Kleine

ich hatte sowohl sehr positive Erfahrungen wie auch sehr negative Erfahrungen mit Audi-Vertragswerkstätten. Da das ein Roman wird steht unten eine Zusammenfassung... Das man das Gute zum Schluß sagen soll, fange ich mit den Negativen Dingen an: ich hatte einen Marderschaden, das Auto ist mit fehlender Achsmanschette bei trockenem Wetter etwa 30km gefahren. Ich kann das so genau sagen, weil die Achsmanschette beim Rückwärtsausparken runtergefallen ist und ich tatsächlich einen Tag vorher hinter die Reifen geguckt hatte, um die Achsmanschetten zu prüfen. Naja, ich also in die Werkstatt, Kosten 130 Euro. Noch während mein Auto dort war, rief mich der Meister an um mir mitzuteilen, dass das Radlager kaputt gegangen sei. Er tippt aber auf einen Materialschaden, da das Lager noch komplett gefettet war. Er wollte Kulanz beantragen. Audi übernahm aber trotz heftiger Proteste meinerseits nur 30% des Materials, auf dem Rest bin ich sitzengeblieben. Mein Hinweis, dass das Auto ja CarGarantie hat wurde von Anfang an überhört (das erwähnte ich auch schon bei dem Telefonat mit dem Meister) ==> Auch CarGarantie zahlte nicht, weil sie ja nicht vor der Reparatur informiert wurden und die Werkstatt plötzlich behauptete, das Lager sei ungefettet gewesen und ich mindestens 500km ohne Achsmanschette unterwegs gewesen wäre. Lange Rede, kurzer Sinn: ich blieb auf allen Kosten hocken. Durch einen Verplapperer des Meisters bin ich mir heute sicher, dass die das Radlager runtergeworfen haben und es dadurch kaputt ging, aber egal. Bei der Abholung fragte ich, ob sie auch in den Motorraum geschaut hätten und auf die andere Seite nach weiteren Schäden. Antwort: "Aber natürlich". Zwei Wochen später TÜV-Termin. Da war dann der Motor verölt, weil die Ventildeckeldichtung kaputt war. Der Herr vom TÜV meinte, dass die das hätten sehen müssen, denn die wird nicht von jetzt auf gleich undicht sondern langsam und um so eine Verölung zu erreichen, würde es einige Zeit benötigen ==> ich wieder in die Werkstatt. Leider hat die Werkstatt dann vergessen die Dämmmatte zu reinigen, was mir kurze Zeit später einen weiteren Werkstatttermin verschaffte (diesmal aber woanders), denn ich dachte, der Motor würde schon wieder lecken.... Inzwischen ist mir auf der anderen Seite der Drehzahlsensor ausgefallen, da das Kabel sich mangels Isolierung aufgelöst hat: eindeutige Diganose: ein alter Marderschaden.... In der besagten Werkstatt war es wohl auch üblich, Leistungen abzurechnen, die nicht erbracht wurden und da war Spritzwasser nachfüllen noch der kleinste Posten. Noch dazu war man mit einem A2 immer Kunde 2. Klasse. Da mein Mann einen A6 fuhr (Firmenwagen), der auch dort gewartet wurde, haben wir das am eigenen Leib erfahren. Ich fuhr hin, um ein Klappergeräusch klären zu lassen (Koppelstange), mein Mann kam kurze Zeit später mit dem gleichen Problem. Er machte es nicht dringend und sagte er habe Zeit. Trotzdem kam er zuerst dran und der Meister hatte sofort Zeit, obwohl ich schon fast 15min da saß und wartete. Außerdem hatte ich in den meisten Werkstätten bisher immer das Gefühl, dass die Meister sich voll und ganz vor die AudiAG stellen und nicht einmal versuchen, die (eigentlich berechtigten) Ansprüche der Kunden durchzusetzen. Ein weiterer Punkt ist, dass, wenn ich als Frau mit meinem A2 in eine Werkstatt fahre, mir die Meister einen solchen Schotter erzählen, dass sich bei mir alle Haare aufstellen. Wenn ich dann in einem Nebensatz erwähne, dass ich in der Fahrzeugindustrie arbeitete und ihnen kurz erkläre, was ich