Nupi

Die läuft ganz weit im Hintergrund. So weit, dass ich nichts davon weiß. Aber ich kenne ja die Jungs und Mädels. Da geht bestimmt noch was.

Der Wagen hat nun 162750 km runter, hat Bilstein B4 Dämpfer mit Spidan Federn und 195/50/R16 Bereifung auf 6-Speichen 16 Zoll Stylefelgen. Damit ist das Auto sehr hochbeinig, was zu Lasten der Endgeschwindigkeit gehen dürfte. Mit sehr viel Anlauf auf der Geraden und in der Ebene schafft er knapp 200 Km/h laut GPS. Der Verbrauch liegt bei 7-7,5 Liter im Schnitt, was allerdings auch mit den Bergen hier bei uns zu Hause zu tun hat. In flacherem Gelände gehen auch 6-6,5 Liter.

Der Blaue FSI mit "unfreiwilligen Tuning" maschierte heute ohne Probleme durch den aus verschiedenen Gründen etwas vorverlegten TÜV.

Der Blaue FSI maschierte heute ohne Probleme durch den 6. TÜV.

Das Allgäu ist ja eine beliebte Urlaubsgegend. Besonders vor den Sommerferien, dürfte es durch Wandervolk recht voll sein. Wer dort eine für uns angemessene Unterkunft sucht, muss sich wohl schon beeilen. Man könnte ja Neuschwanstein mieten.

Und zwei für mich und meine bessere Hälfte.

So schmale Reifen hab ich auf dem Roller!

Ich finde die Umstellung von den Sommerreifen (195/50/16 & 205/17/40) auf unsere Winterreifen 175/60/15 schon schlimm. Fährt sich fast wie auf rohen Eiern. Man fährt deutlich defensiver durch Kurven. Macht ja im Winter auch Sinn. Aber die Umgewöhnung macht kein Spass.

Das ist doch Onkel Edgar. Elektronischer Teile Katalog. Elsa ist der Reparaturleitfaden nur für VAG- Werkstätten. Erwin ist der Rep-Leitfaden für freie Werkstätten und kann sogar online gegen Gebühr eingesehen und runter geladen werden. Elsa gibt es nur bei der VAG oder illegal.

Der Wagen ist 16 Jahre alt, da gehört jetzt bald Zahnriemen Nr.3 rein. Wenn da noch der erste drin sein sollte, wäre dass sehr fahrlässig. Ansonsten ein sehr reizvolles Auto.

Damit der Katalysator sein optimales Betriebsfenster schneller erreicht, ist es ratsam, ca 30 min. vor dem Fahrzeugstart eine Katalysatorvorwärmanlage, erhältich bei Baumärkten und ATU, (oder selbst gebaut aus einem kleinen Holzkohlegrill) unter das Fahzeug zu schieben, an die Stelle, wo der Katalysator sitzt. So kann der Katalysator sofort nach dem Start des Fahrzeuges sein volle Wirksamkeit zeigen, was besonders in den Städten sehr wichtig ist. So gehen an dem Messstationen die Messwerte runter und das Fahrverbot ist vom Tisch. Die Holzkohleemmissionen werden ja anders ausgewertet und haben mit den Emmssionswerten, welche zum Fahrverbot führen nichts zu tun. Also macht nicht immer alles so kompliziert.

Wir auch nicht.

Kann es sein, das dieser FSI vorher in Frankfurt beheimatet war? Wenn ja, Herzlichen Glückwunsch. Es handelt sich dann um den schönsten FSI den ich kenne. S-Line Plus mit OSS und dann in dieser Farbe. Ich habe von 2007-2009 nach so einem FSI gesucht, und dann mangels Angebot den silbernen FSI S-Line mit OSS gekauft, den ich heute noch habe. Als der Frankfurter zum Verkauf stand, hätte ich beinahe zugeschlagen und den Silbernen verkauft. Meine bessere Häfte hat mich davon abgehalten.

You'll see his ass fly!

http://www.ebay.de/itm/AUDI-A2-2000-2005-VOTEX-BODYKIT-VORTEX-EBONY-BLACK-LZ9W-/122661642492?hash=item1c8f3420fc:g:gUgAAOSwNgdZm01i

Aber passt es auch den Organisatoren? Das es ungefähr in der Zeit stattfindet ist wahrscheinlich.

Ist schon was in Planung? Ich muss langsam meinen Urlaub für 2018 einreichen. Der Ort ist mir recht egal, ich benötige ein festes Datum.

Mit dem Fahrzeugwert ist das immer so eine Sache. Da werden auch mal irrationelle Entscheidungen getroffen. Ich habe letzte Woche für einen 13 Jahre alten Piaggio Motorroller 2500€ bezahlt. Eigentlich über 1000€ zu viel. Aber ich wollte genau diesen Rollertyp in der Farbe und er hat erst 8700 km weg und sieht fast aus wie neu, keine ausgeblichenen Stellen (stand mest in einer Garage), keine Kratzer und sonstige Lackschäden. Wegen der Farbe kann ich meinen alten Roller (Motorschaden) als Ersatzteilspender nehmen, wenn mal was zu Bruch geht. Da nur dieser eine Roller zur Verfügung stand, zahlt man halt schon mal mehr.

Dieses Drehzahlabsenken beim FSI kenne ich auch. Das machen beide unserer FSI. Ausgehen tun sie aber nicht. Liegt vielleicht an meiner Übung. Diese Situation wird durch die Aktion: Unfreiwilliges FSI Tuning allerdings etwas besser. Seitdem einer unserer FSI die Sache durchlaufen hat, ist alles gut. Lies Dich mal durch dieses Thema: Der Rest ist reine Optik. Aber mehr wie 4000 € ist er auf keinen Fall wert.

Bei Audi erfüllen der neue A8 TDI und der ab Anfang 2018 erhältliche neue A6 & A7 TDI die Norm Euro 6d. Nur so zur Info. Ob das hier jemandem hilft, weiß (glaub) ich nicht.

An diesem Exemplar fahre ich öfter vorbei. Falls jemand Interesse hat, kurz melden. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/audi-a2-1-4-1-hand-plettenberg/246585186.html?passthrough=&utm_source=t-online.de&utm_medium=CPNU&utm_term=Cooperation&utm_campaign=Listing_Auto

Auf unserer Homepage des Audi Team Lennetal sind nun auch die Bilder des Treffens veröffentlicht. Viel Freude beim Anschauen. http://audi-team-lennetal.de/page/?p=5918

Hüpfen tut unser silberne A2 auch nicht, aber man merkt, wenn man über eine Briefmarke fährt.

Is ja gut! Hab's gemerkt. Nur zu spät.