Christoph

Tach auch, siehe diesen Thread ... Klimaanlagenservice beim ADAC ... 1+ Bei meinem fehlten nach 3,5 Jahren nur 5 Gramm (unter Berücksichtigung der Toleranz, minimale Füllmenge 475 Gramm). Also nicht wirklich der Rede wert. Laut Angaben des netten ADAC-Mitarbeiters darf eine solche Anlage pro Jahr bis zu 8% Kühlmittel verlieren. Sie ist natürlich nicht völlig Wartungsfrei und sollte tatsächlich alle 2 Jahre einen kleinen Service erhalten. Die Kosten für den Service (hier knapp 45 Euro) stehen, wie schon angemerkt, in keiner Relation zu einer Reparatur die vermeidbar gewesen wäre. Tot ziens, Christoph

Tach auch, in diesem Prospekt gibt es keinerlei Copyright-Vermerke, ebensowenig ein Urheberrecht-Vermerk. Beide Dinge findet man aber sehr wohl in z.B. der Betriebsanleitung zum A2. Ebensowenig ist dieser Prospet ein "Werk" im Sinne des Urhebergesetzes. Ich lasse den Link aber gerne entfernen, dann aber auch jeden Anderen der auf Abbildungen solcher oder ähnlicher Prospekte verweist. So, jetzt mögen sich die Juristen dazu äußern ... Tot ziens, Christoph

Tach auch, hab mal angefangen den Scanner zu quälen ... Ist noch nicht ganz vollständig, aber schon mit der Felgen- und Paketauswahl versehen. Der Rest folgt in den nächsten Tagen. A2 Details Tot ziens, Christoph

Hi, komme gerade vom Klimaanlagenservice beim ADAC in Aachen ab. Angebot 42,- Euro ohne Desinfektion ... Ergebnis nach 3,5 Jahren: alles Bestens! Von 500 Gramm Kältemittel (+- 25 Gramm) waren noch 470 Gramm in der Anlage. Am Ende der knapp einstündigen Prozedur wurde die Anlage mit 525 g Kältemittel, 18 ml Öl und 10 ml UV-Leckageflüssigkeit befüllt. Vorher wurden auf meinen Wunsch hin noch die Stoßdämpfer geprüft ... ebenfalls noch vom Besten! Das Ganze hat letzendlich für 44,50 Euro gekostet (Kältemittel, Öl und UV- Flüssigkeit schlagen mit 2,50 Euro zu Buche) in einer absolut angenehmen Werkstatt- und Mitarbeiterumgebung. Von meiner Seite deshalb mehr als ein sehr hohes Lob! Schön das es so etwas noch gibt ... Christoph

Hi gaudi, da ich mir auch 215/40 17" aufziehen lassen möchte interessieren mich Deine TÜV-Eintragungs-Erlebnisse brennend. Bitte berichten, da mir der Gang in den nächsten Tagen auch bevorsteht. Schöne Grüße Christoph

Hallo Sariel, wenn du den Pirelli auf den original S-Line Felgen hast, wäre es toll, wenn du ein paar Bilder seitlich von der Felge / Reifen einstellen könntest. Hadere zur Zeit zwischen 205 (wie gehabt) oder halt 215 (mehr Komfort und besseren Felgenschutz). Nur habe ich keine Ahnung wie breit der Pirelli ausfällt im Vergleich zu den Dunlop 9090. Schöne Grüße, Christoph

Tach auch, sieht bei unserem exakt auch so aus. Ich denke aber, dass es kein Grund zur Sorge ist. Tot ziens, Christoph ... oder muß ich mir jetzt Sorgen machen?!

