bret

Heute zum ersten Mal seit langem fast festgefahren; auf der Halbinsel richtung Hailuoto - ungefähr hier - da hat der Wind heftige Verwehungen erstellt. Dadurch bin ich teilweise seeehr runtergebremst worden. Also ASR aus und weiter...Video dazu gibt's auch, muss ich mal hochladen. Morgen fahre ich wieder runter nach Hause. 6,5 Stunden, eine Pause. - Bret

kein Nebler hier, TFLs seit 2004. Doppellicht einbau hatte ich für eine Weile, find' ich nicht schön. - Bret

Bring' mal Tücher und Bettwäsche mit. Sind dazubestellbar @ €15, €19 bei vorgemachten Betten. - Bret

^^ done. - Bret

Das ist aber Kristallblau, denke ich? - Bret

sorry, hast recht. Jetzt unlisted. - Bret

Video zu gestern, inkl. einiges an Kommentar von mir, Strassenzustände und etwas Trackaktion (aber nicht viel): Das ist Privat, kein Autorisiertes Soundtrack, also bitte nicht weitergeben! Die, die noch nicht hier waren werden dadurch vielleicht etwas besser auf die Zustände hier vorbereitet nachdem die das gesehen haben. Andere? Naja, teilweise wisst ihr Bescheid.. es ist <6:30 lang, also ... - Bret

Bilder von gestern: A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - der coole-bilder Thread und A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - der coole-bilder Thread zu merken: wer kein Kennzeichen lesbar haben will auf Trackbilder soll bitte irgendeine Abdeckung mitbringen. Wir wollten mal da was machen mit A2-Club Abdeckungen, das wäre nicht schlecht. - Bret

Ich habe selber versucht eine Pumpe unten abzudichten. Ich habe nichts gefunden die kleben wollte, rein garnichts. Ein Alternativ könnte sein, den genauen Kunststoff nachzuschauen und dann entsprechenden Kleber suchen. Vielleicht wird's gehen, aber einige Kunststoffen eignen sich sehr schlecht zum kleben. - Bret

nichts, es ist ein Kunststoff die sich sehr schwer kleben lässt. Ersetzen. Kostet nicht viel, ist allerdings einiges an Arbeit, da der Stosstange ab muss. - Bret

Also übersetze ich mich kurz: (sitze gerade in der Bar in Oulu nach ein 14-Stundigen Tag mit fahrerei und rumstehen / frieren auf's Eis) - Unterkunft sieht wirklich gut aus. Lokation is super, etwas abseits, aber nur 10 min nach Tahko. Es gibt zwei Steigungen die beide Probleme vorbereiten können wenn mann nicht darüber nachdenkt. 1. die Strasse von der Hauptstrasse kommend geht um eine kleine kurve und dann eine laaaange gerade. Reizt sehr, war voll verschneit. Nur: es geht dann nachher ziemlich steil oben, obwohl es nicht unbedingt so aussieht. Wer zu früh bremst, der kommt nicht mehr hoch. Also: - immer die, die hochfahren priorität geben - etwas Schwung! 2. Wenn mann oben angekommen ist, ist es flach und nach 2km oder so wenn ich mich richtig erinnere, sind die Häuser auf der linke Seite. Die sind aber UNTEN. Es ist ziemlich steil und war heute nicht besonders gut gepflügt. Also auch hier gilt: - Von unten mit Schwung - ich rate unbedingt unten zu warten bis oben frei ist! Wegen Track: - Tag fängt um 0900 an - Wir hören auf gegen 1700 - es wird besonders für uns den Kreisel eingebaut, also gibt es 2 Ausfahrten. Entsprechend wird *nur* in eine Richtung gefahren! - Hütchen gibt's vor Ort - 1500m x 35m ist die lange Piste, da bauen wir unser Slalom und Elchtest - Die Schneewände sind absichtlich sehr niedrig gelassen, es ist absolut erstklassig gemacht - Natürlich hat er mich Preise ohne MwSt genannt, das habe ich mir aber schon gedacht und die sind korrekt in mein Rechentabelle - also kein Problem - Ich muss nochmals mit ihm reden vor Trackday, denn das Wetter kann uns immer noch ein Strich durch die Rechnung machen ! - wir müssen unbedingt noch das stehende Dixiklo benutzen, auch die Jungs. Es gibt keine Bäume und zu viele Menschen drumherum Wegen Rentiere: fahrten werden ab 1000 angeboten; das Cafe ist ca. 4km südlich von Tahko auf dem Weg zurück nach Nilsiä. Da rufen wir vorher noch an. Ich bin froh dass ich da war heute, auch wenn es bedeutet dass ich gut 100 zusatzkilometer gefahren bin. Hat einiges geklärt. Was noch nicht entschieden ist: - wie wir mit Essen beim Track selber umgehen - mein Vorschlag ist dass wir Mittagessen im Restaurant machen, da ist sehr viel los. Sonst kochen wir halt Kaffee und Teewasser, nachmittags Wurscht / wasweissich und wir lassen es unkompliziert bleiben - Abends haben wir nicht soooo viel zu tun, aber höchstwarscheinlich Hütchen einsammeln usw. Beachflag muss unbedingt sein Ansonsten? Nilsiä ist ein Kaff. Einkaufen in Kuopio ist ganz richtig. Tanken in Nilsiä geht noch, es wird fast ein voller Tank gebraucht bis nach Norden. Kar de Mumma ist wirklich verdammt gut. Bilder und Videos von Heute ziehe ich gerade rüber auf die Maschine, editiertes gibt's vielleicht morgen. Fragen? Trackaddresse: Google Maps Folge bis zum "Syvärin kunkku" - und da gibt's der Runterfahrt auf's Eis. Bis hinten, dann rechts; da ist eine Brücke. Wir sind darunter. Blau-weisses Zelt. Unterkunft: Tahkomäentie 162 Nilsiä 63.284839, 27.981547 Offene Fragen? - Bret

