Nupi

Wir hatten ein ähnliches Probem an einem unserer A2. Wir bekamen den dritten & fünften Gang nur mit sehr viel Gefühl rein. Das Schaltseile justieren hat nix gebracht. Es waren 2 Seilführungsbuchsen kaputt. Nachdem diese Fühungsbuchsen getauscht wurden, schaltete es sich wieder einwandfrei. Die Buchsen kosten 1,50€ pro Stück und waren in 1,5 Std getauscht. Hat komplett 136€ in der Werkstatt gekostet.

Das Osterfeuer hat mit keinem Verein was zu tun, sondern damit, dass meine Liebste auch mal mit mir an einer Veranstaltung teilnehmen möchte, die nix mit Audi zu tun hat.

Sind wir beim Osterfeuer!

Am besten mit proboost per Mail Kontakt aufnehemen. http://www.proboost-engineering.de/kontakt/ Oder anrufen!

Es deutet schon mit auf die Einspritzdüsen hin. Gibt es auch Drehzahlschwankungen im Leerlauf? Falls in Erwägung gezogen wird, die 4 Düsen (alle 4 zu wechseln ist besser wie 2 zu wechseln und 1 -2 Jahre später die andern beiden), dann tauscht das spröde Kühlwasserrohr mit Dichtungssatz gleich mit aus. Bietet sich an, wenn man schon in der Gegend schraubt. Das Rohr geht gerne ab einem gewissen Alter kaputt, da der FSi mit 110° Kühlwassertemperatur arbeitet. Die läßt sich aber per Software auf 90° festlegen, was die Kühlwasserkomponenten schont. Einmal durch dieses Thema lesen. Am 21.04.18 bekommt mein 2'ter FSI die Umstellung.

Leider liessen sich der Kofferraum und auch die Motorhaube nicht öffnen, bzw. abhehmen. Ein paar Bilder habe ich aber noch gemacht.

Nein, natürlich nicht.

Dann werde ich mal den Werkzeugkoffer einpacken. Ich weiß, dass er eine Schaltung ala 1,2 TDI hat, die Bremse vom FSI und keinen Drehzahlmesser sondern dafür eine Art Druckanzeige. Mal sehen, wer morgen vor Ort ist. Wenn es der gleiche Mitarbeiter wie Mittwoch ist, hab ich vielleicht eine Möglichkeit nochmal einzusteigen.

Dann werde ich das morgen erneut versuchen. Bin ja doch neugierig, wie es da ausschaut.

Spart Euch den Weg, wenn Ihr unter die Haube schauen wollt. Ich durfte mit Erlaubnis versuchen die Haube zu öffnen. Der Griff unter dem Sicherungsdeckel wurde entfernt, damit nicht jeder Hinz & Kunz die Haube abnimmt. Wir haben die Haube nicht auf normalem Wege auf, bzw. abnehmen können. Andere Wege wurden mir leider verboten.

Wir sollten hier nicht lästern . Zum gelben Colorstorm: Ich halte das für ein sehr gutes Angebot. Wäre es ein FSI würde ich jetzt mit Tatzino eine aufregende Diskussion führen. Einen FSI- Austauschmotor für den Fall der Fälle habe ich ja.

A2Hesse hat keine Zeit und ...........

Und die, die sich wegen fallender Preise die Hände reiben.

Der Audi A2 H2 steht gerade auf der Techno Classica 2018 auf dem Stand der Autostadt, wo verschiedene Antriebskonzepte ausgestellt werden.

Nein. Hauptsache, das 50'ste ist nicht am 19.05, 26.05 und am 02.06! Alle anderern Samstage bekomme ich mit unterschiedlich großem familiären Ärger irgentwie hin. Aber eine Flugreise absagen, das gibt ein sehr ernstes Problem mit Tatzino.

49,5 ist blöd. Nacher gibt es noch 49,75. Doodelt, und man sieht was passiert.

Ich hab die Lösung! Die Bürgersteige höher oder tieferlegen ! Ne, im Ernst, ich musste heute morgen zur Messe Essen zur Hauptverkehrszeit knapp 2 Km an einer Hauptverkehrsstrasse entlang laufen, weil ich zu geizig war für ein Parkticket (8€) auf dem Messegelände. War für die Nase kein Vergnügen. Viel langsamer wie die Autos war ich aber auch nicht.

No one else?

Da kann ich mich ja bald 2x freuen (BJ 2003&2004)! Gut, dass es jetzt wieder wärmer wird.

Warum gehen den gerade jetzt die Hochdruckpumpen kaputt?

Ich glaube, dazu braucht es VAGcom, bzw. VCDS.

Bei mir wird die Terminfindung für das 50'ste Schraubertreffen wohl sehr schwierig werden. Die einzigen freien Samstage sind der 07.04. und der 09. oder 16.06. An allen anderen Samstagen bin ich schon verplant, bzw. müsste andere Veranstaltungen canceln, was zu Störungen im Familienfrieden führen würde.

Der 19.05 scheidet auch aus, da bin ich noch im grad gebuchtem Urlaub.

Da muss man wohl erst die Einpritzdrücke während der Fahrt mit auslesen, bevor man hier weiter kommt.

Beim FSI ist die 1 vorne zuviel, und selbst dafür sollte er noch ein funktionierendes OSS mitbringen. Und wenn man so einen Preis antrebt (die 8900€ natürlich) sollte man ein paar aussagefähige Bilder machen, die jemanden evtl. dazu veranlassen sich das Auto mal anzuschauen. So wirkt die Anzeige eher abschrecken. Sind die 18900 tatsächlich ernst gemeint ist die Anzeige lächerlich.