denke, dann drehen sie ihre Aussagen um 180°. Ok, ich weiß, es ist nicht die Regel, dass sich Frauen mit Autos auskennen, aber deshalb kann ich ihnen doch nicht einfach Schmarrn erzählen, oder????? Bei oben genannter Werkstatt mußte immer mein Mann hin, weil die mir einfach nicht zugehört haben. Ich sagte "Es ist die Koppelstange, denn an der kann man schon im eingebauten Zustand wackeln. Bitte tauschen Sie die Koppelstange", dann stand auf der Rechnung "Suche Vorderachsgeräusch".... Proteste waren zwecklos, denn es wurde behauptet, ich hätte das nicht gesagt..... Ganz allgemein stört mich, dass man (zumindest hier in München) sein Auto bei einem Meister abgibt und sich ein anderer dann um die Reparatur kümmert. Da gehen einfach Informationen verloren, unabsichtlich. Das ist einfach so, eben wie bei der Flüsterpost, menschlich sozusagen. Ich hätte gerne mit dem Menschen gesprochen, der mein Auto auch behandelt. Nun zu den positiven Beispielen: Auto Kuss in Graz. Mein Meister redet mit mir und schaut mein Auto an =er nimmt es auf der Bühne an. Ich hatte noch nie Probleme mit ihm, er hat mir noch nie einen Schmarrn erzählt und immer, wenn etwas zu den abgesprochenen Sachen hinzukam, hat er mich angerufen (bei Beträgen >10Euro). Mein Auto war immer zum verabredeten Zeitpunkt fertig und wenn ich sage, ich möchte nicht, dass sie es waschen, dann wird es auch nicht gewaschen (sage ich in München auch immer, ist aber noch NIE nicht gewaschen worden). Die Kosten sind immer genau vorhergesagt worden und als ihnen mal ein Missgeschick passiert ist, hat mich der Meister angerufen und gesagt: das ist passiert, wir müssen das Auto länger hierbehalten, aber wenn sie einen Wagen brauchen, dann können sie sich einen Leihwagen holen. Ich mußte von Do bis Mo nach München, am Fr hätte ich mein Auto abholen können. Natürlich konnte ich den Leihwagen bis Mo ohne Mehrkosten behalten.... sogar der Sprit wurde mir bezahlt. Der Meister schaut das Auto immer komplett an (Bremsen, etc.) und sagt mir, wenn ihm was auffällt. Eine Ersatzteilgarantie wickelte er mir probelemlos ab, obwohl das Teil in D verbaut wurde. Die deutschen Kollegen weigerten sich bei einem in A verbauten Teil standhaft. Was mir auch sehr positiv auffällt: es wird nur die Zeit abgerechnet, die benötigt wird. Ich habe für einen Koppelstangentausch 47 Euro bezahlt, das sollte hier in D 100 Euro kosten.... Zusammenfassung: Minus (das habe ich erlebt und würde mir wünschen, dass es nicht vorkommt): - die Wahrheit ist oft nur zu erraten, denn gesagt wird sie nicht - ungenaue bis falsche Abrechnung - die Werkstatt ist grundsätzlich frei von Fehlern, es ist im Zweifel der Kunde schuld - Klassengesellschaft - bei Mehrkosten wird nicht angerufen sondern erst mal repariert - Frauen und Technik: 2 Welten treffen aufeinander Plus (so soll es sein): - Anruf bei jeder Änderung > 10 Euro - Zugeben von Fehlern (Sprichwort: wer viel arbeitet, macht viele Fehler, wer wenig arbeitet macht wenig Fehler, und wer keine Fehler macht, ist ein fauler Hund) - realistische und genaue Abrechnungen = wenn Audi für eine best. Reparatur eine Anzahl ZEs angibt und es wird tatsächlich weniger gebraucht, würde ich mich freuen, wenn mir das zugute kommt. Denn wenn es länger dauert, bekomme ich das ja auch aufgebrummt (richtigerwieise) - Meister, der repariert, sollte das Fahrzeug auch annehmen - Werkstatt sollte pro Kunde handeln und nicht pro Audi, zumindest könnten Adressen und Tipps weitergegeben werden, wenn zB eine Kulanz abgelehnt wird - - - E N D E - - - LG Anika

