kaland

wenn der druck zu niedrig ist ist geht die pumpe immer an wenn die fahrertür geüffnet wird.

ein fehlerhaftes thermostat kann das verursachen.

danke für dein angebot! nein ersatz habe ich noch nicht. bin am schauen in den onlin-märkten. kennst du eine gute bezugsquelle? ich bin unsicher ob ich etwas besorge und es selber nochmal aufmache und mir den zustand der lager und synkronringe usw. anschaue, oder ob ich ein überholtes getriebe kaufe. da ist auch ungewiss was wirklich gemacht wurde und wie gut. hattest du schon ein getriebe offen? und erfolgreich wieder zusammen bekommen? ist das lager der abtriebswelle anfällig? gruß christoph

ein gutes neues jahr!? vor 14 tagen hat sich mein getriebe zerlegt. ich finde das 208000km zu wenig sind für ein getriebeleben. da das getriebe in letzter zeit etwas lauter geworden war hatte ich neues öl besorgt und trotz kätle das getriebeöl gewechselt. bemerkt habe ich das etwas über 3lieter aus dem getriebe kamen. also etwa 700ml zu viel. ich kann mir nicht vorstellen das zu viel öl schuld am schaden sein kann. nach dem einfüllen des neuen öl´s (2,5l) bin ich ca. 1km gefahren allerdings wurden schon nach kurzer strecke die geräusche sehr laut. dann gab es einen kleinen ruck beim rollen ohne last und das neue öl lag auf der strasse. zwischen motor und getriebe ist auf der oberseite öl zu sehen. ich vermute das die kuplung das öl in der getriebeglocke verteilt hat. sicher kann ich sagen das der erste, zweite, dritte und der rückwertsgang noch gehen. später habe ich mir mal das alte öl angeschaut und gefiltert. das öl ist sehr dunkel und erinnert eher an flüssigen metalliclack als an öl. zuerst mehr bronze oder messing später eher alu, wobie das alu im filter hängen blib. magnetische bestandteile habe ich nicht wirklich finden können. wasser hat sich auch nicht abgesetzt. hat jemand eine idee was da passiert ist? und hat jemand im raum braunschweig zeit und lust mich seelisch und moralisch auf den getriebeausbau vorzubereiten?also mit tips und tricks.

hallo, gibt es einen selbsttest ob die alutrommeln erneuert werden müssen? ich bin mir micht sicher ob ich meine nicht mit falschen belägen zerstört habe.

hallo ein treffen gern! aber das mit der ente passt bei mir leider garnicht. ente vertrage ich leider nicht genau so wie fisch :puke:und das möchte ich euch ersparen. aber bei einem treffen ohne entenessen währe ich dabei. also habt viel spaß christoph

ja von den 176.377 exemplaren fahren in bs sichtbar viele rum. und zwei davon sind meine. ich habe hinten ein fahrschulschild denn, ich lerne nie aus im strassenverkehr! wo immer ich einen a2 sehe grüße ich freundlich! christoph

hallo es ist sehr viel zeit vergangen!!! der winter ist fast vorbei. seit ich die winterreifen aufgeschnallt habe und dabei mal etwas an den steckverbindungen der abs-sensoren gefumelt habe (auseinander und zusammen) war alles wieder gut!!! der fehler war eine nicht saubere datenübertragung vom radsensor zu steuergerät. dadurch dachte das auto der wagen rollt noch und hat die kupplung nicht komplett getrennt, und somit auch an der ampel den motor nicht angestellt. also kupplung gut start - stopp gut alles gut grüße christoph

hallo es ist sehr viel zeit vergangen!!! der winter ist fast vorbei. seit ich die winterreifen aufgeschnallt habe und dabei mal etwas an den steckverbindungen der abs-sensoren gefumelt habe (auseinander und zusammen) war alles wieder gut!!! der fehler war eine nicht saubere datenübertragung vom radsensor zu steuergerät. dadurch dachte das auto der wagen rollt noch und hat die kupplung nicht komplett getrennt, und somit auch an der ampel den motor nicht angestellt. also kupplung gut start - stopp gut alles gut grüße christoph

hallo ich verschraube auch lieber dirkt damit nix klappert! und es schaut auch netter aus wenn das schild direkt angeschraubt ist. ohne plastekrempel mit fremdwerbung. grüße aus braunschweig christoph

ja, aber ich lass den kopf ich hängen!!!

foto mach ich. ja das hab ich immer wider auch heute war es so. ich hab mich schon fast daran ewöhnt. ich schalte dann einfach auf "n" und wenn ich weiter fahren will nix auser motorgeräusch. denn ich habe mich dann doch sehr schnell daran gewöhnt nur den fuß von der bremse und los gehts. naja ich geb nicht auf. ich komm der karre und ihren eigenheiten schon auf die schliche!!! ich hab heute erst mal den neuen druckspeicher abgeholt. wenn ich morgen wirder einigermasen auf dem damm bin werd ich mal schauen ob ich den mal fix tauschen kann.

