Papahans
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So steht es geschrieben: Der erfahrene Motorjournalist und Chefredakteur der Zeitschriften Motor Klassik und sport auto ist selbst A2-Fahrer und -Fan.
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Das war Deine Pumpe. Du siehst den zerquetschten Dichtring. Dieser konnte ein Pumpensegment nicht abdichten, sodass der erzeugte Druck gleich wieder zurück gedrückt wurde. Der Schaden bestand somit von der Werksauslieferung an un nun bei zunehmenden Alter der Düsen erzeugte die pumpe nicht mehr genügend Druck. Aber das Lager ist auch sehr schwergängig. Ich werde wahrscheinlich im laufe der Woche Besuch bekommen (Michael der Smarte), dann kann ich einmal demonstrieren, wie die Pumpe arbeitet.
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Hast Du von dieser Prüfung einen Prüfbericht bekommen? Dieser zeigt die alte und auch die neue Füllmenge.
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Der Ablauf einer Klimawartung erfordert zuerst das Abpumpen des aktuellen Inhalts mit feststellung der derzeitige Füllmenge. Danach wird eine Druckprobe für die Dichtheitsprüfung und ohne Kühlmittel durchgeführt. Erst wenn diese ohne festgestellte Mängel abgeschlossen ist, darf die benötigte Kühlmittelfüllung incl. Schmieröl eingefüllt werden. Eine Füllung ohne diese Dichtheitsprüfung kann zur Bestrafung durch den Gesetzgeber führen.
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Jahrestreffen 2018 - Programm (29.06.-01.07.2018)
Papahans antwortete auf A2.'s Thema in Jahrestreffen
Das eingesparte können wir dann für das Stechen des A2-Logos auf der eigenen Haut einsetzen. -
Danke für den Hinweis. Habe gerade mal nachgesehen und erstaunt festgestellt dass 5 Audi Wohnmobile angemeldet sind! Google gibt da schon einiges her.
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Hallo, ich habe den Trabold schon seit einigen Jahren in meinem Golf Cabrio verbaut. Da ich Wert auf "sauberes" Motoröl lege, sehe ich diesen Filter als die beste Lösung an. Trotzdem wechsle ich spätestens bei 30.000 Km oder nach 2 Jahren das Öl und beide Filter. Da meine Jahresfahrleistung nun jedoch stark eingeschränkt worden ist, alle zwei Jahre (ca. 10.000 Km) Der Golf hat nun mal nach 23 Jahren genau 200.000 Km gefahren. Der Einbau müsste ja auch im A2 möglich sein.
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Bei unserer derzeitigen Wetterlage blieb mir etwas Zeit, die Funktion der Hochdruckpumpe zu inspizieren. Dazu öffnete ich den Alukörper. Nachdem ich alle Teile gereingt hatte... ...stellte ich fest, dass das Teil scheinbar schon ab Werk eine Fehlmontage hatte. Der innere Dichtring war beim Einbau zerquetscht worden. Dadurch konnte etwas Pumpendruck entweichen. Das Lager ist scheinbar etwas schwergängig. Wenn ich eine Möglichkeit finde, kann ich hier auch bei laufender Welle, die Arbeitsweise darstellen. Fazit Eine mögliche Reparatur kann man nur versuchen, indem man die Pumpenelemente tauscht.
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Hat da mal jemand eine Ahnung, wie die derzeitige Statistik über angemeldete A2's aussieht. Das war der Stand in 2015. Da sich derzeit viele A2 Fahrer wegen der Umweltprämie vom A2 trennen, möchte ich gerne mal die Situation erfahren.
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Soeben habe ich die Pumpe von @vroco6 von DHL zugestellt bekommen. Da ich sehr großes Interesse an dem Pumpenschaden habe, wurde natürlich sofort geschraubt. Ersten Erkenntnissen nach, waren die Pumenelemente auf den ersten Blick alle in Ordnung. Da nun die Welle, ohne beeinträchtigung der drei Pumpeneinsätze war, verglich ich die frisch eingetroffene mit der von @Istvan auf die Leichtgängigkeit. Istvans Pumpe, also die mit dem Bruch an dem Gehäuse läuft wesentlich freier als die von vroco6. Der Blick in das Innere, also auf die Welle mit den Nocken, ließen dann doch Bruchstellen an beiden Pumpen erkennen. Ich werde in der nächsten Woche das Pumpengehäuse von vroco6 auffräsen und Bilder der Welle machen. Die Pumpenelemente werde ich reinigen und so gut es halt eben geht testen.
