A2 speedster

mein linkes verabschiedete sich nach 1 Jahr und 10 Monaten mit gut 30000 km... 100% kulanz auf Teil und einbau (hatte damals nur 1 jahr gebrauchtwagengarantie)

hab da mal angefragt... naja - die lesen dir das drehmoment über die obd aus - und konnten mir keine vorher - nachherauswertung schicken. d.h. die haben sich noch nie den momentenverlauf angeschaut, der ja angepasst wird, naja. irgendwie hatt ich den eindruck, die messen die einfach das drehmoment aus und vergleichen das mit den 195 Nm werksangabe.... ist dann natürlich eine günstige, schnell und risikolose maßnahme, weil ja nix verändert würde. evtl. verändern die auch über obd die messwerte leicht um die einspritzmenge zu erhöhen... naja - war ich nicht so überzeugt, lass mich aber gern vom gegenteil überzeugen

ich denke auch, dass es etwas zu hoch gegriffen ist - erst neulich war ein werksdienstwagen 1.2. tdi rund 9 monate mit unter 10tkm mit vergleichbarer ausstattung bei meinem audihändler für 16500 T€ - mit 2 Jahreshändlergarantie

nur als vergleich - ein voll bepackter 1.4 tdi mit 17" und 205ern braucht bei einer fahrstrecke von rund 1500 km im schnitt auch nur 5,0 liter - mit alpenpass, Autobahn echte 135 (I) bzw. zwischen 150-180 (D) - und das bei zügiger fahrweise mit viel spaß in den alpen. wenn ich mir das so anschau, denk ich, man sollte mal 145er auf den 1.4 montieren.... und dann mal den verbrauch anschauen

hab das auch manchmal - das problem ist, dass sich die dichtung nicht ganz anliegt (spiel des fensters im rahmen) - allerdings hab ich eine abhilfemöglichkeit gefunden, ich schließe das fenster, wenn es rauscht, ein ministück nach unten und wider rauf, das ganze 2, 3 mal und es kehrt ruhe ein... probiers mal, vielleicht hilfts bei dir auch

ich habe ja von 15" auf 17 umgerüstet - mit michelinpneus - und habe eine wesentliche verbesserung des fahrkomforts feststellen können - abgesehen von der genialen kurvenlage und der optik...

hallo - meiner ist vom autozentrum nopitschstrasse in nbg - sehr empfehlenswert - wenn du ein paar euros sparen willst - dann fahr raus aufs land nach leinburg - dieperdorf - da ist das autohaus sperber - VW -Händler und Audireparatur.... da war meiner z.b. zum nachrüsten der GRA - und das war nun wirklich günstig

bei mir auch nicht - und A2TDI hat die spaltmasse genauer eingehalten, wei das vorher original war....

es freut mich, dass endlich mal jemand meinen verbrauch von damals 3,3, litern bestätigt - war ja damals amberg, mannheim , amberg - im starken aber gerade noch flüssigen berufsverkehr...

glückwunsch - ist ja praktisch ein bruder von meinem...

also hier z.b. oder hier findest du soetwas - wir haben für eine umfangreiche recherche ein suchfunktion eingebaut - z.b. stichwort historie oder modellveränderungen oder so eingeben, da findet man viel brauchbares der 3 zyl gilt als langlebig - ich glaub wir hatten da auch mal einen thread (hier hab ich ihn gefunden) - mal unter stichwort schiffsdiesel (wegen der ungeraden zylinderzahl) schauen. meiner ist von 06/01 und hat den kleinen tank - hab aber keine probleme damit... würde ich wieder kaufen. hab jetzt knapp 64000 km und toitoitoi keine probs. p.s. schön dass du dich für einen A2 entscheiden konntest und du zu uns gefunden hast. grüße josh

... nur zum schluß: wann das gelbe tanksymbol kommt oder wann der tank halb leer ist, hängt auch einfach von einer konfigurationseinstellung der tankanzeige ab und kann eingestellt werden.

