Harlekin

Hallo Holger, alles klar. Jetzt sollte ich nur noch jemanden finden, der bei seinem FSI das S-Line-Fahrwerk zu hart findet und mit mir tauschen will. Bei schneller Fahrt in langgezogenen Kurven erscheint mir mein A2 doch etwas labil. Oder liegt das daran, dass ich keine S-Line-Felgen habe? Gruss Harlekin

Hallo, ich möchte diesen Thread wieder mal aufwärmen. Kann jemand auf die Frage von schniggl eine Antwort geben? Mit welchen Steckern schliesst man die Nebler an? Teilenummer? Und wie verbindet man die Zuleitungen mit den Steckern? Und woher bekommt man die 12 Volt? Hat jemand, der den Einbau schon gemacht hat, ein paar Fotos? Gruss Harlekin

Hallo, mal etwas leicht off topic: wenn man das originale S-Line Sportfahrwerk nachrüstet - muß das dann eigentlich auch eingetragen werden? @an alle mit S-Line-Fahrwerk: steht bei Euch das Fahrwerk im Brief? Gruss Harlekin

@DerFlo, Gratuliere. Der hat ja praktisch alle Extras. Du hattest aber doch schon einen A2. Wolltest wohl mehr Extras haben. Gruss Harlekin

Hallo Holger, willst Du deinem FSI untreu werden? Der arme ... Ich würde das übrigens auch, wenn ich das nötige Kleingeld dazu hätte. Und finanzieren möchte ich nicht. So bleib ich halt meinem FSI notgedrungen treu. Gruss Harlekin

Hallo, genau das habe ich auch gedacht. Schau mal hier: http://www.a2forum.com/thread.php?threadid=813&hilight=hupe http://www.a2forum.com/thread.php?threadid=3044&threadview=0&hilight=hupe&hilightuser=0&page=1 http://www.a2forum.com/thread.php?threadid=8924&hilight=hupe Gruss Harlekin

Hallo, was willst Du mit den Tiptroniktasten steuern? Das Radio? Ich habe mir das auch schon überlegt, aber inzwischen aufgegeben. Lese auch mal hier, falls nicht schon getan. http://www.a2forum.com/thread.php?postid=101069#post101069 Gruss Harlekin

Darauf müsst Ihr achten, Jungs! ... CU! Martin Genau. Der Kleine soll ja nicht spröde werden. Gruss Harlekin

Hallo gelbfreak, und jetzt möchtest Du noch ein Alcantara Lenkrad in Deinen neuen TDI einbauen? Gruss Harlekin

Hallo Bret, da wäre ich vorsichtig. Ich würde dem Spiegel Artikel mehr glauben, als der Aussage von schwedischen Monteuren, die es vielleicht nicht gewußt haben und nur Glück hatten, nicht erwischt zu werden. Gruss Harlekin

Hallo, ich habe jetzt erst 15500 km auf dem Tacho. Die Car Life Plus Neuwagenanschlussgarantie habe ich deshalb so früh abgeschlossen, weil ab einem Fahrzeugalter von 18 Monaten das selbige vor Abschluss durchgecheckt werden muss. Außerdem ist die Car Life Plus doch günstiger, wenn man sie früher abschließt. Gruss Harlekin

Das gab es schon mal, von der "Vorsprung durch Technik"-Firma. Wurde aber im Sommer 2005 eingestellt. Gruss Harlekin

Hallo, mein A2 wurde am 06.02.2004 erstmalig zugelassen. Ich habe die zweijährige Car Life Plus Neuwagenanschlussgarantie abgeschlossen. Bis wann muß die erste Inspektion spätestens gemacht worden sein, um die Garantie nicht zu gefährden? Bis spätestens 06.02.2006? Oder gibt es auch noch eine Karenzzeit von z.B. 1 Monat darüber? Laut Anzeige könnte ich noch 16000 km fahren. Komme dann aber über die zwei Jahre. Gruss Harlekin

Hallo, ich bin auch der Meinung, dass die hinteren Bremsen so gut wie keine Bremswirkung auf die Räder übertragen. Wahrscheinlich ist der Wagen hinten einfach zu leicht. Das kann man ja auch daran erkennen, dass die vorderen Felgen sehr schnell mit Bremsstaub überzogen sind, wo hingegen hinten praktisch kein Brembelagabrieb auf den Felgen zu sehen ist. Gruss Harlekin

Hallo, ich denke, dass der Händler so 5 bis 8 % an einem Werksdienstwagen verdient, je nachdem wieviel Marge er an Fahrzeugen abnimmt. Warum hast Du Deinen Werkswagen nicht direkt in Neckarsulm abgeholt? Und das etwas am Kilometerstand manipoliert wird (auf den im Kaufvertrag genannten Wert zurückgestellt) höre ich das erste Mal. Für mich ist so etwas illegal und ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass so etwas bei einem seriösen Händler gemacht wird und wenn, wird man Dir das garantiert nicht sagen. Oder meinst Du die Restkilometeranzeige bis zum nächsten Service? Gruss Harlekin

Hallo, ich stimme MisterX in allen Punkten zu. Gruss Harlekin PS: ich denke mal, dass der A2 und auch andere Autos mit schwarzen Stossfängern ganz schön häßlich aussehen würden. Das Auge kauft doch mit. Das mit den unlackierten Stossfängern kenne ich von früher. Da hatten es die Grundausstattungen.

