brutus

Hallo Leute, mal ehrlich: der jüngste A2 ist über 10 Jahre alt. Unsere Autos nähern sich den sogenannten Youngtimern. Wer so "alte" Autos fährt, muss halt mit Unannehmlichkeiten rechnen. Für meinen 914-6 gibt es wieder Reifen der Größe 165 HR 15. Über den Preis wollen wir jetzt nicht reden. Die Alternativgröße kostet, da es ein Standardreifen ist, 50 Euro. Wenn jetzt die Sondergröße für den 1,2 L produziert werden würde zu einem Preis von sagen wir 200 EURO/Stück. Wer wird diesen Reifen kaufen? Wer wird am Lautesten schreien? Ich prophezeie, der Reifen wird ein Ladenhüter. Die Alternative ist doch so günstig. Und der geringe Mehrverbrauch fällt doch gar nicht so ins Gewicht. Brutus der sich über die gute Ersatzteilversorgung bei Porsche freut, aber sehr oft tief schlucken muss.

Mal ein Beispiel, wie es sein sollte: Ich habe einen 914/6. Reifengröße 1970: 165 HR 15 Diese Größe war mal Anfang der 90ziger Jahre nicht mehr lieferbar. Porsche hat kurzerhand die Größe 205/55 R 16 nachhomologiert. 20 Jahre nach Produktionsende. Und es waren weltweit nur 3.332 verkauft worden. Das nenne ich Service. Brutus

Das soll jetzt ein Witz sein? Unser geklauter A2 hatte alle Sicherungen, die Audi ab Werk lieferte. Und trotzdem war er weg. Laut Polizei sind nur mechanische Sperren wirkungsvoll. Über Elektronik lachen die Gauner. Brutus

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http://www.spiegel.de/fotostrecke/s-s-united-states-ein-letztes-sos-fotostrecke-131005.html

Hallo Nachtaktiver, mit welchem Mittel pflegst du den Mattlack? Grüße Brutus

Nachdem unser A2 nachts neue Besitzer fand, erklärte uns die Polizei, dass all diese elektronischen Systeme für die Tonne sind. Die Polizei empfahl eine rein mechanische Wegfahrsperre. Unser Color Storm hat nach Erwerb sofort eine derartige Wegfahrsperre erhalten. Einfach zu händeln und für jeden Profidieb uninteressant. Das Knacken dieser Wegfahrsperre unter optimalen Bedingungen dauert mindestens 10 Minuten. Kein Dieb investiert diese Zeit. Brutus

Dein Kommentar ist absurd. Was ein Langstreckenfahrzeug ist, beurteilt doch jeder selbst. Ich habe einfach mal echte Erfahrungen geschildert. Wir können natürlich auch noch eine Kostenbilanz erstellen wie z. B. mit Wertverlust. Mit 180 km/h fährt man nicht mehr entspannt. 138 km/h lt. Tacho ist ca. die Richtgeschwindigkeit. Und bei diesem Tempo musste ich auf 400 km kein einziges Mal bremsen. Es gibt kaum günstigere Autos als den A2. Unter Berücksichtigung aller Faktoren. Jeder soll das Auto fahren, was er möchte. Aber unter Weglassung von Tatsachen es sich schönreden, naja. Brutus

Mein Sohn studierte in Aachen. Hier mal echte Zahlen zum Vergleich unter dem Motto, sich mal was gönnen Berlin - Aachen 630 km Sonntag, morgens 3 Uhr, 480 Pferde wurden voll getreten. Wenn erlaubt, pendelte die Tachonadel zwischen 280 und 310. Verbrauch rund 140 Liter. Fahrzeit 4 Std. 15 Minuten inkl. 3 Tankpausen. In Aachen benötigte ich erst mal 2 Stunden Pause, um wieder auf einen normalen Level zu kommen. Sonnabend, morgens 4 Uhr, 90 brave Diesel-PS. Autobahn Berlin, Tempomat auf 138 km/h. Die 1. Bremsung bei Hamm-Uentrop nach ca. 400 km (aber nur, weil ich eine Pause wollte). Verbrauch rund 39 Liter. Fahrzeit 4 Std. 45 Minuten inkl. einer Pause (ohne Tanken). In Aachen ganz entspannt. Einmal Verbrauchskosten von ca. 210 EURO Einmal Verbrauchskosten von ca. 50 EURO Rund 160 EURO Mehrkosten für 30 Minuten Klar, es hat Spaß gemacht. Aber der Stress ist unbeschreiblich. Daher nur 1 x. Und wer meint, der Unterschied zwischen 200 und 300 sind nur 100 km/h, der irrt sich gewaltig. Brutus

