!!!! Der erste Lacher des Tages! Danke dafür :)

  • Like 1
Bedalein

Bedalein

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vor 12 Minuten schrieb Blue:

Super, danke! Butylbändern habe ich in allen Formen und Farben liegen. Auch mal schön :)

Dann bitte in amulettrot!

A2-s-line

A2-s-line

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Von @bret (so hab ich es zumindest in Erinnerung, kann aber auch jemand anderes gewesen sein) gibt es auch einen umfangreichen Beitrag zum Thema "Adapter für größere Lautsprecher in den Türen".

 

Neben besagtem Butylband solltest du auch das sog. 'Kompriband' hinter dem Alublech ersetzen. 

 

Weiterhin gab/gibt es mit @Stanni und @AD-A2 zwei A2-Hifi-Koniferen, die zwar hier schon länger nicht mehr aktiv sind, über ihre Homepages aber sicher noch erreichbar sind.

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  • Aktivitäten

    1. 178

      [1.2 TDI ANY] Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) in Einzelteilen

      Ach, ganz vergessen! Hier noch das 3D Modell! 111.step Übrigens für die, die in Autodesk was anpassen möchten! Fläche markieren und dann drücken und ziehen Funktion benutzen, dann wird es einfach! Liebe Grüße an euch alle und sagt was man besser machen kann! Gruß Guido
      Maschy in Technical forum
    2. 178

      [1.2 TDI ANY] Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) in Einzelteilen

      Dann eben so! Mein Druck ist mit einer 0,4 mm Düse gemacht, 0,2 mm wären sinvoller. Deshalb machen die Zehntelchen den Unterschied! Das Originalteil habe ich versucht mit dem Lötkolben zu reparieren und das wäre auch gegangen, aber vorher ordentlich reinigen und von Öl befreien. Die Geruchsprobe erinnerte an Nylon und somit war klar, es muss in PTEG etwas massiver werden. Die ersten Drucke konnte ich noch mit Finger und Daumenkraft zerstören und das war der Weg zu der Heavy Duty Konstruktion für PETG! Hier habe ich mit maximalen Körpergewicht versucht, den Klip aus der Fassung zu bringen, es war kein wirklicher Durchbruch und bestätigite die Anpassungen des 3D Modells in die Heavy Duty Variante! Trotzdem wollte ich eine leichte demontage ermöglichen und habe so lange gedruckt und angepasst bis es passte! Dazu habe ich zwei Videos hochgeladen. Die Potistange ließ sich auch einfach rein und rausklipsen und da diese auf druck steht, glaube ich, dass diese sich nicht im Betrieb von alleine ausklipst. Was meint Ihr? Testen kann ich noch nicht, da ich noch ein Getriebepuzzle noch habe!
      • 1
      • Thanks
      Maschy in Technical forum
    3. 178

      [1.2 TDI ANY] Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) in Einzelteilen

      Hab das Thema mal weiter abgearbeitet, da ich durch Zufall einen KNZ erworben habe, bei dem dieser Clip bei der Demontage zerstört wurde. Die Zerstörung war nicht mein Werk, sondern die Überraschung des Verkäufers an mich. Aber egal, geht nicht gibt es nicht! Vorab schon mal ein großes Dankeschön an alle, die sich in diesem Forum engagieren und Lösungen präsentieren, bei den die Audi- Ingenieure Tränen in den Augen bekommen müssen! Mit Claude und Autodesk Fusion habe ich die Vorlage so lange angepasst, bis es schließlich passte nach diversen Versuchen mit meinen kleinen Bambulab A1 Mini. Das das ganze passen soll war klar, aber wie bruchfest mit PTEG nicht. Temperatur und Ölbeständigkeit ist auch ein Thema, aber bevor ich daraus eine Facharbeit mache, habe ich Claude befragt mit allen was man eine KI nerven kann, unter der bedingung, das ich nur den Bambulab A1 Mini habe. In wie weit mich Claude hinter die Fichte geführt hat kann ich noch nicht sagen, da das Ergebnis als Ersatzteil erst mal wichtiger war. Wer Erfahrungen mit PTEG bis rund 100°C und Hydrauliköl hat immer her damit! Die Position des Kugelkopfes, der in diesem Clip eingeklipst wird, ist natürlich entscheidend für die Funktion des KNZs! Das war etwas mühselig das vorhanden 3D Modell anzupassen und messen am Kolben war jetzt auch nicht so einfach, da die beim Messschieber bauartbedingten Möglichkeiten beschränkt sind. Dennoch konnte ich ein vermeintlich akzeptables Ergebnis erzielen (ungetestet im Betrieb). Originalmaß mit dem geschätzten Schätzeisen und einer stilvollen Messlehre bzw. einfach Schlüsselbart. Geht gleich weiter, Bilder sind zu groß!
      Maschy in Technical forum
    4. 2

