bret

sodele.... Felgen sind Team Dynamics Pro Race 1. Unwucht ist nix, da sind die nochmals gewuchtet worden von ein kompetenter Ansprechpartner. Wir haben heute die Anpassringe vorne gewechselt. Und siehe da: Vibrationen viel besser. Die alten sind nur ca. 5mm hoch, die neuen um 8mm, und das macht scheinbar sehr viel aus. Ergo suche ich jetzt wirklich was die mir eine etwas bessere Lösung darbietet. Entweder aluringe, Adapterplatten mit Felgenseitigen Zentrierung, oder auch nur Spurplatten mit Felgenseitigen Zentrierung. 5x100 will ich behalten, Autoseitig ist wie immer 57,1, Felgenseitig 73,1. Scheinbar hat SCC was im programm, auch mit 10mm Spurplatten, das könnte reichen... Sonderabfertigung, aber was soll's? Er läuft viel stabiler jetzt. - Bret

Poly Stabigummi = viel härter.. da würd' ich vorsichtig sein. Leuchtweitenverstellung = motor im Lampe tauschen, ist noch machbar, Motor kostet um die €30 IIRC. - Bret

ja, weil die nicht zulässig wären. Noch ein Licht verbauen irgendwo die Zuschaltbar wäre könnte noch den TÜVler befriedigen. Als "Arbeitslicht" eintragen lassen. - Bret

Wählscheiben + sommergummis = klasse zahlen im Sommer. Macht viel aus. Mein Reisedurchschnitt ist ca. 6.1l/100; letzte Tank in Schweden: 510km und 30,5l... das mit leichten 7x15er und Nokian Hakka Blue in 195/50R15. 2.3v/2.5h. Und vollstbeladen. 110/90 wo erlaubt, klima an, 20-22C aussentemp. Langfristiges Durschnitt bei 150stunden @ 65km/h, also 10000km, ist 6.2. Mit viel stop'n'go. Mit 17er war es immer 6,9 - 7,2. - Bret

Es gibt gerade eine kleine Diskussion auf der Englische Seite wegen Ersatz der Ölablassschraube beim Ölwechsel. Mich würde interessieren wer das tatsächlich tauscht... - Bret

genau, das ist auch nur eingeklipst! - Bret

verschraubt sind im Mittelkonsole nur Aschenbecher (2xtx20) und die Ventilations/Warnblinklicht/Becherhalter-Kombination oben (2x PX2). - Bret

den Besuchen.. hmm, das wäre was. Aber das eigene Auto mitnehmen? Nö. - Bret

jup. Erst putzen, dann einschmieren. Das macht ein Film oben drauf, da haftet sich der Schmutz nicht so einfach dran. Bissl wie Wachs auf Lack. Mein Auto ist fast sauber nach 2 min Druckwäsche weil er frische Collinite drauf hat. Die fliegen backen sich nicht so einfach drauf und Schotter-staub wird vom Regen abgewischt - nur weil der Lack glatt ist und entsprechend kann es nicht haften. Das gleiche gilt für Leder. Dazu kommt dass es ein echtes Material ist und Öle entweichen; dadurch wird's mit der Zeit und UV-einwirkung spröde. Mann füttert es wieder und dann bleibt's lange schön. - Bret

wir haben equifix sattelseife und effax lederbalsam/pflege. Beide funktionieren ganz OK, danke (ich habe ja zwei reiterinnen im Haus). - Bret

Zur info - keine Ahnung ob jemand interesse hat dieses Jahr: Audis in the Park - Home beschriebt eine von den grösseren Treffen auf der Insel. - Bret

der ist der grosse Bruder von meinen.... hatte auch mal S-Line in 17". - Bret

Wäre noch besser wenn ich meine Mails richtig gelesen hätte.... egal. Die sind OK. Auf mein Telefon saufen die alle ab richtung Schwarz, das ist nicht korrekt. Die lassen sich alle gut drucken, aber wenn eine als z.B Hintergrundbild gewünscht ist in eine bestimmte Auflösung, kann ich das schon erstellen, mitsamt etwas erhellen. - Bret