Tach auch, das es sich lohnt hier genau Bescheid zu wissen ein Link zum ADAC mit der genauen Definition und Beschreibung. http://www.adac.de/Recht_und_Rat/fahrzeugkauf_leasing/gebrauchtwagenkauf/unterschied_sachmaengelhaftung/default.asp?ComponentID=31258&SourcePageID=26895&MSCSProfile=589F5C6DB83ADBA41DAD47C9EEF9786D6389C180A0DF5B549D7D459B6C7244F8902DF98D1FD2115E6DC45C53104BF7E095825BF36B392EF779CC6ECF7D168812F4802C026700B607BD6C1CB4C8F07E0B46538F8C45843368545A9E9CE6E7F406D7584C17A824176E7737629BCB474D69D7FB7D4DA4F10C2F01F442D217FEB7C76866E4B6E8355F1E Für Alu_kugel wären in einem Fall der Garantieinanspruchnahme unter Umständen ein deutlicher Unterschied gewesen. Letzendlich aber durch die Nichtinanspruchnahme der Garantie aber kein Grund zur Beschwerde, weil man ja nicht weiß wie sich das Autohaus bei einem Schaden tatsächlich verhalten hätte Persönlich würde ich mich aber auch über diesen Umstand massiv ärgern und dies dem Autohaus auch mitteilen. Die Verbraucherzentrale wäre da auch ein guter Ansprechpartner ... die Audi AG eher weniger. Tot ziens ... das Wetter ist doch zu schön Christoph

Tach Alu_Kugel, der Händler braucht das Auto nicht zwangsläufig bei einer Versicherung anzumelden oder abzusichern, das ist ihm überlassen. Für Dich macht es keinen Unterschied ... der Gesetzgeber verpflichtet den Händler zu dieser einjährigen "Gebrauchtwagengarantie" für den Käufer. Ob der Händler die eventuell auftretenden Garantiefälle aus eigener Tasche bezahlt oder diese Fälle über eine Versicherung abdeckt ist seine Entscheidung (einfache kaufmännische Überlegung). Damit erübrigt sich deine weitere Vorgehensweise ... Du kannst dich nirgends beschweren. Schöner ist es, dass Du mit dem Wagen voll zufrieden bist . Tot ziens, Christoph

Das Wort Pfennigartikel ist bis dahin nicht genannt worden und mit 0,29€ klar ein Centartikel Tot ziens, Christoph, der das nur mal erwähnt haben wollte

Tach auch, hab bei meinem das gleiche Verhalten. Über Nacht geht die "gespeicherte" Bremskraftunterstützung flöten (allerdings nicht immer). Morgens ist das Bremspedal nur mit Gewalt nieder zu treten, vor Schreck zieh ich dann immer die Handbremse ... Einfahrt hat Gefälle zum Garagentor hin und ich parke immer sehr dicht am Tor ... Hat meiner aber schon seit frühester Zeit. Allerdings könnte es bei mir sein, das ich vor dem Aussteigen noch auf der Bremse stehe obwohl der Motor schon aus ist (passiert halt unbewußt). Werde es mal mit "Verstand" beobachten und berichte dann ... Tot ziens, Christoph

Tach Jenni, ganz ehrlich ... einfach Finger weg von dem Wagen! 2001 sind recht anfällig für Kinderkrankheiten und haben auch noch nicht die Serienverbesserungen erlebt (näheres findest Du hier in diversen Threads). Es gibt keinen Grund einen A2 überstürzt zu kaufen ... die gibt es relativ gut und günstig auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Hört sich für mich ziemlich unseriös an ... und ich meine, dass es das S-Line Paket nicht von Anfang an gab (zu erkennen am schwarzen Dachhimmel und anderen Merkmalen). Übe Dich in Geduld und du wirst mit einem passendem A2 belohnt werden ... Schöne Grüße

meiner hat die gleichen "Bröselerscheinung". Ist mir schon nach 6 Monaten aufgefallen beim Einbau der Ablage unter dem Handbremshebel. Die Manschette wir auch bald durch sein, dann gibt's halt eine neue ... gut finde ich das auch nicht. Tot ziens, Christoph

Tach kj, hab meinen A2 bei Jacobs an der Trierer Str. neu gekauft. Hatte ihn nach der Abholung in Ingolstadt für kleinere "Schönheitsreparaturen" da ... die Werkstatt hat einen guten Eindruck gemacht und die kennen A2's nicht nur von Bildern ... war auch mit dem restlichen Service sehr zufrieden. Warten lass ich ihn allerdings in Erkelenz bei Sirries. Hab dort die 50ig Tausender mit mitgebrachtem Öl machen lassen und diverse "Kleinigkeiten" wie Spritzwasser nachfüllen, etc. wegrationalisiert. Termin Samstag morgens, Dauer 2 Stunden ... Kosten deutlich unter 250,- Euro (ich meine 228,- Euro, incl. dem restlichen Material). War die ganze Zeit dabei und sehr zufrieden Tot ziens, Christoph

