Unwissender

Wie schon geschrieben, Abgasanlage, für z. B. den FSI, gibt es überhaupt nicht mehr. Soviel zu günstigen und verfügbaren Verschleißteilen.

Aha, da kann man aber auch ganz anderer Meinung sein. Die Resterampe (Audi Tradition) ist häufig sehr viel hochpreisiger als die Teile vorher waren! Und die Motor und Getriebe Teile passen auch nur sehr eingeschränkt und häufig mit umfangreichen Umbauten.

Hof? 🤔😩

Die waren immer von Valeo. Auch die, die Audi verkauft. Sind aber auch A2 spezifisch. Darum geht es @Superkugel doch.

Ja, die sollte man sich auf jeden Fall hinlegen, solange es noch welche gibt!

Die Frage müsste eigentlich eher umgekehrt lauten, welche (wenige) Ersatzteile passen auch bei anderen Fahrzeugen. Ich vermute, dass mehr als 90% A2 spezifisch und alternativlos sind. Je nachdem, welcher A2 gemeint ist. Und damit, dir einen Vorrat anzulegen, kommst du etwas sehr spät. So ca. 3 bis 4 Jahre würde ich sagen. Und es sind inzwischen wohl auch über 70% aller Ersatzteile entfallen. Darüber gibt es, hier im Forum, eine Liste. Wie aktuell die ist weiß ich allerdings nicht. Z.B. gibt es, für den FSI, keine Abgasanlage mehr. Da haben schon FSI-Fahrer welche aus Edelstahl fertigen lassen. Den Motor, vom FSI, gab es, mit einigen Änderungen, auch im Golf. (Ich habe, in einem, so einen Motor drin) Audi will das Auto halt von der Straße haben. P.S. am besten bei der Resterampe (Audi Tradition) nachschauen/suchen.

Moin, wer oder was bitte ist "der gelbe Mann"?

Das eine oder andere Foto kann ich auch noch beisteuern! Angefangen mit einem ganz seltenen. Es zeigt nämlich, unter anderem, Andre ganz ungewohnt. Mal ohne, wie sonst üblich, diverses Werkzeug, oder seinen Notebook, in der Hand an einem A2 arbeiten (zu 90% nicht seinem), sondern entspannt mit einem Niederländische A2 Fahrer plaudern. Aber wie gesagt, selten. Man musste schnell sein, um so ein Foto zu machen. Denn ansonsten war Andre wieder sehr bussy. An dieser Stelle auch gleich herzlichen Dank an ihn, für die erneute perfekte Organisation! Und weil wir gerade bei unseren Niederländischen Freunden sind, da war teilweise "Schwerstarbeit" angesagt. Alte, widerspenstige, Guss-Querlenker raus und neue rein. (Das kann schon dauern ) Dann war da natürlich noch, kritisch beäugt, der "Dauerbrenner" (Wortspiel ) von diesem Jahr! Die LED Lampen für die Frontscheinwerfer. Dann gab es auch eine Komplett-Revision bei einem OSS. Mitsamt neuem Motorhalter und sämtlichen Einstellarbeiten. (Der "Frickler" arbeitet gerade im Fahrzeug am Dach, kann man nur erahnen.) Ist ja letztlich auch ein sehr häufiges Thema. Normalerweise allerdings nicht im Winter. Aber die Halle war ja angenehm temperiert. Und im Hintergrund beim letzten Bild, an der Werkbank stehend, kann man auch schon die nächste häufige Baustelle erahnen, Saugrohrklappe reinigen. Ebenfalls eine Arbeit, die viel Zeit in Anspruch nimmt. Und dann gab es auch tatsächlich eine Premiere! Meines Wissens zum ersten Mal waren auch einige zukünftige A2 Fahrer dabei (die Kinder ). Ein Dank geht auch an Ralf (@Nupi) Er hat hervorragende Würstchen beigesteuert und auch zubereitet. Was das leibliche Wohl betrifft sicher, zusammen mit dem tollen Nudelsalat (kam von @Opöl,ich hoffe ich sage da nichts Falsches), das Highlight des Tages. Zum Schluss auch ein Dank an Alexander, auch wenn er das hier wahrscheinlich nicht ließt. Und zwar vor allen Dingen für die (gewohnt) sehr guten Vorbereitungen. Es sind die vielen kleinen Dinge, die man ja selten beachtet und erst bemerkt, wenn sie nicht da sind. Z.B. das viele saubere Geschirr und Besteck. Oder auch die gut funktionierende Kaffee Maschine. Um nur zwei Beispiele zu nennen.

Da gibt es allerdings wirklich viel/ausreichend Info im Forum! Schlüssel – A2-Freun.de Wiki

Ja, in der Tat kann ich das, wenn ich, wie gestern, unterwegs bin und nur das Smartphone zur Verfügung habe, nicht. Auf dem Smartphone nutze ich dann nämlich die eBay APP und ich weiß nicht, ob man daraus Links erstellen kann. Ist mir allerdings auch egal, weil mir das, mit dem Smartphone, sowieso zu nervig wäre. Insbesondere, wenn die eBay Suche so problemlos so viele Ergebnisse liefert! Hier einige Beispiele Fensterheberschalter vorn links Audi A4 (8E) Avant 1.6i 75KW/102PS Bj.2008 | eBay Original Audi Schalter 2-Fach Fensterheber links Fensterheberschalter schwarz | eBay Original Audi A2 8Z A3 8P A4 8E Alu Fensterheberschalter Schalter Fensterheber | eBay NEU Audi Tuning S-Line Fensterheber Alu Schalter Chrom A2 A3 S3 RS3 8P A4 S4 8E | eBay Oder eben aus China. Die sind in der Qualität und Ausführung meist auch einwandfrei, aber viel billiger! Bei der Bedienung sind Haptik und Geräusch allerdings anders. Für Audi A4 A5 Q5 Master Fensterheber Tür Fensterheber Schalter 8 K0959851f Ersatzteile - Buy Window Lifter Switch,Master Switch Window,Power Window Switch Product on Alibaba.com

