kalla

Hallo, und ohne Oberlehrerqualifikation. Aber die Fragen und Hinweise zum Innenraumfilter bei diesem Beitragsstrang verwässern diesen. Zudem erschweren sie die Suchfunktion. Deshalb möchte ich untertänigst anregen, die Innenraumfilterproblematik in dem Beitragsstrang fort zu setzen: Grüße Kalla

Hallo, für das Auto gibt es sogar Standheizung: siehe hier https://www.twizy-forum.de/projekte-twizy/84266-standheizung#142295 Grüße Kalla

Hallo, ist u. a. in dem Blog beschrieben: https://www.motor-talk.de/blogs/clean-your-car/andere-art-der-befestigung-fuer-die-unterbodenabdeckung-am-fahrzeug-hier-beim-w163-t4934227.html Da sind eigentlich alle Daten enthalten. Grüße Kalla

Hallo, da ich neben dem A2 auch noch einen MB habe, möchte ich Dir von den MB-Nieten abraten. Die halten nämlich nicht lange. Im ML-Forum ersetzten viele die durch Einziehmuttern. Ich muss da auch noch ran. Meine noch vor 2 Jahren beim Freundlichen und original gekauften Plastik-Spreiznieten lassen sich schon wieder nicht mehr sauber schrauben. Mit Al-Einzugsschraubnieten und mit Schmiermittel versehenen Edelstahlschrauben mit Unterlegscheibe sollte das beim A2 auch kein Problem geben. Grüße Kalla

Hallo, zum Lima-Freilauf nachstehende Info: https://blog.febi.com/funktion-und-wartung-des-generatorfreilaufs/ Danach soll der Freilauf nach 120 tkm erneuert werden. Muss aber ja jeder selbst entscheiden. Grüße Kalla

Hallo, eine anständige Edelstahlanlage wäre nicht schlecht. Für den W 126 als auch W 107 sowie anderen (vor allem Mercedes Modellen) bietet Theo Sobkowiak Westerwikstraße 32 44379 Dortmund gute und preisangemessene Anlagen an. Das war vor ein paar Jahren der Tipp unter den w 107 Fahrern. Der dicke Endtopf für den W 107 liegt lt. Preisliste 2019 zwischen 400 bis 450 € (je nach Kat vorh. oder nicht). Der obige Name fiel auch im Zusammenhang mit andere Fahrzeugen. Vielleicht kann man dort einfach mal nachfragen. Für einen Endtopf an meinem BBY oder auch Zwischenrohre würde ich ebenfalls Edelstahl favorisieren. (Ich habe mit der Fa. bislang nichts zu tun gehabt.) Grüße Kalla

Hallo, das mit dem Malerpinsel ist schomma gut. Oft sind diese aber an den Spitzen wegen ihrer oft langen Borsten einfach zu weich. Da hilft, sie einfach auf halbe Länge oder noch ein wenig mehr zu kürzen (abschneiden). Das ist meine Erfahrung dazu. Auch kann man alte oder neue Zahnbürste nehmen. Auch die schrubben ganz gut durch die Kunststoffstruktur. Grüße Kalla

Hallo, fahre zwar den Benziner ohne den hier in Rede stehenden Freilauf. Habe aber zusätzlich noch einen Fremdfabrikatdiesel mit Freilauf. Und dieser Freilauf hat sich während eines Campingurlaubes verabschiedet. Problem bei dem Auto war zusätzlich, das die Lima bei diesem mit im Kühlkreislauf hängt; wird also über Kühlkreislauf mit gekühlt. Folge war, das zum Ausbau Kühlwasser abgelassen werden musste. Im Zuge der Gesamtproblematik bin ich auf ein Hinweisblatt von Febi-Bilstein gestoßen, welches Funktion und Prüfung des Freilaufs beschreibt: https://blog.febi.com/funktion-und-wartung-des-generatorfreilaufs/ .Danach soll der Freilauf nach 120 tkm gewechselt werden. Wen es interessiert, Beitrag zu meiner Lima mit Bildern vom Freilauf findet sich hier: https://www.motor-talk.de/forum/lichtmaschine-mit-freilauf-neu-fuer-270-cdi-t6677001.html#post57143525 Grüße Kalla

