bret

hat jemand versucht etwas unter dem beifahrersitz zu verstauen? wie gross ist der platz da? weiss jemand zufälligerweise? Bret

danke [mütze-modus] Manne, der weiss wo die Teilenummer zu finden sind [/mütze-modus]

naja... es ist eine frage des nutzens. ich finde noch 150km auf ein tankfüllung wäre schon was feines... und 8Z0201055B ist z.B bei r-a-r für €75 zu finden... trotzdem, hast du Recht, billg wär' der Spass nicht Bret

batterie abklemmen löscht FIS-speicher.... Bret

nee, es gibt einige von ruotecompany.... Bret

ausbau vom ablage: ganz einfach. er hat zwei nasen links und rechts... mit ein dünnes messer etwas nach innen "kutschieren" und da springt er schon raus... mehrere anleitungen per suchfunktion verfügbar...den rest kann ich dir nicht sagen. Bret

und wir können wirklich nicht den 42er in ein 34er einbauen????? Bret

normalfahrwerk 7,5 x 17 mit 215/40er nokian ZRs keine probleme bis auf Orkanstärke mit den gespiketen winterreifen überhaupt keine probleme auf schnee; bei nässe wird er dann etwas empfindlicher seitenwindgegenüber. Bret

finde ich nicht schlecht... so weit mit der multimediale ausstattung gehen die aber nicht. Bret

das kann, glaube ich, auch wirklich sinnvoll sein: aber die Farbe muss wirklich passen.... Bret

nicht wirklich. was ich drauf habe ist das stärkste der erlaubt ist: referenzzahl 75 - 225000cd. es lohnt sich nicht wirklich, weil du wirst nicht wirklich viel mehr licht bekommen, eher noch eine andere verteilung. oder du nimmst z.B ein "bleistift" form und erreichst damit etwas mehr länge, aber wirklich sinnvoll finde ich das persönlich nicht: kosten, aufwand und nützen stünden dann nicht mehr im gesunden beziehung. plus mann muss es dann seperat schalten können um tüv ärger zu vermeiden. http://www.hella.com/produktion/HellaDE/WebSite/MiscContent/Download/Autofahrer/Sonstiges/Lichtverteilung.pdf findet mann die lichtverteilungen: vergleich mal den Comet FF100 und 200... wegen träger auf dem dach: ich habe kein verbot bekommen in meinen papieren....(ich habe OpenSky....) Bret

ich habe im moment nokian hakkapeliitta 4er montiert in 185/55R15. letzten winter hatte ich die semperit winter grips in 175/60 und die waren okay bis auf das nässeverhalten (meine Meinung - aber ich wohnte damals im Odenwald und daher gab's viele kurven und nässe). Bret

autohaus weinheim war mir normaleweise ganz gut audizentrum karlsruhe war auch ganz i. O wiest in bensheim haben der service rücksteller vergessen; goss in heppenheim waren nicht wirklich an audi interessiert der emig in rimbach war nicht wirklich interessiert und nicht wirklich fähig mörlenbach war auch nicht wirklich der hit. in Finnland: peuegot @ laakonen in Kuopio waren ok aber haben der wasserkappe vergessen (!) audi waren ganz sauber. laakkonen in Lahti scheinen auch ok zu sein: ziemlich fit, interessiert und nicht wirklich teuer.

hi, wenn jemand anderes was haben will, soll bitte bescheid geben, weil ich gleich ein CRT2LCD-JIPA bestelle - und wenn's mehrere wird, kommt skonto (warscheinlich um die 10%). technische info: LCDs (TFTs wie im monitor oder laptop) haben normaleweise eine von zwei genormten schnittstellen: LVDS oder RGB. 1 oder 2 channel, 18 oder 24bit ist wichtig zu wissen, aber im grunde machen diesen Karten der Umsetzungsarbeit zwischen z. B VGA oder DVI oder Video signalen und den LVDS TFT Panel. wie gesagt, wenn eine eine mitbestellen will.... Bret EDIT: warum hier? weil ich selber gerade mein LQ065T9DR51 auseinander habe und ihm gerne anschliessen würde - und er ist für's Auto gedacht.

die lichter finde ich im originalzustand fast so gut wie die vom käfer... aber egal Bret

es macht wirklich viel aus, was für reifen druff sind: 205er sind schon straff, 215er sind viel besser komfortseitig; 175/60 sind etwas nervös, 185/55 besser aber immer noch etwas schwammig. meine Meinung, natürlich. und ich darf nicht nach DE mit meine 185er zum high-speed tests machen weil die gespiked sind. Hope this helps. Bret

€100 für 16" WR ist gar nicht sooo schlecht. €1000 müsste mann normaleweise komplett bezahlen meiner Erfahrung nach... Bret

meine gedanken gehen auch im moment drum, eine neue zu bestellen... der 66kW ist offiziell nicht hier verfügbar, aber... naja - was heisst hier "lärmpegel"? ist er wirklich laut oder was? habe gestern 'ne FSI hierzulande zusammengestellt und bin mit schnickschnack auf €40k gekommen; der A3 sportsback liegt mit 2.0TDI bei €33k.... naja, wenn ich weiter viele km machen werde, dann lohnt sich der diesel als zweiter Wohnsitz Bret

cyberjack hat's... und einige andere auch. nur wenige telefone unterstützen es aber... Bret

