Lupo_3L

C'est déjà pas mal ! Bei mir halten Provisorien auch immer besser als das original. Bitte noch die 2 Schläuche mit Kabelbindern am Gangsteller zusammenziehen, damit die neue Klammer nicht mehr bricht.

Klingt für mich so als wenn beim Manschetten Tausch entweder der Sprengring vom Tripod, oder die Feder des äußeren Gleichlaufgelenkes nicht richtig sitzt und das Teil jeweils aus der Verzahnung springt. Weder das innere, noch das äußere Gleichlaufgelenk hätten genug Platz um rauszuflutschen.

Du schreibst seit 13 jahren ausschliesslich deinen Kilometerstand in die Tabelle. Irgendwann sollte man doch begreifen wie das funktioniert?

Die Spannrolle hat ja einen Pfeil um die Spannung einzustellen. Wie steht der bei dir? Möglich dass man diese Spannrolle überspannen kann, dann hüpft sie über den Spannpunkt drüber und ist lose.

Die einfachste Reparatur der Hydros ist das befüllen mit einem Spitzenöl wie Mobil 1 0W-40 New Life. Oft werden bei Autos diesen Alters, ATU Ölwechselaktionen mit Billigstöl wahrgenommen. Bei billigen Ölen Tickern die Hydros schnell mal. Hab ich oft beobachtet wenn ich im Bekanntenkreis Ölwechsel durchgeführt habe um ihnen ein wenig beim Sparen zu helfen und ich verwende nur die besten Öle. Oft war schon kurz nach dem Start eine Verbesserung zu beobachten wo vorher die Motoren immer laut gerasselt und getickert haben.

Ich würd mal schaun ob die die leichten 1.2 TDI Scheiben, oder richtige Scheiben verbauen. Die vom 1.2 TDI ist fragiler da dünner und leichter.

Die Dinger kann man vergessen. Die sind einfach nur unterdimensiomiert und wenn die Autobatterie leer ist, saugt sie die "Starthilfe" leer. Einzig der Luftkompressor der da oft dran ist taugt zum Fahrradaufpumpen.

Ist es die Batterie?

Kann man das kaufen oder basteln? Möchte auch die Dinger an meinem 3L gegen die aus Vollgummi tauschen. Lg.

Mit welchem Werkzeug? Daß von Weißer A2?

Klingt tatsächlich nach rutschender Kupplung Ich hatte die Verstärkte Sachs mal in meinen A3 eingebaut. Das Teil ist ein Monster Gleich leicht zu drücken wie das Original, aber die bringst nicht zum Durchrutschen!

Ich hab die hier gekauft: 10x T10 W5W 5 SMD 5050 LED Standlicht Rücklicht Lampe Birne Leuchte Warmweiß 12V | eBay Schön warmweiss und unauffällig Über die Haltbarkeit kann ich leider noch nichts berichten. Leider halten LED im KFZ bereich oft viel zu kurz da meist billige Widerstände verbaut wurden.

Wenn du keine LED Typ Südländer-BMW Xenonweiss drinnen hast, wird es auch nicht auffallen. Ich habe meine heute auch gegen warmweisse getauscht. Die sind gleich gelblich wie die originalen Wolframfadenbirnchen.

Zu 1.: Das kann ich nur bestätigen. Ich war ziemlich überrascht wie diese Finktion funktioniert. Früher musste man alles manuell eingeben. Also mindest, maximalkilometer, Ölqualität, min/max Tage etc. Nun macht er dass automatisch und zwar läuft das ab wie ein Film Man drückt die Service funktion und er hüpft von einer Eingabe zur Nächsten und trägt die Daten ein. Sehr Angenehm! Nach Rücksprache mit Herrn Kaufmann kann ich leider bestätigen dass sie eine Sammelbestellung für ihn bei einem solchen Produkt, wo man über viele Jahre Support anbieten muss als Verkäufer, leider nicht lohnt