abbamaniac

Albert Einstein hat mal gesagt: "Es gibt zwei Dinge, die unendlich sind: Das Universum und die menschliche Dummheit. Beim Universum bin ich mir aber nicht ganz sicher." Scheint ja nach wie vor aktuell zu sein. LG René

Bei meinem alten Audi 80 (Bj. 92) hatte ich mal exakt das gleiche Geräusch. Damals waren die Hydrostössel verschlissen und mußten erneuert werden. Ich gehe mal davon aus, daß der A2-Benziner wohl auch welche hat und würde die mal überprüfen lassen. Wäre allerdings ein bißchen früh bei diesem doch recht niedrigen Km-Stand. LG René

Wenn du ohnehin keine Ahnung davon hast, wie ein Zahnriemen auszusehen hat, macht es wohl wenig Sinn, daß du eine Sichtprüfung durchführst. Lass das dann lieber jemanden machen, der sich mit so etwas auskennt( im Zweifelfall beim Freundlichen). Soweit ich weiß, wird bei jedem Service wohl automatisch eine Sichtprüfung vorgenommen. Pflegen kann man den Zahnriemen übrigens nicht; nur regelmäßig überprüfen...und hoffen, daß er hält. LG René

Ja, ich bin mir ziemlich sicher, daß die Klimaanlage im A2( entsprechende Wartung natürlich vorausgesetzt) 10 und mehr Jahre hält. Ansonsten glaube ich, daß du entweder meinen Post nur sehr oberflächlich gelesen hast oder vernünftigen Argumenten gegenüber einfach nicht zugänglich zu sein scheinst. Ich verschwende hier jedenfalls nicht noch weiter meine Zeit. LG René Edit: Rechtschreibfehler

Die Wochenzahll ist m.E. viel zu niedrig angesetzt. Durch die große Frontscheibe heizt sich der Innenraum auch schon bei relativ niedrigen Temperaturen sehr stark auf. Man sollte außerdem bedenken, daß die Konzentration des Fahrers bei hochsommerlichen Temperaturen ohne Klimaanlage etwa der einer Fahrt mit 0,8 Promille Blutalkohol enspricht. Ein m.E. nicht zu unterschätzender Sicherheitsaspekt. In den übrigen Wochen, in denen die Klimaanlage vermeintlich nicht gebraucht wird, regnet es sehr oft und die Scheiben beschlagen. Ich finde es sehr angenehm, wenn auf Knopfdruck die Scheiben innerhalb von wenigen Sekunden frei sind. Von all denjenigen, die unter starken Verrenkungen während der Fahrt ihre Scheiben von innen wischen, möchte ich gar nicht erst anfangen. Irgendwie auch ein Sicherheitsaspekt... LG René

Den Kaffee machst du dir aber nicht aus gefilterten Regenwasser, oder? Duck und weg.... LG René

Hallo Silverstar! Freut mich für dich, daß du endlich Erfolg hattest. Steter Tropfen höhlt den Stein, was? LG René

Tach zusammen! Hier wende ich mich jetzt insbesondere an die Audi-Mitarbeiter im Forum: Hat irgendjemand eine Liste mit den Schlüsselnummern sämtlicher (aktueller) Audi-Modelle? Ein Link, der auf eine entsprechende Website verweist, wäre auch schon hilfreich. Ich danke euch schon mal. LG René

Genau! Freut euch doch einfach darüber, daß ihr eine Klimaanlage habt. Bei 30 Grad im Schatten völlig entspannt und ohne durchgeschwitztes Hemd anzukommen ist ohnehin unbezahlbar. LG René

Schaden: Spurstangenkopf links ausgeschlagen km-Stand: 66500 Werkstatt: AH Löffel, Köln Nettopreis 1 AW: k.A. Reparturtext: Spurstangenkopf aus- u. eingebaut; Fzg. vorn u. hinten gemessen; Spur der Vorderräder eingestellt Teil(e): Spurkopf, Mutter Kosten: 30,54 AW-Anzahl: k.A. Kosten: 137,25 Gesamtpreis mit MwSt.:194,64 Das AH Löffel ist ein sehr kleines VW/Audi-Autohaus in Köln auf der Aachener Straße. Die Mitarbeiter sind sehr freundlich und machen einen äußerst kompetenten Eindruck. Sehr empfehlenswert für alle, die im Raum Köln leben/arbeiten und von ihrem unfreundlichen "Freundlichen" im Glaspalast die Nase voll haben. LG René

Im Durchschnitt sind es ca 3000 km im Monat. K_stand zur Zeit: 66.000 LG René

Die Frage wurde bestimmt schon mal gestellt, allerdings bin ich über die Suche nicht fündig geworden: Was passiert eigentlich, wenn beim FSI normales Super 95 tankt? LG René

Na ja...das sind immerhin 80 Euro Unterschied. Allerdings muß der Mechaniker wohl ziemlich dünne Finger gehabt haben. Ich hab das schon versucht ohne den Scheinwerfer auszubauen...ohne Erfolg. Wie gesagt...das entsprechende Autohaus sieht mich jetzt nicht mehr; jedenfalls nicht als Kunden. Ich glaube allerdings, jetzt ein nettes( kleines) Autohas in Köln gefunden zu haben. Morgen habe ich den ersten Termin dort (Stichwort Spurstangenkopf). Wenn´s gut gelaufen ist, werde ich Bericht erstatten. Falls nicht, ist halt der nächste Hass-Post fällig. LG René