na, unter 80 ist es wirklich kaum wahrzunehmen, fängt erst recht da an. Bei 100 wird er von anderen Geräuschen übertont... also laut ist es wirklich nicht. Kupplung muss ich testen, ich erwarte aber dass es weggeht, denn auch bei fehlenden Gas isses auch weg. - Bret

moin, auf dem weg hoch heute morgen zum ersten mal lärm vom Getriebe wahrgenommen. oder vielleicht auch nicht.... nur im 5. Gang, ab 80km/h, nur bei gasgeben. bleibt aber gleich, ändert sich nicht mit Geschwindigkeit oder umdrehungszahl. Ideen? 2 und drei machen seit eine weile leise Geräuschen bei eingelegten Gang und Gaswegnahme, hat sich aber nicht geändert, lauter geworden. ideen? olniveau prüfe ich wenn ich wieder zuhause bin. - Bret

this is from my mobile, pls excuse shitty spelling. kthxbai

grüsse von Siilinjärvi , in der Finnische pampa... track - 0900 Onwards. 1700 breakdown. we have a gas grill and tent with biertische (!!) dixiklo on the ice, request has been made also for the gentlemen to use it (!!) track itself - on the picture, it's now the other way round. circle has exit and will be made part of the track. runway for Saturday is fine. cones, too. only potential problem is still weather and i cannot control that...? mökki- awesome, tucked away. *very steep* hill down and difficult to get to. when you leave the main road, there is a long straight which goes down and then back up again. the up is far steeper than it looks! give way on the way down! up to the top, the road to the mökit is marked, i will light it. steep down, you will need to wait at the bottom or you won't get started again! to get on to the track, left at the roundabout, into the car park, then througb a x onto th ice. it is ca350m back, towards the right. iwill map this. restaurants are either side and te ski lifts too. pics from today will follw. questions? - Bret

siehe den Sitzheizungsthread. Für mich ist aber klar: dein Sitz ist in die falsche Position. Ich schaffe jetzt ruhig 3-4 Stunden am Stück wenn es sein muss, und das ohne oder auch mit GRA. Sitz so hoch wie möglich. Lenkrad zu dir dass du gebogene Ellenbogen noch hast. Rückenlehne so einstellen dass es komfortabel ist, aber du noch nach vorne schaust. Vorne und hinten schieben dass du nur gerade so den Kupplungspedal durchtreten kannst. Ansonsten bist du zu nah. Ich bin selbst 1,78, absolut norm, und kann ohne Problem mit ein Fussschwenk von Gas bis Bremspedal. Meine Matten zeigen das - durchgebohrt, da mein Fuss immer die gleiche Position hat. Sogar zwischengas mit rechten fusshälfte geht auch ohne Probleme. - Bret

Autoteilebox hat die auf Lager, einige andere nicht... - Bret

Alles klar, dann sprechen wir den Rest ab wenn du da bist. Ich muss sowieso Dienstag wieder im Büro sein. Alle SIM wünsche gemeldet, ich komme hoffentlich morgen dazu einkaufen zu gehen... - Bret

übrigens, passiert wer Helsinki auf'm Weg zurück nach DE? Gibt noch ein Server hier die zurück muss.... - Bret

naja, es wird hier anders toleriert, besonders wenn es um Lichtinstallation geht. Für mich geht's um ein einfachen, sicheren und nützlichen einbauplatz... Unterhalb von der Stossfänger sehe ich als warscheinlich (richtung Mitte), nur wie lang die da bleiben kann ich nicht sagen. - Bret

Right, so I've spoken to Trackmeister and will meet him on Saturday. We'll also probably do a quick tour of teh tracks and work out what we'll use when. Main central track is 2000x35m. That's just about big enough, methinks I'll report back when I've seen everything. Camera is also here, so there will be some video from the trip up. - Bret

Unterhalb vom Spoiler.... hmmm... ich weiss es nicht. Eher dachte ich an unterhalb vom Stossfänger. In diesen Stil: LED työvalo10-30 V 5x3 W | Motonet Oy EDITH sagt: stimmt, ich könnte noch ein paar fetten Crees einbauen im Rücklicht.... - Bret

Ich bin langsam total verärgert über die - für hier - zu dunklen Rückfahrlichter. Da geht gar nichts bei stockdunkelheit draussen auf kleinen strassen und da muss ich viel zu häufig fahren. Vor einigen Wochen hab' ich auf ein Taxi "Arbeitsleuchten" gesehen, die als zusatzrückfahrlichter angeschlossen waren. Das wird hier sehr gerne gemacht, ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen dass es ein gesetzliches Problem damit gibt. Schalter wird vorne angeschlossen, sodass die zusätzlich zum normalen Rücklicht ankommen und nur dann. Aber wo soll ich die befestigen? Ohne mich unter's Auto zu legen - was ich im Moment auf nassen Eis nicht möchte - hat jemand ein Vorschlag für mich? - Bret

Suche nach "stellmotoren". Viel spass. - Bret

Mein B8 sind jetzt bestellt. Die FSDs gehen zurück zu Koni für Ersatz, die haben noch Lebenslänglich. - Bret