Nupi

Interessant dabei ist die Tatsache, dass nur die FSI mit Schichtladebetrieb für Super Plus ausgelegt sind. Die nach 2004 gebauten A3 Golf, Bora Turan etc. mit 1,6 FSI Motoren benötigen nur "normales" Super. Der Touran BJ Anfang 2004 eines Arbeitkollegen soll Super Plus trinken, der Golf eines Kegelkollegen, ebenfalls BJ 2004 benötigt nur Super normal. Beide mit 1,6 FSI Motoren ausgerüstet. 110 PS beim Touran, 115 PS beim Golf. Der Arbeitskollege mit dem Touran tankt aber auch nur Super.

Wir haben beim Schraubertreff auch einen KVP. Kenner im Qualitätsmanagement wissen worum es geht. KVP steht für Kontinuierlicher Verbesserungsprozess. So wurde der Ausschankprozess durch eine Zapfanlage ausgeweitet. Und wir wissen endlich was das für ein merkwürdiges Teil in manchen Werkzeugkoffern ist, nämlich ein Kapsel- bzw. Kronkorkenheber für die Flaschenöffnung, wenn das Fass leer ist. Weiterhin wurde das Spektum um einen perfekten Waffelzubereitungsservice ergänzt. Mein Dank dafür und für die Zapfanlage geht an Papahans! Das Grillbuffet war auch wieder sehr abwechslungsreich und köstlich. Fleissig gearbeitet wurde zwischendurch aber auch!

Denk dran, je später der Abend, desto größer der Hammer .

Beschiss! Der hat das gleiche Kennzeichn wie mein Silbener! Für'n Zehner hätte ich den Roten genommen, viel zu teuer.

Dann werden es wohl diese Nachbau-Felgen von MAM sein: MAM 6 Sline felgen 7,5x17 et38 5x100 & 5x112

A2. - 2 Erw. - FR: 2xLT, 2x Boot, 2x Bahn; SA: 2xDO, 0xSP, 2xWF, 2xSE, 2xGrill; SO: 0xBier; Gesamt: 173,00€ durnesss - 1 Erw. - FR. 1x (LT, Boot, Bahn), SA. 0xSP, 1x (WF, SE, Grill); SO. 0xBier; Gesammt: 42,10€ Nupi - 2 Erw. - FR. 2x LT, 2x Boot, 2x Bahn; SA 2x DO, 2x SP, 2x SE, 2x Grill; SO 0x Bier Gesamt: 153,40€

Nee, sie hatte vorher schon nicht so richtig Lust (auf den Stammtisch).

Meine bessere Hälfte will auch nicht.

Ausbauwerkzeug: Einbauwerkzeug:

Schade

Mach's nicht kaputt!

Hab das Tuning jetzt seit September in einem unserer beiden FSI drin. Im zweiten FSI seit letzten Samstag. Die Leistungsentfaltung im Bereich bis 3000 U/min ist besser. Der kleine Zusatzschub, wenn der Wagen vom Magerbetrieb in den Normalbetrieb wechselt, ist natürlich weg. Der Verbrauch hat sich, wenn überhaupt nur minimal erhöht. Man kann an Steigungen jetzt öfter in einem höheren Gang fahren mit ca. 2200 - 2500 /min, was vorher oft nicht möglich war, weil der Wagen unter 2500 U/min zu stark in die Knie ging.

@morgoth : Hast Du noch die schwarze Bedieneinheit für das OSS? Mein Teil fällt ja immer runter, weil ein Rasthaken abgebrochen ist.

Oder vor Ort einkaufen, wenn man weiß was fehlt oder gewünscht wird.

Hab noch was vergessen: Die Sommerreifen auf S- Linefelgen hat der Vorbesitzer wohl vertickt. Es gibt nur Winterreifen auf Stahlfelge mit Abdeckung.