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/ford-hat-crashtest-problem-mit-alukarosserie-des-f-150-a-1046262.html

G 65, Preis am 01.06.15: 65,80 EURO Lohn: 81,25 EURO (kleine freie Werkstatt) Brutus

ich meine, es war der G65.

Sensor Klimaanlage (vorne hinter der Stoßstange): komplett mit Teil und Lohn: 147,00 EURO ohne Abbau der Stoßstange, aber mit viel Fluchen. Brutus

Heute war mal wieder TÜV-Tag. Nett wie ich bin, hatte ich am Sonntag das Auto gewaschen Bremse Achse 1 links 240 rechts 240 Summe 480 blockiert Achse 2 links 200 rechts 200 Summe 400 blockiert Abbremsung der BBA: 56 % Feststellbremse links 150 rechts 150 Abbremsung der FBA 19 % blockiert AU: k2 Trübung 0,52 k3 Trübung 0,45 k4 Trübung 0,32 Mittelwert 0,43 Prüfergebnis: ohne festgestellte Mängel km-Stand: 168.069, EZ 9.9.2004 (90PS) Brutus

Leute, mal so ne Frage: ob der Besitzer weiß, dass sein Auto verkauft werden soll? Die Innenraumfotos sind von außen gemacht. Ansonsten weiter keine Angaben. Wer fragt denn mal an? Brutus

Also der A2 ist zugelassen bis 1.000 kg Anhängelast. Da verliert man doch kein Wort über 350 kg Wir fahren jedes Jahr mit einem 1.000 km Wohnwagen immer locker über die Alpen. Zuerst mit 75 Diesel PS. Heute mit 90 Diesel PS. Urlaubstour mindestens 3.000 km. Brutus

Hallo, ich hatte mir 2002 Wohnwagenspiegel für die Spiegel bestellt. Lt. Angabe waren diese extra für den A2. Welche Firma, keine Ahnung, kann man auch nicht mehr lesen. Allerdings ist die serienmäßige Befestigung am Spiegel nicht der Hit. Ich sichere die Wohnwagenspiegel noch zusätzlich mit Gespanngummi (nachdem ich mal einen Spiegel auf der Autobahn verloren hatte). Gruß Brutus

Wende dich an die Firma Kuhn, Maßkonfektion. Dort sind die Anzüge nicht teurer als von der Stange. Aber sie werden an deine Körpermaße angepasst. Mache ich seit Jahrzehnten. Die Anzüge sitzen perfekt. Und die Stoffqualität kannst du dir aussuchen. Mein Sohn war letzten Sommer mit dem Studium fertig. Er hat sich dort 2 Anzüge besorgt. Diese Anzüge kamen bei den Vorstellungsgesprächen sehr gut an. Weiß zwar nicht, ob der Anzug ausschlaggebend war, von 5 Vorstellungsgesprächen 3 Arbeitsplatzangebote. Brutus PS: es gibt noch andere ähnliche Firmen. Ich habe nur Erfahrung mit der Firma Kuhn.