Hallo und Ergänzung, habe das Faltrad endlich wieder im Auto. Im Zwischenboden passt es mit abgelassener Luft erneut problemlos herein; da wäre sogar noch einiges an "Luft" im Durchmesser. Grüße Kalla

Hallo, und hahaha: Irgendwie seit ihr 10 Jahre zu spät. Dieser Anmeldestrang ist für "Anmeldethread Icetrack ITXI" Naja, das Jahr ist noch jung und die Kälte im eisigen Norden ist bei Euch Freudentrunkenen sicherlich nur mit Hochprozentigem zu ertragen. Grüße Kalla

Hallo, die Luft ist bei meinem ja wieder herunter. Es liegt aber noch nicht im Auto. Ich hatte es bislang (ohne weitere Sicherung) im Zwischenboden im Kofferraum liegen. Falls es da wegen jetzt zu großem Durchmesser nicht mehr hinpassen sollte, werde ich versuchen, mit einem kleinen Ratschenspanngurt den Umfang weiter zu reduzieren. Ich denke, damit wird der Durchmessser dann auch weniger werden. Den Spanngurt würde ich auch gespannt lassen. Ergänzen kann ich noch, dass eckels 34 mich auch noch darauf hingewiesen hat, dass die Ventilkappe des Faltrades unbedingt eine "mit Schlüssel" sein soll. Ansonsten kann man den Ventileinsatz ja zum Luft ablassen nicht herausdrehen. Grüße kalla

Hallo, Neues vom Notfaltrad: Hatte das Notfaltrad seinerzeit als materielles Anschauungsobjekt mit zum 60. (Weihnachts-) Schraubertreffen nach Legden genommen. Dort waren u. a. auch die niederländischen A2 Freunde „ekkels34 und Sohn Gideon“. Diese beiden zeigten sich besonders interessiert, haben sie doch ein Beschäftigungsverhältnis beim Hersteller des Reifens, der Fa. Vredestein in Enschede. Sie boten an, das Rad zwecks Prüfung mit zu nehmen. Das war mir sehr recht. Beim 60.5 (Finnland) Schraubertreffen in Legden brachten ekkels34 und Sohn das Rad mit folgendem Ergebnis wieder mit: Nach der Prüfung im dortigen Herstellerwerk des Reifens wäre dieser immer noch vollkommen in Ordnung. Er würde die normativen Vorgaben im vollen Umfang erfüllen. Diese Vorgaben bezögen sich u. a. auf Reifenbreite, Lauffläche, Durchmesser/Umfang. Eine Vorgabe hinsichtlich eines möglichen Versatzes zwischen Mitte Felgenmaulbreite und Mitte Lauffläche gäbe es aber überhaupt nicht!! Dies könnten durchaus 2,5 cm oder auch sogar noch mehr sein. Bei meinem Reifen sei das zwar extrem gewesen. Gleichwohl wäre das aber nach dem Ergebnis der Prüfung auch noch in Ordnung gegangen. Man habe aber gleichwohl den Reifen von der Felge genommen und ihn mit frischer Reifenmontagepaste wieder aufgezogen. Soweit die aus meiner Sicht vertrauensvollen Aussagen der beiden niederländischen A2 Freunde. Ich habe das Notfaltrad zu Hause wieder aufgepumpt und auch Bilder gefertigt. Diese zeigen, dass der Reifen jetzt nicht mehr einen so großen Versatz nach außen hat. Angesichts der Aussagen von eckels 34 und Sohn habe ich nun überhaupt keinerlei Zweifel mehr, dieses mein Notfaltrad im Pannenfall auch zu nutzen. Ich werde also den Reifen wieder hinten ins Auto packen und ihn mit vollstem Vertrauen auf ausbleibende Reifenpannen vorsorglich mitführen. Etwas wäre noch zum Beitrag von McFly am 25.11.2019 bezüglich des Reifenmontageschmiermittels anzumerken: Die Reifenmontagepaste soll u. a. auch das Festkleben des Reifens an der Felge verhindern. Vielleicht war das an meinem Reifen verwendete Mittel gealtert und hatte –wie McFly schon vermutete- den Reifen in seinem gefalteten Zustand mit der Felge verklebt. Dies scheint mir angesichts des jetzt vorliegenden Ergebnisses durchaus naheliegend zu sein. Daraus würde die Empfehlung resultieren, bei einem vorhandenen, lange Zeit nicht aufgepumpten Notfaltrad den Reifen „einfach“ mal mit neuer frischen Reifenmontagepaste zu versehen (einseitig abdrücken, einschmieren, aufpumpen, Luft ablassen, andere Seite abdrücken, aufpumpen…..). Bilder anbei. Grüße und nochmals Dank an ekkels34 und Sohn Kalla

