Joachim_A2

... ich finde gar keine H3-LEDs (auf OSRAM- / Philips-Seiten) mit einer Straßenzulassung!? In so fern hilft es auch nichts "wenn ich einen Scheinwerfer schon in der Hand habe, diesen gleich für alle Leuchtmittel zu prüfen". Ausnahme wäre hier Philips - die haben ihre W5W mit Straßen- und Scheinwerferzulassung(en) für die Scheinwerfer, für die sie auch z.B. H7-LEDs anbieten bzw. zertifiziert haben (z.B. Audi A3)

[OT] Wer davon ausgeht, dass die Philips Ultinon Pro6000 H7-LED in absehbarere Zeil mal für den A2 zugelassen werden und die lieber mag als die OSRAM, kann sie heute im Regenwald für 95,99 € kaufen. PS: Einen Vergleichstest Philips / OSRAM - allerdings mit H4 - hatte @Kawa-racer hier verlinkt. [/OT]

Nicht immer ist männliches Handeln der optimale Weg . Aber notfalls kannDu ja noch über den von OSAM genannt Link gehen: https://www.osram.de/nbl-abg. Die Suche nach "H7 Feder" liefert mehrere Treffer, so dass Du sicherlich eine für Dich passende Anleitung finden wirst.

Also das mit der Lampenprüfung habe ich anders verstanden und die Nummern auf den Lampensockeln braucht Du nicht mehr erneut. Dein Screenshot dient meiner Ansicht nach in erster Linie der Verifizierung des Inhalts der Verpackung - also ob in der Verpackung die LED-Leuchtmittel drin sind (die Originalen mit der entsprechenden Nummer), die gemäß dem Verpackungscode drin sein sollten. Dass man hier den Weg zur ABE über die Verifizierung der Lampennummern gegangen ist, halte ich für sinnvoll. Andererseits kommst Du über direkt zum Download der ABEs. Das war zwar vielleicht nicht ursprünglich im Sinne des Erfinders, geht aber auch. Übrigens: ohne obigen direkten Link zu den ABEs kommst Du auch über den 7 stelligen Code auf der Verpackung an die ABEs. Da Du ja vor dem Einbau Deine Lampennummern schon verifiziert hast, beantwortest Du guten Gewissens die Frage (in Deinem Screenshot) nach der Richtigkeit der Nummen mit "Ja" und schon bist Du bei den Links zu den ABE-Downloads.

... der Ordnungshüter findet die "besagte E9 5267/5268" gar nicht - es sei denn er / Du baust ihm die Motorhaube ab (und die E-Nummern der Scheinwerfer sind sicht-/lesbar). Deshalb ist die korrekte 'Fahrzeug-E-Nummer' / der korrekte Fahrzeugtyp in der ABE so wichtig, weil der Ordnungshüter sich dann das Suchen der Scheinwerfer-E-Nummer sparen kann. Mit der Übereinstimmung der Fahrzeug-E-Nummern in der "Zulassungsbescheinigung Teil I" ('Kfz-Schein') - unter "K" - und der entsprechenden Nummer in der ABE (von OSRAM) sind alle Fragen geklärt.

Was müsstest Du in einen "Diesel ATL" rein stecken, wäre das dann (auf absehbare Zeit) alles - und was würde der kosten?

Schau doch einfach in die Kompatibilitätsliste. Und wenn Dein Fahrzeug dort aufgeführt ist, kannst Du ja im nächsten Schritt die entsprechende E-Nummer in der ABE nachschauen. Ist sie vorhanden, dann wäre Deine Frage wohl mit 'ja' zu beantworten, falls 'nein' oder Zweifel angebracht sind... @heavy-metal hatte freundlicherweise Kontaktdaten genannt, über die Du bei OSRAM nachfragen kannst.