meine wird in Austria zum 2. Service gehen. Der Werkstattmeister veranschlagte so in etwa 280 Euro. Damit kann ich gut leben. Allerdings fahre ich bis in die Steiermark, ob es im Salzburger Land oder in Tirol auch schon deutlich günstiger ist, kann ich nicht sagen. LG Anika PS: In München geht mein Auto nur im Notfall in die Werkstatt..... einfach zu teuer

Ich würde mal nach einem Lackdoktor in Deiner Nähe suchen.... LG Anika

hört sich wirklich nach eingefrorenem Diesel an. Ist uns mal bei unserem Golf 1 passiert. Kurz vor der Passstrasse nach Obertauern ging kaum noch was. Wir haben es soeben noch zurück zur letzten Tankstelle geschafft. Der Herr dort hat dann ein wirres Gemisch aus Benzin und Diesel in unseren Tank gekippt und ein paar Minuten später ging alles wieder. Seitdem tanke ich im Winter (trotz der höheren Kosten) möglichst nur Markenkraftstoff und sicher nicht mehr bei freien Tankstellen oder Jet (bei Jet hatten wir damals getankt)..... LG Anika

ich habe meine beiden Federn gestern abend mal genauer angeschaut. Wie ich schon weiter oben gesagt habe, der Bruch sieht eher aus wie ein Abriss. Interessanterweise sieht das auch irgendwie wie durchgerostet aus. Über eine Strecke von etwa 6cm ist die gesamte Feder angerostet, weil dort diese Ummantelung fehlt oder sich weggeschubbert hat. Ich vermute mal, dass das die Stelle ist, wo die Feder eigentlich am Domlager anliegt. Wenn man die Bruchseite anschaut (also quasi den Querschnitt der Feder), dann sieht man, dass ein Teil der Bruchseite rostig ist, ebenso am Gegenstück. Das ist sicher kein Flugrost, denn der Bereich ist doch ziemlich genau abgegrenzt... Die Nase des Abbruchs liegt genau gegenüber der Rostseite. Die linke Feder sieht übrigends genauso aus, also denke ich mal, dass die nicht wirklich lange gehalten hätte. Die untere Lagerung der beiden Federn ist nicht so mitgenommen. Wenn jemand einen Server hat, mit Hilfe dessen man hier Fotos reinstellen kann, dann würde ich mich freuen, wenn er mir Bescheid gibt. Ich mache heute welche, auch für mich zur Dokumentation. LG Anika

Hallo, ich habe heute meine Kleine wieder abgeholt und die alten Federn gleich mitgenommen (inkl. des rechten Domlagers, was auch kaputt gegangen ist). Ich habe ja beide tauschen lassen. Bei mir ist der Bruch auch nicht gerade sondern schräg (Bruchstück habe ich auch noch, ca. 10cm lang). Morgen schreibe ich den Brief an Audi. Und die Federn hebe ich natürlich vorläufig mal auf. Bei mir ist es übrigends bei Minusgraden passiert (in der Nacht von So auf Mo), unser A2 steht auch immer draußen. Achja, und ich habe auch das Serienfahrwerk. LG Anika

willkommen im Club Anika, die auch ziemlich traurig ist

wenn der Termin paßt, sind wir dabei Nr. 28 1 Auto 2 Personen LG Anika

als wir und neulich nach einem neuen erkundigten, meinte der Verkäufer, dass es das evt. schon geben könnte und zwar dann, wenn z.B. noch einige 55kW-TDI-Motoren übrig sind oder anderes, was nur in einem bestimmten Modell verbaut werden kann. Dann gäbe es Sonderaktionen. Aktuelles Bsp: Der alte A6 Avant wird zur Zeit mit dem kleinen TDI günstiger hergegeben. Allerdings gibt es da dann immer Sonderregelungen, was man als Ausstattung nehmen darf, usw. LG Anika

Hallo, mein Name ist Anika und bei meinem A2 ist gestern die Feder vorne rechts gebrochen. Vielleicht sollten wir einen Club der anonymen Federbrecher aufmachen??? Heute bin ich vorsichtig in die Werkstatt gefahren (leider in München, ging nicht anders) und ich hoffe, ich kann meine arme Kleine morgen wieder holen. Reparaturkosten ca. 350 Euronen, da ich mich habe überzeugen lassen, dass man bei der Kilometerleistung beide tauschen lassen sollte, wenn man ein ausgeglichenes Fahrverhalten haben möchte. Audi bekommt einen stocksauren Brief von mir und ich hoffe, ich bekomme dann auch die Kosten erstattet.... LG Anika PS: hat irgendwer gewettet, wann bei mir das nächste Teil kaputt geht???

ich konnte auch keine Verkaufsförderungsmaßnahmen feststellen, eher das Gegenteil. Der hat den A2 in den Himmel gelobt. Dabei haben wir erst nicht gesagt, dass wir schon einen haben.... LG Anika

ich würde da mal abwarten. Wie ich bereits in meinem Thread "A2 kommt..." geschrieben habe, wissen die Verkäufer noch von gar nichts. Der meinte, es gäbe idR eine Vorlaufzeit von etwa 6 Monaten, wenn ein Modell eingestellt wird. Es wäre ja ein Geck, wenn die halbe Welt unkt, dass der A2 eingestellt wird und dann passiert das gar nicht LG Anika

papayaorange ist auch eher nichts für mich. Ich habe das schon mal live gesehen und da hat es mir nicht so gut gefallen. Wir wollen gerne Sportsitze mit Alcantara-Leder nehmen. Hat die jemand? Fleckenempfindlich?? oder eher robust? Mich nerven die ständigen Wasserflecken auf meinen jetzigen Stoffsitzen.... LG Anika