Passiert! Der Wagen hat mehrere Schönheitsfehler. Rundrum zerkratzt, nicht tief aber poliern reicht da nicht. Die Stoßstange ist vorne rechts am Radlauf gerissen. Die Innenverkleidung rechts an der A-Säule ist ,warum auch immer sehr schlecht montiert. Das OSS fährt erst nach einer langen Gedenksekunde hoch und hält ca. 10 cm zu früh an. Es sind die ersten Mitnehmer im Dachrahmen kaputt. Ist ein Schönheitsfehler. Beim schließen des Daches schlägt das erste Segment hart auf. Möglicherweise Einstellungssache. Der Motor läuft recht ruhig und unauffällig, ist aber leicht ölfeucht. Softlack an der Klimabedienung abgeplatzt. Auf dem rechten Domlager fehlt die Abdeckung. Der Plastikeinsatz ist im Bereich der Haubenarretierung an der Fahrerseite ausgebrochen. Das Lautsprechergitter in der Fahrertür ist eingetreten. Die Vorbesitzer haben das Auto also recht lieblos behandelt. Das Auto braucht reichlich Zuwendung. Es muss nicht schlecht sein, aber mehr wie 3000 max. 3500 € würde dafür ich nicht ausgeben. Dann lieber mehr Geld in die Hand nehmen und ein paar Baustellen weniger haben. Die anderen beiden A2, welche ich gepostet habe, sind der Mühe nicht wert, dass ich sie mir anschaue, es sei denn, jemand hat tatsächlich Interesse an den Autos.

So, bin zurück und Auto läuft sehr gut!

Den Color Storm werde ich mir mal anschauen. An dem komm ich öfter vorbei.

Bei mir in der Gegend will man wohl A2's loswerden: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=260337874&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=58809%2C+Neuenrade%2C+Nordrhein-Westfalen&isSearchRequest=true&ll=51.2835618%2C7.8500454&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1&rd=20&scopeId=C&fnai=next&searchId=8097ecf5-0787-c31f-9dca-8a1e4e92e172 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=260305147&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=58809%2C+Neuenrade%2C+Nordrhein-Westfalen&isSearchRequest=true&ll=51.2835618%2C7.8500454&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1&rd=20&scopeId=C&fnai=prev&searchId=a5fe48c1-df9d-1bb4-9fdb-05bb6840131b https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=259099373&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=58809%2C+Neuenrade%2C+Nordrhein-Westfalen&isSearchRequest=true&ll=51.2835618%2C7.8500454&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1&rd=20&scopeId=C&searchId=f840ef72-97bd-3b6c-2a54-3ba2043c8dea Falls jemand Interesse hat, kann ich mir die mal anschauen.

Verglichen mit den Fahrzeugen eines KFOR-Einsatzes ist das schon recht tief.

Das ist alles so wie Ende der Achziger, Anfang Neunziger Jahre, als es die ersten Kats gab. Auch zum Nachrüsten. Da wurde das Problem über die KFZ Steuer zumindest ein wenig gelöst. Kein Mensch hat sein Auto mit einem Kat nachgerüstet, weil er damit die Umwelt schont, sondern es wurde nachgerüstet, weil dann das Auto Steuerermäßigung oder bei geregrelten Kats sogar Steuerbefreit war. Auch wir haben den 89 Kadett meiner damaligen Freundin und jetzigen Frau damals nachgerüstet, weil wir dann weniger Steuern zahlen mussten. Die Steuerbefreiung entsprach ja fast den Nachrüstkosten, wenn man den Wagen danach 3 Jahre steuererleichtert fuhr. Meinen Audi 80 hatte ich damals mit Kat bestellt, war zwar weit über 1000 DM teurer aber 3 Jahre ohne KFZ Steuer und weitere 3 Jahre mit 50% Ermäßigung holten das verlorene Geld locker wieder rein. Das Argument Umwelt oder Produktverbesserung hat damals und auch heute nicht interessiert. Argumentieren Sie in € =Euro habe ich währen meiner Zusatzausbildung zum QS Management gelernt. Nur das zieht.

Da ist Wahres dran. B4 - Dämpfer sind sehr gut, B6 wäre mir für den Alltag schon fast zu hart.

Die Kinder der Einwander .

Seht Ihr, deswegen haben wir keine Kinder. Und wenn jeder so wäre wie ich, dann erledigt sich das Abgasproblem von ganz alleine. Meine Kinder (mangels Vorhanden sein) atmen keine Abgase ein, und kaufen auch kein dickes SUV.