Hallo, ääähhhmmm, und Danke. Aber ich habe einen kurzen Bithalter von Abi2004 ? (der mit dem Gebläseregler) zurück bekommen. Auffallend war für mich bei Entgegennahme allerdings schon, dass dieser richtig glänzend war. Hatte mich noch gewundert. Aber weil ich meinen Werkzeugkasten schon eingepackt hatte habe ich dann trotzdem angenommen und in die Hosentasche gesteckt (warum sollte er mir auch einen falschen geben, weil er hatte doch nur den einen Meinen?). Jetzt, im Vergleich zu Hause fällt auf, mein Bithalter müsste -wie Werkzeugkastenrest- mattiert sein mit Aufschrift "Force". Der erhaltene und mitgenommene ist glänzend und ohne Werkzeugname, also wohl doch nicht meiner. Werde ihn beim nächsten Mal umtauschen. Fraglich bleibt dann, wem gehört der mir mit gegebene kurze Bithalter tatsächlich? Grüße Kalla

Phoenix A2 möchte: Ölwechsel, .. benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnose-/Messwerkzeug zur Fehlersuche Karat21 möchte: Blacky TÜV fertig machen, die Trommelbremsbeläge wechseln; 2 passende VA Schrauben für die Kennzeichenbeleuchtung von Sebastian_FSI_07_2005... benötigt: eine Bühne, eine helfende Hand.. bringt mit: den Roten Koffer, Kaffee   Sebastian_FSI_07_2005 möchte: dabei sein.. benötigt: .. bringt mit: passende VA Schrauben für die Kennzeichenbeleuchtung für die Allgemeinheit , Nussecken A2 Student möchte: wissen, warum der A2 beim beschleunigen im 5. Gang (sonst geht`s meist) ruckelt und nach Möglichkeit beheben (Ladeluftschläuche, Kraftstofffilter?), Getränkehalter reparieren, Schrauben Kennzeichenbeleuchtung austauschen benötigt: HILFE! (quasi der Neue mit seinem ersten Auto und keiner Schraubererfahrung, der es lernen möchte) bringt mit: Neugier/Interesse, Probleme, einen A2 und was zu Futtern durnesss möchte: Unterboden montieren, evtl. Stoßdämpfer HI, Fahrwerk klappert, Frostschutz benötigt: Bühne bringt mit: Cola...    Eric1964... möchte: Olwechsel, schlüssel anlernen.. benötigt: Bühne, André.. bringt mit: etwas leckeres 1luflo1 möchte: DAB+ Radio einbauen inklusive Antennenverlegung und Kabelmanagement, evtl. Drosselklappe reinigen benötigt: Stellplatz in der Halle, vielleicht Bühne für die Drosselklappe (??); Hilfe bringt mit: Dinge, die für nützlich befinde; Baguette und Kräuterbutter Meeuwis möchte: PDC am Bordcomputer anschliessen. benötigt: André. bringt mit: Kuchen. muss: Um 13:00 Uhr wieder weg JohnStruck möchte: Hydraulikleitung "silber" und evtl. Kraftstofffilter wechseln. Ruckeln im Leerlauf (im Stand und Rollen, kalt und warm) loswerden benötigt: ab und an ein paar Tips bzgl Hydraulik bringt mit: Brötchen heavy-metal möchte: Pre-Check TÜV / HU; Jackpads und neue Unterbodenverkleidung montieren; @1luflo1 beim Einbau des DAB-Radios zugucken (und ggf bei der DK-Reinigung mithelfen - was keine Bühne erfordert) benötigt: Bühne für ca. 1 Std. bringt mit: Getränke Brukterer möchte: Informationen über Zahnriemenwechseln - Ölwechsel - Luftfilter wechseln. benötigt: .Wissensvermittlung Zahnriemenwechsel - Hebebühne bringt mit: .Kasten Oettinger Alkoholfrei, Abi2004 möchte: Fehler weiter eingrenzen, Hilfe bei kreativen Ideen, woran es liegen könnte, sieheThema " FSI: Motorkontrollleuchte an, Zündaussetzer, Werkstatt ratlos". Falls bis dahin noch nicht geschafft: Wechsel Gebläsesteuerung. benötigt: Diagnosegerät, evtl. Ratschenkasten von Proxxon bringt mit: Was Leckeres Grufti möchte: das erste Mal dabei sein, Informationen über Zahnriemenwechsel und Kupplungsaustausch benötigt: Wissensvermittlung und Anschauung.. bringt mit: eine helfende Hand und Supportbereitschaft..   ekkels34 möchte: Gelenksatz austauschen und Ölwechsel benötigt: Bühne bringt mit: Gideon (TT), Abzieher für die Wischerarme, Vielzahn M12, VCDS-Lite, etwas zu Trinken... Unwissender möchte: dabei sein und gerne auch helfen (z.B. Abi2004) benötigt: Andre und Sebastian bringt mit: Biohaufen (aus dem Forum) und interessantes zum anschauen Nupi möchte: kurz mal reinschauen, sein zweites Frühstück zu sich nehmen und muss gegen 14 Uhr schon wieder weg. Kalla möchte: Ölabscheider wechseln, benötigt: Brille, bringt mit: Ölabscheider A2 für AUA für Depot, Luftstreckenprüfsatz Turbolader, Frühstücksbrötchen und Beläge sowie maximal pigmentierte, mit Schokolade überzogenen Schaumzuckerware mit subsaharischen Migrationshintergrund;