Das kann sehr gut sein. Wie sieht denn deine Schätzung aus? Muß es repariert werden oder reicht es, wenn du das einfach wieder "geradebiegst"? LG René

Der effizienteste Drehzahlbereich ist immer der des maximalen Drehmoments. Beim 75 PS-TDI liegt dieser bei 2200 U/min. Bei der 90 PS-Version müßte sich das eigentlich ähnlich verhalten (vllt. liegt er sogar noch ein wenig darunter). Zu finden ist die Angabe in der Betriebsanleitung unter "Maße und Mengen". Dürfte auf einer der letzten Seiten stehen. LG René

Irgendetwas muß da auf der Fahrbahn gelegen haben; und zwar etwas, daß so klein war, daß du es zwischen die Vorderräder nehmen konntest. Bei hohen Geschwindigkeiten werden selbst harmlose Dinge wie Reifenteile zu gefährlichen Geschossen. Kannst froh sein, daß nicht mehr passiert ist. LG René

Leider keine Schlichtung...näheres per PN. LG René

Du kannst es nicht lassen, was? Ich hab gehört, in der Auto Bild-Redaktion haben sie jetzt einen neuen Mitarbeiter eingestellt, der ausschließlich dafür zuständig ist, Deine Leserbriefe zu bearbeiten. LG René P.S.:Nicht schlagen...bitte! Ich bin sehr empfindlich!

@Silverstar: Aber ich möchte die Diskussion schon noch ganz gerne weiter führen. Und zwar in einem angenehmen Umgangston...so richtig gesittet. Möchtest Du noch? Also: Zu dritt wird es eigentlich in jedem Auto hinten eng. Erst ab Audi A6/ MB E-Klasse etc. fängt es ja mal langsam an, erträglich zu werden. Ich meinte natürlich nur den Eindruck, den ich als Fahrer in einem Golf habe. Hätte mich vielleicht auch etwas präziser ausdrücken sollen. LG René

Das eigentliche Kriterium für mich, den A2 der Kleinwagenklasse zuzuordnen, ist seine geringe Breite. Ein Fahrzeug der Kompakt (Golf-) Klasse stelle ich mir halt doch ein bißchen anders vor. Von der Straßenlage mal ganz zu schweigen. Wenn ich vom A2 in den Golf 4 von meinem Vater umsteige habe ich schon das Gefühl, eine ganze Fahrzeugklasse höher zu fahren. LG René

Wohl wahr. Wird also mal Zeit, daß der ADAC seine Fahrzeugkategorien überarbeitet. Allerdings finde ich das jetzt nicht sooo wichtig. Wichtig ist, daß der A2 ganz oben ist. Und das ist....... :HURRA: :HURRA: :HURRA: :HURRA: :HURRA: :HURRA: :HURRA: :HURRA: LG René

@Silverstar: Freut mich, daß Dir mein Schreibstil gefällt... . Die Einstufung von Meriva und A-Klasse in der nächsthöheren Kategorie erkläre ich mir so: Der Meriva ist ja extra als Mini-Van auf Corsa-Basis entwickelt worden. Der Corsa ist ein Kleinwagen für sich. Und die A-Klasse ist das Kompaktmodell unterhalb der C-Klasse, entwickelt als direkter Golf-Konkurrent. Zwar gibt es noch das C-Sportcoupé, allerdings gilt es in der Zulassungsstatistik nicht als eigene Fahrzeugklasse (meine ich jedenfalls so gehört zu haben; ganz sicher bin ich mir da aber nicht). Man kann sich darüber streiten, ob diese nun Einstufungen logisch sind oder nicht (für mich sind die eigentlich alle gleich groß; insbes. der Meriva). Pech halt nur für Audi, daß sie mit dem A3 eben schon ein Modell in der unteren Mittelklasse/ Kompaktklasse hatten. Dadurch rutschte der A2 gleich um eine Klasse nach unten. LG René

Ohne jemanden etwas Böses zu wollen: Warum ist es für einige Leute eigentlich so wichtig, in welche Fahrzeugklasse der ADAC den A2 einstuft? Das Argument mit den fallenden Gebrauchtwagenpreisen kann man m.E. nicht gelten lassen: Der Gebrauchtwagenpreis eines Fahrzeugs setzt sich zusammen aus dem ehemaligen Neupreis und der Situation am Markt; u.a. auch, wie begehrt das jeweilige Fahrzeug ist. Und ich glaube, da können wir A2-Besitzer uns wirklich nicht beschweren. Die Preise sind stabil und werden sich wohl noch weiter festigen, da der A2 als Gebrauchter eine Beliebtheit erlangt hat, mit der niemand gerechnet hat( am wenigsten Audi selbst) . Die Einstufung in der ADAC-Pannenstatistik wird mit Sicherheit keinen nennenswerten Einfluß auf die zukünftige Preisentwicklung nehmen; da bin ich fest von überzeugt. Daß er in dieser Einstufung nun bereits zum zweiten Mal ganz oben steht allerdings schon eher...und zwar im positiven Sinne. Meiner Meinung nach ist der A2 eindeutig ein Kleinwagen, der durch den hohen Aufbau erstaunliche Platzverhätlnisse bietet. Die Plazierung von Audi unterhalb des Marktsegments vom A3 läßt dem ADAC wahrscheinlich gar keine andere Wahl, als den A2 zu den Kleinwagen zu zählen. LG René Edit: Rechtschreibfehler

Habt ihr denn alle schon die neue Ausgabe der Motorwelt? Ich warte immer noch... LG René

Und dann wäre da noch Digi-tec: http://www.digi-tec.de/de/home/index.php LG René