Hallo liebes Forum, ja, wir haben uns entschieden, bevor dieses knuffige Auto nicht mehr vom Band läuft, kommt bei uns ein neuer her. Allerdings war ich sehr erstaunt über die Ausage des Audi-Händlers: es gibt keine offizielle Stellungnahme von Audi, dass der A2 tatsächlich eingestellt wird, das seinen alles nur Pressemeinungen. So der O-Ton des Verkäufers. Wir haben jedenfalls vereinbart, dass er sich meldet, sobald er weiß, bis wann er bestellen kann. Ich hoffe, das dauert noch etwas, denn meine kleine hat ja eine Jahresvignette für Austria und eine Phyrncard (= ich muß keine Extramaut für die Tunnels auf der A9 zahlen), die ich nicht mehr umschreiben lassen kann. Daher sollte mein Studium endgültig abgeschlossen sein, wenn das neue Knuffi bei uns ankommt. Falls jemand Interesse an meinem hat, kann er sich ja melden.... und falls jemand SICHER weiß, wann man den letzten A2 bestellen kann, würde ich mich auch freuen, das zu hören. LG Anika PS: und es wird gelb, auch wenn da jetzt sicher viele aufschreien ;-)

hab jetzt mal für 6 Leute reserviert, unter dem Namen "Wolfi", nur falls wer vor uns da ist. Freu mich schon & Bis morgen Anika

damit ich dann mal einen Tisch reservieren kann, wären Zusagen/Absagen ganz hilfreich. Das ist ein relativ kleines Lokal und wir kennen die Besitzer ganz gut. Daher wäre es schön, wenn Eure Aussagen entsprechend sicher wären ;-) Danke & LG Anika

also, 1. Treffen am 15.2. um 19:30 Uhr im L'Artista in der Hansastrasse 99 (das ist das Ende der Hansastrasse am Harras, nicht in der Rotlichtecke). zum zweiten Treffen sag ich jetzt nichts, weil ich da ja nicht da bein ;-) LG Anika

nein, der alte Wirt sicherlich nicht. Wie wäre es mit einem netten Italiener nähe Harras? LG Anika PS: und das mit dem Datum wird sicher auch noch was. Man bekommt einfach nie alle unter einen Hut ==> laßt uns zwei Treffen machen

meine Kleine ist wieder zuhause, Rechnung über 162€ inklusive. So wie es aussieht, war das ganze die Folge eines alten Marderschadens (etwa 2 Jahre her). Die Werkstatt, die mir damals die Achsmanschette getauscht hat, hat durch Pfusch inzwischen zusätzliche Kosten von etwa 400€ verursacht. Erst haben sie wohl beim Wechseln der Achsmanschette das Radlager herungergeworfen oder es irgendwie anders über den Jordan gebracht (aus der Werkstatt kamen dazu inzwischen etwa 5 verschiedene Aussagen...) und jetzt der Sensor, der wohl durch das durchgearbeitete Kabel und daraus resultierende Fehlerströme den Geist aufgegeben hat. Resultat: - Tauschen der Achsmanschette kostete 120€ (Selbstbeteiligung bei der Versicherung wären 150€ gewesen) - da das Radlager zuerst als Fehlproduktion gewertet wurde, aber das Werk keine Kulanz gewährt hat, blieb ich auf den Kosten sitzen (jaja, heute bin ich auch schlauer) ==> 300€, da die Werkstatt zu viele verschiedene Versionen erzählt hat und schließlich behauptet hat, es wäre meine Schuld gewesen, hat die TK die zweite Rechnung nicht akzeptiert - und heute der angebissene Kabelbaum und der Sensor ==> 162 € danke, liebe Werkstatt. Mein Entschluß stand zwar schon vorher fest: aber ihr werdet mich sicher nicht mehr sehen. Schade, dass ich meine Grazer Werkstatt nicht mit nach München nehmen kann trotzdem genieße ich das WE LG Anika

hat die Lenkung denn Spiel, wenn Du den Motor an hast? Wo ich Dein Baujahr sehe, fällt mir nämlich ein, dass beim Kauf meiner Kleinen (damals war sie 1,5 Jahre) die Lenkung zu viel Spiel hatte und wir das vor dem Kauf bemängelten ==> das komplette Lenkgestänge inkl. Lenksäule wurde damals getauscht, wir haben dafür natürlich nichts bezahlt. LG Anika

