A2-s-line

Da die Werbung ja mit Sicherheit ein Fake ist, mal mal etwas, das seehr real aussieht: Ohne groß Ahnung von Aerodynamik und so zu haben vermute ich mal, dass der Fall eines A2 sich kaum von dem Getaumel des gezeigten Cabrios unterscheiden würde. Und im übrigen: Wollt ihr wirklich so verrückt sein und einen A2 für so ein Experiment opfern? Spätestens in dem Moment, wo das Alu auf die Erde klatscht, würde ich das schon leid tun! Nehmt für den realen Versuch doch eher 'nen Opel Meriva oder 'ne A-Klasse...

Beda, dafür ham wir Dich auf die Unität geschickt btw: Solltest Du nicht für die Prüfung heute lernen???

pfffft... Dem Erfolg kann jeder nachlaufen. Echte Leidenschaft erfordert auch mal zu leiden..! [/OT]

Wenn der Vorsitzende (!) die Prioritäten so setzt, schreit das ja förmlich nach Abwahl Ausserdem: In die Arroganz-Arena zu gehen in der Hoffnung, Fußball zu sehen???

Schade... Mir geht es auch zunächst mal nicht um die Komfort-Gimmicks, sondern einfach darum: Wenn ich das KSTG tausche (anderer Index: alt: AC, neu: AF) und der Versuch, die Schlüssel anzulernen scheitert, liegt es dann daran, dass die Frequenzen unterschiedlich sind, oder an was anderem..?

Dazu gefragt: Gibt es eine Aufstellung welche KSTG auf welcher Frequenz arbeiten?

6,0l/100km!! Hierzu sei aber gesagt: - der Fahrer hatte seit langem mal wieder 'ne Kugel mit Feuer unter der Haube unter dem Hintern - es waren einige Hochgeschwindigkeitsabschnitte dabei, um Durchzug und Höchstgeschwindigkeit auszutesten und weil wir heim wollten - die Strecke insbesondere durch den Spessart sehr hügelig ist. Ich denke, nach Finnland kann ich mehr dazu sagen. Was aber auf jeden Fall sehr angenehm auffällt, ist die deutliche Reduzierung der Geräuschkulisse im Innenraum. Das Drehzahlniveau ist weitaus niedriger als zuvor (100 km/h @ 1950 rpm, 215 km/h @ 4000 rpm). Ich bedanke mich auch nochmal bei allen Helfern rund um das Schraubertreffen und ganz ganz besonders bei den vier Amigos für den Umbau und die kompetente Hilfe!! Leider hat es mit dem abarbeiten meiner To-Do-Liste nicht ganz geklappt, da, wie Nachtaktiver schon schrieb, die Reifenwuchtmachine wohl nur zum Platz wegnehmen und als Staubfänger dient Und leider hat das Lampen einstellen auch nicht geklappt. Grund: Der Herr Werkstattbetreiber war der Meinung, das man, nachdem man bezahlt hat (57 Euro!) nicht mehr schrauben darf. Da ich es trotzdem gewagt hatte, das Lampeneinstellgerät vor mein Auto zu stellen, habe ich zunächst einen 'freundlichen' Rüffel von ihm erhalten, woraufhin ich umgehend das einstellen eingestellt und das Auto aus der Halle gefahren habe. Trotzdem gab es dann noch eine Rechnung über weitere 5 Euro für die angefangene Stunde der 'Hebebühnennutzung'... Nichts für ungut, es geht mir hier nicht um die 5 Euro. Aber nachdem ich und der Rest der Schraubertruppe ihm den Umsatz sowohl gestern wie auch bei den vergangenen Schraubertreffen angekurbelt haben, fand ich dieses Verhalten eher unschön. Eine gewisse Kulanz bei solch einer Lapalie hätte ich einfach erwartet. Das ist für mich eine prinzipielle Frage. Nichtsdesto trotz hat das Schrauben und das Wiedersehen mit den Leuten wie immer Riesenspaß gemacht. Danke auch nochmals an alle, die für mich die Besorgungen gemacht haben. Bis bestimmt zum nächsten mal. Wobei ich heute noch nicht weiss, was ich dann an der Kugel machen soll... Ich! Wäre nett, wenn Du ihn für mich aufbewahren könntest, ich nehme in dann beim nächsten Besuch in München mit.

So, wir sind grad auf'm Heimweg. Der lange 5te macht sich super. Der Geräuschpegel ist viiiel angenehmer als zuvor! Vollständiges Statement zum Treffen gibt's von daheim...

Stau am Dreieck Holledau

So, ab nach Muc. Bis gleich

@Bret: Kannst bitte nochma die Kontonummer per PN oder an die Clubmail schicken? Danke!

So, grad vom Betriebsausflug daheim. Rabenvoll. Hoffe, mein Taxi ist um sieben Uhr da... oh je, oh je... Ick freu mick...

Platz? Ich fahr' 'nen A2, was soll die Frage?

So, mein Auto ist fix und fertig gepackt. Morgen bin ich auf Betriebsausflug, da wäre packen nicht machbar. Ich bin schon wieder schraubgeil

s. #330

Also wenn wir bei 5 Versuchen drei Dichtungen vorrätig haben sollte das reichen. 5mal wird Andi die Dichtungen ja wohl nicht versemmeln

Also ich nehme auf jeden Fall eine. Die 10 Euro sind es mir nicht wert, am Ende mit 'nem suppenden Getriebe dazustehen. Und wenn alles (wie erwartet) gut geht, dann liegt die Dichtung halt bei den anderen Ersatzteilen im Regal...

Vorab schonmal Danke!

Also bei dem Preis von 'nem 10er inkl. Märchensteuer wäre ich dafür, dass wir auf jeden Fall auch mal ein, zwei Dichtungen besorgen sollen. Besser im Vorgriff, als am Samstag in der Not und mit immensem zeitlichen Aufwand (ich erinnere hier gerne an die Aktion mit den Stabigummis...). Wenn alles gut geht, kann man ja im Vorfeld beim Kauf mit dem eine Retoure vereinbaren... @stoibe: Würdest Du das übernehmen wollen/können tuen?

Beim ADAC auf der Homepage im Bereich "Test-Ergebnisse" ist der A2 als Klick-Icon abgebildet:

Was evtl. helfen könnte wäre ein Getriebeölwechsel. Es hatten hier ja schon einige Probleme mit hakeliger Schaltung, sowohl bei warmem, aber insbesondere bei kaltem Wetter. Hier hat ein Wechsel des Getriebeöls und Verwendung des Castrol TAF-X in vielen Fällen eine Verbesserung gebracht. Auch kann ein Blick auf die Schaltseile nicht schaden. PS: Schöne Bilder

@tomte: Daher on-topic

Beda hat irgendwo hier im Beitrag mal geschrieben, dass die Halle geheizt sei. Ich verlasse mich einfach mal darauf. Sicherheitshalber packe ich mal die lange Unterhose für Finnland mit ein Die Donuts heizen den Schraubern und Beschraubten ein @stoibe: Sollten die Amigos den Austausch der Getriebedeckeldichtung befürworten: Kannste mir dann eine mitbringen? Danke vorab

Heizstrahler für die, die gegenüber der Halle stehen Mike bringt wohl Donuts mit... Aber nur 20 Stück Falls also noch jemand am Laden vorbei kommt...

Schau mal hier. Kurzanleitung zum Ausbau. Falls es schiefgeht: klick