Hallo, und Danke für die Aufklärung. Dann sind wir alle im Bilde. Stoßfänger Montagerei vorne ist da schomma beschrieben: Und da auch: Grüße kalla

Hallllöchen, wir begrüßen hier ja gerne neue A 2 Liebhaber, also herzlich willkommen. Ich meine aber, sie sollten ihr Problem authentisch vorstellen. Hier anzufangen mit Aussage, 14 Jahre A 2 zu fahren und dieser mit einer Erstzulassung von 14.04.2014 klingt für mich als ersten Beitrag nicht gerade ganz seriös. Sicher kann eine solche Aussage völlig wahrheitsgetreu sein. Dann nämlich, wenn Du vorher im Ausland mit dem A 2 gewohnt hast. Oder Du hast den A 2 vorher immer auf Privatgelände bewegt und erst 2014 für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen? Möglich natürlich auch, es liegt ein Schreibfehler vor. Aber gerade beim ersten Mal schaut man doch beim Text immer besonders sorgfältig hin, oder? Bitte erläutere uns doch Deine Version mit den angegeben Daten. Vielleicht können wir damit für 2020 schon mal etwas ganz Neues erfahren. Hinsichtlich Stoßfänger hat Blumann schon Antwort gegeben. Hier im Forum gibt es auch noch einen Teilemarkt im Basar. Zudem gibt es auch bei Kleinanzeigen Stoßfänger, vielleicht sogar in passender Wagenfarbe. Grüße kalla

Hallo, kuck nach die Ventile!!!!!! Nicht das die schon angerissen sind: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=2ahUKEwjO-Z-R3sLmAhUEhlwKHXoLC9UQFjABegQIBRAC&url=http%3A%2F%2Fwww.alligator-ventilfabrik.de%2Ffrontend%2Fstandard%2Fpopup_download.php%3Fdatei%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.alligator-ventilfabrik.de%2Fdata%2Fmedia%2F77%2F7750_0x0_Flyer_Alterung_von_VentilenJul09.pdf&usg=AOvVaw2Oh-HI788ccjvOaSqa4A-H Grüße Kalla

Hallo, gibt es -nachdem uns das Alte verlustig ging und wir nun ein neues Jahr haben- auch in der Sache mit der verlustig gehendem Bremsflüssigkeit auch etwas Neues? Bilder? Grüße Kalla

