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Nupi

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Alle erstellten Inhalte von Nupi

  1. Auf jeden Fall würde ich dann hinten die dicken Unterlagen verbauen. Wenn er dann tatsächlich hinten etwas zu hoch kommt, was ich nicht glaube, kann man schnell gegen die dünnen Unterlagen tauschen. Welche sind denn zur zeit drin? Dick oder dünn? https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Federunterlagen
  2. Keine weiteren Mitstreiter?
  3. Sollte eigentlich kein Problem sein, eine Traglastbescheinigung von Audi ist von Vorteil. Kann man bei Audi im Kundenservice anfordern.
  4. Ein Bild auch von der anderen Seite wäre hilfreich gewesen. Wir kriegen das aber auch so hin: Normal kommt da diese Reifengröße drauf: 175/60 R15 81 https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Leichtmetallfelgen
  5. Bei einer defekten Zündspule ruckelt es aber furchtbar, und dann gehts in den Notlauf. Zumindest bei meinen Fehlern, die an den Zündspulen lagen. Aber wenn es denn so ist, wäre das eindeutig die weniger aufwendige und günstigere Variante.
  6. Ist es gefühlt so, als wäre er abgesoffen? Es könnten sich bei warmen Motor Dampfblasen im Benzinkreislauf bilden. Wenn dann die Vorförderpumpe im Tank sporadische Aussetzer hat, (zu wenig Förderdruck springt der Wagen erst wieder an, wenn sich die Blasen aufgelößt haben. Dauern die Aussetzer länger, kommt im Fehlerspeicher die Meldung: Kraftstoffdruck Regeldifferenz. Das heißt meist Vorförderpumpe oder Kraftstoffdruckregler hinüber.
  7. Aha! Gäbe noch die Möglichkeit ohne Autobahn über Hövel-Balve- Neuenrade- Werdohl oder Altena, je nach dem wo der Arbeitsplatz in Lüd liegt. Müsste man mal von der Fahrzeit testen.
  8. Der FSI von Mitglied KH4181 hat ca. 250000 Km weg. Warum er nicht mehr in der Liste steht weiß ich nicht. Unser blaue FSI hat 172000 Km drauf, der Silberne 165.000
  9. Ey Michael, mach's wie ich! Besitze einen 4 und einen 5- Sitzer, wie Du weißt.
  10. Bei der Sauerländer Berg und Talbahn lohnt ein Hybrid eigentlich nur auf Kurzstrecke in der Stadt. Hatte mir letzten Sommer mal ein Hyundai Ionig geliehen und damit im Schnitt 7,5 Liter verbraucht. Deswegen haben wir immer noch unsere beiden A2 im Haushalt. Wenn Du durch das Volmetal zur A45 über Hagen Süd fährst kannst Du viel im E- Modus fahren. Aber über Heedfeld zur A45 Lüd - Nord hast Du nur den Verbrenner am laufen.
  11. Aber nur die Bänker, welche in den Banken der Autohersteller arbeiten. Meine Frau macht schon lange keine KFZ- Finanzierungen mehr, weil die Volksbanken daran nichts mehr verdienen können. Die Banken der Hersteller geben ja Kredite fast zum 0-Tarif, weil sie am Neuwagen ja sehr gut verdienen. Wenn ihr wüstet, wie groß der Unterschied zwischen den Herstellungskosten und Verkaufspreis ist, bekommt ihr Tränen in den Augen. Aufschläge von bis zu 300% sind da duchaus mal drin. Da kann man gut niedrigzinsig finanzieren.
  12. durnesss cmpbtb Nupi Tatzino
  13. Da es ja auch das fünfzigste Schraubertreffen in Legden ist, sollten wir vielleicht darüber nachdenken, ob wir den Abend kulinarisch vor Ort etwas ausufern lassen sollten. Falls Alexander mitspielt. Ein von mir mal angedachtes Spanferkel halte ich aber für etwas übertrieben.
  14. Nupi möchte: Innenraumfilter & Ölwechsel beim Silbernen machen, Klimaanlage desinfizieren& etwas feiern! benötigt: eine freie Bühne bringt mit: diverses Werkzeug, Dremel mit biegsamer Welle, wenn gewünscht, eine Zapfanlage und ein Fäßchen Pils ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit:
  15. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Wechsel_der_Einspritzventile/Saugrohrunterteil_am_1.6_FSI Bitte hier mal alles durchlesen. Eine Anleitung kann man gegen Geld bei Audi runterladen. https://erwin.audi.com/erwin/showHome.do
  16. Unsere Freunde vom Audi Club Nürnberg planen für den 28.07.18 wieder eine schöne Tour durch das Frankenland. https://www.ac-n.de/sommerausfahrt-2018/ Nupi & Tatzino übernachten im Novinahotel Südwestpark in Nürnberg in der Nähe des Yachthafens, hier findet der abschliessende Grillabend statt. Teilnehmer: Nupi Tatzino
  17. Wir hatten ein ähnliches Probem an einem unserer A2. Wir bekamen den dritten & fünften Gang nur mit sehr viel Gefühl rein. Das Schaltseile justieren hat nix gebracht. Es waren 2 Seilführungsbuchsen kaputt. Nachdem diese Fühungsbuchsen getauscht wurden, schaltete es sich wieder einwandfrei. Die Buchsen kosten 1,50€ pro Stück und waren in 1,5 Std getauscht. Hat komplett 136€ in der Werkstatt gekostet.
  18. Das Osterfeuer hat mit keinem Verein was zu tun, sondern damit, dass meine Liebste auch mal mit mir an einer Veranstaltung teilnehmen möchte, die nix mit Audi zu tun hat.
  19. Am besten mit proboost per Mail Kontakt aufnehemen. http://www.proboost-engineering.de/kontakt/ Oder anrufen!
  20. Es deutet schon mit auf die Einspritzdüsen hin. Gibt es auch Drehzahlschwankungen im Leerlauf? Falls in Erwägung gezogen wird, die 4 Düsen (alle 4 zu wechseln ist besser wie 2 zu wechseln und 1 -2 Jahre später die andern beiden), dann tauscht das spröde Kühlwasserrohr mit Dichtungssatz gleich mit aus. Bietet sich an, wenn man schon in der Gegend schraubt. Das Rohr geht gerne ab einem gewissen Alter kaputt, da der FSi mit 110° Kühlwassertemperatur arbeitet. Die läßt sich aber per Software auf 90° festlegen, was die Kühlwasserkomponenten schont. Einmal durch dieses Thema lesen. Am 21.04.18 bekommt mein 2'ter FSI die Umstellung.
  21. Leider liessen sich der Kofferraum und auch die Motorhaube nicht öffnen, bzw. abhehmen. Ein paar Bilder habe ich aber noch gemacht.
  22. Dann werde ich mal den Werkzeugkoffer einpacken. Ich weiß, dass er eine Schaltung ala 1,2 TDI hat, die Bremse vom FSI und keinen Drehzahlmesser sondern dafür eine Art Druckanzeige. Mal sehen, wer morgen vor Ort ist. Wenn es der gleiche Mitarbeiter wie Mittwoch ist, hab ich vielleicht eine Möglichkeit nochmal einzusteigen.
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