@heavy-metal: Ich verstehe Deine Posts im Moment ehrlich gesagt nicht mehr. Und, es hat nichts mit 'Haare in der Suppe suchen' zu tun, denn @A2-Nerd berichtete ja schon von 'rum diskutieren mit dem TÜV'. Schließlich frage ich mich, warum wir immer weniger richtig machen wollen oder können? Weil's nicht mehr 'in' ist? Und weil es auf allen Seiten unnötige Fragen, Zeit und evtl. Stress ersparen / vermeiden würde? Mit einer Kleinigkeit. Bei einer Fahrzeugkontrolle will der Kontrollierende u.a. die "Zulassungsbescheinigung Teil I" ('Kfz-Schein') sehen und findet unter "K" einen eindeutigen Fahrzeugtyp (-'E-Nummer'). Und wenn diese Fahrzeug-E-Nummer dann in der jeweiligen ABE auftaucht, ist die Kontrolle (diesbezüglich) i.d.R. auch schon beendet - ohne Motorhaube öffnen / abbauen, ohne evtl. verdeckte E-Nummern der Komponenten suchen zu müssen usw. (Ich meine mich durchaus zu erinnern, dass die E-Nummern der A2-Scheinwerfer nach Abbau der Motorhaube von oben unverbaut sichtbar sind.) Aber gut, ich haben fertig - mit diesem Punkt . Und werde lediglich von Zeit zu Zeit in obigem OSRAM-ABE-Link nachschauen, ob 'meine' Fahrzeug-E-Nummer nachgetragen wurde und einen entsprechenden Ausdruck ins Fahrzeug legen.

... da bin ich doch schon sehr froh, dass wir zum Wechsel auf die H7-LEDs keine Radschrauben brauchen . Also zurück zum Thema und der sehr schnellen Antwort von OSRAM: Hallo Herr Joachim_A2, vielen Dank für Ihre Nachricht. Die Problematik ist uns bereits bekannt und die e* Nummer wird so schnell wie möglich nachgetragen. Bitte Gedulden Sie sich noch die nächsten fünf bis sechs Wochen. Die ist die e* Nummer natürlich auch in der ABG. Anbei erhalten Sie natürlich einen Link für einen neuen Download ABG: https://www.osram.de/nbl-abg Ausschlaggebend für die Erfüllung der Zulassungskriterien ist allein das Übereinstimmen der Scheinwerfer-Genehmigungsnummern an den Scheinwerfern Ihres Fahrzeugs und in dieser Liste. Die Fahrzeugdaten (Modell, Typ, Baujahr...) dienen lediglich der vereinfachten Identifikation des Fahrzeugs. Best regards, AM Q SRV CQM ams OSRAM An der Bahnbrücke 89542 Herbrechtingen Germany Email: automotive-service@osram.com Web : www.ams-osram.com

Bin kein Motorenexperte und Ferndiagnose ist schlecht. Aber im Zweifelsfall: stehen / abschleppen lassen.

Vielleicht solltest Du etwas aufmerksamer (nach-) lesen oder Dich besser erinnern!? Oder erst kürzlich... Allerdings darfst Du glauben, dass mir das... nicht passiert - bei Sauwetter auf 'nem Parkplatz zurück zum Glühobst wechseln.

Na ja, übertreiben will ich es auch nicht. Ich habe lang auf das Erscheinen des A2 in der Kompatibilitätsliste gewartet... und erst danach gekauft und eingebaut. Und ich denke, dass man spätestens mit den E-Nummern der Scheinwerfer auch Zweifel ausräumen und Fragen klären kann. Insofern ja: Ob diese Argumentation auch im Ausland gelingt, mag aber fraglich sein. Und wer sich an solche Dinge erinnert, dass in einem D-Nachbarland (graue) Führerscheine älteren Datums mal zu Problemen führten, ist es schon wünschenswert, wenn Osram hier die übrige(n) "EG-Typgenehmigung(en)" nachträgt, was im Ergebnis ja kein Aufwand ist. Es erspart den Kunden ggf. Ärger und Missverständnisse.

