Nupi
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Alle erstellten Inhalte von Nupi
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Es gibt ihn wieder! War mal eine Zeit vergriffen. Und "nur" 49€ bezahlt.
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http://www.ebay.de/itm/162841153966?ul_noapp=true Kuestenbazi oder ich sind es nicht.
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Was willst Du denn da? Winterreifentests machen? https://www.welt.de/newsticker/news1/article172243385/Verkehr-Hunderte-Autofahrer-stecken-in-Spanien-im-Schnee-fest.html
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So ist es brav.
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Stehe doch auf Pos.2!
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McFly Nupi durnesss OPÖL + Sigi Tatzino
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Brauche Hilfe beim Wechseln der Domlager
Nupi antwortete auf Fred_Wonz's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Je nach Schlagschrauber kann man das Gewinde überdrehen. Dann ist der Dämpfer nicht mehr zu gebrauchen. Die Einwände von Superduke machen schon Sinn. Ich hatte das Video nur kurz überflogen, weil ich mir sicher sein wollte, das der Dämpfer wirklich raus mus. Sorry für ein paar weiter geleitete nicht optimale Arbeitsweisen. -
Das es nicht so kalt ist in diesem Winter, sollte ich die Temperaturklappe der Klima instand setzen lassen. Da bietet sich ein kleines Schraubertreffen an.
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Brauche Hilfe beim Wechseln der Domlager
Nupi antwortete auf Fred_Wonz's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
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Du wirst es nicht glauben, aber das hilft nicht weiter.
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Beim Polo 9N (2004, 1,2) meiner Nichte kann das Auto mit der Zentralverriegelung nicht mehr geöffnet, sondern nur noch abgeschlossen werden. Und zwar mit beiden Ihrer Schlüssel, wobei es mit dem Ersatzschlüssel noch 2 Tage länger funktionierte. Ich habe ihr auf die Schnelle geraten, die Batterien in den Schlüsseln zu erneuern, und dann zu prüfen, welche Komfortfunktionen noch gehen und welche nicht. Was wäre denn das wahrscheinlichste Problem, wenn es mit neuen Batterien auch nicht geht? Microschalter Fahrertür, Türsteuergerät, oder gar das Komfortsteuergerät?
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NEIN!
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Dann ist das hier eine Empfehlung:
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Beim Wechsel der Ventildeckeldichtung (sind die Zündkerzen oder gar die Zündspulen unten ölfeucht?) muss der Zahnriemen leider runter.
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Ich persönlich würde zu den von janihani verlinkten Alunieten greifen. Bei der großen Auswahl ist doch sicher etwas für den angestrebten Verwendungszweck dabei. Bei Edelstahlnieten und beschichteten Nieten und Schrauben ist die Auswahl recht unübersichtlich und die Gefahr recht groß, dass man daneben greift, wenn man keine Original Audi Nieten und Schrauben nimmt. Bei den Originalteilen kann man davon ausgehen, dass Legierung und oder Beschichtung stimmt.
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Ein interessanter Link: http://www.hausjournal.net/aluminium-verschrauben Gilt im weitesten Sinne auch für das vernieten.
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Sehr gute Idee!!!!!
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Unser 2'te A2 FSI möchte auch ein wenig optimiert werden. Wir sollten einen Termin im Frühjahr 2018 planen. Aufgrund anderer Termine und wegen des im Frühjahr unberechenbaren Wetters möchte ich erst ab April zu Adrian fahren. Mir wären die Samstage recht (07./14./21./28.04). Kommt jemand mit?
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Hier vielleicht:
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Er hängt! Vielen Dank an alle Beteiligten.
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Diese Meldung habe ich auch gerade bekommen.
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Doch, gibt es. Die S-Liner Modelljahr 2005 haben ein S-Line Symbol im Lenkrad. Gesehen habe ich es im Audi S-Line von Mitglied Audi A5 Sport. Er hatte einen A2 S-Line plus EZ 2005.
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Gibt es im Forum nicht, gibt es nicht: Es handelt sich um das Federungskomfortpaket. Heißt heute "Schlecht Wege-Paket". Deinem Umbau steht eigentlich nichts im Wege, es dürfte wohl etwas härter werden.
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Der anfällige Schichtladebetrieb wurde beim A2 von Audi niemals abgeschaltet, wie im oben angeführten Pressebeitrag beschrieben. Deshalb machen wir hier ja unter anderem unser "unfreiwilliges" FSI Tuning. Und wenn ich unsere FSI über 10 Liter auf 100 Km haben möchte, fahre ich fast Volllast!
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Hier ist schon mal eine Lösung:
