Poppa

Da scheint ja heute Geber-Wechseltag gewesen zu sein Das hatte ich auch gelesen und bin frisch ans Werk. Ich ziehe den Hut vor allen, die mal so eben beim Schraubertreffen, beim FSI, in 10min diesen Sensor wechseln. Wobei.... So wirklich glauben kann ich das nicht. Es hat mich etwas mehr als 3h gekostet. Wobei ich auch nicht vorhatte einen Geschwindigkeitsrekord zu brechen. Raus war ja noch ganz einfach. Aber rein war die Pest. Nicht der Sensor. Der ging einfach. Aber die Klammer ist der Horror. Das AGR-Rohr ist dabei total im Weg. Zum Glück war der alte Sensor mit einer Metallklammer befestigt. Bei dem neuen lag nur eine Plastikklammer bei. Bei der ist der Rücken so viel dicker. Die habe ich nicht rein bekommen. Irgendwann war die Metallklammer dann aber drin. Vielen Dank für die Anleitungen und Bilder, hier im Forum. Natürlich ist mir auch die Klammer weg geflogen. Ich habe sie jedoch wieder gefunden (30min) und dann erst den Arbeitsbereich mit Lappen ausgestopft. Ja... es stand hier zu lesen Was mich aber trotzdem nervt ist, dass die Temp. Anzeige im Kombiinstrument immer noch nicht funktioniert. Was kann das denn nun noch sein:confused: Ich bin für jeden Tipp dankbar. Ist hier evtl. jemand in der Nähe (Westen von Hamburg), der mir mal den Fehlerspeicher auslesen kann. Ich habe mir ein OBD Kabel bestellt. Das ist aber noch nicht da. Gruß, Poppa

ich habe da 003394 Wie kann das angehen, dass die kleiner ist als die vom Turnschuhrocker obwohl seine Kugel 2 Jahre älter ist?

Rang Prod.-Datum Mitglied Prod.-Nr 13.07.2000 Turnschuhrocker 006450 10.08.2000 +MichaelB+ 010677 11.08.2000 Hai2 011229 04.10.2000 Cooky_Dent 020460 16.07.2001 slk-A2 Erstauslieferung am 25.07.2001 07.05.2002 daniel_calibri 001728 29.05.2002 Poppa, Auslieferung 10.06.02 08.10.2002 Romulus 016223 19.02.2004 Klassikfan 24.05.2005 Audia5sport Wo finde ich die Prod.Nr.?

Passen die auf die gleichen Felgen, also brauche ich dafür auch 6Jx15? Was muss man da so üblicherweise für einen Satz Felgen anlegen? Ich glaube hier schon einmal etwas von 100,- Euro für den Satz gelesen zu haben. Ist das realistisch oder war das reines Glück? Bei E...y werden die zurzeit nur Stückweise gehandelt. Preis so 50,- pro Stück (ohne Zentralabdeckung). Gruß, Poppa

@Nupi Hast Du da evtl. eine Liste der benötigten Teile mit Part.# ? @Romulus: Ach echt?Für den Sommer suche ich eh noch etwas in Aluminium Die Winterreifen, die jetzt drauf sind, haben irgendwie gar keinen Grip. Da drehen die Räder noch beim hochschalten in den 2. Gang durch. ich wollte mir 195/55 15 besorgen. Welche Felgengröße benötige ich denn dafür? In dem Reifen und Felgen Thread stehen so viele verschiedene Nummern, da verstehe ich dann gar nichts mehr. Gruß, Poppa

Ich fahre immer noch mit TR In Hamburg sreiken zurzeit die LBV Mitarbeiter. Außerdem benötigt man hier auch einen Termin beim LBV für die Ummeldung. Da ist unter 12 Tagen Wartezeit selten etwas zu machen. Gruß, Poppa

Nein:confused: Das weiß ich bisher nicht. Was sind das für besondere Eigenschaften?

Der war's Gruß, Poppa

Das ist leider richtig. Der hier ist nicht mehr vorrätig. http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-Schlussel-Funkvernbedienung-Klappschlussel-8E0837220-8E0837220Q-/171700514944?pt=DE_Autoteile&fits=Year:2002|Make:Audi|Model:A2|Platform:8Z0|Type:1.4&hash=item27fa25f080 Dafür gibt es jetzt den hier: http://www.ebay.de/itm/AUDI-Klappschlussel-Sendeeinheit-4D0837231A-4D0-837-231-A-433-92Mhz-mit-ID48-/251820812305?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3aa1b0a811 Ist zwar die alte Form, aber auch neu. Ich hätte auch gern den anderen. Aber der ist ja nun weg. Ob es den noch einmal gibt? Gruß, Poppa