kein Problem. bei mir leuchten die immer kurz auf (zumindest wäre mir bisher noch nichts gegenteiliges aufgefallen)... Ist glaube ich auch normal. Um nochmal kurz zu meinem Problem zurückzukommen: Fehlerspeicher-Auslesen hat ergeben, dass der Drehwinkelsensor vorne links wohl defekt ist ==> wird gerade getauscht. Ich hoffe, es bleibt dabei. Interessant war der Kommentar des Meisters, dass er noch nie ein Fahrzeug aus dem VW-Konzern hatte (die haben dort VW, Audi, Seat und Skoda), bei dem vorne rechts dieser Sensor kaputt gegangen wäre.... LG Anika

ich habe leider kein VAGCom, muß morgen zu meinem Freundlichen fahren.... Wie gesagt, es war 19:15 Uhr, dunkel und starker Schneefall, daher kam auch ein HinterdieReifenschauen nicht in Frage. Vor etwa 2 Wochen wurde der Stabi getauscht... kann das damit zusammenhängen? Vielleicht haben die ein Kabel nicht richtig gesteckt??? Wenigstens kann ich mich auf meinen Freundlichen ganz gut verlassen.... LG Anika

Hallo liebe Münchner und München-Umländer, ich wollte mal hören wie es so mit einer Wiederholung des Treffens aussieht und ob jemand von Euch in den nächsten 2 Wochen Zeit hat. Ich bin voraussichtlich ab Mo in München (vorausgesetzt mein ABS geht wieder) und bleibe bis zum 20.2. Ich würde mich freuen, wenn sich da was ergeben würde. LG Anika

also irgendwie gibt mein Auto im Moment keine Ruhe Heute ist sind die oben genannten Warnleuchten an einer Ampel angesprungen. Ausmachen und Wiederanlassen hat nichts geholfen und ABS und ASR funktionierten auch nicht mehr. Besonderes Highlight: hier in Graz gibt es keine Räumfahrzeuge und wir haben seit gestern abend etwa 30cm Neuschnee bekommen (der erste Schnee dieses Jahr und vermutlich auch der letzte) ==> Die Strassen sind eisig und drüber liegen 10cm Matsch... sehr witzig ohne ASR un ABS.... Da es schon dunkel war und schneit wie sau, habe ich mir den Blick unter die Haube gespart und stattdessen das Forum bemüht... Was ich da gefunden habe, gefällt mir gar nicht: Drehratensensor, steht da nämlich und ein toller Preis dahinter.. (was macht der eigentlich??) Daher meine Frage: hat jemand die Bestimmungen von CarGarantie zur Hand? Meine liegen im Auto und das steht 10 Gehminuten weit weg.... ich hoffe, das ist abgedeckt, zählt ja wohl nicht als Verschleißteil, oder??? Danke für Eure Hilfe. LG Anika

jetzt hat es mich auch mit dem Stabi erwischt, er ist angebrochen. Eigentlich hatte ich ja vom Geräusch her auf die Koppelstange getippt, aber die ist ok. Jetzt kostet mich der Spaß ca 300 Euro... Naja, meine Kleine ist jetzt 4,5 jahre, aber trotzdem, irgendwie geht das auf den Geldbeutel so langsam. Das Ärgerliche ist eigentlich, dass ich vor 2 Jahren mal ein recht hartes Ausweichmanöver fahren mußte, da eine Golf-Fahrerin meinte, sie fährt einen 7,5-Tonner. Dabei mußte ich einen Bordstein hoch Ich hab mich so erschrocken und gar nicht daran gedacht, ihr sofort hinterher zufahren, um sie zur Kasse zu bitten. Denn wie sich jetzt im Laufe der Zeit rausgestellt hat, ist da doch einiges zusammengekommen: Ölwanne, Koppelstange, Radlager und jetzt der Stabi. Mein Freundlicher meinte, bei einem anständigen Fahrwerkscheck hätte man da sicher einiges gefunden. Das passiert mir sicher NIE wieder.... Achja, und die CarGarantie zahlt wiedermal garnichts. Das Geld spar ich mir sicher in Zukunft, denn die haben noch nie irgendeine Reparatur bezahlt, immer mit ganz tollen Ausreden LG Anika - die sehr hofft, dass sie ihre Kleine morgen wiederbekommt, denn sie wollte dieses WE nach Hause fahren ...