whitehunter

Nun ja, der 1.2 tdi säuft. Der alte 1.4 tdi ist schon sparsamer im Alltag... Richtige Sparkanone ist der Golf 6 2.0 tdi mit 110PS, als es den 1.6 TDI noch nicht gab. Tanken war ein Fremdwort für ihn! Ellenlanger Übersetzung sei Dank. Vater fuhr den 4 Jahre, war bis auf den Differenzdrucksensorfehler von VAG sehr zufrieden! Unter 1200km und dann Piep hat er nie wirklich getankt, sprich Verbrauch um 4-4.2 Liter bei normaler Fahrweise Demnach müsste ein Polo Blue min. 0.5 Liter weniger brauchen, ist aber wohl nicht so, leider

Dann hast du es gut bis zum ersten Ort wo ich es NACHTS machen könnte muss ich schonmal an 5 Ampeln stehen damit ich hinkomme Weibchen ist heut eh damit zur Arbeit im nassen, drum is eh vorbei mit perfektem Einfahren. Hab ihr nur gesagt, wenn sie am Berg anfährt dann soll sie mit Handbremse anfahren und Bremse lösen anstatt 2 Min an der Apfel zu stehen wenn sie grad von 80 auf 0kmh gebremst hat

...weil die ansonsten kaputt gehen wie die meisten davon ....

...was stand denn da? Ich sag mal so, perfektes Einbremsen geht eigentlich nie wegen Verkehr...zumal jede soll anders eingefahren werden. 4 Kolben Bremssystem von Movit oder K-Sport bremst man auch anders ein... Zumal hab ich schon etliche neue Bremsen gehabt (8 Stück in 8 Jahren) und noch nie ist was kaputt gegagen oder gerubbelt oder vergammelt Bei Zimmermann steht folgendes..... Folgende Einfahrhinweise werden empfohlen, um eine sichere, einwandfreie Funktion des Systems Bremsscheibe / Bremsbelag zu gewährleisten: Einfahrvorgänge auf Straßenabschnitten durchführen, welche die nachfolgend aufgeführten Fahrmanöver sicher und innerhalb der Regelungen gemäß StVO erlauben. Gewalt- bzw. Schock-Bremsungen sind während der ersten 300 km Fahrstrecke nach dem Wechsel der Bremsscheiben zu vermeiden. Durch moderates Einfahren erfolgt eine schrittweise Erwärmung der Bremsscheibe ohne Wärmeschock und die Anpassung der Reibflächen von Bremsscheibe und Bremsbelag zueinander. Mindestens 30 Bremsungen aus mittlerer Geschwindigkeit (ca. 100 km/h) bei mäßiger Verzögerung (maximale Bremsdauer 3 Sekunden) auf anfangs 50 km/h, nach ungefähr der Hälfte der Bremsungen auf 25 km/h, durchführen. Dabei Bremsscheibe zwischen den einzelnen Bremszyklen ca. 3 Minuten über den Fahrtwind abkühlen lassen. Bei Nichtbeachtung dieser Hinweise übernimmt Zimmermann keine Gewährleistung, wenn dadurch Schäden am Produkt entstehen, Dritte geschädigt werden oder zu Schaden kommen. Ferner wird ebenfalls keine Gewährleistung übernommen, wenn Schäden und / oder Mängel auftreten, die ursächlich auf intensive Nutzung und / oder individuelles Fahrverhalten zurück zuführen sind und / oder durch nicht zweckbestimmten Einsatz verursacht wurden!

Mit Einfahren meine ich, 200km behutsam bremsen vollbremsungen natürlich nicht, die gehören zum Einbremsen definitiv nicht dazu, nur auf Autobahn von 120kmh auf 100kmh mit leichtem Druck dann mal von 140 auf 120kmh und dazwischen immer eine schöne Pause Gestern schon was rumgefahren, Stadt und Land mit max ca 25% Pedalweg Trommelbremse war schon naja, sprich, an einer Steigung a la Parkhaus blieb die Kugel nicht stehen

So, nach 6 Monaten habs ich geschafft...powerdisc uns ate Beläge sind drinn...mal sehen wie die sich so bewähren. Am WE sind die eingefahren, werde dann berichten. Aktuell zieht die Kiste in alle Himmelsrichtungen, auch weil die HA Trommeln gesäubert worden sind Bin mal gespannt Angst vor einem Schaden a la Powerdisc + EBC hab ich nicht, werden sicherlich im 6 stelligen km Bereich gefahren

Hmmmm....ich hab gute 10-11 kmh Abweichung, er ca. 22-24kmh.... Merkwürdig... ...dass er echte 196kmh läuft bezweifel ich überhaupt nicht, nur die Differenzen sind komisch.... Wenn ich mal langsam neue Dämpfer drinne hab, dann mach ich mal ein Bild nur aktuell mit den verschlissenen Dingern wackelts mir zu viel

...dann ist die Übersetzung gut länger.....

Wie hoch dreht der BBY? AUA macht ja bei knappen 6k dicht....

Also Tantchen bestätigt MITTLERWEILE aktuelle Verbräuche von Tank voll zu Tank leer (piep) mit ca 5.5 - 6.0 Liter. Nach der aktuellen Tankfüllung sagt sie mir Bescheid.... Ihre Route ist täglich 70km, davon ca. 40km Autobahn Rest Stadt Köln/Land. Solang man die Turbos nicht "belastet" sondern sachte fährt schlucken die sehr wenig...knappe 900km Urlaubsfahrt im 6er GTI hab ich auch schon geschafft, sind ca. 6 Liter.

