Bala_de_plata

Ohne Durchbruch bei der Batterien-Technologie wird wohl an der Situation mit E-Autos nichts ändern. Eine Batterie sollte ungefähr so viel wiegen wie ein voller Kraftstofftank. Ansonsten sind Elektroautos für "normale" Fahrer uninteressant.

Wer würde sich einen Golf VII Blue "Bullshit-Bingo" Motion 1.0 TSI kaufen, der einem Audi A2 aus dem Jahre 2001 verloren hätte? Leut', es ist doch naheliegend, oder???

Ich habe vor einigen Wochen eine E-Mail ans Projektzwo-Team geschrieben und gefragt, ob man was an Teilen bestellen kann. Die Antwort kann ca. eine Woche später und lautete: Nö, wir haben nichts... Da fällt mir ein die Geschichte mit Trabi-Ersatzteilen, die alle von einem gscheiten Geschäftsmann erworben wurden. Als der Trabi zum Kult wurde, hat er dann ein Vermögen gemacht...

Kapiert! Danke euch!

Fischer-Flex (122 €) oder Fischer-Hydraulik (148 €)? Danke!

Je kleiner die Schmierfähigkeit ist, desto schlechter werden die relevanten Teile des Einspritzsystems geschmiert. Hießt: Wenn zwei schwefelarme DIN EN590 Dieselsorten zur Verfügung stehen, sollte man u.a. auch dieses Kriterium beachten.

Einwand: Kraftstoffpumpe wird mit durchfließendem Diesel geschmiert. Schmierung tut immer gut...

18 TEUR in Brasilien

Ja, ich. Würde aber vorab gern klären, welche Lager bei einem 1.4TDI BHC in Frage kommen würden...

Audi A2 (außer 1.2TDI): 2,2 Golf VII: 2,19

Dank zahlreicher aerodynamischer Modifikationen erreicht der Golf TSI BlueMotion einen hervorragenden Cw-Wert von 0,28. Die gute Aerodynamik ist maßgeblich mitverantwortlich für den niedrigen Kraftstoffverbrauch. Perfektioniert wurde die Aerodynamik unter anderem durch das Absenken der Karosserie (um 15 mm), ein außen nahezu geschlossenes Kühlerschutzgitter (mit integriertem BlueMotion-Schriftzug), ein partiell geschlossenes Lüftungsgitter im Stoßfänger, einer optimierten Kühlluftführung und speziellen Unterbodenverkleidungen. Technisch sind es zudem konstruktive Details wie ein innovativer Leichtbau, ein Start-Stopp-System, der Rekuperationsmodus und Super-Rollwiderstandsreifen, die die Effizienz des neuen Golf TSI BlueMotion perfektionieren. Wann ist ein Leichbau innovativ geworden? O_o

Also... Anderer (leichterer?) Motor - andere Verbrennung, Aufladung, Geometrie, Reibung, Gewicht... 7-Gang DSG vs. 5-Gang Schaltgetriebe (Übersetzung) Start-Stopp (viel Stadtverkehr während der Fahrt!) Rollwiderstandsoptimierte Reifen beim Golf ab 20.000 Euro... Was würde denn ein gut ausgestatteter Golf kosten? Apropos, nicht die Höhe, sondern cW*A ist entscheidend. cW-Wert ist gleich: 0,28. Wie sieht's aus mit A? P.S. Genfer Autosalon 2015: Golf TSI BlueMotion mit 4,3 l Benzinverbrauch

... 80 € TÜV + 55,10 € für die neuen Papiere bei der Zulassungsstelle...

Welche Reifengröße meinst du?

EZ 11/2005 150.000 km Diesel 66 kW (90 PS) Schaltgetriebe

Rays CE28 Eco Drive Gear (Bild siehe oben) Forged Monoblock 15x6J ET35 5x100 4.6 kg Status: Discontinued in 2010 Rays Super ECO (Nachfolgemodell) Forged Monoblock 15x6J ET45 5x100 4.1 kg Beide Modelle ohne ABE für BRD!

80 € für die Eintragung der Nokian Line 195/45 R16.

Reifen (neu): Nokian Line 195/45 R16 XL 84V - ca. 7,3 kg

€€€ ???

In Formel 1 heißt es: "Den Ganzen Schwung mitnehmen". GSD, dass es ORF1 gibt...

Am Samstag werde ich den ersten Versuch unternehmen, die gekauften Nokians beim TÜV abnehmen zu lassen...

Votex Aero Kit... Bin allzuspät dran, oder ?..

Also, folgende Teile sind da 2x Zahnräder 0,658 1x Getriebedichtung 1x Scheibe Es fehlen: 2x Schrauben 8x Nieten für die Radhausschale Hat jemand die Sachnummer für die Schrauben? Und noch eine Frage. Welches Getriebeöl (Longlife und normal) + Additive würdet ihr empfehlen?

Kennt vielleicht jemand eine gute Werkstatt im Süden?..

Ich meinte nur das Nötigste: Kratzer zu beseitigen, Polieren etc. Um den Innenraum werde ich mich später kümmern.