Hi leiterweiter, also jetzt mal ehrlich ... so langsam kocht in mir das Blut wenn ich diese gequirlte Ka..e höre Was bitte kostet an einer 65.000tausender Inspektion incl. Bremsbelagwechsel bei mitgebrachtem Öl 670,- Euro?! Sind die Audi-Werkstätten nur blö.e oder gar die Verbraucher ebenfalls?! Fragt man VORHER nicht nach den voraussichtlichen Inspektionskosten verbunden mit einem Preisvergleich und gegebenenfalls Nachverhandlung des Inspektionspreises ... Also nach Studium diverser Forumsbeiträge kostet die "normale Inspektion" (also ohne Zahnriemenwechsel) bei mitgebrachten Öl zwischen 200,- und 250,- Euro ... so auch bei mir ... INCLUSIVE Bremsflüssigkeitswechsel und Pollenfiltertausch!!! Wechsel des Lufi kostet incl. Material max 90,- Euro, das Gleiche nochmal für den Kraftstoffilter ... macht zusammen 250 + 180 = 430,- Euro! Dazu kämen in deinem Fall die Bremsbeläge, aber dafür knapp 250,- Euro ... die ticken doch wohl nicht ganz echt, das waren mal 500,- DM! Im KomplettServiceInspektionspaket (wo der Wagen eh auf der Bühne hochgefahren und abgestrippt steht) darf das nach nüchterner Betrachtung und Preisverhandlung um 550,- Euro kosten ... basta, Punkt aus! So, dass wollte ich mal gesagt haben (Lampenwechsel für knapp 100,- Euro ...) mir schwillt der Hals wenn ich das lese! Fragt ihr vorher nicht nach, oder was?! Ich weiß damit ist dir/euch nicht geholfen, aber in Zukunft werde ich VORHER nach den Kosten fragen ... dank eurer Erlebnisse. Tot ziens, Christoph

Hi Vin, sorry hatte mich im Ansprechpartner vertan ... ist schon korrigiert. Wollte eigentlich Youngdriver anpupsen. Christoph

Hallo Youngdriver, die Antwort auf deine Frage gibt der Wartungsplan von Audi für deinen Motor selber. Ölwechsel nach Serviceanzeige aber spätestens nach 30.000 km oder 2 Jahren ... Punkt aus! (bei 30 Tausender LongLife, bei 50 Tausender Longlife halt nach 50.000 km oder 2 Jahren) Natürlich KANNST du mit dem ersten Öl 3,5 Jahre oder beliebig lange fahren ... das ist deine Entscheidung. Unter Umstäden hält der Motor ewig lange damit (Hauptsache es ist ausreichend Öl im Motor). Nur WÜRDE ich dies nicht machen (mal abgesehen von irgendwelchen Garantien oder Gewährleistungen). Bei fast allen Garantieverlängerungen ist die Wartung nach Wartungsplan in einer autorisierten Kfz-Werkstatt eh Pflicht! Also gilt für deinen Fall oben genanntes, egal was die Serviceanzeige behauptet! Trotzdem frage ich mich warum dein Freundlicher die Bremsflüsiigkeit gewechselt und die Serviceanzeige zurückgestellt hat. Diese muß auch erst nach 2 Jahren gewechselt werden. Sehr misteriös und nicht nachvollziehbar ... Tot ziens, Christoph

Hi bitmacbyte, wenn ich das so lese, kommt mir als erstes der Gedanke, dass du mal einen anderen A2 "gegenfahren" solltest. Ich selber bin ebenfalls nicht gerade klein, sitze recht hoch und nah am Lenkrad, bin zugempfindlich und kann mich eigentlich nicht beklagen. Die Klimaautomatisierung im A2 ist eigentlich sehr gut gelungen. Bei mir zieht es nur über die Mittelausströmer an den Armen wenn im Hochsommer so richtig kalte Luft ausströmt (Klima auf AUTO) ... aber das läßt sich ja schnell abändern (einfach die Auströmer verstellen). Übers Armaturenbrett hat es bei mir noch nie gezogen. Eventuell ist an deinem A2 etwas nicht in Ordnung (Klappenverstellung defekt oder dejustiert, etc.). Kannste bei mir im A2 mal "gegentesten", bin werktäglich in Herzogenrath anzutreffen Tot ziens Christoph

