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Also, Svenno ist klar. Weilen denn die beiden anderen zitierten A2-Freunde auch in unseren Kreisen? (2,6l/100km mit dem 1,2 – das ist wohl auch eher selten?)

Habe eine ganz bestimmte Meinung zu diesem Thema und bin gespannt, was hier passiert.

Guckstu hier: A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - A2 "Stillen"

Mich dieser Meinung anschließ.

Nein, es besteht natürlich keine Rostgefahr. Alu bildet bei Kontakt mit Sauerstoff sofort eine Oxidschicht, die das darunter liegende Material schützt. Und ausserdem: Wenn es sich um den Falz handelt, dann könnte man für ein paar Euro beilackieren. Man will dein Geld.

100 km/h waren gemeint. Sorry für kurz.

Das wird knapp. Da sind wohl kaum 100 drin... Mal sehen.

Whatever. Aber ehrlich.

Nix zu entschuldigen, ich wollte nur den Link nachliefern.

War ich schneller: A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Audi A2 auf anderen Internetseiten

Das wolln wir sehen

Wieso? Ich hab einen kleinen Thermodrucker in der Mittelkonsole, der nach jedem Bremsvorgang einen Beleg ausdruckt. Du nicht?

Sehr schön! Damit hat das Treffen in Dresden ein weiteres Highlight...

Die Spannung steigt Ich bin auf die erste Fahrt neugierig. Was hat der Motor für eine Leistung? Kommt da etwa ein Getriebe dran? Regelelektronik? Rekuperation? Vielleicht steht das ja alles schon irgendwo, dann zieh mich am Ohr.

Da würde ich fast jedem einzelnen Punkt widersprechen wollen (was ich an dieser Stelle wg. OT nicht ausführen möchte). Man sieht daran aber: Das Ganze ist recht kontrovers! Ich dachte eher an: Verfehlte Positionierung (unterhalb A3); anfangs vielleicht etwas zu elitäres Marketing; danach, ab 2001, NULL-Marketing; Hasskampagne der Fachpresse etc.

Deutsch? Da würde ich mal eher nicht so viel über Technik reden, sondern z.B. auch über Marketing, Postionierung und den "Miss"-Erfolg eines eigentlich zukunftsweisenden Konzeptes...

(Es fehlt ein :rofl: )

Was sagt man hierzu (etwas scrollen)? Gebrauchte Spritsparer, Teil 1 - Die Öko-Autos von gestern - Greencars - autobild.de

Schön wäre, wenn Lotte auf einem unserer Treffen auftauchen könnte... Jahrestreffen wäre natürlich der Hammer, aber es gibt ja auch noch andere Möglichkeiten.

Erleuchte uns. Von einer ESV genannten Studie von Audi weiß ich nichts, finde auch nichts dergl. in Web. Was meinst du damit?

Oh, das ist aber ein Schöner. Der Schaltknauf ist natürlich Mist. Das passiert bei Schwarz nicht, offenbar ist hier die Farbe etwas raus. Aber das Teil könnte man ja relativ schmerzarm tauschen.

Refresh und siehe oben, ich habe gerade noch mal was dazu geschrieben.

A) Ganz sicher, dass es Rauchgestank ist? Manches neue Audi-Leder riecht ein bisschen wie... Ja, wie eigentlich? Pfeifenrauch? Metholzigaretten? Irgend so was, jedenfalls nicht so wie das Ledersofa vom Möbelhaus. Wenn das Leder gleichmäßig matt aussieht ist es so gut wie neu. B) Ich hab's nicht probiert, aber eine Kollegin schwört auf eine Wasser/Spüli/Essig-Mischung, wenn es darum geht, irgendwo Gerüche rauszukriegen. Vielleicht kann man einen "kalten Umschlag" für den Lenkradkranz damit machen? Ich übernehme aber keine Gewähr, dass das Leder danach noch schön aussieht (wobei sich das wiederum mit Lederpflege regeln ließe). C) Hilft dieser Thread? Erfahrung mit dem entrauchen von Raucherautos? - A2 Forum D) Gsichtskrapfen Profil gsichtskrapfen kennt sich mit Fahrzeugaufbereitung aus. Vielleicht weiß er was.

Leder oder Kunststoff? Das Leder kriegt nämlich relativ schnell eine relativ glatte Oberfläche. Macht aber nichts. Bei beige würde ich mir eher ums "Vergrauen" Gedanken machen. Fotos wären echt interessant.

Ihr habt ja recht. Aber der A2 wird halt nun mal seit 3 1/2 Jahren schon nicht mehr verkauft. Ich hab' einfach aufgehört, mich über die ungerechte Behandlung zu ärgern. Nach sieben Jahren im A2 gewöhnt man sich dran – genauso wie an das Staunen (vorher) ahnungsloser Mitfahrer.