... Mein Wunsch an automotive-service@osram.com (teilweise zitiert): die folgende EG-Typengenehmigung in die ABE, Laufende Nr. 153, gemäß folgendem Bezug aufzunehmen - "Zulassungsbescheinigung Teil I" unter D.2 ("Typ/Variante/Version"): «8Z» und unter K ("Nummer der EG-Typengenehmigung oder ABE"): «E1*2001/116*0131*» sowie unter 6 ("Datum zu K"): «10.04.2004». Antwort vom: automotive-service@osram.com: Sehr geehrte Damen und Herren, wir haben Ihre Anfrage erhalten. Aufgrund den zahlreichen Anfragen zur H7 Night Breaker LED sind die Antwortzeiten länger als gewohnt. Bitte entschuldigen Sie die entstandenen Unannehmlichkeiten. Wir arbeiten kontinuierlich daran, die H7 Night Breaker LED für weitere Fahrzeugmodelle zu testen und beim Kraftfahrtbundesamt (KBA) freigeben zu lassen. Wir bitten um Ihr Verständnis, dass wir aufgrund des aufwändigen Prüfverfahrens zurzeit keine konkrete Aussage machen können, wann ein bestimmtes Fahrzeug zugelassen wird, und ob auch noch andere LED Typen zugelassen werden. Neuste Informationen zu neu zugelassenen Fahrzeugen finde Sie immer unter: www.osram.de/ledcheck Ob Sie zum Einbau der H7 Night Breaker LED die LEDriving Adapter, den LEDriving Smart Canbus oder die LEDrivingCAP benötigen, erfahren Sie ebenfalls in der Fahrzeugliste. Ausschlaggebend für die Erfüllung der Zulassungskriterien ist allein das Übereinstimmen der Scheinwerfer-Genehmigungsnummer an den Scheinwerfern Ihres Fahrzeugs und in der Kompabilitätsliste. Die Fahrzeugdaten (Modell, Typ, Baujahr, etc) dienen lediglich der vereinfachten Identifikation des Fahrzeugs. Weitere Antworten auf Ihre Fragen entnehmen Sie bitte unserer FAQ. Sollten Sie auch hier keine Antwort auf ihre Frage finden oder eine Reklamation haben, werden wir ihre Anfrage so schnell wie möglich bearbeiten. Vielen Dank für Ihr Verständnis. Ihr OSRAM Automotive-Team

Ich wusste doch, dass sich da jemand auskennt . Danke. Werde das mal per E-Mail erledigen.

Ah, danke für die Erleuchtung. Die E-Nummer ist in der "Zulassungsbescheinigung Teil I" ("Kfz-Schein") unter "K" (="Nummer der EG-Typgenehmigung oder ABE") zu finden. Richtig? Nun denn, dann bin ich bei den 'nicht zugelassenen' ebenfalls dabei; "E1*2001/116*0131*". (Alternativ liefert die "EWG - Übereinstimmungsbescheinigung" (COC) vom 19.10.2004 noch zwei weitere Ziffern am Ende zur "EG-Typengenehmigungsnummer vom 14.04.2004".) Und nun (mal ganz streng genommen)?

Sorry, ich steh da grad auf 'nem Schlauch. Welche ABE-Nummer steht nicht in den Osram-Papieren? Wo fehlt sie? Nach meiner Kenntnis geht es um die "Allgemeine Bauartgenehmigung (ABG)" und hier um den Eintrag in der Anlage "153) | E9 5267 / E9 5268 | 100 | 1) | | 8Z (e1*98/14*0131*..) | Audi A2 (M1) | A". Oder? Wäre ja irgendwie doof, wenn wir versehentlich die falschen Unterlagen dabei hätten.

@heavy-metal: das ist ja auch Dein gutes Recht - insbesondere, wenn Du alternative Einkaufsquellen in der Nähe hast. @McFly: Aus dem Kontext bzgl. 'Versand'-Energie (mit @Durnesss) hattest Du zitiert / gefragt... ... worauf ich mit... antwortete. So gesehen verstehe ich Deine Frage... nicht. Es ist doch vollkommen klar, dass der Versandhandel in der Masse evtl. 'Versand'-Energie-sparender agieren kann, als wenn jeder Einzelne von uns selbst los tigert. Mit scheint, wir sind im Moment sehr [OT] und reden obendrein noch aneinander vorbei.

Ich merke schon, Du magst die gar nicht . Aber selbst bei denen kann man mittlerweile online 'in der Filiale nachschauen', ob ein Produkt vorrätig ist; nach einem kurzen Anruf "reservieren" kann man dann hinfahren und so unnötige Fahrtkosten und Zeit sparen.