Wer noch an das Gute bei den Versicherungen glaubt, einen habe ich noch: Meine Frau fuhr, ich Beifahrer. 30ziger Zone, Vorfahrt rechts vor links Von links kam ein Zeitgenosse mit mindestens 70 km/h Er erwischte uns zum Glück nur an der Vorderfront. 1 Sekunde später und meine Frau wäre platt gewesen. Unfall von der Polizei aufgenommen. Schuldfrage ganz klar. Nächster Tag: ich rufe die gegnerische Versicherung an. Wollte es gütlich und möglichst harmonisch regeln. Sachbearbeiterin: gleich in einem rotzfrechen Ton: Sie haben Schuld, unser Versicherungsnehmer hat an dem Unfall keine Schuld. Ich ganz ruhig, o.k. dann hören Sie von meinem Anwalt. Auf einmal wollte diese rotzfreche Frau mit mir reden. Habe ich sofort unterbunden und die Angelegenheit wurde für die Versicherung richtig teuer. Brutus

Hallo, ich bin auch einer, der lieber in Frieden leben will. Aber im Juni letzten Jahres fuhr mir einer in meinen Oldtimer Sachlage eindeutig. Anruf bei der gegnerischen Versicherung. Ich soll einen Gutachter beauftragen und sofort die Reparatur in Auftrag geben. Gutachter beauftragt. Reparatur durchgeführt (nur 50 Euro mehr als im Gutachten). Werkstatt reicht die Rechnung ein. Versicherung: wir erkennen nur das und das an. Alles andere war nicht notwendig. Also doch noch einen Anwalt eingeschaltet. Versicherung weiterhin stur. Klage eingereicht. Urteil im Januar 2015. Versicherung muss voll bezahlen. Mein Rat: sobald die Versicherung zickt, sofort zum Anwalt. Brutus

Mit Verlaub, deine Einstellung widerspricht der Straßenverkehrsordnung. Noch gilt das Rechtsfahrverbot und auf der Autobahn galt keine Geschwindigkeitsbeschränkung. Und auf vorsätzliche Verkehrsgefährdung besteht kein Anspruch. Und dieses Verhalten war ein Angriff auf mein Leben. Aber ich hoffe ja, dass du in deinem Auto nur maximal 130 km/h fährst, damit du jederzeit ein reines Gewissen haben kannst. Aber ich merke, wir werden niemals auf einen Nenner kommen. Brutus

Wenn ich mir hier so manche Äußerung durchlese, so frage ich mich, ob die Schreiber alle so perfekt sind. Für mich hat diese Art von Argumentation die Haltung von Kopf ab. Wer von euch ist fehlerfrei??? Wer von euch war nicht schon dankbar, dass z. B. ein anderer Autofahrer für ihn mitgedacht hatte? Ihr richtet ohne überhaupt die näheren Umstände zu kennen. Also muss als 1. das Autofahren generell verboten werden, da die meisten Unfalle im Stadtverkehr stattfinden. Ich könnte noch weiter ausführen, aber dieses Niveau ist mir doch zu platt. Brutus der seit 45 Jahren unfallfrei aber nicht fehlerfrei Auto fährt

Dann gebe ich mal meinen "Mist" dazu: Freie Autobahn, dreispurig, Sichtweite 5 km, 1 Fahrzeug auf der rechten Spur. Ansonsten weit und breit kein Fahrzeug. Ich mit 280 km/h Da zieht dieses 1 Fahrzeug von der rechten Spur rüber auf die dritte Spur und fährt mit ca. 80 km/h weiter. Ich Vollbremsung und komme rechtzeitig zum fast Stehen. Dann fährt das andere Fahrzeug wieder rüber auf die rechte Spur und beim Vorbeifahren wird mir der Mittelfinger gezeigt. Wenn es nun zum Unfall gekommen wäre, auf wen prasselt dann das Stammtischniveau los? Und ehrlich, ich hätte den Unfall unverletzt überstanden. Der Jüngling im Opel Corsa wahrscheinlich nicht. Brutus

Mein 75 PS TDI BJ 05/2002 hatte eine hakelige Schaltung. Der 90 PS TDI BJ 09/2004 schaltet butterweich. Die Gänge flutschen nur so rein. km Stand heute rd 165.000 Brutus

Dann fahre mal einen aktuellen 911er mit Heckantrieb und zum Vergleich einen 911er mit Allrad Nur mit Heckantrieb läuft er schon bei Windstille jeder Spurrille hinterher. Mit Allrad läuft er stoisch gerade, egal bei welchen Witterungsbedingungen. Brutus