ich habe keinen zwischenstecker. ich habe das pin rausgeholt und die leitung mit aufgequetscht. ich weiß noch das es nicht der 1. und nicht der 4. war. also 2 oder 3. ich werd morgen mal nach schauen. ich könnte ja mal die gra aus schalten und dann mal schauen ob es geht. denn jetzt fält mir auf als wir zusammen gefahren sind: wir kahmen an und hilten. er ging nicht gleich aus. aber als er es eimal geschaft hatte start stopp zu schalten dann ging es danach ja nochmal, bis wir wirklich weiter gefahren sind. und als ich nach dem schalterwechsel getestet habe hab ich ja nur den fuß von der bremse genommen und bin ja kein stück gefahren. kanst du meinen gedanken folgen????

phoenix das mit dem schalter mach ich wenn start stopp wirklich zuverlässig tut. jetzt waren so viele 1,2l da und alle hatten tempomat. da hätte ich doch mal schauen können ob ich da nicht das eine kabel was vom strang kommt etwa falsch an den stecker angeschlossen habe. denn bei genauer betrachtung habe ich das problem seit ich tempomat habe. kanst du helfen?

hallo, der einsatz zu dritt am a2 hat mich total fertig gemacht. ich liege immer noch flach, mit fieber im bett. danke nochmal für die unterstützung und hilfe. sehr schade das ich schon so zeitig los muste aber mein zustand wurde minütlich schlechter. also bis dahin grüße christoph

hallo wenn alles klar geht bin ich samstag dabei. das problem meines autos ist die kupplung. manchmal trennt sie nicht richtig wenn ich z.b. an der ampel stehe. Karat21 möchte: Getriebegrundeinstellung machen, Wischerarm austauschen, nach den hinteren Bremsen schauen.kann: schon etwas bringt mit: DerWeißeA2 möchte: Stehbolzen ersetzen, Bremsflüssigkeit wechseln kann: Getriebegrundeinstellung bringt mit: VCDS, Nietmutternzange, 20 St. Nietmuttern A2-Schmiede möchte: Getriebeöl wechseln, dabei den Turbo besichtigen, evtl. Türschloss tauschen oder Nebelscheinwerfer verkabeln kann: auch schon einiges bringt mit: Phoenix A2 möchte: vor Mittag vor Ort sein, Stehbolzenersatz verfolgen, evtl. Hinterachslager begutachten kann: helfen wo Hilfe gewünscht ist bringt mit: etwas Werkzeug: u.a. Elektrokoffer inkl. Crimpzangen, VCDS + Laptop, etwas Süßkram für zwischendurch:) kaland möchte: den druckspeicher tauschen, vorne neue bremsklötze, wissen abgreifen kann: hier und dort hilfe gebrauchen, helfen wo Hilfe gewünscht ist bringt mit: normale Werkzeugkiste

mark, hast du solch ein auslesegeret, und könntest du diesen wert bei meinem a2 auslesen? christoph

152000km vorm starten muss die pumpe immer arbeiten. er läst sich aber in p und auch in n starten. wirklich undicht ist nix etwas öl hänt drunter aber es ist kein fleck auf der wanne. habe den a2 letzten februar gekauft ohne dokumente. letzte grundeinstellung weis ich nicht. wie bekommt man den spannungswert raus messen oder kann man den auslesen?

hallo seit einiger zeit trennt die kupplung nicht mehr richtig. wenn man auf n schaltet ist es deutlich zu merken. und die start/stopp arbeitet auch nicht wenn man an der ampel steht. hat jemand eine idee oder eine lösung

loadp ja die anleitung hab ich ausgedruckt, ich werd mich seite für seite durcharbeiten und ein multimeter griffbereit haben. mark danke für das angebot. ja vielzahn und dann noch gr.12 da bin ich nicht sicher ob ich den habe. bei bedarf melde ich mich bis dahin christoph

hallo jetzt will ich es auch machen! und hab schon hebel und kabel besorgt. leider habe ich feststellen müssen, das die vier einzelnen drähte keine bezeichnungen haben. hat jemand einen liste wo man den farben eine pinbelegung zuordnen kann? also mir würde das weiter helfen. die sache mit dem bremslichtschalter habe ich jetzt schon verstanden bis dahin

6tkm ist reichlich. andere fligen eine solche strecke. aber sie sache mit den sitzen ist wahrlich anstrengend. mir reichen da schon zwei stunden fahren. bis in die ukraine das kann ich mir nicht vorstellen. zum thema lob: tüv ohne mängel beim ersten mal!