Ein oder zwei weitere Schlüssel sind bei mir ja auch noch Thema. Vielen Dank noch einmal an Mickey für die Anleitung. Nun habe ich auf meinem Schlüssel auch gefunden wo die Mega Herzen stehen. Dazu musste ich den Sender aus dem Schlüssel heraus ziehen. Mir war nur ein wenig unwohl dabei, da es eben mein einziger Schlüssel ist. Ich habe also 433,92 MHz Teilenummer 8Z0 937 231 / 355029 Bei E...y gibt es diesen hier: AUDI Klappschlüssel Sendeeinheit 4D0837231A 4D0 837 231 A 433,92Mhz mit ID48 | eBay Das ist ja nun aber ein 4D0-837-231-A Was ist denn da der Unterschied? Der funkt auf der selben Frequenz und ein ID48 ist auch mit dabei. Kann man den nehmen? Gruß, Poppa

Hallo zusammen, nun bin ich ja bereits seit ein paar Tagen mit der Kugel unterwegs. Als erstes werde ich mich um den (wahrscheinlich defekten) Doppeltemperaturfühler kümmern. Das Ersatzteil sollte heute eintreffen und wenn das Wetter mitspielt werde ich ihn am Wochenende einbauen. Die Temperaturanzeige im Kombiinstrument zeigt gar nichts an bzw. der Zeiger bewegt sich nicht aus der Ursprungslage. Ich habe aber nun auch das Gefühl, dass die Heizung nicht richtig warm wird. Kann das auch von einem defekten Doppeltemperaturfühler herrühren oder ist das noch etwas anderes? Kurz nach dem Anlassen schwankt die Drehzahl des Innenraumgebläse sehr stark. Das gibt sich dann mit der Zeit. Wirklich warm wird es aber nicht in dem Fahrzeug. Ich habe mir gestern den Stellmotorthread der Klimaautomatik zur Gemüte geführt. Liebe Grüße, Poppa

Doof nur, dass auf meinem Schüssel (der einzige den ich habe ) keine Angabe zu den Mega Herzen zu finden ist. Da ist alle einfach nur schwarz. Gibt es noch eine andere Möglichkeit herauszubekommen auf welcher Frequenz der Schlüssel funken muss? Gruß, Poppa

Ok, vielen Dank für den Hinweis. Anders gefragt: Wenn ich mir so einen Schlüssel von Ebay kaufe. dann ist das ja im Prinzip eine "hohle Nuss". Also ohne Sender und ohne Transponder. Kann ich den Sender aus dem alten VW Schlüssel da wieder einbauen? Dazu kaufe ich dann auch gern einen Transponder von eisdieler. Gruß, Poppa

Moment .... Kann ich mir also einfach bei Ebay einen Schlüssel bestellen? Z.B. den hier Audi Rohling Schlüssel 3 Tasten Case Key A3 S3 8L A4 S4 B5 A6 S64 B A8 8L TT 8N | eBay ... mir den bei irgendeinem Schlüsseldienst fräsen lassen und danach bei Audi an die Wegfahrsperre anlernen lassen? Das wäre dann ja preislich noch zu verschmerzen. Sorry. Der Link zeigt nur auf einen Rohling mit leerem Gehäuse, also ohne Transponder. Ich habe da aber noch einen VW Schlüssel, mit Transponder, zu dem es kein Auto mehr gibt. Kann ich den Transponder aus diesem Schlüssel wieder verwenden? Gruß, Poppa

Hier mal ein schnelles Bild. Ist aber nicht so aufregend. Sieht halt aus wie ein A2. Was mir da aber auffällt. Hinten links ist die Radzierblende beschädigt. Hat da evtl. jemand etwas passendes? Gruß, Poppa

Nicht nur dass ein Schlüssel fehlt. Ich habe auch den Anhänger mit den Schlüsselnummern nicht. Wenn das man überhaupt etwas wird mit einem 2. Schlüssel. Gruß, Poppa

So, nun ist er gekauft. Kaufen oder Finger von lassen? - A2 Forum Hat alles ein wenig gedauert aber nun ist er mein. Habe ihn für 3.000,- bekommen. Ich habe aber auch gleich ein paar Baustellen: Temperatur Anzeige geht nicht. Was könnte das sein? Es ist leider nur ein Schlüssel dabei. Was kostet so ein zusätzlicher Schlüssel? Bei meinem derzeitigem Auto habe ich auch eine "Key Card". Müsste es die für den A2 nicht auch geben? Gruß, Poppa

Echt klasse wie schnell das hier bei Euch geht. Ich habe da noch ein Frage zur Kupplung. Wie müsste das Kupplungsgefühl sein? Bei der Probefahrt fand ich die Kupplung sehr schwer. Sie trennte auch erst im letzten 1/4 und griff beim "kommen lassen" auch schon sehr früh wieder zu. Als ich nach der Probefahrt wieder in meinen alten Fiat stieg, dachte ich meine Kupplung wäre zwischenzeitlich geklaut worden. Die geht im Vergleich zu dem A2 ganz leicht. Kommen da auch noch Kosten auf mich zu? Gruß, Poppa

Ich dachte max an 3.200 aber so mit dem Zahnriemen evtl. doch lieber nur 2.800 Wenn er ihn denn dafür her gibt. Privatkauf ohne Garantie. Ist das ausverschämt?