Hallo, doch bitte. Gerade bei der speziellen hinteren Buchse und deren Einpressstellung sollten die bisherigen Anleitungen weiter verständlich und mit Bildern ergänzt werden. (Als Hinweis für die "Unkundigen": Der Bolzen des Querlenkers -auf dem Bild der untere linke mit dem Bolzen oben- ist nicht rund sondern sechseckig. Die passende Gummilagerung am Achsträger ist ebenfalls sechseckig. Damit nun der Querlenker die vorgesehene Vorspannung nach unten bekommt, ist die runde Metallbuchse mit dem eingegossenen sechseckigen Gummiloch entsprechend im Achsträger einzuziehen. Es gibt aber dazu an den neuen Lagern keinerlei Markierungen. Diese sind vorher selbst nach Augenmaßfestlegung der Sechseckstellung anzubringen -Stichwort 4 mm?-. Insoweit denke ich, wären zusätzliche, klarstellende Hinweise bei rechts und links von weniger schrauberaffinen Selberschraubern für zukünftige Betroffene zur Vermeidung von Doppelarbeiten ganz sicher hilfreich. Ergänzend zwei persönliche Anmerkungen: Mir ist bekannt, das Gummi altert. Die alten Buchsen sahen bei Frank aber noch gut aus. Eine "Federung/nach unten gerichtete Vorspannung" als auch ein sehr fester Sitz waren auch noch gegeben. Daher könnte man sehr wohl überlegen, den Austausch zwecks Ressourcenschonung zu unterlassen. Auf jeden Fall sollten aber die Blechquerträger bei jeder sich bietenden Möglichkeit inspiziert werden. Hier waren der Rechte "noch" brauchbar, der linke hatte bereits seitlich einen Knick, da wo im Bild das sich durchgefressen habende Loch (unterhalb des Bolzens) zu sehen ist. Er wäre wohl bald durchgebrochen........ Es waren in Legden bei den gehobenen A2's auch noch sehr gute Blechquerlenker zu sehen. Da empfehle ich denen dringendst gute Konservierung.) Grüße Kalla

