jojo

Hier noch die Druckaufnahme vermögen von Ölen: 15W-40------> 900 kg/cm2 10W-40------> 4100 kg/cm2 5W-40------> 5100 kg/cm2 15W-50------> 4800 kg/cm2 15W-60------> 22000 kg/cm2 0W-40------> ca. 6000 kg/cm2 10W-60------> ca. 9000 kg/cm2

Hier noch ein Kommentar aus einem Porsche Forum: TWS 10 W60 im 997 Seit ca 30tkm fahre ich das Castrol TWS 10W60 im Carrera S (VFL). Vorher war es das Mobil 0W40. Mit dem Castrol wird der Motor wärmer (ca 95-100Grad bei normaler Fahrweise). Mit dem Mobil lag die Temp mehr oder weniger bei konstant 90Grad. Aber: beim Mobil hatte ich einen Verbrauch von ca 1L auf 1500-2000km, je nach Fahrweise. Beim Castrol vllt. 1Liter auf 4000-5000. Nachgefragt bei meiner Werkstatt (immerhin einer der renommiertesten Porsche Tuner...Sportec , ansässig hier um die Ecke..), sagte man mir, dass genau dieses Öl die erste Wahl für genau diesen Motor sei....es werde zwar etwas wärmer, dafür abr schmiere es auch...und genau das macht es....und zwar auch, wenn ich mal schärfer fahre und dem Boxerli Leistung abverlange. Wer fährt das Öl 10W60 im Porsche 997 (Motoröl) - Porsche 911 997 Forum / Kaufberatung von PFF.de

Verwendest Du noch weitere Aditive wie zb. reducto ? Gruß Jojo

@ Herr tichy, hier schreibt jemand ähnliches, obwohl das 60er Öl ziemlich verrissen wird, ich mir aber durchaus vorstellen kann, das der Motor damit einfach angenehm und ruhiger läuft. Zitat: Dieser Beitrag wurde von einem totalen Laien in Bezug auf Motoröl erstellt. Aber: Ich habe meinen kleinen 316i immer mit 10W40 gefahren. Beim letzten Ölwechsel habe ich nun mal das 10W60 rein getan. Mein Fazit: Gut 5-10km/h Spitze weniger. Doch als gelernter Metaller bilde ich mir ein, ein bischen ein Ohr dafür zu haben, wie es sich anhört, wenn Metalle "vernichtet" werden. Lange Rede, kurzer Sinn. Der Motor klingt viel angenehmer. Klappern der Hydrostössel vermindern? [Archiv] - BMW-Treff Forum

Im VW Bulli Forum gab es das Kommentar, daß Stößelgeräusche durch verdrecktes Öl hervorgerufen würden (Stößel durchölung) und nur ein Ölwechsel Abhilfe schaffen würde. Im BMW Forum gab es den Tip, 500ml Öl abzulassen, dieses durch Diesel Kraftstoff zu ersetzen und dann 15 Min. im bereits warm- gefahrenen Auto im Stand laufen zu lassen (Leerlauf) um dann den Ölwechsel durchzuführen und dies die gleiche Reinigungswirkung hätte wie Additive namhafter Hersteller. Gruß J

@ Joe, in Deinem Video hört man meiner Ansicht nach ein weiteres Geräusch welches beim Gasgeben nach Traktor (Klang) klingt, vielleicht hat Deine Kugel einen Riß im/ am Krümmer oder er bläst irgendwo ab. Gruß Jojo

Hallo, ich bin vom 5w30 Wasseröl auf 5w40 umgestiegen und der Ölverbrauch ist zu meiner Freude stark gesunken, doch geht mir das Stößel geklapper auf den Keks. Wie ich lesen konnte, fahren einige bereits das 10w60 Öl, vielleicht könnt ihr ein wenig darüber berichten, wie das Kaltstart verhalten, die Hydrostößel Geräusche und euer persönlicher Eindruck ist. Grüße Jojo

Hier wird auch nochmal das verdrecken von Hydostößeln beschrieben. Kann man Hydrostößel reinigen? : Opel Omega & Senator Nun habe ich die herausgezogenen Hydraulik Elemente vorsichtig auseinander gezogen und komplett zerlegt. Puh,... alles verschlammt und richtige Ölkohlekrümel waren da zwischen den Federn im Hohlraum und bei einem sogar auch auch unter der Kugel auf dem Sitz des Druckhalteventils. Bilder dazu: Picasa Web Albums - Kurt Richter - Hydrostößel z...