Hallo erena2, mal im Ernst ... hast du das alte Relais mal zurückgetauscht und hat dann das unmotivierte Klacken aufgehört?! Wenn nicht altes Relais zurücktauschen und wenn dann das Klacken aufhört liegt es am neuen Relais (ist dann defekt oder nicht das richtige Relais). Wenn es nicht am Relais liegen sollte (also Klacken mit beiden Relais) wirst du den Weg zum Audi-Händler antreten müssen. Vielleicht hast du beim Einstecken des neuen Relais eventuell einen Kontakt in dem Anschlußstecker verbogen, einfach mal genau nachschauen. In Zukunft wäre eine nähere Beschreibung desse was du genau gemacht hast hilfreich (z.B warum du das Relais getauscht hast, wer es getauscht hat (Werkstatt oder du selber), tritt der Fehler auch nach dem Rücktausch noch auf, etc. ...) Schöne Grüße, Christoph

Hi, so ... an seinen 3. Geburtstag und einem Kilometerstand von 58.000 war es denn so weit. Klack, klack klack oder blink, blink, blink oder, oder ... oder auch nicht! Da war doch mal etwas im Forum, reigeschaut und nachgebaut ... Nach dieser wunderbaren Anleitung von a2b2 augebaut und auseinandergenommen und nachgebogen und Kontakte unter der Lupe saubergekratzt und provisorisch eingebaut und ausprobiert und nochmal nachgebogen und wieder prov. eingebaut und nun ganz am Ar... (zuviel gebogen, zieht nicht mehr richtig an) und beim Audidealer angerufen und Teil zurücklegen lassen (21,- Euro plus MwSt.) und gleich abholen und einbauen und hoffentlich wieder zufrieden sein Nee, mal im Ernst: das kann doch wohl nicht wirklich sein (weder der verbaselte Einbauort, noch die miese Qualität des Relais). Zwar hat bei der Wahl des Einbauortes niemand mit der miesen Qualität und des damit verbundenen Wechsels gerechnet, noch konnte man die miese Qualität der Minirelais vorausahnen (der Rest des Relais macht ja sonst einen eher sehr guten Qualitätseindruck). Trotzdem bin ich sauer Zudem wollte mir der Teiledienstmensch am Telefon partout den Warnblinklichtschalter mit dem integriertem Relais andrehen. Erst nach Nennung der Teilenummer, des tatsächlichen Einbauortes und Androhung von mehrfarbigen Flüchen und Verwünschungen wollte man mir Glauben schenken und hat den "Schalter" auch im Lager gefunden. "Schalter" sagte ich doch ... Überlege mir nun ob ich das Relais samt Kulanzantrag und Verweis auf die ersparten Kosten für Audi (hatte die Audi Carlife Plus Versicherung abgeschlossen und somit "Teilegarantie" wenn auch mit Eigenanteil und über die generelle Mobilitätsgarantie zumindest das Abschleppen in die Audi-Werkstatt gratis (wissentlich darf man mit defekten Richtungsanzeigern am Straßenverkehr nicht teilnehmen). Mal schauen ... Tot ziens, Christoph

Hi a2fred, leider muß ich dir aus Erfahrung berichten, dass wenn vorne eine Babyschale montiert ist hinter dem Beifahrersitz kein Platz mehr für irgend etwas ist. Wir mußten für unsere MaxiCosi Babyschale den Sitz fast nach ganz hinten schieben. Da hinter passte der normale Kindersitz dann leider ganz und gar nicht mehr (Römer King TS). Leider passt dieser auch nicht hinter den Fahrersitz wenn ich dort Platz nehme. Also Frau ans Steuer, Kindersitz hinter die Fahrerin, Babyschale auf den Beifahrersitz und ich mit angezogenen Beinen und Füßen auf den Rücksitz hinter den Beifahrersitz. Anders geht nicht ... der A2 ist zwar groß für seine Größe aber für so etwas dann doch zu klein. Allerdings sind diese Babyschalen recht groß und nachdem wir sie nicht mehr brauchen gibt es auch keine Probleme mehr bei der Platzbesetzung ... Schöne Grüße, Christoph

