[1.4 AUA] Spannung am Massepunkt #9 messen

[EasyPea]

Moin und Hallo!

 

Ich bin mit Ausnahme vom ein oder anderen Birnenwechsel noch nicht so erfahren beim Schrauben und am 1.4l AUA Benziner versuche ich mich gerade bei der Problemsuche. Ich versuche mich auf das maßgebliche zu konzentrieren:

Wegen Problemen mit der LiMa bzw. Entladung der Batterie während der Fahrt möchte ich mal Spannung am Massepunkt #9 messen. Ich traue mir zu, diesen zu finden. Wie messe ich die anliegende Spannung am Massepunkt am besten? Wo bekomme ich den Pluspol? Langes Kabel zur Batterie? Gibt es eine Stelle an der LiMa, die ich anklemmen kann?

Danke und LG

[_Manni_]

Ehrlich: reinigen

 

Wenn du es nochnie gemacht hast wird es Zeit, wenn es überflüssig war , weißt du den genauen Zustand.

 

Schraube / Schleifpapier und ggf Konservierungswachs besorgen und abbauen... reinigen ... wieder zusammenbauen

[EasyPea]

vor 3 Minuten schrieb _Manni_:

Ehrlich: reinigen

 

Wenn du es nochnie gemacht hast wird es Zeit, wenn es überflüssig war , weißt du den genauen Zustand.

 

Schraube / Schleifpapier und ggf Konservierungswachs besorgen und abbauen... reinigen ... wieder zusammenbauen

 

Ja, das werde ich so oder so machen, aber ich möchte halt auch prüfen, ob an dem Massepunkt überhaupt mehr Spannung anliegt als an der Batterie. Weiß daher leider immer noch nicht, wo ich den anderen Pol anklemme

[janihani]

Am Massepunkt #9 liegt Masse (Minus) an.
Plus findest du unter eine Plastikabdeckkappe direkt an der Lima.

 

Wenn du nun zwischen Lima (+) und Massepunkt #9 messen tust, dann wirst du keine vernüftige Aussage treffen können, weil

a) ein dickes Massekabel ja zwischen Motorblock/Getriebe und dem Massepunkt #9 liegt und

b) zwischen dem + Pol an der Lima ein dickes Kabel zur Batterie geht.

 

Das Problem ist aber, der Übergang vom dicken Massekabel am Massepunkt #9 zur Karosserie.

 

Am besten misst du die Spannung bei laufenden Motor hinten direkt an der Batterie.

Damit die Batterie gut geladen wird, solltest du > 13V messen.

 

Man kann auch im Motorraum messen, aber bei laufenden Motor am + Pol der Lima zu fummeln ist nicht ganz ungefährlich und dann solltest du an der Karosserie, z.B. in der Nähe vom Scheibenwischer dir eine Stelle suchen, damit der Übergang am Massepunkt #9 enthalten ist.

 

 

 

 

[EasyPea]

vor 5 Minuten schrieb janihani:

Am besten misst du die Spannung bei laufenden Motor hinten direkt an der Batterie.

Damit die Batterie gut geladen wird, solltest du > 13V messen.

 

Das habe ich bereits gemacht und an der Batterie liegt nicht genug Spannung an. Vielleicht muss ich in meiner Problembeschreibung doch weiter ausholen:


Ich hatte letztes Jahr mal Probleme, als meine Batterie nicht mehr lud und ich liegen blieb. Nach Tausch des LiMa-Reglers lud die Batterie wieder. Jetzt habe ich erneut Probleme. Zuerst hatte ich an der Batterie während der Fahrt teilweise deutlich zu hohe Spannungen (über 15.5V) und mein Licht war am flackern und das Fahrzeug im geringen Drehzahlbereich am ruckeln.  Das hat dann wohl gleich noch meine Blinkerrelais zerschossen, und seit Sonntag lädt sich die Batterie mal wieder nicht ausreichend auf und die Batterie entlädt sich auch während der Fahrt.

Ich wollte durch meine Messung einmal prüfen, ob meine Lichtmaschine noch funktioniert, ob die Strom produziert und ggf. einfach die Verbindung zur Batterie gestört ist. Beim Stöbern hier im Forum bin ich auf die Berichte über Massepunkt #9 gestolpert und wollte das dann auch einmal prüfen. Ich habe die Kontakte am Massepunkt #9 noch nie geprüft/gereinigt.
 

[EasyPea]

Hab den Scheinwerfer runter und sehe, dass das eine Massekabel(?) zu Massepunkt #9 Scheinbar frei liegt. Siehe Bilder...würdet ihr vermuten dass das schon zum Problem der fehlenden Ladespannung führen könnte? 

Edited April 22, 2025 by EasyPea
Bild angehangen

[EasyPea]

Der Kontakt an dem Massepunkt sieht für meine Laienaugen recht in Ordnung aus

[janihani]

Das Problem ist die Kontaktkorrosion zwischen Kabelschuh und Anschraubpunkt.

Daher lösen und "dahinter" schauen. 

[_Manni_]

1x reinigen..... Und einmal Schrumpfschlauch an die Defektstelle.

 

Wie gesagt, das messen und schauen ob ist müßig