durnesss möchte: Reifen umziehen, Ölwechsel, Fahrwerk klappert .. benötigt: Bühne .. bringt mit: .. MUSS NICHT UM 12:00 WEG OPÖL möchte: Vielleicht doch mal endlich die Verkabelung unter der Handbremsablage reparieren. Masseleitung Lima -> Massepunkt li Scheinwerfer verlegen benötigt: Moralische Unterstützung und Mettbrötchen von Papahans bringt mit: Entweder Mini Schnitzelchen oder Waffeln, mal sehen..... Meeuwis möchte Einparkhilfe anschliesen, Scheinwerfer einstellen, jemand helfen und einfach da sein: benötigt:Hilfe André .. bringt mit: Kuchen. Nupi möchte: für OPÖL die Spurplatten zum testen mitbringen, wenn die Felgen fertig sind, neue Reifen auf die S-Liner ziehen lassen benötigt: evtl. Alex und die Reifenmontiermaschine, bringt mit: was zum Indoorgrillen Brutkerer möchte: Ölablass Ventil montieren, Luftfilter tauschen, Ölwechsel mit Filterwechsel, Speicher auslesen, Diagnose der Klimaanlage, bringt mit: Kasten alkohlfreies Bier, benötigt: Bühne . Sebastian-FSI_07_2005 möchte: dabei sein, die GRA nach Tausch des MSG im MSG aktivieren lassen benötigt: Einen Laptop Experten mit der Diagnosesoftware bringt mit: Nussecken Fred_Wonz möchte: dabei sein, benötigt: nix bringt mit: was leckeres. BOML möchte: mit dem Bus kommen ODER dem neuen A2 den es noch nicht gibt benötigt: den besagten A2 bringt mit: wenn nicht den besagten A2 dann den Bus AL2013 möchte: den A2 Nachfolger zeigen (wer mal Hybrid fahren will, kann das mal tun) benötigt: nix bringt mit: Auris hybrid herr_tichy möchte: Reifen umstecken, Ölwechsel, Saugrohrklappe tauschen, Scheinwerfer dichten, Lufi wechseln. benötigt: Bühne .. bringt mit: Brötchen zum Festhalten von Nupis Grillzeug. Cabriofahrer möchte: Ölwechsel machen und die Handbremse nachstellen benötigt: Bühne .. bringt mit: Belegte Brötchen. A2-7002 möchte: Querlenker austauschen benötigt: Bühne, Querlagerbuchsen Ausziehwerkzeug, ggf. André mit alter RNS-E Software zum downgraden .. bringt mit: Kuchen, Gebäck. fendent möchte: ZR mit WaPu und Spanner sowie Keilrippenriemen ersetzen, evtl. Bremsflüssigkeit wechseln, nicht mehr dichten Simmering auf Fahrerseite ersetzen, MSG upgraden (hat noch zu wenig Pferde)und Tempomat freischalten benötigt: Bühne, Spezialwerkzeug für Zahnriemenwechsel, André für die Programmierungen bringt mit: mal schaun Phoenix A2 möchte: Inspektion durchführen, helfen wo gewünscht benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnose-/Messwerkzeug zur Fehlersuche, etwas Weihnachtslichterdeko EP-A2 möchte: Komfortsteuergerät austauschen (Hintertür klackert und öffnet nicht normal), Gra einbauen benötigt: Keine Bühne aber Hilfe bringt mit: Salat, Schoki A2-smart-er-3z möchte: Helfen wo gewünscht und mit Euch klönen benötigt: nix bringt mit: .wahrscheinlich WERNER und was zu trinken, div. Spezialwerkzeug. Vox1100 möchte: Ölwechsel machen,Reifen umstecken, kenzeichenbeleuchtung ersetzen benötigt: Bühne VCDS: bringt mit: Weihnachtsbrot und Cola Schreibnixx möchte: Kühlwassersensor (G2/G62) wechseln, benötigt: Hilfe und Bühne; bringt mit: Brötchen und Belag. Schraubfixx möchte: Sitzheizung anschließen, nach defektem Stoßdämpfer schauen; benötigt: Fred Wonz, trockenes Plätzchen u. ggf. Bühne; bringt mit: Gute Laune, Arbeit und Hunger (siehe Schreibnixx) Jogi67 möchte: dabei sein; benötigt: nichts; bringt mit: Nupis Felgen, gute Laune, etwas zu Essen und Getränke ekkels34 möchte: Querlenker und Gelenksatz austauschen benötigt: Bühne bringt mit: Gideon, Querlagerbuchsen Ausziehwerkzeug (auch für @A2-7002?), Abzieher für die Wischerarme, Vielzahn M12, VCDS-Lite, etwas zu Trinken... Granitei möchte: Termostat wechseln , evtl .Ölwechsel benötigt: Öl bringt mit: wie immer Gute Laune vom Bodensee ... Hardy möchte: Notentriegelung Heckklappe instand setzen, evtl. Mikroschalter Heckklappe tauschen benötigt: Hilfe beim Entfernen der Heckklappenverkleidung bringt mit: Was zu Essen und zu Trinken geeignete Kalla möchte: einfach hereinschauen, benötigt: Brille, bringt mit: Frühstücksbrötchen und Beläge sowie maximal pigmentierte, mit Schokolade überzogenen Schaumzuckerware mit subsaharischen Migrationshintergrund; und Notfaltrad zur Anschauung.

Hallo, so, erledigt. Vorne links und hinten rechts durch neue Winterreifen und die jetzt vorne montiert, ersetzt. Vorne rechts alt erhielt neues Ventil und nach hinten. Ebenso hinten links neues Ventil. Dieses war ebenfalls schon sichtbar angerissen. Der Reifen hinten rechts war in der Flanke schon recht weich und hatte innen eine Menge Talkum?-Abrieb von der Innenflanke angesammelt. Er hat wohl im Schrittgeschwindigkeits-Stauverkehr einiges an Umdrehungen gemacht ohne das wir das gemerkt haben. Beim vorderen links war da nur ganz wenig Talkum?-Abrieb zu sehen; die Flanke war auch noch fest. Jetzt ist ersetzt und hoffe ich, die nächsten Jahre von Reifenpannen verschont zu bleiben. Mit den auf dem Ventilfuß aufgedruckten Nummern konnte ich nichts anfangen. Die Ventile kamen aber aus einer gerade angefangenen Tüte mit ca. 40 neuen Ventilen. Grüße Kalla

