A2-s-line

Einbaurichtung passt.

Danke für den Hinweis, Hias.

So, hier mal mein Vorschlag für die Tour zur Fähre in Travemünde: Audi80 und ich haben ja (fast) den gleichen Startort in der Nähe von Frankfurt. Wir fahren dann über die A45, A5 und A7 Richtung Norden. (ca. 335 km, 3 Stunden) Bei Salzgitter (Vorschlag: Raststätte Hildesheimer Börde) stösst dann Karat21 zu unserem Tross dazu. Gemeinsam geht's dann weiter über die A7. (ca. 175km, 1:45 Stunden) An der Raststätte Hamburg-Stillhorn an der A1 treffen wir uns dann mit den Mitfahrern aus dem Westen der Republik (durnesss, A2magica, seinelektriker, A2Phoenix) und machen uns auf den Weg weiter nach Travemünde zur Fähre. (ca. 85 km, 50 Minuten) Insgesamt dauert für uns die Fahrt ab Frankfurt (reine Fahrtzeit) etwa 6 Stunden. Einchecken geht m.W. ab 22:00 Uhr, so dass ich folgenden Fahrplan vorschlage: Audi80 und A2-s-line ab Frankfurt: 15:00 Uhr + Karat21 ab Hildesheimer Börde: 18:00 Uhr + "Westler" ab HH-Stillhorn: 20:00 Uhr Ankunft Travemünde: 21:00 Uhr Soweit mein Vorschlag. Fragen, Sorgen, Einwände, Änderungsvorschläge? @bret: Wie schaut es aus mit den Engländern? SInd die mit bei uns auf der Fähre?

Bret??

Danke dafür. Ich wusste, ich hab sowas vor kurzem mal gesehen, kam aber nicht mehr drauf, wo.

Gerade deshalb sollte er in meinen Augen nicht so kleinkariert sein und uns bei Laune halten, damit wir wiederkommen, oder? Wie gesagt: Er soll uns nicht den halben Tag for free werkeln lassen, aber so ein wenig Fingerspitzengefühl wäre schon angebracht. Beim 3. Schraubertreffen hat er es ja schonmal bewiesen, als er mir eine Stunde erlies, während die Stabigummis besorgt wurden... Edit: Als wir los sind, hat cer gerade sein Stativ gefaltet. Ich gehe davon aus, dass er seines hat...

Meine Schwester fliegt am 14. März nach Afghanistan. Erst mit'm Airbus bis Usbekistan, ab da mit der Trall weiter. Evtl. kann sie den Piloten ja überzeugen, den Heimweg über Dtl. zu fliegen...

Da die Werbung ja mit Sicherheit ein Fake ist, mal mal etwas, das seehr real aussieht: Ohne groß Ahnung von Aerodynamik und so zu haben vermute ich mal, dass der Fall eines A2 sich kaum von dem Getaumel des gezeigten Cabrios unterscheiden würde. Und im übrigen: Wollt ihr wirklich so verrückt sein und einen A2 für so ein Experiment opfern? Spätestens in dem Moment, wo das Alu auf die Erde klatscht, würde ich das schon leid tun! Nehmt für den realen Versuch doch eher 'nen Opel Meriva oder 'ne A-Klasse...

Beda, dafür ham wir Dich auf die Unität geschickt btw: Solltest Du nicht für die Prüfung heute lernen???

pfffft... Dem Erfolg kann jeder nachlaufen. Echte Leidenschaft erfordert auch mal zu leiden..! [/OT]

Wenn der Vorsitzende (!) die Prioritäten so setzt, schreit das ja förmlich nach Abwahl Ausserdem: In die Arroganz-Arena zu gehen in der Hoffnung, Fußball zu sehen???

Schade... Mir geht es auch zunächst mal nicht um die Komfort-Gimmicks, sondern einfach darum: Wenn ich das KSTG tausche (anderer Index: alt: AC, neu: AF) und der Versuch, die Schlüssel anzulernen scheitert, liegt es dann daran, dass die Frequenzen unterschiedlich sind, oder an was anderem..?

