kalla

Ja, so war’s. War gestern Morgen gegen 9:00 Uhr am Ort des Geschehens in Herzfeld. Schon die Zufahrt zur Werkstatt glich einer parademäßigen Aufstellung von A2’s. Auf dem Vorhof zur Werkstatt auch schon wuseliges Treiben an verschieden A2‘s. In der frisch geschrubbten Werkstatt selbst schon alle Plätze belegt und freie Ecken ausgenutzt. Emsiges Schrauben und Pflegen unserer Lieblinge. Gut, daß ich nur zum Schauen, ggfls. Helfen und Quasseln da war. Der Cheffe de Service –Marco- koordinierte das Geschehen in der Werkstatt, regelte administrativen Belange und war Spezialist und Retter für völlig Unvorhergesehenes. Für mich als nur Zuschauer zählten die Antenneneinrichtung fürs Radio auf/an der Heckscheibe und der leider jetzt doch unvermeidbare Kupplungstausch bei einem BBY mit über 500 tkm zu den besonderen Aspekten. Und bevor ich gegen 15:30 Uhr das hervorragende Treffen verlassen und dabei wegen des noch anhaltenden Kaiserwetters die Klimaanlage nutzen wollte, stellte ich fest, daß diese ihrer zugedachten Aufgabe nur unvollkommen nachkam. Etwas außerhalb der Reihe bekam mein A2 dann noch einem kleinen Klimaservice. Danke an die Wartenden und Helfer. Fehlte doch tatsächlich etwas von der ursprünglichen Füllung. Aus meiner Sicht wieder ein gelungenes Schraubertreffen für unsere automobilen Lieblinge. Ein besonderer Dank an Marco und seine Helferbrigade. Kalla

Hallo, um Nachsicht bittend darf ich fragen, wo sich diese Anmeldebeitragssteil versteckt? In der „Treffen“-Liste bei NRW taucht er nicht auf. Ich habe ihn nur zufällig gefunden, weil ich auf das Bild von „AudiA216RS“ im 7. Schraubertreffen geklickt habe und dort seine Beiträge aufgelistet fand. Wenn, würde ich auch nur als Besucher kommen. Grüße Kalla

Au, au, au, daaas sieht ja alles sehr gefährlich aus: Rechtes Vorderrad ist am Auto schon weg. Wegen des dadurch sicherlich aktivierten Schleudersitzes ist das Dach auch mit fort. Und das alles bei ansonsten ordentlicher und breiter Schneestraße mit im Hintergrund idyllisch gelegen und von hohem Baumbewuchs eingerahmten Häuschen unter blauem Himmel und tiefweisem Schnee. Wenn dat men weiter gutgeht. Abba mit Verlaub, wat macht ihr da eigentlich? Fette, mit C2H6O getränkte Kuchenstücke calorinieren, Behältnisse mit koholische Erquickungen verinnerlichen, extra angeschaffte, spezielle Wagenheber himmeln, normgerechte 4-Radautos nur mit 3 Rädern fahren, demnächst auch wohl noch eigens anberaumte Hitzesitzungen mit anschließendem Nacktbaden usw. Ich dachte immer, ihr wolltet mit den mit speziellen Reifenprofilen bestückten A 2’s die haftungsmäßigen Grenzbereiche auf schneebedeckten Eisflächen testen. Und uns dann dabei die gesammelten Erfahrungen mitteilen. Nur so können wir dann hier doch mit unseren A 2’s bei schneebedeckten und schlaglöchrigen Teerstraßen noch sicher unterwegs sein. Hauptsache aber, ihr habt noch viel Spaß kommt danach auch alle wieder heile nach Hause. Grüße in den Norden Kalla

Hallo, Bericht kommt im Technik Forum. Dauert aber noch ein paar Tage. Grüße Kalla

Hallo, nur als Info vorab (Bericht kommt noch) : Habe die Problematik mit nicht bestandener AU wegen zu hohem CO Wert hinter mir. Da der Prüfer eh am Prüfen war, waren dann der Mitteltopf blättrig, Rohrschellen am Übergang Endtopf formlos und Rohr zum Endtopf visuell total verrostet. Der prüfereigene Dienstschraubendreher tat ein Übriges. Und so bekam mein BBY eine neue Auspuffstrecke. Bestellt bei AHG https://www.ebay.de/itm/224462772154 für 139 € + 79 € Pfand. Passte letzlich doch nicht weil BBY ja 42 ltr. Tank hat. Mit Lieferanten nur Probleme. Noch anderen Mitteltopf (Imasaf) und Endtopf (Ernst) gekauft. Hat auch nicht für AU gereicht. Krümmerkat auch noch neu (EuropeKat). Passte auch nicht genau!! Und neue Lambdasonde dort. Wieder AU nicht bestanden. Letztlich war es sterbende Lambdasonde hinter Kat. Festgestellt bei 76. Schraubertreffen in Legden. Lambdasonde hinter Kat auch noch getauscht. Jetzt AU bestanden und Plakette HU bekommen Grüße Kalla

