bret

reinigung wird ein paar Monaten ruhe bringen. Wenn du es im Neuen Jahr wieder machen willst, dann... Bret

Ego: Finnland fahrkurs - A2 Forum Bret

'türlich http://www.awesome-gti.co.uk/product.php?xProd=8060&xSec=377 Rear ARB now fitted to an A2 - Page 3 - Audi A2 Owners' Club Bret

Anti-Roll-Bar - Stabi. Eine für hinten gibt's auch inzwischen von Whiteline. Wird sehr interessant sein, aber ich darf auf keinen Fall jetzt eine repaireren / ersetzen lassen und der andere nachher, denn sie wird es spüren Bret

Links vorne wenn du im Motorraum schaust. Bedienungsanleitung sagt dir alles. Alles ohne MKB ist nur raten. Wetten, dass du weder Euro4 noch Dieselzuheizer hast... ja, ich glaube du hast weder noch. Bret

Die gelbe Plakette ist schon mehrmals angesprochen, aber wichtig ist hier der Motorkennbuchstabe. Alles andere ist egal. Emissionsklasse laut schein auch. Modelljahr wird immer zu August / Sept gewechselt, allerdings ist das keine Garantie, denn der EZ könnte nachher sein. Hast du denn ein Elektrozuheizer oder nicht? Weisst du das schon? Bret

ASR läuft; mann schaltet ihm mit den knopf aus. Er regelt so wie er es kann bis ca.. 75km/h hoch (entgegen die Prospektinfos) aber dann geht's gleich rüber ins ESP-regelei. ASR kombiniert auch noch mit EDS um teilweise Motorleistung zu reduzieren um Schlupf zu vermindern. Daher die Klagen dass der A2 teilweise relativ schwierig ist, eine Buckel im Winter hochzubringen da er nicht wieder anfahren kann. @Ego: nett. Aber warum ABS auch? Auf der Strasse hätte ich auch manchmal schon gerne ihm aus - auch ABS - denn ohne bremst sich teilweise besser auf Schotter oder nasses Eis mit Spikes. können wir alles hier testen, hatte ich noch vor. Bret

huh, der Video meint dass es aus "portugal" kommt. Nein, "yksi - aja!" ist Finnisch Also ist er schon mal hier gewesen. Left foot braking wurde auch von mein Kollege nachgefragt - hoffentlich schneit's bald und dann kann ich sicherungen ziehen gehen Bret

So, nochmals 500 runtergespült. Sehr angenehm, Komfort durchaus akzeptabel bei -5 bis 0 grad. Querfügen kommen wieder etwas mehr durch (war aber noch mehr ausgeprägt beim Standardfahrwerk) wegen kälte, aber es sass richtig auf die Strasse. Meine Frau merkte nur dass er "nicht mehr wie eine Nähmaschine" fühlte - er hippert nicht mehr rum. Jetzt muss ich noch schnell den ARB machen, sonst wird sie das noch merken. Bret

Ich habe jetzt der Vordruck. Ich bin ziemlich zufrieden, werde noch ein paar Kleinigkeiten ansprechen. Es wird wirklich schön. Ich will dass es *richtig* schön ist. Christoph hat eine Menge arbeit bis hierhin reingesteckt und ich denke wir hatte alle unterschätzt wie viel es tatsächlich wird. Ich gebe Bescheid wenn der in Druck geht, das wird Montag oder Dienstag wenn wir noch die Knöpfchen drehen. Bret

richtig. Jetzt ist das der Probedruck, ich werd' noch ein paar Sachen in Tageslicht anschauen (ein paar Seiten sind ziemlich dunkel...) und ansonsten kann ich das freigeben. Bret

@sepp: ja, ich glaube du hast entweder von ihm gekauft oder er ist dafür verantwortlich..... Bret

It's here!!!!!

because I know someone's reading: a happy customer. Not yet run-in, but already better than before. Down around 50mm at the front, at the rear 0 clicks harder, at the front 3. Not uncomfortable, but definitely less bouncy. Note that this is a heavy FSI. Bret

