bret

radioausbau: nehme ein kleiner schweizer taschenmesser, rein in den löcher und dann etwas "spielen" - da macht was "klack" und dann kannst du ziehen. echte bastler brauchen keinerlei entriegelungswerkzeuge die haben entweder ein wirklich scharfes messer, ein lötkolbe oder der passende schraubendreher oder auch gleich den dremel 8) ruhig ran gehen, es wird schon was. Bret

habe selber ein steuergerät und sensoren kommen... theoretisch... hmm. also: leitungssatz existiert doch. 8Z0 971 085A. dürfte um die €70 liegen. - der ist aber nür für den Sensoren. ich muss mir eh sowas bauen.. also. 1 x flachkontaktgehäuse, 4A0 972 883, 12-polig 4 x 1J0 973 703, kontaktgehäuse für sensoren, 3 polig kommen auf ca €15... muss schauen was noch gebraucht wird... ja, genau, die 16-poliger schwarzer stecker. ob er schon da ist und belegt ist? muss mal schauen gehen. aber erst muss ich etwas aufräumen. es dürfte nicht zu kompliziert sein....aber was hast du noch (besonders vom A2TDI?) Bret

aha! habe aus der arbeit ein funktionstüchtiges 640x480 10,4" LCD bekommen alt aber funktionieren tut er... also jetzt muss ich nur noch backlighting erstellen und dann kann's losgehen smartie ist inzwischen ziemlich ausgereift, muss mann sagen. Bret

von den verbesserten Spannungsregler wissen die bescheid. Das werde ich wohl angehen, aber es wundert mich. Heute morgen wieder, trotz -6, kam gar nichts. Bret

audi gibt generell nur kulanz wenn alle KD bei audi gemacht werden. Mobilitätsgarantie gibt's auch nur wenn deine KDs bei Audi gemacht worden sind - hat mir sehr geholfen als mein Batterie 'putt gegangen ist, da haben die mein a2 abgeschleppt - und es hat nix gekostet 9000 ist dann mir doch zu viel weil's kein audi-händler ist. Bret

ich habe die gleiche laufleistung (34800 heute, glaube ich) und meine scheiben sind soweit ich weiss noch heil... aber ich habe hauptsächlich auf nebenstrassen und langsameren autobahnen gefahren. wenn er ein Audi-händler ist, ist €150 ok. sonst sag' kulanz und mobi-garantie tschöö.... Bret

preis ist warscheinlich immer noch etwas hoch: siehe http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=3&id=11111111156027694& Bret

viele fragen so früh am morgen.... den preis vergleichst du am besten selber per mobile.de. scheckheft ist pflicht. silber, radio, klima...metallic und winterreifen ist nicht wirklich viel. sitzhöhenverstellung war IIRC teil der style - paket, serie glaube ich war es nicht. spiegel gegen farbigen tauschen ist kein grosser akt. chorus und wechsler: höchstwarscheinlich - audi wechsler kosten auch nicht mehr die welt, dürfte gehen. Türgriffe wird schon etwas komplizierter - tür auseinander dauert auch für geübte ein paar stunden. wegen probleme.... suche mal im Forum Bret

<GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR> das müsste raus. also: seit ca. 14 Tage nutze ich mein Auto um zur Arbeit zu kommen. Ist seeehr angenehm (auch wenn mal das Wetter nicht mitspielt), und kostenneutral. Kurz vorm anfang hatte ich doch eine neue Batterie bekommen, weil der alte nicht mehr wollte. Halbwegs verständlich, 3J alt, nix mit wassernachfüllen.. also fände ich noch i.O. Nachher hat mein Batterielampe den ersten Tagen richtig gut mitgeflackert Morgens; fand ich auch OK, genau wie auf den ersten Km Abends. Letzten endes bei -6 oder so und komplett kaltes Motor muss mit Lampen, Heizung usw einiges doch vom Lichtmaschine geleistet werden. Seit dem habe ich ungefähr die Lampe nicht mehr gesehen. Auch bei -10 oder -15 hatte er sich nicht zeigen lassen. bis Heute Abend. Nach 1 1/2 Stunden fahrt, 90% bei 105km/h, flackert er mir fröhlich entgegen, obwohl ich selber gerade 60km/h mache; er flackert und dann mal wieder; und dann wieder weg. Ich bin nicht glücklich, dachte aber - es könnte sein, weil immer Scheinwerfer an, Flutlich womöglich und und und... Ich gehe Tanken, (440km --> 28,4l --> 6,45l/100km, durchschnittstempo 65km/h), starte das Auto wieder und da passiert gaaaar nichts mit dem Lämpchen. Fahre nach Hause - nichts. Hole den DMM. Batterie: 12.56V. Motor an: 14.10V. (gemessen direkt über den Terminals, hinten) also, wer spinnt? und warum blinkt er mich so fröhlich entgegen? zusätzliche Verbraucher: 1F cap, ohne elektronik; Signat ROM 2 & 3, ca. 0.5A LEDs - das war's aber. der Flutlicht ist genau so viel Watt wie die Normalo-crappo fernlicht... also viel ist nicht drin. Und die Anlage kann nicht soo viel fressen, sonst wäre nicht mehr als 12V auf die Batterie, oder? Zum Service muss er eh gleich (bin gespannt was es kostet) - 1000km / woche ist ziemlich viel und daher spätestens in 4 Wochen. Würde aber gerne zu den gehen mit eine Idee. grüsse aus dem (ausnahmsweise wieder kalten (-15)) Norden... Bret

