McFly

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Moderator: Verschoben um einen Diskussion zu ermöglichen.

Für sowas hab irgendwann mal für günstiges Geld eine "Ölspritze" gekauft. Da passen IIRC so 500ml rein. Steckst nen Schlauch dran, in die Ölkanne, aufziehen, und rein ins Getriebe/Haldex. Sowas, nur in Chinaqualität:

Moderator: @Sven sein Audi A2 1,4 AUA Kontaktaufnahme im moderierten Basar bitte ausschließlich per privater Nachricht. Dazu auf das Bild des Anbieters und dann auf das Briefsymbol/Nachricht klicken/tippen. Vielen Dank! @Ieypi Wenn das hier weg kann oben rechts auf Grün klicken!

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Moderator: Kontaktaufnahme im moderierten Basar bitte ausschließlich per privater Nachricht. Dazu auf das Bild des Anbieters und dann auf das Briefsymbol/Nachricht klicken/tippen. Vielen Dank! Ggf. mal bei diesem User nachfragen:

Butylband != Butyl aus der Kartusche Ersteres ist, weil ad hoc nix anderes zur Hand war, beim ATL an der Stelle verbaut, und ziemlich suboptimal im Gebrauch. Gibt es für das Butyl aus der Kartusche bitte mal einen Link? Oder meint ihr das bekannte Dekaseal aus dem Wohnwagenbau?

Moderator: Habe eines der doppelten Themen gelöscht.

Moderator: Kontaktaufnahme im moderierten Basar bitte ausschließlich per privater Nachricht. Dazu auf das Bild des Anbieters und dann auf das Briefsymbol/Nachricht klicken/tippen. Vielen Dank! Hinweis @mirko128: Hier im Basar kannst Du nur Angebote erhalten. Wenn Du die Angelegenheit diskutieren und mit Usern in direkten Austausch gehen möchtest öffne bitte einen Diskussionsfaden im Technikbereich.

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Das kann ja so schwer nicht sein, ist ja wie Lego. Alles an den Gummis drunter hängen, Rohre zusammenstecken und ausrichten. Passt es vorne und hinten nicht ist die AGA nicht maßhaltig.

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Sehe ich das richtig, daß es im Shop für den 1.4i "nur" die komplette Anlage gibt? Bei unserem blauen BBY ist der Enddämpfer knusprig, Mitteltopf war beim Kauf inkl. Kat neu von Audi und ist noch taufrisch...

Integriert bedeutet das beim AMF beide Funktionen in einem Bauteil realisiert sind. Daher sind da auch zwei Druckdosen dran. Bei Deinem Daumen geht die Achse für die Abstellklappe in die Ansaugung, oben drauf ist die silberne Druckdose, die das AGR-Ventil im inneren öffnet und schließt.

Genau, ist eine Nietmutter. Kopf abschneiden, Scheinwerfer entnehmen, Kragen der Nietmutter wegbohren/schleifen, neue Nietmutter einziehen. Ab dann neue Schraube ordentlich fetten!

Wer live beim Festmachen zuschauen möchte...

Guckst Du Signal... letzte Meldung: Ansonsten:

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Moderator: Verschoben in den Basar.

Moderator: Zur Freischaltung der Anzeige ist eine Preisangabe gemäß Basarregeln §2 erforderlich, bitte nachreichen. Vielen Dank.

Schau mal: Der AMF ist noch anders aufgebaut, AFAIK z.B. ohne Abgaskühler. Also einfach so umstecken des Turbos geht nicht,