[OT] Na ja, die Frage, ob ich meinen würde, dass OSRAM die Teile zu ATU beamt, ist fast schon beleidigend. Die Frage, wenn man sie schon stellt, wäre doch allenfalls, wie einerseits unnötige Transportkosten vermieden werden können und andererseits, wenn nicht vermeidbar, die dort Tätigen vielleicht vernünftige Arbeitsbedingungen vorfinden und vernünftig bezahlt werden! Und ja, wie ich schon sagte, passen Aussagen wie 'Meistens ist auch eine Filiale...', 'Teile-GH' o.ä. in der Nähe nicht auf alle (ländlichen) Gebiete oder der Private kann dort nicht einkaufen. Zumal ein 'extra dorthin fahren' evtl. kontraproduktiver als liefern sein kann. Was die Dummen und ATU angeht, ja, aber wenn es wie hier um ein fertiges, out-of-the-box, Drittprodukt geht, können selbst die nix falsch machen. [/OT]

Das ist schon eine gute Einstellung und gilt sicherlich auch für andere Shops; ich denke da allgemein an AliExpress o.ä. Falls Du dabei 'Versand'-Energie sparen möchtest, bleibt aber oftmals nicht die große Auswahl. Der Freundiche kannte und hatte so etwas vor einiger Zeit angeblich gar nicht - "och, und das in 'nem A2". ATU dürfte ebenfalls in der näheren Umgebnung sein, bietet die Dinger unverändert für 129,99 € an und hat - in meiner Nähe - tatsächlich noch 1 Stück; sonst ist ebenfalls Lieferung angesagt. Und dann wird's mit lokalen Anbietern langsam eng - zumindest in den ländlicheren Gebieten.

Ich gestatte mir mal einen Post von @fasyrt hier zu verlinken: Die OSRAM LED Lampen sind heute online im Angebot für 80€.

Unter o. g. Bedingungen kenne ich das Problem nicht (mehr). Grundsätzlich ist das in so fern ein etwas anderes Thema, weil sich die geringere Wärmeleistung der LEDs (auch im Infrarot-Bereich) natürlich negativ auf 'Abtrocknen' (innen) auswirken wird. Wenn der Scheinwerfer aber innen trocken ist...? Das andere Problem ist, ob die Wärmeleistung der LED-bestückten Scheinwerfer ausreicht, z.B. bei starkem Schneefall (etwa Kennzeichen nicht mehr lesbar), die Scheinwerfergläser schneefrei zu halten. Da werden evtl. das sehr frühzeitige Einschalten der Scheinwerfer und Sauberkeit Einfluss haben. Vielleicht könnten auch auftragbare 'Regenabweiser' (wie es sie für die Windschutzscheibe gibt) hilfreich sein - möglichst solche, die keinen negativen Einfluss auf die Beschichtung der (Kunststoff-) Scheinwerfergläser haben. Aber praktische Erfahrungen werden wir offiziell erst im Laufe dieses Winters sammeln können; zumindest, wenn wir uns auf entsprechende Internet-Posts anderer User (mit anderen Fahrzeugen) nicht unbedingt verlassen wollen.

Nein, zumindest ich habe das Problem nicht und gehe davon aus, die Meisten ebenfalls nicht. Was hilft? Zunächst einmal gut trocknen (z.B. mit Fön). Und neue Abdeckkappen / -deckel für die Scheinwerfer, denn vermutlich sind die darin eingelassenen Dichtungen undicht. Hier reicht es schon, wenn die Dichtungen aufgrund ihres Alters nicht mehr elastisch genug sind, um nach Abnehmen / Aufsetzen des Deckels wieder rund herum dicht zu sein, sich etwas verdreht haben o.ä. Hier im Forum sind auch Alternativen zu finden, wie man die Dichtungen repariert bzw. mit was man sie ersetzen kann. Ein weiterer Grund für Feuchtigkeit könnte sein, dass die Ventile im Scheinwerfer (rechteckiges Gebilde auf der Scheinwerderrückseite) irgendwie kaputt sind. Dies dürfte aber eher unwahrscheinlich sein.

Es gibt noch nichts Neues?

Keine Frage - aber "Made in Italy" steht zumindest bei den H7-LEDs von Osram drauf. Und worauf sollten wir uns verlassen, falls wir bestimmte Länder mit Produktkäufen nicht unterstützen wollen?