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Leerräume weglassen. DE58700100800146253808
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Von "Doppelpost's" wird meist einer von Beiden gelöscht / gestrichen oder verschoben.
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Das würde ich auch sagen. Zündung anschalten und den Entriegelungsschalter vorn links in der Tür drücken.
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Heute habe ich einmal mit der Drehbank einen Pumpenstößel geöffnet. Der Aufbau ist recht einfach. (kostet aber viel) Das wichtigste Teil sitzt tief im Inneren des Pumpenstößels: Ein kleines Rückschlagventil. Wenn sich dort Schmutzpartikel festgesetzt haben, hat die Pumpe keine Wirkung mehr. Der Schaft ist scheinbar Teflonbeschichtet und zeigt keine Schadstellen. Hier in diesem Fall war also "nur" das Gehäuse unreparabel gebrochen. @vroco6 will mir seine defekte Pumpe auch zusenden. Dann können wir vergleichen, ob der gleiche Fehler auch bei Ihm zum Versagen geführt hat. Ich werde berichten.
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Frage an die NIEDERLÄNDISCHEN SCHRAUBER. Wer hatte mich im vergangenen Jahr nach den Blenden von Tagfahrlicht gefragt. Ich kann mich leider nicht mehr erinnern, mit welchem Schrauber ich mich da unterhalten hatte. Die Blenden kann er nun gerne von mir haben. Ich bitte um eine PN, dann bringe ich sie mit nach Legden. Papahans
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Hast Du mittlerweile die Pumpe eingebaut und getestet?
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Könnten wir dieses traurige Thema nicht beenden?
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Jahrestreffen 2018 - Unterkunft (29.06.-01.07.2018)
Papahans antwortete auf Bedalein's Thema in Jahrestreffen
Ich möchte hier einmal nachfragen, ob jemand Interesse an einem Besuch in der Schnapsbrennerei Prinz hat. Da dieser Standort nur wenige Kilometer vom JT entfernt ist, möchte ich die Gelegenheit wahrnehmen, dort meinen Jahresbedarf zu decken. Meine Geschmacksrichtung = alte Marille, einfach köstlich. Ist eigentlich eine sehr bekannte Brennerei. Fein-Brennerei Thomas Prinz GmbHZiegelbachstraße 7, A-6912 Hörbranz Wochentags bis 18:00 Uhr geöffnet.
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Da sich der Anmeldeschluss nähert, sollte man an eine Anmeldung denken. Ob sich dieser Termin auf die Anmeldung oder die Bezahlung bezieht?
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Hallo Wolfgang, hier habe ich ein vielversprechendes Werkzeug zur Gewichtsoptimierung! Ich habe so etwas ähnliches da. Kann ich gerne zum nächsten Treffen mitbringen.
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Wahrscheinlich trifft mein Kommentar hier nicht richtig. Aber bei mir funktionierte die automatische Nachstellung auch nicht richtig. Ich hatte die Bremse mehrfach auseinander und alles erneuert, incl. Radbremszylinder. Da ich keinen Erfolg hatte, blieb nur noch eine Lösung. Ich habe die Handbremsseile erneuert und der Spuck war wie weggeblasen. Das rechte Seil war etwas schwergängig und dadurch wurde nicht richtig nachgestellt. Die Handbremswerte waren in Ordnung. Ob das hier zutrifft, keine Ahnung.
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Der Zeitfaktor spielt hier aber auch eine große Rolle. Mit "Segeln" war's hier wohl nichts. Das geht auch sparsamer. WWW.frag-mal @Karat21
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Hier wäre einer aus'm Club. Die Nummernschildträger gaben den Hinweis. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-liebhaberfahrzeug-vollausstattung/866652365-216-2733 Entspricht zwar nicht der Beschreibung. Vollausstattung ist nicht ganz erfüllt.
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@janihani Deine Angaben sind dann echte, ungeschönte Angaben und irgendwie anders, als die der Autoindustrie.
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Kannst Du einfach entfernen. Die ist nur mit doppelseitigem Klebeband befestigt. Dann mit Ceranfeldreiniger säubern.
