A2-s-line

Horn im Kofferraum/Batteriefach = DWA?!

Stabigummis ausgeschlagen?! Hilfe gibbet im Forum: klick

In der Kofferraumklappe ist auf der Beifahrerseite die Notentriegelung in der Verkleidung oben drauf: länglicher Schlitz in einer Kappe. Die Kappe raushebeln und nach oben ziehen => Die Klappe geht auf

Round about 'nen Tausender. Gab's aber schon ein paar mal. Einfach mal "Standheizung" in die Suche drücken...

Klingt so, als wäre der mal mit der rechten Seite in die Planken marschiert oder hat versucht, 'nen Torpfosten umzubiegen? Der Außen-Zustand, wie er beschrieben ist, klingt nicht wirklich verlockend... Ansonsten: ZR Intervall 100tkm? Dann isser als bald wieder reif. Einige Smart-Repair- bzw. Lackierer-Baustellen => Kosten total? Neue Alufelge => Preis? Für das Teil spricht m.E. nur die vor kurzem erfolgte Wartung. Ich würde ihn nicht kaufen, auch nicht für 6k€. Insbesondere im Hinblick auf die zu erwartend wesentlich höheren Betriebskosten...

Siehe Deine Signatur ... Bei den 1,2er A2 streikt halt öfter mal was am Getriebe (z.B. Undichtigkeit des Gangstellers). Und da gibt es hier einige Spezialisten (jungerA2ler, lutzmich, ...), die das ohne den vom gerne vorgenommenen Austausch des Gangstellers wieder fit bekommen. Und da das Getriebe und der Gangsteller im Lupo und A2 ja identisch sind, kann man das ganz gut übertragen. Der Hinweis war also für evtl. Fehler in der Zukunft gedacht Edit: Erstmal sollte man alle neuen Beiträge lesen, bevor man auf einen Beitrag antwortet...

Was die wohl symbolisieren sollen..?

Lob und Anerkennung und große Freude meinerseits!

Zur Not kann auch ein A2 auf der Bühne angehoben werden und ein zweiter drunter stehen. Machen wir 'nen Test: Wieviele A2 passen in eine Selbstschrauberwerkstatt

Das da irgendwelche Werte aus Modellversuchen (ähnlich der Verbrauchsermittlung) zu Grunde gelegt werden, glaube ich gerne. Aber ein Verbrauch von einem Liter auf 1000 km?? Das erscheint mir etwas arg zu hoch. Sind das evtl. pro 10.000 km??

mörp! Schrauben im Hof ist nicht gestattet, nur in der Halle. Aber auch da gibt's Platz für 'ne Kugel und 'nen Kugelheber...

Du hast es ja förmlich herbeigerufen. Liest der Smart hier im Forum mit? Hast Du das Gerät im Smart zum ersten Mal eingesetzt? Oder gibt es andere Fahrzeuge, die zum Vergleich bereit stehen? Hat die Standheizung doch evtl. so an der Batterie gezehrt, dass der Megapulse auch nicht helfen konnte? Der Bericht in der Welt aus 2009 schreibt ja recht positiv. Weiß man eigentlich, was aus dem im Bericht des Focus von 2001 erwähnten Dauertest beim ADAC geworden ist?

Genau, einfach erscheinen. Wie schon gesagt: Es gibt mehr als eine Hebebühne, aber wohl nur ein - zwei Getriebewerker. Auf den anderen Bühnen können also bestimmt dann auch solche 'Kleinigkeiten' gemacht werden... btw: VAG-Com wird da sein??

Schwellerverkleidungen gebrochen => Mangel im TÜV-Bericht => wird behoben 1,2er Unterboden => Montage => für's Gewissen

Tu, dann lohnt es sich erst recht, die Maschine anzufeuern Gestern sind noch der 1,2er Unterboden und die neuen Schwellerverkleidungen eingetroffen. Wegen mir könnte es heute schon losgehen...

Heute in der FAZ: Bericht über Brennstoffzellenautos "Am Ende bleibt der Wasserstoff"

a.u.b.

Also ich bin am 20.02. raus, erst ein privater Termin, dann Vorbereitungen für Finnland treffen Beim nächsten mal dann in Unterfranken

Oder am Mittleren Ring? Wird da nicht gerne geblitzt? Am End' ein Hinweis der Kugel vor Blitzern? Ein eingebauter Radarwarner? [/OT]

Noch 'ne Bitte: Hat jemand ein Auspin-Werkzeug, um aus dem Stecker am Komfortsteuergerät ein Pin auszupinnen und kann es bitte mitbringen? Bin immer noch auf der Suche nach der Quelle der elektrifizierten Dunkelheit in meiner Kugel.

Ja, Hauser. Warte doch nochmal ein paar Tage ab, ob hier noch jemand (sinnvolle ) Antworten einbringt. Das geht hier zwar oft, aber halt nicht immer über Nacht. Der Beitrag ist fast zwei Jahre alt, und wenn da in der Zeit nicht viel an Erfahrungen gepostet wurde, dann gibt's dafür eigentlich nur zwei Gründe: Entweder, die Leute haben (wie ich übrigens auch) noch die Erstbatterie verbaut und somit keine Erfahrungswerte zu Austauschteilen, oder, die Austauschteile sind noch nicht lange genug drin, um aussagefähige Ergebnisse zu präsentieren. Ansonsten ist es natürlich gewünscht, wenn hier im Forum Fragen gestellt werden. Dafür ist das Forum ja da. Nur wurde in den letzten Jahren vieles schon so oft behandelt, dass es zu eigentlich jedwedem Problem oder jedweder Frage schon einen Thread gibt, den man mit der Suche finden kann. Daher auch der Hinweis vom Nachtaktiven. Also: Nix für ungut, immer schön neugierig bleiben PS: Sorry, dass auch ich keine sinnvolle Antwort auf Deine Frage parat habe...

Degi, damit haste Dir verdient. Und Andi auch. Denn bisher gab's noch keine PN zum Thema "Entlohnung der Amigos"

Hmm, klingt soweit gut. Aber dann müssten wir uns ja zwischen schrauben und bowlen erst frisch machen, umziehen und so. Und das ist für die angereisten ja net so einfach zu händeln. Aber auch unter dem Blick auf die Heimreise wird's mit'm Bowling ja sicher länger werden. Ich finde daher, ein deftiges Futter nach'm Schraubertreffen passt besser, (evtl. in 'ner Raucherkneipe, dann riecht man den Ölgeruch net so arg ). Und das bowlen macht ihr dann wann anders... Edith hat den ergänzt, da ich, wie Beda auch, lieber Öl rieche als Zigarettenqualm

Alles, außer schwarz (und mandelbeige). Aber ganz besonders: gelb!!

Issat finnisch! Na ja, normalerweise braucht's dafür schon etwas mehr. Aber am Jahresanfang greifen noch die guten Vorsätze...