Die Restreichweite passt sich dem aktuellen Fahrstil an der hingelegt wird. Natuerlich nicht im ersten Moment, aber nach den gefahrenen km sollte es passen. Die Erfahrungen hab ich in den letzten 4 Jahren auch gemacht. Im A2 hab ich keine FIS, ob es da stimmt oder nicht, ka...

So, nach 200km im neuen A3 Sportback 1.4TSI bei Durchschnittstempo 124kmh (meistens Tempomat bei 150kmh und 1x hoch auf 190kmh) Verbrauch bei sagenhaften 5.5 nach Restweitenanzeige gekommen. Sagen wir mal real 5.7Liter. Nach 220gefahrenen km zeigte sie noch 680km an. Topwert für 4 Insassen und Klima zu 50% auf an....! Da schlägt sich unser kleiner A2 durchaus gut!

....und er schaut dazu nicht wirklich alt aus, zeitlos.

E5 und Gepäck und 2 Insassen. Ich habe keine Ahnung....um Gent ist ca. 10km 70er Zone, um Brüssel 90km, sonsten konstant Autobahn 120-130 Tacho... Aber ehrlich gesagt ist es überhaupt kein Wunder.... MFA hab ich keine, kann kurze Strecken nicht bewerten.... Samstag flitze ich mal 200km mit dem neuen A3 durch die Gegend, mal sehen was er so braucht wenn ich fahre, un nicht Tante Rekordfahrt mit meinem Ex G6 GTI von der Nordschleife nach Köln war 5.3Liter. Dies ist bemerkenswerter wie viel der A2 dann wiederrum doch verbraucht tempomat 105kmh einmal und nie wieder mehr

die Ideekommt mir bekannt vor, lade ich später mal hoch

...man möge es kaum glauben, aber es besteht die Möglichkeit ein Fahrzeug nachzutanken, sprich 34 - 24 Liter

58l und 1210km. Ich staune auch. Stau ca 10km Stopp&Go jab ich auch vergessen! Habe einen 34l Tank und Schmiede drauf mit Asphalttrennscheiben....MKB: AUA. Gleiche Strecke mit Tempomat schafft Tante mit ihrem neuen A3Sportback 1.4 DSG mit 6.6 lt MFA. Schon viel im Vergleich. Ich bin zu 100% sicher, wenn man den 1.4 auf Tacho 110kmh bewegt und nicht hin und wieder voll beschleunigt (was kein Spass macht)dann schafft man die 3.x Liter auf 100km Trip war Köln an die Nordsee, sprich, Fahrbahn absolute eben, keine große Steigungen. Tacho 120-130kmh, sind halt 4-6 kmh weniger GPS, Drehzahl ca. 3300-3500upm. In Belgien gehts ja nicht schneller, sonst wird es teuer Ist aber nicht ungewöhnlich, gleiche Piste mit meinem ExExEx Wagen G5 1.6 102PS war mit MFA 6.1l. Aberdann NUR Autobahn, kein Stadt/Land dabei.

Ein Traum! 58 Liter und Reichweite 1210km. Davon 900km Autobahn mit 110-130, eher 130. 50km Stadtverkehr und Rest Landstrasse.... So macht die Urlaubsfahrt Spaß

Wie gesagt, zickig die Kugel...Anscheinend weiß die Kugel, dass die heute 320km am Stück gequält wird

.....

Liebste Kugel wollte mich heute ärgern! Hab die ganze Aufnahme nochmals entfettet und da bisschen rumgedreht und nun wieder bombenfest!!! Man man man....

Moin, heut abend geht es auf eine längere Tour und heute morgen wollte ich nochmal Ölstand überprüfen. Gesagt, getan....! Einzige Problem ist aktuell, dass der Ölmessstab nicht komplett rein möchte Sprich, er hält nicht mit der vorgesehenen Nase Ölstab habe ich letztes Jahr neu gekauft. Gereinigt und entfettet hab ich die Aufnahme. Der letzte cm geht auch komischerweise schwerer rein als sonst Was tun? Bedenkenlos fahren? Hab ein kleines Microfasertuch unterm sStab gelegt und dieses drück auch ein wenig gegen den Stab, so dass ich DENKE, dass er aktuell fest sitzt. Aber wissen tue ich es nicht Was kann man da tun?

....ein GT3 RS hat auch keinen Reifenverschleiss

min 5 min stehen lassen, wenn du gefahren bist... bei mir ist mit de, Öl aus kurios. Wenn er kalt ist zeigt er immer weniger an als wenn er warm ist bzw. scho leicht abgekühlt ist... wieso? Keine technische Erläuterung hab ich vorallem würde ich NIE bis zur lampe fahren! ist nämlich oeldruck statt Stand! Bei mir kippe ich alle 1000km 300ml nach. Aber der Ölstand ist dann schon auf MIN! Wenn ich bis zur Lampe warte dann ruckelt und zuckt er schon, ncht gut! Beim Benziner ist MIN zu MAX 0.3 Liter

Mess ihn mal, wenn er kalt ist