      A2 wurde geschrammt - Riss in Schwellverkleidung vorne - Tipps zur Reparatur gewünscht :)

      Ist dort auf Stoßfänger vorne geändert, falls jmd einen passendem anbieten möchte.
      McFly in Technical forum
    5. 2

      A2 wurde geschrammt - Riss in Schwellverkleidung vorne - Tipps zur Reparatur gewünscht :)

      Wo genau? Die Schwellerverkleidung sieht okay aus, eher scheint Ihr mit der Frontschürze beim rückwärts ausparken am Kantstein hängen geblieben zu sein... Klassiker bei A2s in Hamburg. Das kann jeder smart repair Laden günstig klammern, thermoschweissen,...
      3ltdi in Technical forum
    6. 2

      A2 wurde geschrammt - Riss in Schwellverkleidung vorne - Tipps zur Reparatur gewünscht :)

      Hallo zusammen, uns ist heute aufgefallen dass irgendjemand beim Ein- oder Ausparken unseren A2 auf der Fahrerseite vorne gehörig geschrammt hat. Neben diversen Kratzern und Schrammen im Lack hat er einen Riss in der vorderen Schwellerverkleidung verursacht (siehe Fotos). Derjenige hat leider keinen Zettel hinterlegt und es auch nicht bei der Polizei angezeigt. Hab zur Sicherheit einmal selber bei der Polizei angerufen und nachgefragt, Hoffnung stirbt ja bekanntermaßen zuletzt (may she rest in peace...). Welches Ersatzteil braucht man hierfür? Ich hab im Basar schon einen Thread erstellt, in der Hoffnung, dass es für den Bereicht von der Schwellerverkleidung ein Ersatzteil zu kaufen gibt... Wie TÜV relevant ist die Sache? Wir haben in nicht ganz 3 Wochen unseren TÜV Termin... Kann oder sollte man das erstmal mit schwarzem Isolierband flicken? Freu mich über Eure Antworten Liebe Grüße aus Hamburg!
      Friederike in Technical forum
    7. 50

      16. Audi A2 Schraubertreffen am 09.05.2026 in 59510 Lippetal / Es wird bunt . . .

      Alles klar, Danke für die Info. Einen einfachen Gasleckschnüffler für brennbare Gase habe ich. Der detektiert schon ziemlich gut. Bei winzigen Lecks hat aber auch das seine Grenzen. Gefüllt ist es momentan mit (jedenfalls nicht R134a). Deshalb kommt die Anlage auch nicht an ein reguläres Klimabefüllgerät ran.
      avopmap in NRW
    8. 37

      EFH / TSG / KSG / Schloss / Battery-Drain

      Und da frickelt er wieder.... Mir ist, als ich mir die alten Bilder angeschaut habe, das Massekabel vom Aktiv-System ins Auge gesprungen und da ist mir eingefallen dass beim letzten Aus-/Einbau des Radios (ich wollte den Aktiv-System Adapter eigentlich mal erneuern aber war mir unklar welches Aktiv-System ich genau benötige) mir der Ringkabelschuh abgebrochen war und ich den notdürftig an "Masse" angehängt hatte. Habe jetzt das Kabel kurzerhand neu gecrimpt und wieder an der Schraube am Radio an Masse geschlossen. Falls jemand einen falschen Fehler findet bitte schnell eingreifen, ich fahre jetzt los zum Einkaufen
      daniel81 in Technical forum
    9. 3

      P0106 Saufrohrdruck unplausibel/elektronischer fehler BBY Bj 2003: Bin ratlos.

      Sicher das die Steuerzeiten exakt passen. Hätte damals das identische Problem - am Ende waren es die Steuerzeiten....(Fehler kam immer bei exakt der identischen Drehzahl)
      • 1
      • Like
      Superduke in Technical forum
    10. 44

      Klimaanlage Desinfektion?

      Doch müsste auch ein Schaum sein.
      xrated in Cleaning and care
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