In den nächsten Tagen sind umfangreiche Aktualisierungen des gesamten Systems geplant. Dazu muss der Server mehrmals offline gehen. Wir bitten die damit verbundenen Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Euer Admin -Artur-×
http://www.reifentiefpreis.de/Winter-Reifen/15-Zoll/165-65-R15/FULDA-165-65-R15-Kristall-Montero-3_522360.php
Wo ist das Problem? Die 5x15 Felgen dazu gibts für unter 50€/Stück direkt bei Audi...
Doch, klar. Aber es gibt ja keine separate Arretierung für die KW, wie beim TDI. Heißt, da müsste theoretisch jemand den lieben langen Tag auf der Bremse stehen bleiben. Klar, das Ding bewegt sich auch ohen Feststeller nur schwer, aber ein Zahn verwackelt ist bereits ein Zahn verwackelt...
Ok, Zahlendreher . Ich hab 5,43l/100km auf den letzten 160.000km. Allerdings viel Autobahn mit schwerem Fuß und 17 Zoll. Fahr ich mehr Landstraße, rutscht er sofort wieder unter 5 Liter...
Klar geht das, ich habe nur Bedenken, dass ich im Anschluss bei Abnahme des Riemens die Kurbelwelle verwackle. Da ist die Feststelllösung beim TDI schon ne feine Sache.
Mit 2 gesunden Händen ist das gar kein Problem. Wenn man den Achszapfen vor dem Neueinbau dann noch anständig putzt und ein wenig fettet, bleibt das auch so...
Ohne, brauchst allerdings danach ne neue Mutter für den Achszapfen, die ist selbstsichernd. Einfach Rad ab, Trommel runter, Fettkappe ab, Mutter runter, Lager samt Nabe runter und andersrum zurück...
Sieht nach Koppelstange aus, die mach ich auch immer so ab .
Freut mich, wenns ne gelungene Veranstaltung war. Hatte ja so meine Bauchweh bei der Masse der Teilnehmer...
Willkommen in der Mietwerkstatt Wilhelmsdorf
Ich wohn da praktisch, sehr nett, hilfsbereit und kompetent da. Kannst auch nen Gruß von dem sagen, der da kürzlich 9 Stunden seine Handbremse gewechselt hat .
Naja, das Öl kommt halt besser raus, wenn oben Luft nachströmen kann. Ist ja beim Motorölwechsel nicht anders.
Meint zumindest der Nachtaktiver (der seine Motoröl immer mit offenem Einfülldeckel ablässt, gluckert weniger)
Die Kilometer sind beim Benziner relativ wurscht, hängt ja kaum Last drauf. Mein Zweit-A2 (1.4er Benzin) hat jetzt gute 160.000km runter, ist aus 2005. Der Riemen sieht noch gut aus, mach mer dann beim 180.000er Service.
Ach was, dann siehst gleich, obs wo schleift...
Die Bilsteine müssen sich überigens ne gewisse Zeit einlaufen, Probefahrt direkt nach dem Einbau wird also etwas schüttelig werden.
Meint der Nachtaktive (der seine B8 erstmal 5000km ziemlich stramm fand)