Phoenix A2.. möchte: wo gewünscht Hilfestellung geben, Fahrwerksgeräusche beheben benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnose-/Messwerkzeug zur Fehlersuche Nupi möchte: die kleine Knarre an @Phoenix A2 zurückgeben benötigt: hoffentlich nichts, bis auf Strom zum Laden bringt mit: evtl etwas Grillgut.. heavy-metal: möchte: Scheibenwaschwassermotor + ggf, Ölstandssensor wechseln; am Schalthebel Knarzgeräusche (am Kugelgelenk) beseitigen benötigt: Bühne für ca 1 Std. bringt mit: was Trinkbares Räubermutti: möchte: Koppelstangen uns Stabilager ansehen und evtl. erneuern benötigt: Bühne und gerne etwas Hilfestellung bringt mit: Croissants Fred_ Wonz: möchte: Kupplungsnehmerzylinder und Geberzylinder tauschen benötigt: Bühne und gerne etwas Hilfestellung bringt mit: Cola und Bier Eric 1964: möchte: G200 sensor tauschen, A2-freunde treffen. benötigt: @Phoenix A2 zum anlernen Sensor. bringt mit: Niederländische frikandellen A2-7002: möchte: Zweimassenschwungrad tauschen, Ölkette und Zahnräder. benötigt: Bühne bringt mit: Essen and Getränke Lars1 möchte: Klonkgeräusch beim Auskuppeln erkunden. benötigt: ein 3. Ohr und Bühne..bringt mit: Bier alkoholfrei Gillian möchte .Wintertrreifen auziehen. benötigt:Alexander mit Reifen aufziehen. bringt mit: Kuchen Cabriofahrer möchte: Unterboden auf Rost überprüfen und Ölwechsel benötigt: Bühne bringt mit: Kuchen Meeuwis: möchte: Öl wechseln, Handbremse kontrollieren, Einstellung auslesen, benötigt: André, Bühne, Ölfilter, bringt mit: Pizza Stücken. Sebastian_FSI_07_2005:möchte: Regler Innenraumlüfter erneuern benötigt: Platz in der Halle, keine Bühne bringt mit: Bäckereispezialitäten (Berliner wenn vorhanden) durnesss: möchte: Ölverbrauch BHC klären, Ölwechsel, warum KLONK bei neuen Domlagern, allgemeine Durchsicht, Reifenwechsel benötigt: Bühne und jmd der mir etwas hilft. bringt mit: ..  johnstruck: möchte: Kraftstofffilter wechseln, Ursachen-Klärung von Problemen: Motorschütteln im Leerlauf, sporadische Startprobleme, laute Geräusche. benötigt: Bühne und Rat vom Fachmann (gerne @Phoenix) der mir etwas hilft. bringt mit: tatkräftige Unterstützung und Werkzeug / vcds.  Kalla: möchte: AU Problem (CO-Wert) mit Experten erörtern; benötigt: Andrés Expertise und Unterstützung; bringt mit:Frühstücksbrötchen mit Beläge, maximal pigmentierte, mit Schokolade überzogenen Schaumzuckerware mit subsaharischen Migrationshintergrund;  möchte: .. benötigt: .. bringt mit: .. 

Danke. Werde ich beachten. Grüße Kalla

Hallo, habe Probleme mit meinem BBY, Bj. 2002 mit 180600 km bei der AU. CO zu hoch. Einige Dinge erneuert (Auspuff komplett, MAP-Sensor, Lambda Vorkat) und geprüft (Einspritzdüsen, Lambda Mittelkat). Trotzdem CO zu hoch. Als letzte Maßnahme auf Anraten des Prüfers nun auch noch Vorkat mit verbundenen Abgaskrümmer erneuert. Frage: Wäre Drehmoment von 9,5 Nm für die auf die Stehbolzen geschraubten Krümmermuttern richtig? Gibt es Anzugsreihenfolge? Grüße Kalla

Hallo, also, bevor ich da an den Benzintank oder sonstwo zum Absaugen des "alten" Benzins gehen würde, würde ich doch erst einmal noch starten mit "Startpilot" (oder ähl.) versuchen. Sofern er dann kurz anspringt, kannst Du zunächst Fehler in der Zündung ausschließen. In dem Fall in Richtung Kraftstoffversorgung weitersuchen. Und dann kann man auch immer noch das Benzin tauschen. Zündet er auch mit Startpilot nicht, hast Du ein Zündungsproblem und solltest dort weiter suchen. Grüße Kalla

