Hi,
ich werd die OP bei meinem BHC bei 360.000km mit machen, wenn der Zahnriemen das nächste mal runter kommt. Meine Kette ist seit ca. 50.000km im Schiebebetrieb zuweilen zu hören.
Wenn du noch nichts hörst, hält das Ding auch nochmal nen Zahnriemen lang. Der Aufwand ist nicht ganz schlampig, zum normalen Zahnriemenwechsel muss die Ölwanne nebst Dichtflansch am Motorblock, Schwalblech usw. ab, das Nockenwellenrad runter (Gegenhalter benötigt, davor graust mir am meisten) und alles mit neuen Dichtungen wieder zusammen. Laut Repleitfaden kann man die Ölwanne bei eingebaute Getriebe mit einer speziellen Langnuss lösen, manch einer hat dafür aber auch schon das Getriebe ausgebaut.
Der Tausch selbst ist kein Problem, mit dem ganzen Drumrum würde ich da aber mal locker nen Tag Arbeit einplanen.
Ich komm übrigens aus RV, wenn das bei dir noch etwas Zeit hat, kannst dir das bei mir gerne mal anschauen. Wäre so in ca. 4 Monaten so weit...