bret

und am besten kopie ein ABE mitnehmen vom anderen rad mit gewünschtes format... 215er ist besser für komfort aber nicht unbedingt fürs handling. siehe auch Norbert's Parabol thread... Bret

doch doch - dann ging's aber nur geradeaus Bret - der Mütze nachahmen will und daher potenzieller Abnehmer für sein Sportlenker sucht (wird aber erst im Sommer gewechselt) - aber bitte Abholung

7x17 kann mann noch 205/40R17 fahren: da geht mit einzelabnahme, forums-erfahrung nach, 215/40R17 auch. da ist etwas mehr komfort drin. mit 7,5Jx17 ist 215er eher zu empfehlen: es sei denn, du willst explizit go-kart feeling... auf 8x17 dürften die 215er auch passen, da wird's allerdings wieder weniger komfortabel. und freigaben?? uuurrr.... Bret

ein wort: wiederverkauf Bret

hatte ich auch mitgerechnet. also wer ein sportlenker will, habe ich warscheinlich eine demnächst Bret - der auch ein beheiztes MFL Lenker nachrüsten will

mann muss aber sicher sein, das der Kombi wirklich passt..... Bret

hat jemand bilder vom A2 in anderen "nicht normalen" farben? wie z-B mandel, flieder blau oder kirschschwarz? Bret

und dann auf kurvigen strassen in Sommer, bei +30, vordere fenster und OSS uff...da macht das cruisen spass.... Bret

andere demonstration: das haus ist um die 100m entfernt.... schmutzig war nach 100km auf autobahn bei 100km/h und etwas streugut. wenn mein Xenon fertig ist, versuche ich das gleiche zu machen. wird aber wohl etwas dauern. Bret

weil ich ein netter mensch bin - hier ein paar bilder von Dienstag. alles genommen mit Dimage 7, gleicher exposure, ISO etc... von links: schmutzige lichter, abblendlicht, dann fernlicht; dann sauber abblend und fernlicht. auf jeden fall mit minimaler aussenlicht. fast gerade Parkplatz. die telefon-kabel-pfosten sind 50m auseinander: also noch ausreichendes Licht mit 200m um die schneebank zu belechten mit den "kitschigen" fernlichter. fotos genommen von innen, auf der mittekonsole. Bret

und zu böse sage ich nur: mann kann es selbst erledigen, das mann noch besseren Sound hat, aber nur mit Geld, Mühe, und Wissen. OSS ist einfach geil. Schade das ich ihm hier diesen Sommer nicht benutzt habe - es gab kein Sommer oder zu viele Mücken.... und dachlasten sind in DE unzulässig, in anderen Länder dagegen nicht, aber trotzdem nicht zu empfehlen wegen auftretenden Spannungen. Bret

motor mit einbaukit bei r-a-r €3500.... Bret

<sagt nix weil's oben steht > könnte sein, das es funzt, aber...... Bret

kann jemand mir sagen, welcher RAL farbe platin-hell entspricht? oder eine auswahl geben? 7001 ist etwas zu dunkel, fürchte ich... danke Bret

oder ein V5 mit 170PS? aber der wird nicht offeriert in der Seat oder Polo, also könnte fraglich werden.... Bret

und wenn ich das beim Benziner nachrüste, verwirre ich die ganze Elektronik dachte ich mir. Naja, frieren will ich auch nicht - lol - und was heisst hier "sehr niedrigen temperaturen"???? -2? -5? -10? -20? ich empfinde inzwischen erst -20 als wirklich kalt, aber.... Bret

also - bei Winterreifen ist etwas Schlupf gewünscht - zwischen 10 und 90% gibt's am meisten Grip... von Stehen kommt mann auch wieder weg, aber... a) mit VIEL gefühl und etwas glück, oder mit ASR und etwas zeit. etwas gefühl und geduld hilft ungemein. und Übung - wir haben auch seit letzte Woche ca 30cm neuschnee bekommen und ich bin wieder etwas besser mit den Handbrake Turns geworden - der Clou ist, nicht zu schnell zu sein, sonst regelt der ESP... Bret

http://www.slstuning.de/tuning/turbonachrustung/lupoturbo.html

vielleicht. vielleicht nicht. warum? weil die CDW warscheinlich etwas daten noch mitschickt: also könne es sein, das es nicht richtig funktioniert... Bret

auch bei -15 habe ich bisher keine Probleme ohne SHZ. Nachrüsten möchte ich trotzdem... hinten auch PTC heizer: 1,5kW --> 1500 / 12V = 125A (!) --> ziemlicher Stromfresser. Ach ja: klima selber auf "HI" stellen und dann lüfter Stufe 3, luft nach oben, ist der schnellste Weg die ich gefunden habe, innen gefrorenen Scheiben freizubekommen. "defrost" funzt nicht schnell genug - irgendwie schaltet er nicht auf volle Hitze?! Bret

hi, when the "motorelektronik" light comes on, it merely means that something has been entered into the onboard memory - so don't worry too much. having said that, i don't know exactly what the error message means - but "Kraftstoff grenzwerten erreicht" implies that a condition has been reached: but whether it's to do with the fuel or air is not clear. was there an error "code" belonging to this? @Harlekin: Finnland ist nicht "Skandinavien". Frage mich bitte nicht, aber Skandinavien ist "nur" DK, SE, NO; zur "Nordic Countries" gehört noch FI und IS. Weil es hierüber etwas Streit gibt, (und die Dänen werden zum Teil richtig Böse wenn mann FI als teil Skandinaviens behandelt wird - habe ich perönlich erfahren!) wird immer hier im öffentlichen Leben die "Nordischen Länder" angesprochen, wenn FI oder IS mit dabei ist. Diese länder gelten auch für z.B die Nordischen Council. Wikipedia hat ein guten Artikel drüber. Und Sonst: "määäääää" hedo Bret PS: Jag tålar inte Svenska - oder "före kotbullar med mus, tack"

IIRC der Zuheizer (die PTC versionen) ist elektronisch angebunden?? oder gibt es zwei Varianten? Wärme: glaube ich ist am einfachsten zu erstellen mit relativ hohe Drehzahlen (2-3000u/min) und relativ niedrige Geschwindigkeiten (sonst zu viel Kühlwind). aber das ist Tod für guten Verbrauchszahlen....nach 5 min 100km/h muss auch der Diesel Warm werden, wobei der 3l vielleicht es nie schafft im ECO-modus mit Aussentemperaturen um -2... du könntest auch vielleicht ein Teil dein Lufteinlässe blockieren im Winter - durchaus Empfehlenswert bei -15. Bret

bei FSI geht's... frag' mal Ingo Bret

eingetragen habe ich nix. muss ich auch nicht. weil der TüV mich nicht mehr ärgern kann habe ich nix in DE davon gehört, das es eingetragen werden muss.... Bret

erinnert mich an etwas ... Manne hat die Notwendige Information. <kryptische Hinweise hören hier auf> GRA einbau für 150 dürfte möglich sein, wenn eine sich auskennt... Bret