Oder vielleicht auch du! Ich finde jedenfalls auf Anhieb 10 Angebote für den 2er Satz, mitsamt dem Schalter für die Beifahrer Tür. Ab 25,-€

Ich meine den Schalterblock, ohne die Abdeckung. Und die gibt es ja auch als 2er Block. Die Abdeckung gibt es bei Tradition. Aber die Meisten passen. Kann man eigentlich auch sehen, wenn man sie die Bilder genau anschaut. Und bei einigen steht ja auch "A2" dabei. Und bei den teilweise geringen Preisen dort ist ein eventueller "Fehlgriff" wohl auch zu verschmerzen.

Gibt es massenhaft, und in den verschiedensten Ausführungen, wenn du bei eBay nach Fensterheberschalter A4 suchst!

Ja, das glaubst du nicht. Die Erfahrung ist aber (leider) eine andere. Hat der Prüfer sofort gesehen. Ergo wieder umbauen, HU machen, und wieder umbauen. Jetzt ist der Krümmer gut mit Thermotec Graphit Auspuff Hitzeschutzband umwickelt.

Den Affen möchte ich dann aber sehen! Jedenfalls wenn du einen gebrauchten Krümmer nimmst. Bei dem Ruß (Kohlenstoff) muss man schon sehr viel Erfahrung beim schweißen haben.

Keine so prickelnde Idee. Eingetragen bekommst du das auf keinen Fall, ohne Abgasgutachten! Und bei der nächsten HU fällt es mit großer Wahrscheinlichkeit auf.

Ja, weiß ich, weil ich gerade dabei bin, verschiedene beziehen zu lassen. Es sind nur sehr wenig unterschiedliche Farben und Stoffe. Das wäre, für Tradition, beliebig einfach zu realisieren, wenn sie wollten! Zumal die original Herstellung wohl extrem einfach war, wie ein Sattler (der die Inneneinrichtung für die Messefahrzeuge von VW macht) zu mir gesagt hat. Und wir reden auch nicht nur über 10 Stück pro Jahr. Beim Bedarf mach mal noch eine 0 dahinter. Teils, teils. Die die aktuell gebraucht wurden/werden natürlich ja. Die, die ich mir weg gelegt habe wahrscheinlich nicht. Und das machen ja inzwischen einige so. Ich weiß z.B. von einem Niederländischen hmmm, Sammler, A2 Verrückten (er repariert auch für Andere), mit dem ich Kontakt hatte, der gerade für ca. 10.000-€ "Sale" Teile gekauft hat. Ja, bleibt ja auch leider nichts anderes über. Aber ein Sattler ist deutlich teurer als die Himmel (in einwandfreiem Zustand) bei Tradition waren. Die haben (S-Line+) 300,-€ gekostet (plus Versand). Ich könnte mich heute noch in den Körperteil beißen zu dem ich nicht hin komme, wenn ich daran denke, dass ich nicht einen erheblichen Vorrat davon gekauft habe. (Der Fehler ist mir dann später, z.B. bei der Frontstoßstange, nicht mehr unterlaufen.)

Das kann man, und habe ich, auch als generell für Turbos gemeinte Aussage verstehen. Nichts, aber wie gerade schon geschrieben.................

So unterschiedlich können die Wahrnehmung und das Interesse an Teilen sein. Ich habe, gerade in letzter Zeit, sehr viel aus den "Sale" Angebot gekaut. Zuletzt vor einer Woche, für ein anderes Foren Mitglied. An Umsatz ja, an der Weiterversorgung nicht. Dann würden weit mehr Teile nachgefertigt, weil laut Tradition die Nachfrage für einige Teile (z.B. Himmel) ziemlich groß ist. Und z.B. dafür gab es, in der Vergangenheit, mehrere Lieferanten.

Prinzipiell hast du Recht, jedenfalls was den A2 betrifft. Ansonsten sind aber VTG Turbos inzwischen schon lange der Standard. Jedenfalls bei Dieseln. Es gibt wohl kaum noch neuere Turbodiesel, die keinen VTG Lader verwenden. Und selbst bei Benzinern gibt es einige mit VTG Ladern (z.B. Porsche, aber auch Andere)

Das ist leider nicht so! Es ist, mehr oder weniger, die "Resterampe", die die Teile übernimmt und abverkauft, die Audi nicht mehr anbieten will. Und wenn auch Tradition Teile los werden will, werden sie, eine Zeit lang, im "Sale" angeboten. Wenn die abverkauft sind, ist es endgültig vorbei. Die Teile die auch im "Sale" nicht verkauft werden, werden irgendwann entsorgt. Und generell haben die nur eine ganz geringe Auswahl der Ursprünglichen Teile und lange nicht alles. Gut 70% aller Teile für den A2 sind auch dort nicht mehr lieferbar. Ausnahmen bestätigen die Regel. Tradition hat auch schon, sehr wenige, Teile noch einmal nachfertigen lassen, wenn die Nachfrage sehr groß war, und der Lieferant die Werkzeuge zur Herstellung noch verfügbar hatte. Z.B. Schwellerverkleidung.

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