Bala_de_plata

Ich werde mir überlegen, wie ich die Last auf der Vorderachse reduzieren kann. Der größere Spoiler vom 1.6FSI sollte auch was zur Fahrzeugstabilität beitragen.

@Artur, Danke! Anstatt der Bleibatterie. Hauptgrund: Gewichtsreduktion. Die Batterie wird erst nächstes Jahr verbaut...

Ich vermute, dass meine Frage hier vllt. an einer falschen Stelle wäre, aber... Ich sehe das als erster kleiner Schritt Richtung Elektroauto. Also, ich überlege gerade, eine kleine LiFePo4 Batterie in meinen 1.4TDI einzubauen. Balancer sind bei der integriert. Wie sieht ein BMS aus und welches soll ich für eine 12V 20Ah Batterie aussuchen? Besten Dank im Voraus!

@daniel_calibri, danke! Wo kriegt man so was her?

Hat jemand Erfahrungen mit LiFePO4-Batterien? Reicht eine 40Ah-Batterie aus?

@aluboy, gibt es 15''-Sommerreifen, die höchstens 6...6,5 kg wiegen? Dann wäre auch für mich den Umstieg auf 15'' interessant, da die leichtesten Felgen dieser Größe ca. 3,9...4,5 kg auf die Waage bringen. Momentan habe ich ca. 12,3 kg Gewicht auf jeder Radnabe statt ca. 16,9 kg mit Serienfelgen. 10...10,5 kg por Komplettrad wäre ein sportliches Ziel Es gibt übrigens deutlich leichtere 14''-Felgen als die, die nur für 1.2TDI zulässig sind: ab 3 kg aufwärts gegen 4,4...4,5 kg. So was darf ich leider (oder zum Glück?) nicht draufziehen...

Neez MS6S 16x7 5x100 ET35 5.48 kg

Rays TE37 16x7 5x100 ET33 ca. 5.1 kg 16x7 5x100 ET35 ca. 5.6 kg

Enkei RS Evolution 16xJ7 ET32 5x100 7.7 kg

Rays Volk Racing CE28N 16x7J ET33 5x100 5.35 kg

AlMg3, musste bereits dreimal nachfüllen...

Aktuell: LiquiMoly 4200 5W30 LL3. Ölverbrauch: ca. 500 ml auf 1000 km. Bestellt und kommt bald rein: Aral HighTronic 5W40. Meine Erfahrung: nie wieder LL, nie wieder 5W30!

Das Thema könnte umbenannt werden in "Leichte Felgen für meine Kugel". @aluboy falls du recherchiert hast: Welche 15/16/17-Zoller mit ABE sind die leichtesten, die in DE erhältlich sind?

HellSoldier, true!

Abb. 3.25 Auswirkungen Materialunterschiede beim fertigen Rad

Old school!

Jedermann schmeckt was anderes, klar. Z.B. BBS RG-F mit Y-Speichen, die sowohl ein gutes Design als auch geringes Gewicht verkörpern, sucht man in DE vergebens... Aus der Theorie und Praxis ergeben sich folgende Vorteile der Leichmetallräder in: - Längsdynamik (Beschleunigen, Bremsen) - Schwingungsverhalten - Federung - höherer Nutzlast - Kraftstoffverbrauch Diese kann man halt schlecht wegdiskutieren. Geil! Größe? Gewicht?

So ist es!

Schön! Gewicht ist alles. Was wiegen 17''-Felgen?

War kein Zufall)

A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Kalender 2016

A2)

Hallo zusammen, ich hätte einige Fragen an euch bezüglich Umbaus auf Scheibenbremsen. Audi A2 1.4TDI BHC BJ2004. 1. Ist die Liste von benötigten Teilen, die man hier im Forum findet, immer noch aktuell? 2. Braucht man unbedingt eine andere Hinterachse (vom ATL/BAD)? 3. Wie groß (LxBxH) darf/muss/soll der Bremssattel hinten sein? Welche Abmessungen hat der vordere Bremssattel? Ich habe 16''-Felgen, 6Jx16 ET35. 4. Gibt es Bremssattel Aftermarket-Kits für Audi A2? 5. Gibt es ATE PowerDisc Bremsscheiben für die Hinterachse des A2? 6. Welche Bremsscheiben (geschlitzt, innenbelüftet, nicht unbedingt gelocht) VA + HA würdet ihr empfehlen? 7. Macht es Sinn, größere Bremsscheiben vorne einzubauen (288 mm statt 256 mm)? Danke, danke, danke...

Ein Traum.

Monatlich??? Meine Güte...