hab 78 euronen gezahlt - allerdings gibts z.zt auch ein angebot von ATU für 65,-€ - da ich aber die s-lines nachgerüstet habe und dort beim tüv gut bedient wurde, bin ich allein deswegen dort hin. heut früh angerufen... mittax hin und mit frischem, grünen stempel wieder wech

da ich heut beim TÜV/AU war, schreib ich mal, was da so war... alles bestens... hingefahren und nach 20 min fertiggewesen. der prüfer hat folgendes festgestellt: 1. .... der ist ja neu 2. "leider fahren davon zu wenig rum" ansonsten hat er sich das fahrzeug noch ein wenig zeigen lassen. p.s. als TIP: mit leerem kofferraum hinfahren, dann kann man da die motorhaube gut reinpacken, ist einfacher als 10 minuten während der AU halten vielleicht können hier noch einige andere ihre erfahrungen und mängel posten josh - der froh ist einen gesunden A2 zu haben

ich nehm dazu liquidglass

hier wirst du fündig...

ich auch... ab 6.

hab jetzt einfach mal hier auch ein foto vom 1.4. tdi reingestellt....

hab heut einen interessanten bericht darüber gesehen - ging um die zukünftige mobilität. der rußpartikelfilter kommt dabei nicht so gut weg, da sich ja im filter rußpartikel sammeln, die dann durch nachsprizten von treibstoff teils mit additiven in die brennkammer in diesem filter von der spezeillen oberfläche weggedampft werden sollen. dabei entstehen dann nanostäube - und partikel - na und wo werden die dann wohl hingehen???? die zukunft liegt im wasserstoff bzw. übergangsweise im erdgas (benziner) und im syntetischen sprit (diesel)... p.s. ich finds trotzdem toll, ein auto zu besitzen, mit dem man extrem sparsam fahren kann - aber selbest wenn man richtig spaß hat noch weniger verbaucht als fast alle anderen im normal/sparbetrieb

ist echt keine kunst - in 15 minuten leicht erledigt hab einfach mal vorher-nachherbilder gemacht - so kann man sich vielelicht auch dazu entschließen, falls man das ganze noch nicht in seiner farbe gesehen hat...

sorry - der 17. geht bei mir leider nicht... aber wenn da mehr zeit haben als am dienstag, dann trefft euch am donnerstag!

die orange markierten stellen führen nicht zu einem geringeren, sondern zu einem höheren spritverbrauch. zum verringern nur gas wegnehmen, aber eingekuppelt lassen, evtl. sogar in einen niedrigeren gang zurückschalten, aber immer eingekuppelt lassen. denn nur so funktioniert die schubabschaltung, und der motor verbraucht dann 0,0 liter im bremsbertrieb. sllte man auskuppeln wird dem motor rund 1,4 liter/h eingespritzt, denn sonst würde er ja ausgehen... wir haben ja in neckarsulm ein spritspartraining absolviert - gerade diese maßnahme führte zu deutlichen verbrauchssenkungen! ebenso das zügige beschleunigen, und das überspringen von gängen - schaltfolge 1-3-5 oder bei steigungen 1-2-4-5. und das fahren im 5. auch bei 50 kmh. ergänzend sei einfach noch die vorausschauende fahrweise - (möglichst wenige anfahrten aus dem stillstand) hervorzuheben. wir hatten beim training vorher bis über 9 liter, danach nur noch knapp über 7 - (auf opel zafira benziner)

@RAYMAN - du bist auch mit deinem golf wilkommen - kannst dich dann nochmal aus erster hand vom A2 überzeugen, bekommst vielleicht noch wertvolle tipps für deinen neuerwerb...

mit den 600m hohen bergen hab ich auch - ich hab erst am weekend wieder 3,9 liter geschafft - 17", klima an - aus den alpen nach amberg - selbst mit stadtverkehr bin ich grad bei 4,3 liter. allerdings verlangt das schon ein wenig disziplin, jedoch nicht den verlust des fahrspasses...

nur mal so nebenbei - muss ja nicht unbedingt am wochenende sein - bei mir gings auch unter der woche... so ein wenig biergarten besuchen ;-)