Hallo, als Ergänzung zum vorstehenden Bericht beispielhaft: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=2ahUKEwjO-Z-R3sLmAhUEhlwKHXoLC9UQFjABegQIBRAC&url=http%3A%2F%2Fwww.alligator-ventilfabrik.de%2Ffrontend%2Fstandard%2Fpopup_download.php%3Fdatei%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.alligator-ventilfabrik.de%2Fdata%2Fmedia%2F77%2F7750_0x0_Flyer_Alterung_von_VentilenJul09.pdf&usg=AOvVaw2Oh-HI788ccjvOaSqa4A-H Da werde ich doch mal auf die Nummern am Ventil achten. Grüße Kalla

Hallo, hole das Thema aus aktuellem Anlass heute noch einmal hoch: Heute nachmittag, ziemlich am Ende des Baustellenbereiches, in BAB-Kreuz Recklinghausen erneut Reifenpanne. Im Stau auf linker Spur stehend und dann wieder Schrittgewindigkeit und stehen usw. hupt auf rechter Spur ein Passatfahrer und teilt durch offenens Fenster mit : Sie haben hinten rechts platten Reifen! Hatten wir überhaupt nicht gemerkt, nichts gerappelt oder fahrtechnisch ungewohnt oder... Neben rechter Spur war durch Barken abgesperrter und geteerter Straßenbereich. Ich also mit Warnblinker rechts herüber und Auto ca. 2 m im Bereich hinter Barken mit Warnblinker abgestellt. Bei Sonnenschein, ca. 17°C und als Ersatz mit mitgeführtem Sommerrad (Rückenlehne hinten umgelegt, sonst passt das nicht) war der Reifenwechsel diesmal ruckzuck (wohl keine oder gerade 15 min) erledigt. Es war gut zu wissen, das der Bordradmutternschlüssel auch mit dem Fuß bedient werden kann, ohne abzurutschen. Und auch die Abdeckkappe im Schweller löste sich sofort. Reifenkontrolle des defekten Winterreifens an Tankstelle mit Luftsäule ergab auch hier ein defektes Ventil an der Felge. Habe Ventil zunächst rein vorsorglich tauschen lassen und Reifen wieder aufgepumt. Da aber hier doch deutlichere Walkspuren erkennbar waren, sollen dieser sowie der andere Vorderradreifen nun besser sicherheitshalber ersetzt werden. Zudem werde ich bei den beiden anderen Reifen die Ventile tauschen. Warum bei meinem A 2 nun schon zwei Ventile an der Felge angerissen waren, ist mir ein Rätsel. Schlechte Ventilqualität? Von außen auf den Ventilschaft einwirkende mechanische Kräfte sind für mich nicht erkennbar. Und für die dynamischen Fliehkräfte sollte ein Ventil doch nun wirklich ausgelegt sein. Und das meine Felgen im Ventilloch Grate haben, die den Sitz zerstören, glaube ich irgendwie nicht. Merkwürdig ist es schon. Grüße Kalla

Hallo, und danke für die gegeben Infos. Die sich nun bietende Versuchung wäre auch aus meiner Sicht eine Optimierung bei Deinem A2: Er hätte dann als baujahrsmäßig von 2002 in 2 Jahren als A2 immerhin 20 Jahre geschafft. Ich weiß, dass andere die 20 auch schon geschafft haben. Grüße und Erfolg bei Deinem Bestreben Kalla

Hallo, auch wenn das CO2-Problem jetzt vielleicht gelöst worden ist, wir würden aber auch schon noch gerne wisssen wollen, ob die HU dann auch bestanden worden ist. Denn die nicht bestandene HU war doch wohl der Anlass, hier im Forum überhaupt zu schreiben. Und nun zu sagen, "ich hoffe der BAD bleibt fehlerfrei, sonst führe ich diesen Thread fort" läßt uns hier in Sachen HU im "Regen stehen" Also, was ist mit der HU? Jetzt endlich bestanden? Grüße Kalla