Dazu gefragt: Gibt es eine Aufstellung welche KSTG auf welcher Frequenz arbeiten?

6,0l/100km!! Hierzu sei aber gesagt: - der Fahrer hatte seit langem mal wieder 'ne Kugel mit Feuer unter der Haube unter dem Hintern - es waren einige Hochgeschwindigkeitsabschnitte dabei, um Durchzug und Höchstgeschwindigkeit auszutesten und weil wir heim wollten - die Strecke insbesondere durch den Spessart sehr hügelig ist. Ich denke, nach Finnland kann ich mehr dazu sagen. Was aber auf jeden Fall sehr angenehm auffällt, ist die deutliche Reduzierung der Geräuschkulisse im Innenraum. Das Drehzahlniveau ist weitaus niedriger als zuvor (100 km/h @ 1950 rpm, 215 km/h @ 4000 rpm). Ich bedanke mich auch nochmal bei allen Helfern rund um das Schraubertreffen und ganz ganz besonders bei den vier Amigos für den Umbau und die kompetente Hilfe!! Leider hat es mit dem abarbeiten meiner To-Do-Liste nicht ganz geklappt, da, wie Nachtaktiver schon schrieb, die Reifenwuchtmachine wohl nur zum Platz wegnehmen und als Staubfänger dient Und leider hat das Lampen einstellen auch nicht geklappt. Grund: Der Herr Werkstattbetreiber war der Meinung, das man, nachdem man bezahlt hat (57 Euro!) nicht mehr schrauben darf. Da ich es trotzdem gewagt hatte, das Lampeneinstellgerät vor mein Auto zu stellen, habe ich zunächst einen 'freundlichen' Rüffel von ihm erhalten, woraufhin ich umgehend das einstellen eingestellt und das Auto aus der Halle gefahren habe. Trotzdem gab es dann noch eine Rechnung über weitere 5 Euro für die angefangene Stunde der 'Hebebühnennutzung'... Nichts für ungut, es geht mir hier nicht um die 5 Euro. Aber nachdem ich und der Rest der Schraubertruppe ihm den Umsatz sowohl gestern wie auch bei den vergangenen Schraubertreffen angekurbelt haben, fand ich dieses Verhalten eher unschön. Eine gewisse Kulanz bei solch einer Lapalie hätte ich einfach erwartet. Das ist für mich eine prinzipielle Frage. Nichtsdesto trotz hat das Schrauben und das Wiedersehen mit den Leuten wie immer Riesenspaß gemacht. Danke auch nochmals an alle, die für mich die Besorgungen gemacht haben. Bis bestimmt zum nächsten mal. Wobei ich heute noch nicht weiss, was ich dann an der Kugel machen soll... Ich! Wäre nett, wenn Du ihn für mich aufbewahren könntest, ich nehme in dann beim nächsten Besuch in München mit.

So, wir sind grad auf'm Heimweg. Der lange 5te macht sich super. Der Geräuschpegel ist viiiel angenehmer als zuvor! Vollständiges Statement zum Treffen gibt's von daheim...

Stau am Dreieck Holledau

So, ab nach Muc. Bis gleich

@Bret: Kannst bitte nochma die Kontonummer per PN oder an die Clubmail schicken? Danke!

So, grad vom Betriebsausflug daheim. Rabenvoll. Hoffe, mein Taxi ist um sieben Uhr da... oh je, oh je... Ick freu mick...

Platz? Ich fahr' 'nen A2, was soll die Frage?

So, mein Auto ist fix und fertig gepackt. Morgen bin ich auf Betriebsausflug, da wäre packen nicht machbar. Ich bin schon wieder schraubgeil

s. #330

Also wenn wir bei 5 Versuchen drei Dichtungen vorrätig haben sollte das reichen. 5mal wird Andi die Dichtungen ja wohl nicht versemmeln

Also ich nehme auf jeden Fall eine. Die 10 Euro sind es mir nicht wert, am Ende mit 'nem suppenden Getriebe dazustehen. Und wenn alles (wie erwartet) gut geht, dann liegt die Dichtung halt bei den anderen Ersatzteilen im Regal...

Vorab schonmal Danke!