Unwissender

Ein paar aussagekräftige Fotos und eine brauchbare Beschreibung sind doch aber schnell gemacht. Die Annonce sieht eher nach einem Versuch aus. Nach dem Motto, „mal sehen wie viele reagieren“.

Eine merkwürdige Annonce, wie ich finde. Audi A2 FSI 1.6 in Hessen - Lauterbach (Hessen) | Audi A2 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)

Das mit dem Testen von Einspritzventilen für den FSI ist so eine Sache. Das habe ich schon einmal machen lassen. Da ist nichts sinnvolles bei raus gekommen. Das war bei einer großen Bosch Niederlassung in Hannover. Das können nämlich längst nicht alle Bosch Vertretungen, sondern nur die großen. Einspritzdüsen, für die Diesel, testen und gegebenenfalls überholen, ist kein Problem. Einspritzventile, für die Benziner, testen aber schon. Und überholen kann man die nicht. Es gibt keine Teile. Also, wenn man schon mal dabei ist, besser immer alle 4 tauschen. Zumal man die Verkorkungen innerhalb der Einspritzventile nicht unbedingt sieht.

Die sind doch eigentlich lokal allgemein bekannt. Bieten meist auch nur lokal an. Also z. B. die Braunschweiger nehmen keine aus Hamburg usw.

Ich habe mal welche aus China bestellt. „Das Schlimme“ war, das sie absolut passgenau waren und sich besser anfühlen. Sind inzwischen drei Jahre in Gebrauch und immer noch einwandfrei.

Es lohnt sich häufig sehr, auch lokale Anbieter direkt anzufragen. Die sind oft nicht im Netz vertreten, weil ihnen das zu wenig lukrativ ist. Um bei Suchanfragen aufgeführt zu werden müssen die Versicherungsgesellschaften ja an die Suchmaschinenbetreiber bezahlen. Und das nicht gerade wenig. Daher verzichten einige lokale und günstige Gesellschaften darauf.

Das größte Problem, bei der Reparatur seines FSI, dürfte der Auspuff sein, weil nicht mehr lieferbar. Der Zahnriemensatz (Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrollen usw.) ist dagegen relativ einfach zu machen. Die Einspritzventile ist eine Menge Arbeit, aber durchaus machbar. Insofern verstehe ich auch nicht, warum man den nicht repariert und statt dessen einen anderen kaufen will. Zumal die älteren Diesel, über kurz oder lang, wohl in den meisten Städten ausgesperrt werden.

Schon wieder Geschwafel! Du hast eine PN

Ahha, du möchtest eine eierlegendewollmilschsau! Die findest du aber nicht. Viel Kilometer, ja. Arg viel Kilometer, nein. Jedenfalls nicht für den Preis bei der Ausstattung. Da gibt es so einige mit viel mehr Kilometer.

Wie gesagt, die Preise sind sehr gestiegen, und steigen weiter. Hier wäre einer: Audi Audi A2 90PS ATL Tempomat Leder Navi Sitzh... als Kleinwagen in Bochum-Wattenscheid (mobile.de) Beim dem Preis hast du dann noch reichlich Luft (bis 6K) um ihn zu verschönern.

Na ja, nicht wirklich vergleichbar. Wie schon geschrieben, die Scheibe vom A2 kostet inzwischen alleine über 400,-€ Und die vom UP ist Massenware und überall verfügbar.

Also zu kaufen gibt es genug. (allein bei Mobile 340) Die Frage ist doch eher, wie viel du ausgeben willst. Die Preise sind ja, in den letzten zwei Jahren, stark gestiegen, und steigen weiter.

Sorry, aber das ist dummes Geschwafel. Ich habe schon zwei Mal Autos gekauft, in denen Nachbau Scheiben verbaut waren. Bei einer ist der Steinschlag (Daumennagel groß) fast durch gegangen (war nach innen schon ein offenes Loch) Und die andere (bei einem Volvo S60) war sie so viel dünner, das sie weder außen abgeschlossen hat, noch innen die A-Säulen Verkleidung passte.

