Eddy

bei mir sinds halt bis Sept. 1000km am Wochenende und nochmal 120 km in der Woche.

Audi bietet auch sowas an, siehe Homepage. von Abt gibts ne Carbonheckflosse.

bei mir ging der Stabi auch auf Wanderschaft. Ich habe die Kuststoffhülsen wieder auf Position gebracht, den Stabi neu ausgerichtet und dann den Stabi mit 2 dicken Kabelbindern (wie die Polizei sie auch verwendet) gegen das Wegrutschen gesichert. Mein Freundlicher wollte mir gleich das ganzw "Koppelstangen-Stabistangen-sorglospaket" bestehend aus 2 Koppelstangen, 1 Sabistange, 2 Gummilager, 4 Schraben, halber Demontage des Wagens (wollte wol den Einbau durch den Innenraum durchführen ) verkaufen. Summe aller Maßnahmen mit Lohn 1/4 des Audi-Rückkaufwertes Obelix würde da sagen:"Die spinnen, die von AUDI"

117356km

Wenn ich laut Musik höhre, ändert sich bei mir auch nichts. Bei Lautstärke kleiner 10 höhrt man den Unterschied. Beim Chorus II kann man sich das auch anzeigen lassen. Beim Einschalten des Radios die Stationstaste 1 gedrückt halten dann 7 mal die Taste "Ton" drücke. Jetzt erscheint unten die Geschwindigkeit und die Galaanhebung.

mein unwissender Händler hat gesagt: "Der A2 wird schon nicht mehr prduziert. Alles was es jetzt zu kaufen gibt sind Lagerbestände"

Bei mir hat der Umbau auch tadelos funktioniert. Nur noch ne Frage - Der Kontrast des Chorus II ist mir zu hell. Kann man den einstellen? Wenn die Zündung aus ist, wird der dunkler (so wie ich es haben will). Habe ich vielleicht noch ein Beleuchtungskabel zuviel drannhängen?

Gibt es eine Möglichkeit ein iPAQ an den Stecker "D" vom Chorus II anzuschließen um die Ansagen übers Radio zu höhren? Der ist doch fürs Navi.

ich will demnächst umziehen und vorab das eine oder andere sperrige Teil transportieren und dazu den Beifahrersitz ausbauen. Gibt es einen Dummystecker für den Sitzairbag? Denn wenn man einfach Stecker zieht und die Zündung btätigt, gibts ne Fehlermeldung und das gesamte Airbagsystem ist außer Gefecht gesetzt.

ich habe mein Railas hinter dem Staufach in der Mittelkonsole gefunden. Enfach dieses Staufach rausziehen und dahinter auf die Suche nach ner etwa Zigarettenschachtel großen Box mit Kabel suchen.

Oh, das kleingedruckte habe ich überlesen.

auch ohne Diversity ist der Empfang bei Fremdradios schlecht, wenn nicht eine Phantomschaltung zwischen Radio und autoseitigem Antennenstecker geschaltet wird, da im A2 immer eine Aktivantenne verbau ist. Nur die org. Radios versorgen diese mit Strom über das Antennenkabel.

kann man beim A2 mit vertretbarem Aufwand das Alublechdach gegen ein neues tauschen? Aus meinem Dach kann ich einen 27 Loch-Golfplatz machen (alles verhagelt)

jetzt nur noch von ABT in den oberen Grill die Aluleisten

irgedwie habe ich ein Problem. Das alte Corus I hat diese ISO-Normstecker und das neue Corus II diesen 20 Polstecker Gibt es da einen Adapter oder einen leeren 20 Polstecker den ich dann mit den alten Leitungen neu füttern kann?

Vorschriften irgendwas in den Wagen einzubauen halte ich für den falschen Ansatz. Was hintn rauskommt muß die Zielgröße sein. Den Weg dahin sollte man in meinen Augen nicht regel. Nur so läßt man Spielraum für neue Entwicklungen. Dass jetzt bei den PKWs angefangen wird über Rußpartikel nachzudenken und nicht bei LKW ist auch der falsche Ansatz. Mit Hilfe der "Paretoanalyse" (man konzentiert sich hierbei auf die z.B. 5 Schlimmsten Ausreißer) würde ein 5l Diesel-PKW nie auftauchen hingegen ein 20 Jahre alter Brummi wohl auf Platz eins stehen. Wenn man sich dann noch die Mengen an Fahrzeugen ansieht, die betroffen sind, wird man schnell feststellen, dass der Partikelfilter im PKW unter "nice to have" fällt aber aus Umwelt- und Gesundheitsgründen fast keinen Einfluss hat.

Hatte auch Radlagerschaden vorne links. 273,03€. Kulanz AUDI Fehlanzeige.

also muss ich dem Combiinstrument beibringen, dass es Daten über den CAN-Bus zum Radio schickt. Das Radio selber hat ja schon die richtiger Einstellung. Habe ich das so richtig verstanden? Wer kann das umprogramieren? AUDI? oder hat einer in der Nähe von Freudenstadt so ein VGA-Com?

Wenn das Radio aus einem A2 mit selber Beschallung kommt, muß es dann auch noch umcodiert werden?

kann ich einfach das Chorus 1 gegen das Chorus 2 tauschen. Mein A2 ist BJ 01 kein FIS. Muß ich irgend welche Kabel einbauen für CAN-Bus? Umkodieren? Stecker änder? Oder sonst irgendwas? Sinn der Umbauaktion soll CD-Wechslereinbau sein.

Meiner fährt auf 185er und 40mm Spruverbreiterungen. Wenn ich durch den Schwarzwald fahre und es mal richtig sportlich krachen lasse, hat neulich so ne A4 Flunder (tiever, breiter, härter) nicht mehr mitgehalten. Das ESP spricht so gut wie nicht mehr an. Gut, wenn man die Sportsitze drinnen hat und in den Kurven auch noch im Sitzt bleit Mit meinen Winterreifen gehen solche Kurvenfahrten nicht! Es sind 155er. Mein Reifendienst hat da nur 2.2 bar vorne und 2.0 hinten befüllt. war viel zu wenig für Kurvenfahrten. Da der A2 von Hause aus sprotlich abgestimmt ist, sind viele Vorführwagen mit wenig Reifendruck befüllt um das Fahrwerk weicher erscheinen zu lassen. Wenn ich die Sportlichkeit eines Vorführwagen testen will, ist der erste Weg zur Tanke um den Luftdruck zu prüfen.

mein Freundlicher hat die Pumpe auf Lagerschaden und Undichtigkeit geprüft. Ein Austausch war seiner Meinung nach nicht notwendig. Wenn ja hätte er mich 128€ Aufpreis gekostet.

meine Tanknadl hat sich nicht mehr bewegt, also selbe Pos. wie bei Zündung aus und der Wagen ist immer noch gefahren. Beim Tanken habe ich dann 32,7 l hineinbekommen. Wenn die Anzeige gerade aus min wider hinausläuft waren bei mir noch 5 l im Tank. Soweit bin ich gefahren und habe dann mit VGA-Com die Anzeige so eingestellt, dass sie gerade eben nicht auf Reseve steht.

wenn dein A2 ne Standheizung hat, ist es diese ansosten ist es der Zuheizer für kalte Tage unter +5°C.

mit dem VGA-Com kann man die Kennlinie der Tankuhr verändern. Bei mir ging das gepiepse schon nach 25L los. Da kommt man super weit mit und der Reservebereich 34-25=9 ist ganz klasse. Es sollten eigendlich nur 5L sein. Nach der Neuenstellung sinds bei mir zwar nur noch 4,5 L aber diese Zapfsäule sehe ich erst 100 km später.