SP ist hier um die 3c teurer pro liter. Entsprechend tanke ich das obwohl ich den 75PS Benziner habe. Durchzug ist besser, einfacher im Sommer zu fahren. Mit 95 in Dänemark und Schweden war's OK, aber es läuft leiser und spürbar ruhiger mit 98er, besonders mit VPower. - Bret

niemand hat ihm vom Schnee in Norwegen erzählt, gell? - Bret

@klaba: Keinerlei Anfahrschwäche mehr - völlig neues Fahrgefühl - A2 Forum - Bret

Ich bin mehreren Benziner gefahren, und beiden TDIs. Der 90 ist etwas ruhiger als der 75er. Trotzdem - ich mag meine ruhe.... Und der Benziner hat richtig mit 95 seine mühe gehabt (OK, wärme und vollstbeladung) - mit 98er geht er viel besser, brennt viel ruhiger. Vielleicht der Thread von Harlekin aussuchen wegen Klima und gefühlten mehr Power. - Bret

das hatte ich gerade vergessen (plates hab' ich auch noch rausgenommen, aber nur auf die Schnelle): - Bret

... Vorschmack: In volle grösse habe ich die natürlich noch, und die sind jetzt ein Tick übergeschärft; ein Vorstellung dürfte aber gegeben sein - Bret

Nagah hat seins schon gesehen, den hatte ich gestern HDR'd. Die anderen bin ich gerade am prozessieren; Gelbsucht ist sehr schwierig wegen Streetlights. Tja, da bin ich heute dran. - Bret

oooookay, ich muss eigentlich schlafen, es ist mir aber zu heiss (22+ trotz mitternacht!) (cam ist der K-01, also der $200 ding, mit ein vernünftiges Objektiv davor und noch ein Cokin Filter). Bearbeitet ist nur gerichtet, RAW und etwas Kurvennachgeschoben. Nachgeschärft mit natives Imagemagick auf Ubuntu (convert -unsharp 7x6+2+0) mit ein paar Tricks - Bret

Habe ich noch nicht erstellt. Soll ich? Was? Ich habe noch kein Foto gemacht... war gerade dabei etwas auszudenken wegen Lack und Glanz, aber dat war nur dritter - Bret

Samstag um 21 wurde er schon gewaschen; Vorgestern waren keine Fliege mehr dran - alle vom regen weggespült. Jetzt hat er wieder einige - Bret

Jetzt endlich zuhause. Kleine zwischengeschichte wegen fehlenden Passagieren auf mein Buchung für die Fähre (oops!) ... KK-Rechnung ist auch schon da Bilder und Videos kommen noch. Auto ist endlich wieder leer.... 4300 Bilder und Videos, ca.*85GB. Nicht viel für 2 Kameras. Ich denke, ich bin bei ca. 6000km in 3 Wochen mit fähren zwischen Göteborg und Fredrikshavn und Naantali und Kapellskär. Immer im Zelt, sehr häufig selbst gekocht, und der A2 hat kein Hiccup gemacht, trotz vollstbeladung und mittlerweile fast 141' auf der Uhr. Ein Ölwechsel muss ich ihm aber nochmals demnächst gönnen, genau wie Klimawartung. Durchschnitt von 141 Fahrstunden @ 66km/h ist laut FIS 6,2l/100; der vorletzte Tank in SWE hat 521km gehalten, 30,5l getankt.*5.8 trotz voller Beladung! (Dachhoch hinten, ein Sitz raus). Kleines Video folgt von was alles im A2 passt... kurzen Stopmotion von Samstag in der Nähe von Göteborg - Bret

... aber ungefähr 6500 bei mir Gute Reise! - Bret