A2-s-line

...und vor wenigen Minuten hier am Austausch-SW von mir verbaut

Pedalstellung mal mittels VAG-Com gecheckt?

Was 'besonders' mit Forum-Historie: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=220742348&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&adLimitation=&zipcode=&scopeId=C&climatisation=&isSearchRequest=true&minPrice=20000&maxPrice=27500&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1

Ein schönes Treffen war's. Mein Junior war begeistert..!

Danke Hans. Was veranschlagst du in etwa, neben der Zeit, an Material- und Arbeitskosten?

#5 ist ein sehr guter Hinweis, denn selbiges beobachte ich bei meinem AMF ebenfalls. G2/G62 bleibt im Keller (Anzeige im KI und auch gem. MWB im VAG-Com), der Verbrauch liegt bei über6 Litern (der Vorbesitzer gab hier im Forum Werte von unter 5 Litern an. Erhält das MSG eine zu niedrige Temperaturmeldung fettet es das Gemisch an => höherer Verbrauch

Falls ein 1,2er-Fahrer Bedarf hat: Audi A2 3L 1.2 TDI Winterreifen *guter Zustand*, 400*€ Audi A2 3L 1.2 TDI Winterreifen *guter Zustand* in Bayern - Karlstein | eBay Kleinanzeigen Das ist keine 7km entfernt von mir, eine Abholung und Einleitung eines Forentaxis wäre machbar...

nope. Der Motor arbeitet nur beim öffnen= Druck auf den Taster im Deckel. Das verschließen funktioniert rein mechanisch

nme; Kommt: 9:00 Uhr ; Will: R3D auf Vordermann bringen (Getriebeölwechsel, Handbremsseile, Dichtungen Turbo und Tandempumpe, mit Hans einen Blick aufs defekte OSS werfen Bringt mit: diverse Teile und Werkzeug, gute Vorsätze und einen defekten TFS HellSoldier; Kommt: Irgendwann nach 9 ; Will: Oscar vorführen, was zum Schrauben findet sich bestimmt auch. Wenn nicht nerv ich einfach alle, so wie immer ; Bringt mit: Gute Laune, ne große Klappe und Tatendrang, Rotary Ratsche von morgoth Papahans; Kommt: nach 9:00 Uhr; Will: Kesselgulasch; Bringt mit: Hunger... und alles was vorher bei mir bestellt wird. Bag; Kommt: im Laufe des Vormittags; Will: andere von der Arbeit abhalten ; Bringt mit: Gute Laune morgoth; Kommt: 9.00; Will: Rotary von Hellsoldier zurück, Teile entgegennehmen, nme helfen; Bringt mit: das übliche A2-s-line; Kommt: gegen 10:00; Will: Türschloss HR tauschen; G2/G62 tauschen; Multibox einbauen Bringt mit: seinen Junior, die Brocken für den Rest der Bande mamawutz; Kommt: gegen 10:00; Will: Kühlmittelregler tauschen, Stabifixierung prüfen +divers, endlich mal erhaltene Hilfeeinheiten zurückgeben Bringt mit: Lust auf Kesselgulasch 1AUli; Kommt: gegen 10:00; Will: div. Kleinigkeiten schrauben und benötigt Hilfe bei Fehlerdiagnose Klimaautomatik (heizt und heizt und heizt....). A2Hesse; Kommt: möglicherweise nicht ganz pünktlich um 9.00 Uhr ; Will: einen passenden Rahmen für die "Taufe" unserer "little free riding hood" und selbige auf Reisen schicken Bringt mit: "little free riding hood", Hunger und ein unbekanntes Gefährt AL2013; Kommt: gegen 11:00; Will: Neue Tandempumpe einbauen, mal unters Auto schauen vor dem Icetrack; Will nicht: Kesselgulasch; Bringt mit: Eingebautes in Betrieb befindliches Mini-FIS zum anschauen Audia5sport; Kommt: 10-11 Uhr; Will: Kesselgulasch essen, vielleicht Bremsflüssigkeitswechsel; Bringt mit: Mich, einen A2 flip; Kommt: 9 Uhr; Will: Glühkerzen am AMF wechseln (hoffentlich gehen die Dinger gut raus ); Bringt mit: diverse vorbestellte Teile / Utensilien, Laptop mit VAG-COM

Nach meinen Informationen spielt 8ZFreak gerade mit dem Gedanken den langen 5. in seinem ATL zu verbauen. Evtl. geht sich da was aus...

Im Wiki sind die Werte des 02T nachzulesen

Zum Semi-OT: so ist es. Ist so ziemlich die fieseste Reparatur am 240. Steht mir auch noch bevor, konnte aber durch den Kauf des Zweit-A2 etwas verschoben werden...

Eben ganz alleine und ohne Kopfschmerzen die Dämpfer am Zweit-A2 getauscht. In der Tat ganz easy zu erledigen...

flip, bitte auch mal die CH-Felgen einpacken, wenn du noch Platz hast

Ich gucke mal. Heute wird es aber eher nix werden. Vermutlich dann am Samstag beim Schraubertreff...

Lassen sich die config-Werte auch exportieren? Habe mich damit noch nicht beschäftigt...

Hinweis des Vorstands Hinter den Kulissen läuft gerade eine Diskussion zum Thema. Hans, ich werde Dich am Wochenende dazu ansprechen. Bis dahin bitte noch etwas Geduld...

bei mir DHL

Tinchen is back..?!

Hier war eben auch der Paketbote und brachte die Lieferung. Mal sehen, ob der Tausch wirklich so simpel ist

Bosshoss, dann sehen wir uns am Samstag? Is ja quasi um's Eck

So, nachdem auf der Rückfahrt eben die GRA doch wieder nicht wollte ist mir die Idee gekommen, dass es wohl an einem der Kontaktschalter an den Pedalen liegen muss (ähnliches hatte ich auch am Tempomaten des Volvos schon). Und siehe da: einfach mal das Kupplungspedal mit der Fußspitze angehoben und schon funktionierte die GRA wieder. Das Pedal wenige Millimeter getreten und schon ging sie wieder aus. Ergo ist der Schalter wohl sehr sensibel eingestellt und/oder gleichzeitig hindert die verbaute Fahrschulpedalerie, dass das Pedal zu 100% zurückkommt und bleibt bei 99,5% Pedalweg stehen. Frage: Lässt sich der Schalter etwas rausdrehen, so dass der Schalter früher voll eingedrückt wird? Beim Volvo war ss seinerzeit der Bremspedalschalter der weit genug getreten war um den Tempomaten aus-, die Bremslichter aber nicht einzuschalten. Dort hat der Betätigungs-PIN ein Gewinde, so dass er recht easy verstellt werden kann.

Warum auch immer, bei der Autobahnfahrt heute hat die GRA von jetzt auf gleich funktioniert. Nicht wundern, hinnehmen

Soll wohl den Durchmesser verkleinern, damit auch schmale Dosen (Red Bull & Co.) einigermaßen im Halter halten

Ist das eine Frage, die auf den Austausch des kleinen WaWa-Tanks des A2 auf einen mit größerer Füllmenge hindeutet?