Tach auch, habe nun auch die Spur verbreitert. H&R DRA-40, vorne und hinten montiert, also 40mm pro Achse. Verarbeitung und Qualität sehr gut. Fahre ab Werk 17" S-Line Felgen mit Dunlop 9090 Bereifung und dem dazu gelieferten Fahrwerk. Hinten sieht die Verbreiterung wirklich gut aus, der Kotflügel steht noch etwas über dem Reifen raus. Vorne allerdings ist es etwas zu breit, dort steht der Reifen weiter als der Kotflügel raus (gefällt mir persönlich nicht). Es schleift bei mir bis jetzt noch nichts ... bin allerdings auch erst 300 km mit diesem "Setup" unterwegs und ausnahmslos im unbeladenen Zustand (sieht man mal vom Fahrer ab). Was mir jetzt schon nicht gefällt sind die Kräfte die man nun im Lenkrad deutlich spürt. Kurvenverhalten ist besser geworden, er Untersteuert nun nicht mehr so stark wie früher. Mein Fazit: hinten hui, vorne pfui Werde vorne auf 20mm oder 24mm von H&R umsteigen und dann schauen wir mal ... Tot ziens ... wie der Holländer sagt Christoph

Hi, ich denke, ich würde mich der Bestellung anschließen ... Tot ziens (würde der Holländer nun sagen)

Wenn ich das so höre ... und wenn folgendes erfüllt ist (Auszüge aus dem Originaltext Audi Mobilitätsgarantie): ============================================ Auf jeden Neuwagen gibt der Audi Partner automatisch und kostenlos zwei Jahre Mobilitätsgarantie, wenn Sie wollen, sogar ein Autoleben lang. Vom kompletten Leistungsumfang profitieren aber nicht nur Fahrer von Neufahrzeugen. Alle Audi Besitzer können den Service in Anspruch nehmen. Voraussetzung für die Mobilitätsgarantie Ein Audi Partner muss bei Ihrem Audi die turnusmäßigen Wartungen durchgeführt haben. Mit jeder Inspektion, die Sie beim Audi Partner durchführen lassen, wird die Mobilitätsgarantie bis zum nächsten planmäßigen Service erneuert. Mit Ausnahme von Osteuropa gilt die Mobilitätsgarantie europaweit - Audi Fahrer reisen eben unbesorgt. Pannenhilfe Im Falle einer Panne kommt schnelle Hilfe. Kleininstandsetzungen vor Ort, die zur Wiederherstellung der Fahrbereitschaft des Fahrzeugs führen, sind kostenfrei. Abschleppdienst Auch wenn es scheint, dass sich die ganze Welt gegen Sie verschworen hat - Audi lässt Sie nicht im Stich. Bleibt ein Audi trotz regelmäßiger Wartung einmal auf der Strecke, und kann auch das Service Mobil vor Ort nicht mehr weiterhelfen, schleppen wir Ihren Wagen bis zum nächsten autorisierten Audi Partner kostenlos ab. Ersatzwagen Muss Ihr Audi nach einer Panne in die Werkstatt, stellt Ihnen Audi für die Dauer der notwendigen Reparaturen, im Rahmen der Mobilitätsgarantie, bis zu fünf Tage einen Ersatzwagen ohne Kilometerbegrenzung kostenlos zur Verfügung. Den Wagen dürfen Sie auch noch am direkt anschließenden Wochenende oder Feiertag behalten. ============================================ sehe ich keine Grund auch nur annähernd einen Cent zu zahlen. Außerdem gab/gibt es bei Audi auch noch eine "Reifenversicherung", wer weiß darüber was?! Also, wenn dein A2 alle vorgeschriebenen Inspektion bei einem Audi Partner bekommen hat solltest du keinerlei Probleme mit der Mobilitätsgarantie haben. Grüße aus dem Rheinland Christoph, der nichts zahlen würde

Hallo Claudio241, erstmal "Tach auch" ... Das mit den Problemen hört sich nicht so schön an Hoffe du hast den Wagen, in diesem Fall, von einem seriösen Händler gekauft und nicht von Privat. Bei dem Händler hast du 1 Jahr Garantie und damit sind die Probleme 1,3 und 4 abgedeckt. Für Problem 2 gibt es nur die Lösung des Austausches gegen die neueren 2 Strahl-Düsen. Falls du von Privat gekauft hast solltest du das Problem 1 näher Beschreiben, ich denke dann kriegen wir das in den Griff Tot ziens, Christoph