Hallo, in dem Beitragsstrang „Massekabel Batteriepol“ (https://a2-freun.de/forum/forums/topic/29065-massekabel-batteriepol/) gibt es von „A2-D2“ eine Auflistung der Massepunkte am A2. In einem weiteren späteren Beitrag von „dc3km“ gibt es eine Bildverweis (siehe : A2 Forum) auf den von vorne ohne Vorbau dargestellten Motor. Dort läßt sich das Hauptmassekabel nachvollziehen. Grüße Kalla

Hallo, zum abgebrochenen Ölstab gibt es einen längeren Beitragasstrang. Auf Seite 4 sind dabei auch Maße für den BBY ablesbar: Grüße Kalla

Hallo, die Massepunkte sind im Wiki gut beschrieben: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Massepunkte Grüße Kalla

Hallo, schau mal in den Beitragsstrang, da ist es beschrieben: Grüße Kalla

Hallo Marco, hoffe, Du hast inzwischen eine Antwort auf Deine Nachfrage bekommen. Sonst fände ich das ganz schön schofel. Grüße Kalla

Hallo, ich habe damals mein Heckklappenschloß einfach nur etwas geschmiert/geölt. Kurze Zeit später und bis heute funktioniert es einwandfrei. Siehe: Mein Beitrag vom 07.07.2021 (der bisher letzte im Beitragsstrang). Grüße kalla

Hallo, im nachfolgendem Beitragsstrang ist da einiges schon sehr schön und auch bebildert beschrieben worden: Grüße Kalla

Tja, was soll ich sagen? Geht nur "Mist" . Alle drei!! Termine sind bei bei durch andere Dinge schon länger belegt. U. U. schaffe ich es bei einem noch kurz vor Feierabend zum Hallosagen noch herein zu schauen. Schade fürs Schrauben. Grüße und den Schraubenden Erfolg Kalla

Hallo, ist hier zwar Treffenforum. Aber aufgrund einer früheren Rückmeldung zu einem Treffen bei dem ebenfalls Warnleuchte Bremse Probleme bereitete, dezenter Hinweis auf Füllstand Bremsflüssigkeit. Da ich zuletzt weder in Lippetal (schade, schade) noch in Legden konnte, wäre ich auch interessiert. Grüße Kalla

Hallo, bei einem Mitwettbewerberforum, wo ich mit meinen anderen Kfz tätig bin, wird das System von K&K Gerät M4700B als wirklich wirksamen Schutz empfohlen (https://www.motor-talk.de/forum/marders-geeckt-einbauen-beratung-t6698822.html#post58144442) . Da sind keine Platten sondern Drahtbügel (Bürsten genannt) montiert. Die sollen auch durch das Fell auf die Haut gehen und nicht nur Pfoten und Schnauze treffen. Preis sicherlich höher als bei Preisgünstigen. Bei Selbstmontage liegt Anschaffung bei doch noch unter 200 €. Aber wenn es denn hilft, sicher besser als zerbissene Kabel. Grüße Kalla

Möchte auch kommen und LED-H7 einbauen. Fachwissen von Durnesss wäre hilfreich. Bringe Frühstücksbrötchen und Beläge mit.

Hallo, wie fest die Gelenkwelle im Radlager sitzt kann man nicht vorhersagen. Bei manchen reicht leichter Hammerschlag und bei manchen nur anständiger Gelenkwellenausdrücker. Mußte bei meinen vor kurzem Gelenkwellenmanschette radseitig wegen Undichtigkeit/Anriss erneuern. Gelenkwelle saß fest im Radlager. Mit dem Gelenkwellenausdrücker hat es nach einem sehr, sehr lauten Knall beim Lösen der Welle bei mir endlich geklappt. Anbei Bild vom Ausdrücker. Grüße Kalla

Hallo, dann schau halt mal ins Wiki. Da sind Bilder, Teilenummern und Werkzeug abgebildet: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Radlager Und wenn Du die Suche bemühst findest Du auch noch Beitragsstränge zum Wechsel eines Radlagers mit zusätzlichen Hinweisen. Grüße Kalla

Hallo, mit Verlaub, aber irgendwie ist das nicht verständlich. Nur wegen Innenraumgebläse kann man auch ohne selbiges fahren. Da öffnet man etwas die Seitenscheibe (oder hintere Scheibe) und bläst der Fahrtwind schon etwas durch die Lüfterdüsen. Falls Scheiben beschlagen nimmt man Tuch oder Tempos (lassen sich auch um diese Uhrzeit sicher noch an Tankstelle kaufen). Mir ist schon bewußt, das es umständlich ist, von innen die Scheibe zu putzen. Und falls die Heizung nicht geht, Jacke, Handschuhe, Mütze....... Grüße Kalla

Hallo, anbei Bilder in Datei. Mögliche Änderungen zum Dauergebrauch hatte ich zuvor schon beschrieben. Grüße kalla OelstabModifiziert.docx