A2-s-line

nme; Kommt: 9:00 Uhr ; Will: R3D auf Vordermann bringen (Getriebeölwechsel, Handbremsseile, Dichtungen Turbo und Tandempumpe, mit Hans einen Blick aufs defekte OSS werfen Bringt mit: diverse Teile und Werkzeug, gute Vorsätze und einen defekten TFS HellSoldier; Kommt: Irgendwann nach 9 ; Will: Oscar vorführen, was zum Schrauben findet sich bestimmt auch. Wenn nicht nerv ich einfach alle, so wie immer ; Bringt mit: Gute Laune, ne große Klappe und Tatendrang, Rotary Ratsche von morgoth Papahans; Kommt: nach 9:00 Uhr; Will: Kesselgulasch; Bringt mit: Hunger... und alles was vorher bei mir bestellt wird. Bag; Kommt: im Laufe des Vormittags; Will: andere von der Arbeit abhalten ; Bringt mit: Gute Laune morgoth; Kommt: 9.00; Will: Rotary von Hellsoldier zurück, Teile entgegennehmen, nme helfen; Bringt mit: das übliche A2-s-line; Kommt: gegen 10:00; Will: Türschloss HR tauschen; G2/G62 tauschen; Multibox einbauen Bringt mit: seinen Junior, die Brocken für den Rest der Bande mamawutz; Kommt: gegen 10:00; Will: Kühlmittelregler tauschen, Stabifixierung prüfen +divers, endlich mal erhaltene Hilfeeinheiten zurückgeben Bringt mit: Lust auf Kesselgulasch 1AUli; Kommt: gegen 10:00; Will: div. Kleinigkeiten schrauben und benötigt Hilfe bei Fehlerdiagnose Klimaautomatik (heizt und heizt und heizt....). A2Hesse; Kommt: möglicherweise nicht ganz pünktlich um 9.00 Uhr ; Will: einen passenden Rahmen für die "Taufe" unserer "little free riding hood" und selbige auf Reisen schicken Bringt mit: "little free riding hood", Hunger und ein unbekanntes Gefährt AL2013; Kommt: gegen 11:00; Will: Neue Tandempumpe einbauen, mal unters Auto schauen vor dem Icetrack; Will nicht: Kesselgulasch; Bringt mit: Eingebautes in Betrieb befindliches Mini-FIS zum anschauen Audia5sport; Kommt: 10-11 Uhr; Will: Kesselgulasch essen, vielleicht Bremsflüssigkeitswechsel; Bringt mit: Mich, einen A2 flip; Kommt: 9 Uhr; Will: Glühkerzen am AMF wechseln (hoffentlich gehen die Dinger gut raus ); Bringt mit: diverse vorbestellte Teile / Utensilien, Laptop mit VAG-COM

Nach meinen Informationen spielt 8ZFreak gerade mit dem Gedanken den langen 5. in seinem ATL zu verbauen. Evtl. geht sich da was aus...

Im Wiki sind die Werte des 02T nachzulesen

Zum Semi-OT: so ist es. Ist so ziemlich die fieseste Reparatur am 240. Steht mir auch noch bevor, konnte aber durch den Kauf des Zweit-A2 etwas verschoben werden...

Eben ganz alleine und ohne Kopfschmerzen die Dämpfer am Zweit-A2 getauscht. In der Tat ganz easy zu erledigen...

flip, bitte auch mal die CH-Felgen einpacken, wenn du noch Platz hast

Ich gucke mal. Heute wird es aber eher nix werden. Vermutlich dann am Samstag beim Schraubertreff...

Lassen sich die config-Werte auch exportieren? Habe mich damit noch nicht beschäftigt...

Hinweis des Vorstands Hinter den Kulissen läuft gerade eine Diskussion zum Thema. Hans, ich werde Dich am Wochenende dazu ansprechen. Bis dahin bitte noch etwas Geduld...

bei mir DHL

Tinchen is back..?!

Hier war eben auch der Paketbote und brachte die Lieferung. Mal sehen, ob der Tausch wirklich so simpel ist

Bosshoss, dann sehen wir uns am Samstag? Is ja quasi um's Eck

So, nachdem auf der Rückfahrt eben die GRA doch wieder nicht wollte ist mir die Idee gekommen, dass es wohl an einem der Kontaktschalter an den Pedalen liegen muss (ähnliches hatte ich auch am Tempomaten des Volvos schon). Und siehe da: einfach mal das Kupplungspedal mit der Fußspitze angehoben und schon funktionierte die GRA wieder. Das Pedal wenige Millimeter getreten und schon ging sie wieder aus. Ergo ist der Schalter wohl sehr sensibel eingestellt und/oder gleichzeitig hindert die verbaute Fahrschulpedalerie, dass das Pedal zu 100% zurückkommt und bleibt bei 99,5% Pedalweg stehen. Frage: Lässt sich der Schalter etwas rausdrehen, so dass der Schalter früher voll eingedrückt wird? Beim Volvo war ss seinerzeit der Bremspedalschalter der weit genug getreten war um den Tempomaten aus-, die Bremslichter aber nicht einzuschalten. Dort hat der Betätigungs-PIN ein Gewinde, so dass er recht easy verstellt werden kann.