okay, okay, ich sehe schon, es wird doch was mit dem himmel ausbauen bei mir wenn ich auf's himmel drücke geht's weg. ziemlich gut weg sogar.. bei euch auch? Bret

ich habe ein richtig nervendes zirpen entdeckt - über den B-säule hinter mein linker ohr, hinter der innenhimmel. hat jemand anderes sowas gehabt? da habe ich (ausnahmsweise ) keinerlei LEDs oder Kabel eingebaut... wenn ich darauf drücke, geht's wieder weg..als ob ein Kabel wackeln würde. ich weiss aber das es keine da gibt... ist dies mein gewünschte grund, der Himmel auszubauen? Bret

naja, der admin hat ein paar muppets als auswählbarer avataren angegeben... Bret

ist nicht mütze

205/55 sind definitiv viel zu gross, wurden höchstwarscheinlich schleifen. Bret

und der stossfänger soll einige nieten und ca 11 schrauben sein... also sooo kompliziert wiederum auch nicht... Bret

ich bin gespannt; wenn ich 110km x 2 täglich fahre mit generell 100km/h - viel schonender geht's eigentlich auch nicht, oder? dann kann es sein, das der intervall noch höher als 30000 geht? Bret

wenn die die verkleidung wieder einbauen, nachprüfen das es überall eng ansitzt - es ist nämlich ziemlich schwierig Bret

die innenverkleidung vom heckklappe wegzubekommen ist wirklich nicht einfach, braucht einiges an gewalt... am einfachsten isses warscheinlich bei geöffneten kofferraum. ich weiss übrigens wie meine von innen aussieht, und er ist immer noch nicht wieder richtig zu... Bret

am radio sind viele anschlüsse vorhanden, nur cinch nicht. also adapter kaufen / basteln, und dann geht's. es ist ein verstärker, aber nur für hinten. suche mal im board... Bret

mit diesen reifen und kein stadtverkehr habe ich mal 5,1l/100km gemessen. naja, es ginge auch runter in den letzten tagen - wärmer und daher eher 6,2 als 6,4... so viel macht 5 grad aus - von -12 auf -7 morgens.... und übrigens, trotz 600km mehr sagt er jetzt "1100km zum service"... Bret

einfach mal aussteigen. erst putzen und dann kaffee suchen. mit die kleine gummi isses in 2 min fertig (einmal rüber, das zweite dann zum schlieren wegmachen) und besser wird's. mann gewöhnt sich schnell dran wenn ansonsten die schnee-regen-eis-matsch-brei steinhart wird und mann kriegts' nicht wieder weg. works for me Bret

noooohhh, so ganz bomben fest waren die bei mir wiederum nicht. richtig gut saubermachen vorher und nicht zu schnell wieder fahren gehen hinten unter'm spoiler habe ich auch eine woche lang die zugeklebt mit PVC-tape... Bret

nee, ich habe ein kleine hinter-scheibenwischergummi von ein Lupo. funzt wunderbar.... Bret

die meisten tüvler erlauben es nicht weil's keine freigabe gibt. und dann warum machen die deutschen nur 16" druff wenn 18" ginge? das tun die nicht - ich erwarte nicht das du jemand findest der es gemacht hat. Bret

zur zusatzinstrumenten hast du recht