Ja, das war MIR schon klar!

Sicher nicht, denn letztlich führen höhere Reparaturkosten der einzelnen Fahrzeuge zu höheren Tarifen/Beiträgen für alle. Das merkst du auch erst bei einem Unfall, Steinschlag etc.

Von solchen "Nachbauten" würde ich, bei Frontscheiben, mal auf jeden Fall die Finger lassen! Damit gab es schon sehr schlechte Erfahrungen. Original Scheibe derzeit ca. 400,-€ (Materialpreis)

Und was hat eigentlich "Budda" damit zu tun?

So etwas gibt es nicht beim A2. Weder 81PS noch TFSI!

Da sollte man sich auf jeden Fall Sorgen machen! Dafür sind die Kontrollleuchten da. Das er nicht mehr auf Temperatur kommt liegt eventuell daran, dass das Thermostat Ventil nicht mehr richtig schließt (Vermutung) Bezüglich der Abgaskontrollsystem-Anzeige als allererstes Mal den Fehlerspeicher auslesen.

Weil du dich an der Falschen Stelle, bzw. im falschen Thread, eingetragen hast! Und das, obwohl du den Link, unter dem es zum korrekten Thread geht, sogar zitierst.

Darüber gibt es einen ganz Thread!

Nein, ist für höhere Temperaturen ebenfalls nicht verwendbar! Es hält zwar kurzzeitig 150° C aus, aber wirklich nur kurzzeitig. Die maximal Temperatur dauerhaft ist 95° C. Und das liegt ja noch unter der Temperatur der Kühlflüssigkeit des FSI ohne ProBoost Update. Ein schneller Kollaps des Teils wäre also "vorprogrammiert". Die Materialdiskussion mach auch wenig Sinn, weil genügend bekannte Temperatur- und Formstabile Materialien für den 3D Druck zur Verfügung stehen.

PA6 ist völlig ungeeignet, da nur bis 106° formstabil. Und die Teile sind, in der aktuellen Forum, einwandfrei 3D Druck fähig.

Leider alles nicht richtig. Welches Material wir nehmen steht noch nicht fest (PA110, PA3200GF, PA1101 usw.). Das hängt von der Menge ab, weil es für die verschiedenen Materialien verschiedene Staffelpreise gibt. Eines habe die aber alle gemeinsam, sie liegen (teilweise sehr weit) über dem notwendigen Temperatur Bereich. Im Flugzeugbau wird, neben dem Metalldruck, auch jede Menge in Kunststoff gedruckt. Z.B. bei Airbus über 4000 Teile. Ein guter Freund arbeitet in Finkenwerder genau in dem Bereich. Das ist völlig falsch! Das Original Y-Stück hat nicht nur innerhalb der Röhrchen zwei Verjüngenden, sieht man, wenn man die Röhrchen innen mit einem Endoskop betrachtet, sondern auch zwei unterschiedliche Durchmesser an den Enden/Ausgängen. Siehe angehängte Bilder. Wenn das "Ersatzstück" das alles nicht aufweist (kann ich nicht sagen, ich habe keines), ist es kein guter "Ersatz". Die würden dich überleben.

Da gibt es durchaus mehrere Kunststoffe die mit den Temperaturen problemlos zurecht kommen! Auch wenn die dir vielleicht nicht bekannt sind. Sind ja professionelle Materialien, für das SLS Druckverfahren, und nichts für den Heim Bereich. Die werden heutzutage auch im Flugzeugbau und der Raumfahrt eingesetzt. Ob die Durchmesser tatsächlich identisch sind glaube ich nicht. Ein Anschluss, vom originalen Stück, hat ja einen geringeren Durchmesser. Und der Winkel passt ja auch "nur fast". Und das Material, von dem regulär lieferbaren (mal sehen wie lange noch), verträgt die Temperaturen ja auf Dauer tatsächlich nicht. Sonst würden die alten Stücke nicht brechen. Aber du kannst ja auch gerne ein anderes Teil nehmen.