Warum auch immer, bei der Autobahnfahrt heute hat die GRA von jetzt auf gleich funktioniert. Nicht wundern, hinnehmen

Soll wohl den Durchmesser verkleinern, damit auch schmale Dosen (Red Bull & Co.) einigermaßen im Halter halten

Ist das eine Frage, die auf den Austausch des kleinen WaWa-Tanks des A2 auf einen mit größerer Füllmenge hindeutet?

Sehr gut, dass Du auch erscheinst, Thomas. Kannst Du mir bitte von der Dichtschnur für die Türbleche ein paar Meter mitbringen?!

nme; Kommt: 9:00 Uhr ; Will: R3D auf Vordermann bringen (Getriebeölwechsel, Handbremsseile, Dichtungen Turbo und Tandempumpe, mit Hans einen Blick aufs defekte OSS werfen Bringt mit: diverse Teile und Werkzeug, gute Vorsätze und einen defekten TFS HellSoldier; Kommt: Irgendwann nach 9 ; Will: Oscar vorführen, was zum Schrauben findet sich bestimmt auch. Wenn nicht nerv ich einfach alle, so wie immer ; Bringt mit: Gute Laune, ne große Klappe und Tatendrang, Rotary Ratsche von morgoth Papahans; Kommt: nach 9:00 Uhr; Will: Kesselgulasch; Bringt mit: Hunger... und alles was vorher bei mir bestellt wird. Bag; Kommt: im Laufe des Vormittags; Will: andere von der Arbeit abhalten ; Bringt mit: Gute Laune morgoth; Kommt: 9.00; Will: Rotary von Hellsoldier zurück, Teile entgegennehmen, nme helfen; Bringt mit: das übliche A2-s-line; Kommt: gegen 10:00; Will: Türschloss HR tauschen Bringt mit: seinen Junior, die Brocken für den Rest der Bande

Bin gerade nicht daheim, muss dann den Hinweis von Artur nochmal checken. Ansonsten ist beim AMF der MWB 066 nicht belegt, dafür eben 006 + 022

In Fortsetzung zu o.g. Frage hab ich bei meinem AMF folgende Werte ermittelt: "alter" GRA-Hebel mit Schieberegler MSG (Stg 01); MWB 006 Fenster 01: Geschwindigkeit in km/h Fenster 02: 0 0 0 = kein Pedal getreten ; 1 0 0 = Kupplung getreten ; 0 1 1 = Bremse getreten Fenster 03: Gaspedalstellung in % (0= nicht getreten - 100 = voll getreten) Fenster 04: GRA-Status: 0.0 = GRA ausgeschaltet; 1.0 = GRA eingeschaltet; 17.0 = Bremse getreten MSG (01); MWB 022 Feld 1: GRA aus = 1.0 ; GRA ein = 9.0; Bremse = 2.0 Feld 2: GRA aus = 000000 GRA ein = 000011 Wenn GRA ein: SET = 000111 Beschleunigen = 001011 Pause = 000001 Bremse = 010011 Kupplung = 100011 Bremse + Kupplung = 110011 wenn GRA aus: Bremse = 010000 Kupplung = 100000 Feld 3: 0.0 (immer) Feld 4: Gaspedal 0 = 144.0; auf 147 bei etwa 50% bei Vollgas = 155.0

So, nach dem OT-Gelaber machen wir wohl mal im passenderen Thread weiter...

ne coole Idee ist das auf jeden Fall. DAS gefiele mir auch ohne den Rest des Ergänzungs-FIS

nme; Kommt: 9:00 Uhr ; Will: R3D auf Vordermann bringen (Getriebeölwechsel, Handbremsseile, Dichtungen Turbo und Tandempumpe, mit Hans einen Blick aufs defekte OSS werfen Bringt mit: diverse Teile und Werkzeug, gute Vorsätze und einen defekten TFS HellSoldier; Kommt: Irgendwann nach 9 ; Will: Oscar vorführen, was zum Schrauben findet sich bestimmt auch. Wenn nicht nerv ich einfach alle, so wie immer ; Bringt mit: Gute Laune, ne große Klappe und Tatendrang Papahans; Kommt: nach 9:00 Uhr; Will: Kesselgulasch; Bringt mit: Hunger... und alles was vorher bei mir bestellt wird. Bag; Kommt: im Laufe des Vormittags; Will: andere von der Arbeit abhalten ; Bringt mit: Gute Laune morgoth; Kommt: 9.00; Will: evtl. Tempomat und FIS-Control einbauen; Bringt mit: das übliche A2-s-line; Kommt: gegen 10:00; Will: mal schauen, was sich findet, hängt auch davon ab, mit welchem Auto ich anreise; Bringt mit: seinen Junior

Weitsichtig bin ich seit Jahren. Daher auch eben bei MisterSpex ne neue Brille bestellt