Papahans

Toller vergleich: Mc Laren - Audi A2 1.2. Welches Fahrzeug würdet ihr wählen?

Da @cer signalisiert hat, in 2019 den Kalender wieder zu gestalten, hätte ich einen Vorschlag zum Thema 2019: Die Möglichkeiten rund um den A2: Hier dann ein Paar Beispiele, welche dann gerne ergänzt werden können. https://a2-freun.de/forum/forums/topic/34669-camping-a2-umbau-zur-schlafkugel/ https://a2-freun.de/forum/forums/topic/7151-couch-im-a2-transportiert/?tab=comments#comment-547458 https://a2-freun.de/forum/forums/topic/7151-couch-im-a2-transportiert/?tab=comments#comment-79784 Oder auch Einblicke in @Artur e-A2 wären hier sehr interessant. Dazu könnten auch Aufnahmen aus dem Motorraum oder von Tieferlegungsprojekten mit schicken Felgen gehören. Wenn der Vorschlag auf Zustimmung stößt, kann man einen eigenen Thread dafür öffnen.

@Mathieu bei wieviel Exemplaren kann man dann anfangen zu fragen?

Hallo guten Morgen, sprich doch mal @Artur an. Er kann Dir wahrscheinlich weiterhelfen. Die Entfernung ist überbrückbar

So, nun kann man Dir vielleicht helfen. Ich ahbe festgestellt, dass di nun in die Jahre gekommenen, Zündverteiler Haarrisse bekommen haben und somit bei Feuchtigkeit den Funken fehlleiten. Versuch mal mit einer Flit-Spritze bei laufendem Motor diesen Zündverteiler damit zu benetzen. Könnte ja sein, dass der Fehler von dort kommt. Aber ich gehe davon aus, dass die Drosselklappe gereinigt ist.

Wenn Du keinen Rat annehmen willst, wirst Du auch "ratlos" bleiben. Das Komfortsteuergerät ist das empfindlichste Teil am A2 und reagiert bei niederer Borspannung mit Ausfällen. Sogar die Audi Werkstätten hängen bei der Fehelersuche ein Battrieladegerät an um solche Fehler auszuschließen. Ein laufender Motor ist noch lange keine Garantie für eine volle Batterie.

RDas muss nichts heißen.

ist die Batterie in Ordnung und voll geladen?

@specialk es wäre von Vorteil, wenn Du bei deinem Avatar auch deinen Motortyp und Baujahr angeben würdest, denn dann kann man erkennen, welche Tipps man geben kann.

Das Auto.Dia ist eine gute Alternative für nicht-Profis. Die gewünschten Funktionen sind gut möglich, wie Fehlerspeicher auslesen - löschen, Tempomat und KSG programmieren und Grundeinstellungen lassen sich auch durchführen. Ich habe das AutoDia 100S für Notfälle unterwegs immer dabei., nachdem ich im Urlaub beim Freundlichen einmal 180,- € für ein defektes Kerzenkabel zahlen durfte.

Bist Du da nicht Teilkasko Versichert? Die zahlen doch so was.

@Nupi Das hast Du super gemacht.

...und soll ca. 22,- € kosten.

Büchersendungen kosten 1,- € bis 1,65 €. So schlimm ist das auch nicht. Da ich "Versanderprobt" bin, könnte ich mich anbieten.

Um schäden an den zerbrechlichen Klammern zu verhindern, benutzt man einfach kleine Stücke eines Kabelbinders. Zusätzlich spart man sich einige helfende Hände!

Hallo Thomas, wichtig ist das Spaltmaß zwischen den Türen. Wenn das gleichmäßig ist und am Kotflügel nicht stimmt, musst Du diesen anpassen. Beste Grüße Papahans Hans

Möchte hier berichten, dass demnächst Werbung für den Club in Spanien zu finden ist. Augen auf in Zaragoza und bitte hier ein Bild einstellen.

Dann frage doch bitte mal, ob es für uns vielleicht, bei einer größeren Bestellung, eine signierte Ausgabe gibt. Einen Rabatt kann man ja nicht erwarten!

Ein AutoDia habe ich für Notfälle im Handschuhfach.

Bist Du der Meinung, dass die ausgelesenen Fehler mit dem Gaspedal in Verbindung zu bringen sind? Ich besitze das original Ross Tech Interface und denke, dass dies auch dazu in der Lage sein sollte. Hast Du vielleicht einmal eine Kurzanleitung für "kleine Dummis"

Ja, die Lamdasonde wurde erneuert.

Den gleichen Fehler beobachte ich derzait auch. Nur der Fehler mit dem schwachen Schlüssel hat er diesmal nicht gebracht. Gestern gelösch und heute wieder da. Springt auch öfters nicht sofort an und wenn dann nur mit etwas Druck auf dem Gaspedal. Wo könnte ich meine Fehlersuche ansetzen? Fahrzeugtyp: 8Z (8Z - Audi A2 (2000 > 2005)) Scan: 01 02 03 08 15 16 17 18 37 45 46 56 57 75 76 77 Fahrzeug-Ident.-Nr.: WAUZZZ8ZZ1N0XXXXX Kilometerstand: 251110km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\036-906-034-APE.lbl Teilenummer: 036 997 034 AB Bauteil: MARELLI 4MV G 7455 Codierung: 00051 Betriebsnr.: WSC 44393 VCID: 5CB026E2CCC635A41D-4B4A WAUZZZ8ZZ1N0XXXXX AUZ7Z0A1837647 1 Fehler gefunden: 17588 - Lineare Lambdasonde/Pumpstrom P1180 - 35-10 - Kurzschluss nach Plus - Sporadisch Readiness: 0010 0001 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\8Z0-920-xxx-17.lbl Teilenummer: 8Z0 920 901 Bauteil: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D04 Codierung: 05042 Betriebsnr.: WSC 00000 VCID: 77FA594E5520F6FC10-5140 WAUZZZ8ZZ1N0XXXXX AUZ7Z0A1837647 1 Fehler gefunden: 01314 - Motorsteuergerät 49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch -------------------------------------------------------------------------------

Hallo @VikArt hast Du vielleicht omega1 gelöscht?

Das wäre auch eine Möglichkeit, weil ja auch Fehler in den Türschlössern angezeigt werden. Aber zuerst würde ich dieses Teil hinter der Innenleuchte einmal, der Einfachheit halber, testen. Danach kann man @Lau einmal anschreiben und sein Problem erklären. Er ist dann der richtige Mann fürs KSG.

Das ist das schmale Teil über dem Innenlicht und ist nur eingeklemmt. Möglich wäre auch, dass das Innelicht ausgebaut werden muss. Dann vorsichtig das durchsigtige Plastikglas seitlich mit einem kleinen Schraubendreher anheben. Nun kannst Du die Halteklammern der Innenleuchte sehen. Diese beiden wieder mit dem kleinen Schraubendreher zurückziehen und schon ist die Innenleuchte lose.