bret
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EDS lässt keine Lampe aufleuchten, nur ASR und ESP. Meist sehr irritierend im Winter. Besonders wenn Lenkrad nicht genau gerade ist, ASR aus und der Fronttrieb soll ihm rausziehen - dat wird nix. Auch bei Beschleunigen, z.B bei uns im normalen Winter, wo der Zentralstreife Schnee und Eis ist - da trifft mann häufig plötzlich fehlenden Kraft wenn mann es genau braucht (oder auch nicht). - Bret
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Badehose. z.Zt liegt wieder hier in Lahti und auch noch in Helsinki kein Schnee. Aber wirklich kaum was; d.h Schotterstrassen sind teilweise *richtig* glatt (nasser, blanker Eis aus verdichteten Schnee) aber ansonsten ist alles nur nass. Am 24. sollten wir noch etwas schnee bekommen, aber ansonsten sind wir über null bis ins Neue Jahr hinein. Für den Track ist das natürlich schlecht. Ich melde mich näher dran; der Trackbau dauert aber, das weiss ich, und ich bin gespannt wie schnell er bauen kann. - Bret
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zitieren und editieren.... Nachtaktiver 1x Tho 1x morgoth 2x flip 1x Nupi 1x Jole130489 1x mak10 1x DerWeißeA2 1x Kuestenbazi 1x Karat21 1x Beda 1x A2-Schmiede 2x Istvan 1x A2RJ 1x tichy 2x knutschkugl 1x Eric1964 1x Phoenix A2 1x AlMg3 1x HellSoldier 1x Solimar 1x Romulus 1x horch 2 1x Brutus 1x Wasserbauer 1x zinn2003 2x Magolves 1x AUDI-aner 1x Degimon 1x Boml 1x Witti 1x Eee-Run 1x R2D2A2 1x reniar 1x Bibi 1x KugelWiderWillen 1x Sebbi 1990 1x hirsetier 2x schniggl 1x elea432 1x Carpinus 2x DINO1 1x bret 1x IronMike 1x mamawutz 1x berni7 1x Oscar 2x Gesamt: 54
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flaps...
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ich hab's geprüft. Siehe Anhang.
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Thema stand dieses Jahr schon im Sommer fest. Hat's geholfen? - Bret
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Kein Sonnensturm nötig, allerdings nur im *norden*. Wenn es Sonnenstürme gibt, gibt's die auch hier. Garantieren kann ich sowas nicht. Die Reise nach oben ist aber relativ einfach (600+km in eine Richtung, leichten Verkehr, gute Strassenausbau) und es ist durchaus in einen Tag machbar. Ergo, wenn gewünscht, dann tun. Tipps für oben kann ich auch schon geben. - Bret
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ach, da bin ich nicht so sicher. Shoot für morgen steht. - Bret
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Hab' ich, ja, und ich werde jedes Auto in DE wieder holen und importieren. Besser gewartet, neuer, weniger KM, besser ausgestattet. No contest. - Bret
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eine hat mich sein Fährbuchung bestätigt vor ein paar Tagen... - Bret
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Stimme ich nicht zu, der Steuer wird ungefähr änlich sein wie hier, sprich sehr, sehr hoch. Und trotzdem ist es wert, wenn mann ein besseres Auto bekommt. Unterschied zwischen DE und NO Autos ist klein: - TFL in irgendeine Art - Winterreifen, höchstwarscheinlich Spikes - Blockheizung und vielleicht Innenraumheizung. Mehr braucht der A2 nicht. Wenn du noch nicht ein A2 auf Eis gefahren bist, kannst du rüberkommen in Februar und das machen... von Göteborg nach Sthlm ist ja nur 5 Stunden oder so. - Bret
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lieber ein AUA als ATL oder BAD....und ein kurzen Fahrkurs könnt' ich dir schon andrehen Wohin wird den Umzug gehen? - Bret
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bei mir zu diesen Jahreszeit passiert sowas immer wieder; -5 draussen, feuchte Luft drinnen und wärme. Feuchtigkeit innen kondensiert. - Bret
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Video vom Track 2013 - Bret
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Rentier wieder drin bei mir, muss noch etwas korrigiert werden, der Sitz. Morgen. - Bret
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Unten zwei tx20 schrauben. Spiegelglas entfernen. Nach 3 tx15 Schrauben entfernen hat mann dann der Motor in der Hand und die lackierte Abdeckung kommt einfach ab. Ich sehe es nicht als schwierig an. Und innerhalb 5 min erledigt. - Bret
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so, wuchten ist erledigt - kein grosses Problem. Aber jetzt... auf dem Wegn zurück von Oulu hat's richtig vibriert beim Beschleunigen. @ 75 angefangen, bei 92 und 102 ging's noch, und hat aufgehört beim Kupplung treten. Radlager rechts vorne ist neu, genau wie hinten beide, also könnte noch der linke sein. Den hatte ich aber noch nicht in der Luft - und es gibt kaum Geräusche. Ideen? Wenn ich ein Antriebswelle bestelle, kommen die Gelenken mit? - Bret
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Sicherung 31 nehmen für Zündungsplus. - Bret
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rad drehen mit Hand auf der Feder - da spürt mann eindeutig ob es den Radlager ist oder nicht. - Bret
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Es ist am einfachsten neben der Scheinwerfer, denn da ist ein "festes" Brett in dem mann ein Loch bohren kann (22mm oder so). Anschluss hinter Serviceklappe heisst SK offen "all night long". Wenn es gesichert werden soll, wird's noch passen, denke ich, die Befestigung wird etwas tüftlerei brauchen. - Bret
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übrigens, der Termini sollte nicht viel mehr als €60 kosten, weil es kostet so viel hier im Geschäft. - Bret
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jo, kann ich heute Abend machen. Anschluss bei der (von vorne gesehen) linken Nebelscheinwerfer, ein 1m kabel zum Heizelement, dann ein 2m hinten zum Beifahrerfussraum. Heizgerät auf der Innentunnelverkleidung, leicht nach oben gebogen. Ich muss Temperaturen nachmessen. Letzten Winter in Oulu bei -28 ganztags an, innenraum war seeeehr angenehm, nicht heiss, aber durchaus warm; der Termini hat noch ein PTC drinne, also zu warm wird's nicht. Gibt auch noch ein Batterieladegerät, der ist aber nicht billig. - Bret
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keine Pumpe, innenraum wird mit ein seperaten Heizgerät gewärmt wenn gewolllt. Meist braucht das nur 20-30 min. Mann hat auch noch durch das System warme Luft sofort nachdem mann eingestiegen ist. Es ist *sehr* angenehm bei -25 oder so, einfach den 2 Stunden laufen zu lassen. Der kleine Termini heizt mit 1,3kW oder so, bis ca. +20 über Umgebung, und das reicht völlig aus um die Scheiben zu enteisen. Blöd isses wenn viel nasser Schnee drauf liegt, dann kommt eher Kondenswasser. - Bret
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sehr viele. Gibt auch noch ein Stammtisch. Warum? - Bret
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Raum unter Beifahrerfußboden, bei euch leer?
bret antwortete auf frager's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Vorsicht, da unten wird es warm. Ein mal zeigen reicht. Ja, da passt ein nasses Zelt rein. Nicht zum Nachahmung gedacht, es wurde sehr warm. - Bret