Ein 5W40 mindert Klappergeräusche (Hydro) keineswegs, jedoch senkt es sehr positiv den Ölverbrauch. Ich befürchte generell, das nach längerer Motorlaufzeit die Hydrostößel und andere Bauteile genauso versifft sind (Schwarzschlamm aus Feinstaub und Kraftsstoff) wie die Drosselklappe, auf welcher sich Verkrustungen, so zäh wie Teer abgelagert haben. Hilfreich kann ich mir vorstellen wirken bestimmte Additive bzw. Keramikzusätze, wie sie auch vom Militär verwendet werden in folgender Reihenfolge: Reinigungs Additiv Ölwechsel Keramisches Aditiv Gruß J

@ A2D2, die Verrohrung ist durchgerostet und der Mittelschalldämpfer fängt auch schon an sich Blätterartig aufzulösen. Der Eberspächer Endtopf ist leider nirgendwo erhältlich und so bleibt wohl nur Zubehör minderer Qualität zu verbauen. Schade! Gruß J

Wie getitelt, würde mich interessieren, welche Mittelschalldämpfer anderer Fahrzeuge (Seat/VW/ Audi/Skoda) ebenfalls für den A2 Benziner in Frage kommen. Wird beim Wechsel lediglich der Mitteltopf rausgeschnitten und der neue Mitteltopf mit Rohrverbinderschellen befestigt ? Kennt jemand den Durchmesser der Mitteltopfrohre, so das man die richtigen Rohrverbinderschellen auswählen kann. Grüße Jojo

Falls wer die Daten des ESD Bogen (Länge, Winkel und Außendurchmesser) kennt, darf sie gerne mitteilen da es ja auch Ersatz Edelstahlbögen gibt. Gruß Jojo

Falls man um den Flexrohr Austausch nicht herumkommt, hier ein Erfahrungsbericht aus dem BMW 1er Forum zum Flex Rohr Problem: Meine Erfahrungen in Sachen Flexrohr am 1er Bj. 05.2008 Bei mir rappelte es schon nach 20.000 km sehr stark. BMW meinte nur "Komfortproblem" da es ja noch dicht ist. Ich ließ ein neues Flexrohr einschweißen, innen mit Wellrohr, außen Gewebe - das Flexrohr ist steifer als das Original. Diese Aktion kostete mich 300,- Euro mit Arbeitslohn. Ergebnis: Strömungsgeräusche Folge: Ich bestellte mir das teure HJS-Ersatzrohr (Kostenpunkt um 100,- Euro) als es ankam, staunte ich nicht schlecht - es ist das Selbe starre Flexrohr, wie die günstigere Version - Optik und Haptik identisch. FLEXROHR KAT VERBINDER AUSPUFF HOSENROHR UNIVERSAL ABGESTUFT 55/60/70X150MM | eBay HJS Flexrohr, Abgasanlage 1er, 3er, 5er, x1 - 83 00 8320 Die Teure Flex Version ca. 104 Euro: Günstige Flex Version ca. 48 Euro:

Hallo A2D2, der Bogen nach der Achse ist durch (Halterung), wurde schon mal geschweißt nun ist aber nichts mehr da, darum wollte ich gleich den ESD wechseln. Kann mir das erst Morgen im Detail anschauen. Kann der Endschalldämpfer eigentlich nur mit Hilfe eines Wagenhebers gewechselt werden oder ist eine Hebebühne zwingend erforderlich. Gruß Jojo

Jemand Erfahrungen mit Bosal Schalldämpfern (ESD) ? Gruß Jojo

Da der Eberspäche ESD anscheinende nicht verfügbar ist, kann jemand was zu Bosal Schalldämpfern sagen ? Gruß Jojo

Hat wer Erfahrungen mit einem Bosal Endtopf oder weiß näheres über die Qualität des Herstellers ? Gruß Jojo

Und wo gibts jetzt den Eberspächer Endschalldämpfer und ist dies der einzige Hersteller welcher Qualität anbietet ? Bin doch bestimmt nicht der erste welcher einen ESD beim BBY tauschen muß! Gruß Jojo

Wo gibts denn den Eberspächer Endtopf für den 1,4 BBY ? Gruß Jojo

Wie gesucht, benötige ich einen neuen Endschalldämpfer, wer eine Empfehlung hat oder weiß wo man ein gutes Modell erhält ,darf gerne berichten. Bislang ist mir nur der Eberspächer bekannt, jedoch keine günstige Bezugsquelle. Gruß Jojo

Ahoi, für welche Auspuffanlage hat man sich entschieden ? Grüße Jojo

Wie ist der Stand der Dinge, bzw. welcher Auspuff wurde hier verbaut ? Grüße Jojo

Hallo, nun ist der Endschalldämpfer ebenfalls über der Achse Durchgerostet. Gibt es einen Empfehlenswertes ESD welcher besonders leise ist und kann ein ESD vom 1.4 TDi 75PS Motor AF auch beim 1,4 Benziner BBY verbaut werden ? Wie ich sehe gibt es zwei Bauarten, ist es egal ob der ESD rund oder eckig ist, nicht das es Wind oder Klappergeräusche gibt. In der Bucht gibts ESD für den Diesel ziemlich günstig: http://www.ebay.de/itm/Audi-A2-1-4-TDi-75PS-Motor-AF-Endschalldampfer-Auspuff-Anbausatz-/300862384614?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi|Model%3AA2&hash=item460ccba9e6 Gruß Jojo

Servus, verwendet man die Kurbelwellen Aritierung nur für den Diesel, oder auch beim AUA und BBY Motor ? Grüße Jojo

Ahoi, gibts eine aktuelle Zahnriemen Kit Empfehlung, oder sind die Zahnriemensätze aus dem Zubehör alle gleich was die Quali betrifft ? Gruß Jojo