5,1 auf 300km .... :P:P:P

okay, nachtrag... 1. aiming ist wirklich wichtig. am besten gleich knapp oberhalb der abblendlicht bringt um die 500m nutzbaren licht. ich zeige das mal in ein Bild auf'm fussballfeld 2. stütze ist unabdingbar: die edelstahl dinger von Hella sind nicht billig, dafür aber gut. bitte nachher aber unbedingt abdichten - du müsst ein loch bohren. heisskleber eignet sich hierfür hervorragend. 3. die referenzahl erhöhung ist ganz einfach zu sehen 4. am empfehlenswertesten ist es, die default fernscheinwerfer abzuklemmen (siehe kabeldiagramm) und die fernscheinwerfer dessen strom klauen zu lassen: aber die kabel sind ziemlich kurz. Bret

du siehst es auch ganz gut hier: das bild das Ingo gefunden hat ist ziemlich alt: die haben richtig gewackelt und es war ziemlich beschissen alles zu montieren und justieren. ich habe inzwischen die zweipunktbefestigung gemacht und das hilft enorm, nur macht er die geschichte mit der Haube richtig schwierig. habe auch versucht die mit eine nummernschildhalterung zu verbinden: sieht wiiiiiiirklich schlecht aus. ich bin gespannt was meine neue 90mm fernscheinwerfer von Hella als referenzzahl haben - vielleicht lassen die sich besser integrieren, aber mein ref 37,5 geben ich nicht wieder ab - nicht bis April, zumindest daher sieht mann warum ein ständer nützlich sein könnte. Bret

habe ich gemacht. direkt unten auf diesen fetten chromleisten 2 Comet FF 200s von Hella befestigt: zweipunkt befestigung ist dann oben hinter der "grill" befestigt. probleme: a) kein guter zugang zur waschmittelfüllstütze b) haube ist wirklich schwer c) kompliziert alles so zu behalten dass mann es rückgängig machen kann, z.B für den sommer. (2 x plus verbinder und common-erde) ansonsten, kann mir jemand ein besseren platz nennen? es macht die sache mit der Haube komplett umständlich, aber.... das Licht ist einfach unerlässlich auf die unbeleuchteten Autobahnen die ich hier oben fahre. Ich werde es versuchen mit Xenon-Fernlicht, aber ich erwarte nicht viel vom versuch. und darum gings: die Haube sollte möglichst von spielzeug befreit bleiben, sonst wird's richtig kompliziert einmal reicht mir - ich will ein ständer oder ein assistent[in] Bret

du kannst immer weiter polieren. Beispiel: ich habe demletzt wasserschäden aus unser tisch rauspoliert. echtes holztisch, mit wachs drauf und da hat jemand ein blumenvase nachgegossen und auf wasser sitzen lassen. ergebnis: ein hässlicher runder fleck. am anfang mit messer, dann vorsichtig mit 0er stahlwolle, dann 0000er. einmal wachs aufgetragen, abpoliert. dann nochmals wachs, leicht nachgebessert mit stahlwolle, dann immer wieder wachs x 2 und nachgebessert mit den richtig feinen stahlwolle. diesen prozess machst du mit politur am auto: die ganz kleinen waschstrassenkratzer bekommst du warscheinlich mit diesen "all in one" mittel raus: ein tieferen glanz und besseren schutz wirst du erreichen mit mehrere schichten wachs oder versiegelung (liquid glass). Politur ist nichts anderes wie eine ganz feiner schleifmittel: einige sind natürlich gröber als andere und daher lassen gröberen problembereichen einfacher entfernen oder auch nicht. wenn's schlimm ist, würd' ich sagen, mach mit diesen sonax das einmal und schaue was passiert. in frühling dann, wenn die sommerreifen wieder drankommen, richtig putzen und leicht polieren und 2 mal wachsen, z.B mit den sonax mittel und dann mit wachs oben drüber. der schmutz haftet längst nicht so gut schaden kannst du dein lack immer, wenn du oder die chemikalien zu aggressiv sind. meine Meinung: lieber ein schritt nach unten nehmen, testen und schauen was es für ein effekt hat. nachher eine schicht wachs leifert dann ein tieferen glanz und mehr schutz. Bret

scheinwerfer trocknen lassen kannst du selber: in die sonne stehend, einfach hinten aufmachen. hilft schon massiv. wirklich nur 2x torx 30. und ein philips screwdriver um nachzujustieren: wenn du sicher gehen willst, markier mal an der wand wo die lampe jetzt leuchten bevor du anfängst und dann kannst du die wieder prüfen... aber normaleweise muss mann da nix machen. Bret