Hey, vielen Dank für Eure schnellen Antworten. Ja Mikey, mit dem Bild hast Du sicher Recht. Nur habe ich leider keines. Das Fahrzeug ist nicht inseriert. Es gehört einem Kollegen, der es aber nicht mehr nutzt. Da wo er nun wohnt gibt es kaum Parkplätze. Der Audi steht seit ca. 3 Monaten bei uns auf dem Firmenparkplatz. Daher wurde ich überhaupt erst darauf aufmerksam. Da habe ich mich auch unverständlich ausgedrückt. Ich meinte er hat KEINE geteilte Rückbank. Eine durchaus berechtigte Frage, die ich mir auch selbst stelle.Meine jährlichen Fahrleistungen sind eher gering. Die liegen so bei 8-9 Tkm. Meist auch nur Stadtverkehr (Hamburg eben) und dabei viel Kurzstrecke. Daher habe ich selbst schon überlegt, ob ein 1,6FSI für mich wohl das Richtige ist. Lässt sich das Fahrzeug da überhaupt wirtschaftlich betreiben? Mehr scheint er bisher aber, pro Jahr, auch nicht gefahren worden zu sein. Auf der anderen Seite reizt mich aber auch die Technik. Ist halt ein cooles Auto und ich bin der Meinung, der Wert des Fahrzeugs wird nicht geringer sondern nimmt eher wieder zu. Ich habe keine Probleme damit, ab und zu an dem Auto selbst etwas zu machen. Ich möchte aber nicht jedes WE daran schrauben müssen. Das ist auch meine Meinung. Ich möchte da überhaupt kein Risiko eingehen. Wie viel Geld muss man den dafür in etwa in die Hand nehmen? Ich würde dies gern für die Verkaufsverhandlungen wissen. Nun habe ich es geschafft, den Aufkleber aus dem Serviceheft an zu hängen. Daraus geht ja die Ausstattung hervor. Evtl. war er ja einmal ganz anders ausgestattet als er sich mir nun präsentiert. Kann man das irgendwie entschlüsseln?

Hallo zusammen, ich liebäugele mit der Anschaffung eines A2 1,6 FSI Dsa Fahrzeug ist EZ 06.2002 und hat ca. 125.000 km gelaufen. Nächste HU ist Dez. 2016. Vor der HU wurden diverse Reparaturen durchgeführt. Vorn neue Scheiben und Beläge, hinten Beläge neu. Vorn auch die Bremsschläuche erneuert. Hinten neue Federn und Stoßdämpfer. Handbremsseile erneuert. Vor einiger Zeit wurde auch der Tankdeckel repariert. Ich habe in den Unterlagen jedoch keine Informationen über einen Zahnriemenwechsel gefunden. Es wurde anscheinend immer nur das nötigste gemacht. Öl, Filter, Bremsflüssigkeit und so. Wann ist der Zahnriemen fällig?? Die Ausstattung ist soweit ok aber das Fahrzeug ist auch kein Ausstattungswunder. Elektrische FH, elektrische Außenspiegel, Klimaautomatik. KEIN Doppelter Kofferraum Boden. KEINE Einzelsitze hinten. Standard Lenkrad. Velour Sitze. Stahlfelgen, eine der Radblenden ist beschädigt. Wenn ich es hin bekomme, poste ich mal einen Scan des Serviceheftaufklebers. Euch sagt das sicher mehr als mir. Der Zustand des Fahrzeuges ist soweit auch ok. An den Ecken sind zwar kleinere Schrammen aber die wird man sicher herauspolieren können. An den Bedienelementen die üblichen Softlack Schäden. Über der Fahrer Seitenscheibe ist ein Brandloch im Himmel. Auf dem Fahrersitz ist ein Fleck auf der Sitzfläche. Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite rollt nicht so gut auf. Das Gurtschloss war wohl schon ein paar Mal in der Tür. Da gibt es ein paar Macken. Die Temperaturanzeige (Kühlwasser) ist tot. Die VB liegt bei 3.500 Euro. Wie viel würdet ihr dafür ausgeben? Oder soll ich besser die Finger davon lassen? Vielen Dank schon mal, für Eure Mühe. Liebe Grüße aus Hamburg, Poppa