Hallo, ich wische die Türverkleidung mit einem feuchten Schwammtuch ab. Dazu benutze ich Geschirrspülwasser. (rückfettend mit Aloe Vera) Gruss Harlekin

Hallo, ich würde so ein Tuning wegen der Mehrbelastung des Motors nicht durchführen und erst recht nicht beim 66 kw Diesel. Ich bin aber auch ein Angsthase. :D Gruss Harlekin

Hallo, ich denke nicht, daß ein Autosattler in meiner Umgebung schon mal den Sitz eines A2 umgebaut hat. Deiner in Aachen hat das immerhin schon einmal gemacht und Du bist zufrieden mit dem Ergebnis. Gruss Harlekin

Hallo, wurden die Sitze dazu aus dem A2 ausgebaut? Wenn ein Sitz einen Arbeitstag benötigt, brauchen zwei Sitze zwei Tage. Hmmm. Da müßte ich ja dort übernachten oder meinen A2 zu zweit hinbringen und am dritten Tag wieder abholen. Naja, eine Überlegung ist es wert. Hoffentlich hat er auch Sitzbezug seeblau. Den originalen Audi Sportsitzbezug kann ich ja nicht kaufen, da es diesen nur in Stoff Matrix gibt, meine Rücksitze dann aber nach wie vor Stoff sinus sind. Gruss Harlekin

Hallo, also ich würde es von Audi machen lassen. Schließlich bist Du nicht an dem Unfall schuld. Wozu gibt es eine Versicherung? Und für die Dauer der Reparatur hast Du auch Anspruch auf einen Mietwagen. Dann kommen dazu noch allgemeine Unkosten, wie Telefongespräche und ähnliches. Warum willst Du den anderen schonen? Meinst Du, wenn die Sache umgekehrt wäre, würdest Du auch geschont werden. Du hast den Unfall nicht von der Polizei aufnehmen lassen. Wahrscheinlich hast Du ebenfalls keine Bilder gemacht. Wer hat schon immer eine Digicam dabei? Zum Glück hast Du zwei Zeugen. Sind diese auch zuverlässig? Ich hoffe für Dich, daß der Verursacher wenn es darauf ankommt, keine Gedächtnislücken bekommt oder die Sache anders darstellt. Dem stimme ich zu. Und dem ebenfalls. StuartLittle: sei bitte nicht so gutmütig. Das wird ganz schnell ausgenutzt und bringt Dir in diesem Fall keine Vorteile. Gruss Harlekin

Hallo, wo hat der Polsterer die Sitzwangenbezüge her? Ist das originaler Stoff von Audi? Da Du mit der Ausführung der Arbeit zufrieden zu sein scheinst: könntest Du die Adresse des Polsterers posten, eventuell auch per PN? Aachen ist ja nicht so weit weg von mir. Vielleicht sollte ich das auch machen lassen. Ich hätte auch gerne Sportsitze vorne. Wie lange hat das ganze gedauert? Einen halben Tag oder länger? (könnte man darauf warten?) Wenn das Foto nicht täuscht, hast Du die Änderungen nur beim Fahrersitz machen lassen - richtig? Welche Teile hast Du selbst besorgen müßen? Könntest Du diese mit Teilenummer auflisten? Wie sieht diese mechanische Lordosenstütze aus? Wie wird diese aufgepumpt, bzw. abgelassen? Hast Du davon auch Detailfotos? Gruss Harlekin

Hallo, und wenn Frany sie dann doch nicht will, nehme ich sie zu gleichen Bedingungen, wie Frany geschrieben hat. Naja, über die Tieferlegung könnte man noch einmal reden. Wenn Du es wieder zurückbaust oder die originalen Dämpfer/Federn mitlieferst, ist das kein Problem. Gruss Harlekin

Hallo, mußte dazu der Sitzbezug vom Sportsitz genommen werden? Gruss Harlekin

Hallo, weil ich kein Proll Auto wollte, dass massig mit Spoiler und Flügelwerk, 1000 Watt Supertiefbass, extrem tief und breit und mit einem Ofenrohr als Auspuffendrohr herumfährt. weil ich eine niedrige Versicherungseinstufung wollte. weil ich ein kompaktes Außenmaß mit ausreichend Platz innen wollte. weil ich ein Auto wollte, dass nicht jeder hat. weil ich etwas höher sitzen wollte. weil ich ein Understatement Auto wollte, dass totzdem ausreichend Leistung und gesittete Trinkmanieren hat. Wenn ich noch einmal wählen könnte, würde ich etwas mehr investieren und hätte dann Sportsitze, Sitzheitzung, Leder und noch ein paar schöne Extras mehr. Als Antrieb würde ich den 90 PS Diesel nehmen. Gruss Harlekin