Hallo, Einige haben mich darauf angesprochen und wir haben im Clubbereich schon darüber diskutiert: der erste Finnland-Fahrkurs findet diesen Winter statt. Einige Clubber haben sich dafür bereit erklärt, die Reise zu mir im Winter zu unternehmen um an verschiedenen Fahrertrainings teilzunehmen mitten im richtigen verhältnissen. Mehrere Sessions am Gefrorenen See, Flughafen oder auch der Verkehrsübungsplatz mit Lehrer sind geplant. Ziel der Reise ist ein souveränen Umgang mit extrem schlechte Wetterbedingungen. Wer noch teilnehmen möchte soll sich bitte hier im Thread melden. Ein genaues Datum ist noch nicht klar, aber höchstwarscheinlich wird eine komplette Woche hierfür notwendig. Alle voraussicht nach, findet es in der erste Märzwoche statt. Später wird nicht gehen, denn letztes Jahr war mitte März das letzte Eistrackwochenend. Plätze sind limitiert. Übernachtungen werden organisiert und kostengünstig gehalten - genau wie das ganze - wenn es nicht zu lasten des Qualitäts geht. Sonderwünschen werden gehört aber ich kann deren ausführung längst nicht garantieren. Wer sein eigenes Auto nicht mitbringen will / kann darf ein Mietwagen nehmen, die sind aber hier relativ teuer. Kosten für die Woche sind sehr von Fährauswahl / Flug / Mietwagen abhängig, aber ein €80 fahrkurs wird's nicht. Noch eine Bemerkung: Englisch - zumindest etwas über Schulenglisch - ist pflicht, denn übersetzen kann ich nicht alles und Dolmetscher kosten. Fragen? Bret

sodele. Nach ein Grundeinstellung scheint meine Laufen zu wollen ausser der V70. Ich hol' mir eine neue und schaue den alten an. Sonntag oder Montag. Bret

mehrmals über €100.000 verhängt und trotzdem... innerhalb der erste Woche der "neue Strategie" der Polizei wurden 2 Familienmitglieder die nur 20-30tsd/ Jahr fahren) geblitzt. Die Regeln werden konsequent ignoriert, egal wie hoch die Sätze sind. In beiden Fällen war Limit + ca. 15km/h am Tacho (messtoleranz + tachoungenauigkeit eingerechnet). Die 'schwimmen mit' im Verkehr. Menschen wie ich, die nur +3-5 machen (laut GPS, wohlgemerkt), werden sehr häufig überholt. Zu viele "sinnlose" Limits, zu niedrige auch. Bret

weil TS auch nicht funktionieren?

Völlig entgegen meine früheren Erfahrungen, schaffen UPS es nicht mich rechtzeitig a) anzutelefonieren oder b) zu beliefern. Dumm. Morgen liefern die hierhin zur Arbeit, aber erst nach 4. Was die nicht zuhause machen können. Go figure. Bret

Webasto baute den Originalen Standheizung. Kit müsste noch verfügbar sein, Google liefert die (original Audi) Teilenummer. Der Dienst scheint nicht ganz kompetent zu sein. Bret

... mist, gerade ein laaanges Antwort verloren. Kurzversion: - Billig: ca. €300 für Motorvorwärmer + Verkabelung inkl. installation - gut: Standheizung für €990 von Webasto. Installiert. Fernbedienung gibt's für die Beiden, ein Zeitschaltuhr reicht auch, denke ich. Ich sehe kein Grund das Rad hier wieder neu zu erfinden. Wozu? Bret

uh-huh. Also Ein 1200W lüfter... hmm, wir sprechen dann von..... - 1200W output - > ca. 110A input. Mit ein 60Ah schaffst du ca. 15 min. Und dann ist er Tiefentladen. 110Ah wird gehen, wiegt aber nochmals > 30kg. Laden mit 5A über nacht? Noch Fragen? Nette Idee, vergiss es. Für die Kosten deine Batterie und Ladegerät hast du auch noch ein Motorblockheizung und 220V in Innenraum. Bret

.. und 700W direkt an der Motorblock schaffen mit der Zeit schon einiges. Will mann aber toastwarm oder nur abgetaute Scheiben? Stromsparen sagt "10-15min @ 1000W reicht vollständig" bei -5 und dann mit den verkürzten Warmlaufphase hat mann auch noch teilweise den Stromkosten wieder drin. Ich sehe kein guter Grund, nur den Innenraum zu heizen. Aber 30min @ 1000w ist ja ca. €0,1. Nur um 30s zu sparen? Bret

Können wir nicht das so umbauen dass ein normalen Poti passen würde? Denk' ich schon. Ich muss aber eine ausbauen, denke ich. Bret

Ein Defa heizt nicht nur um 30 über umgebung. Das heizt im A2 auf ca. 40 grad. Auch bei -20. Dafür braucht er vielleicht 2 Stunden, bei +5 nur 20min. Genau so werd' ich das heute Abend machen; um 4 zuhause ankommen. Anschliessen. Um 16:45 los, da wird's schon fast 60 auf'm Anzeige geben. Termini = Innenraumheizung. Bret