McFly
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So ähnlich. Beim heutigen Getriebeölwechsel fiel auf das der Motor zu tief hängt und unten schon an der Schalldämmung schubbert. Nun sieht das Getriebelager bei genauer Betrachtung nicht wirklich frisch aus. Hat da jemand ein Vergleichsbild aus gleicher Perspektive, kann auch von einem BHC sein? Bekommt man das rel. einfach getauscht ohne den Motor wieder auszubauen? Der RLF schweigt sich zum Getriebelagertausch leider aus. Bedankt, Michael
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Googelst Du nach SSP 217. Ab Seite 27 ist das besser erklärt als ich es hier könnte. Cheers, Michael
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Der "Ich habe eine Frage zum Elektro-Umbau" Thread
McFly antwortete auf Artur's Thema in Elektroumbau
Proprietäre Soft- und Hardware die Du nicht unter Kontrolle hast. Das ist doch IMHO gerade der Sinn eines Eigenbaus die genutzte Technologie zu 100% selbst unter Kontrolle zu haben. Stichworte: Fehlersuche und Lösung, Upgradefähigkeit, Datenschutz, Herstellerunabhängigkeit...- 80 Antworten
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Any of that will do. In case of jack below oil sump use some wood to distribute the load. It's made from pretty thin and brittle cast aluminium...
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Ich dachte Du hättest den Thread und alle Anleitungen gelesen und Dir wäre die Vorgehensweise klar? Vor(!) Abschrauben des Motorlagers muß dieser von unten, z.B. mit einem hydraulischen Wagenheber abgestützt werden. Dann kannst Du den Block in Grenzen hoch- und runterfahren, und wenn die Radhausschale ausgebaut ist halt gut "von außen" statt "von oben" an dieser Stelle arbeiten. Doof ist doch nur das der Längsträger da im Weg ist, und wenn man den Motor ablässt wird die Schraube unterhalb des Längsträgers sichtbar und kann einfach losgeschraubt werden. Dann den Motor hochheben und den Lagerbock oberhalb des Längsträgers ausfädeln.
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Das muß weg, und ist auch nicht sooo schwierig:
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Und selbst wenn, wer sagt das die Software auf einem A8 Tür-STG mit dem A2 KSG die gleiche Sprache spricht? Da sind ja keine analogen Drähte zwischen, sondern ein CAN Protokoll.
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Weil beim 4E da deutlich mehr Zeug in der Tür verbaut ist und es mich wundert das die preiswerter als die vom A2 zu bekommen sein sollen. I.A. ist es genau andersrum. Alles wo A8 draufsteht ist normalerweise per default um den Faktor zwei bis vier mal so teuer wie vergleichbare Teile aus anderen Baureihen.
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Aus nem 4D oder 4E?
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Simmering leckt, Öl auf dem Belag, Feder gebrochen...da hilft nur nachschauen. Sportkupplung für einen BBY...ja ne, ist klar.
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Wohl eher Kristallaschenbecher...
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Ach sooo ein Bild...okay, hab nix gesagt.
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Stell es doch lieber hier ein. Dann hat der nächste mit der gleichen Frage auch was davon.
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So der A2 eine Klimaanlage hat, hat er auch einen Regler. Die Widerstände gab es IIRC nur bei manueller Lüftung ohne Klimaanlage. Und die ist so gut wie nie bestellt worden, ev. mal bei nem Hardcore 3L.
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Empfehlung Winterreifen und Felgen?
McFly antwortete auf graf.typo's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Moppeds stehen in Kurven immer im Weg, egal wie breit oder schmal die Reifen sind! *lächel* Oh, BTT... Michael -
Empfehlung Winterreifen und Felgen?
McFly antwortete auf graf.typo's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Vergiss es und such nen anderen Prüfer, ehrlich! -
Erster... ...naja, Stau.
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Von wegen bestellen, für den BBY gibt es drei Versionen: 8Z0121407A PR-9AA 8Z0121407C PR-9AK 8Z0121407C PR-8Z6 JmdTM eine Idee was die Unterschiede sind? Bedankt, Michael
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Empfehlung Winterreifen und Felgen?
McFly antwortete auf graf.typo's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Hatten wir schon mal. Wg. der anderen Reifengröße auf der A3-Felge zieren sich manche TÜVler. Nur Traglast der Felge und passende Reifendimension für den A2 reichen ihnen nicht. Das Argument: Es könnten ja durch den kleineren Reifen andere Kräfte auf die Felge einwirken die beim Traglasttest nicht berücksichtigt wurden... Bleibt nur einen anderen TÜV zu finden. -
Ja wenn das so ist schlage ich mal Renesse vor, da schaff ich das dann auch locker hin. Ich darf doch mit einem Fremdfabrikat zum Stammtisch kommen, ne? Ist immerhin aus'm Konzern... 
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Andere Motorversion? ANY Leichtbauölwanne mit 20Nm, der Rest mit robusten 30Nm...nur so als Erklärungsansatz...
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Das verhindert zwar den Eintritt in den Innenraum, allerdings dürfte ein abgesoffener Stecker keinen Wasserstandsalarm mehr auslösen.
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- f66
- kühlmittelmangelanzeige
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Viel Spaß und guten Appetit! Leider ohne mich, wir verbringen das verlängerte Wochenende außerhalb. Cheers, Michael
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Das mit der Inspektion ist ernst zu nehmen. Bei unseren beiden A2 war es ein 50%-Treffer: Der gelbe ist dicht, beim blauen schwimmt der Stecker in Kühlmittel. Gibt es dann demnächst mal nen neuen Behälter...
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Was er sagt. Aufschrauben, Öl raus, gefühlvoll einschrauben. Tut seit 11 Jahren... Cheers, Michael
