Nupi

Mindestens ein Radnabendeckel fehlt auch. Bis auf die Anhängerkupplung ein Kassengestell, das als Neuwagen ungefähr 16000 € gekostet haben dürfte. Über die 12000 € Wertsteigerung kann man in 30-40 Jahren nochmal nachdenken. Aber nur wenn es auf dem Oldtimermarkt keine Color-Storm oder S-Liner mit OSS mehr gibt.

Genau das Problem hatte mein OSS auch, als ich unseren A2 gebraucht gekauft hatte. DIe betreffenden Teile wurden dann 2012 beim Audi Autohaus Rinner in Bad Tölz auf Kulanz getauscht. Audi gab damals eine verlängerte Kulanz auf OSS Probleme, wenn das Fahrzeug noch keine 10 Jahre alt war und zur Inspektion bei Audi war.

War ja auch meine Antwort ganz oben. Vor allem, weil er ja nicht weit von Hamburg wohnt.

Frag mal Peter Bode.

Ein paar Impressionen: Die Besteck/Serviertentaschen bitte für das nächste Mal mit Audi A2 Club-Logo bedrucken lassen

ist reserviert

Wieder Top! Besten Dank an Marco. @Seb Gurkyh: Ich hoffe, Du bist gut zu Hause angekommen

Vielleicht können wir das interessante Thema hier weiter diskutieren. Ein Moderator @McFly kann ja die OT-Beiträge verschieben.

Als Vorführer ohne Klimaanlage, glaube ich eigentlich nicht. Um den Preis akzeptabel zu halten, nehme ich doch lieber die Klimaanlage und verzichte auf S-Line. Aber jeder Jeck ist anders.

Ja, manchmal ist es echt erstaunlich, was die Leute sich so zusammenkonfigurieren.

Klasse war es! Wie immer top organisiert, schöne Audis dabei und viele gute Gespräche. EIn paar Bilder kommen später.

Wir fahren dann gleich mal gemütlich los Richtung Nürnberg. Um 18 Uhr fahren die heute angereisten Teilnehmer mit dem Audi Club Nürnberg zusammen vom Hotel Novina Südwestpark zum Gasthof Kettler, Milbenweg 2 in 90522 Oberasbach.

Das nenn ich mal gehabt!

Ein neuer E-UP ist billiger, wie ein Audi A2 Umbau. Hatte es mit Artur vor 3 oder 4 Jahren mal angerissen. Allein gut 15000€ für die Teile und Umbau plus einen umbaufähigen Audi A2. Ich wollte einen unserer A2 auch umbauen lassen, hab es dann aber verworfen.

Die A-Säule besteht aus 2 Aluprofilen. Das Äussere dient als Formabdeckung und das Innere ist leider Bestandteil des Spaceframe. Bei der starken Beschädigung ist das innere Profil sicher ebenfalls eingeknickt und müsste erneuert werden um eine ausreichende Stabilität zu gewährleisten. Mit rausziehen und lackieren ist da nix zu machen. Das wäre absolut verantwortungslos. Der Holm würde bei einem Überschlag sofort total wegknicken. Mir wäre das zu heikel. https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Audi_A2_Space_Frame_Technik_026.JPG

ZUm Thema Kurbelwellensimmering: Um da dran zukommen muß ja leider auch der Zahnriemen runter. Also bietet sich ein zeitgleicher Zahnriemenwechselinklusive Spannrolle und Wasserpumpe an. Zum Thema NOX: Frag mal bei Proboost nach einem Softwareupdate für den FSI nach. Dabei wird unter anderem die empfindliche Saugrohrklappe eingefroren. Der Chef der Firma, Adrian Walden, kann sicher mehr dazu sagen. https://pro-boost.de/ Will mal hoffen, das der NOX-Kat nicht defekt ist.

Habe eben die Mitteilung bekommen, dass die Anzeige gelöscht wurde.

Kategorie Van/Minibus find ich lustig. Dann ist ja ein Golf(60)Plus ein Bus. Wenn er 3000€ dafür bekommt soll er froh sein.

Hab ihn mal angeschrieben, dass er sich bei mir melden soll, wenn das Auto nicht verkauft wurde und wieder verfügbar ist.

Und Gregor in Neuenrade will auch seinen A2 verkaufen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-2004/2062746211-216-1420 Sieht ganz passabel aus, ist aber preislich ambitioniert. Dafür steht er aber nur ein paar hundert Meter entfernt. Witzig ist die Ausage :"Werkstatt sagt mit dem Fahrzeug ist alles in Ordnung!"

90 PS ATL schick in schwarz mit rotem Leder: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-tdi/2163066678-216-1819 Bei Interesse kann ich mir den Wagen sicher mal anschauen. Steht gut 25 Km weg.

Das liegt daran, das der FSI nur von Könnern (umsichtigen Leuten) gefahren wird. Und das schlägt sich halt bei den Versicherungstarifen nieder.

Ich muss sogar als FSI-Besitzer @HellSoldier Recht geben. Die Mehrleistung eines FSi spielt sich lediglich im hohen Drehzahlbereich ab und bei der Endgeschwindigkeit. Wenn Du nicht öfter mit hohen Drehzahlen die Alpenpässe raufbrettern möchtest, oder über 160 auf der Autobahn fährst, reicht der 1,4 völlig aus. Ich hatte mal vor langer Zeit mit Hellsoldier mal die Autos getauscht und wir beide waren verblüfft, wie dicht die Autos beieinander lagen.

Noch nicht ganz, es sei denn, die Spikereifen liegen schon im Kofferraum.