MustPunish

Mich wundert viel mehr, dass er laut Beschreibung nicht mal vor einem halben Jahr lackiert worden ist und jetzt wird er schon wieder verkauft Wieso verstehe ich zum Teil schon. Bei den roten A2s habe ich schon einige gesehen, wo sich der Klarlack löst. Keine Ahnung wieso, aber bei den roten ist das gefühlt häufer als bei anderen Farben.

Ein BBY mit 145.000 km, der neu lackiert ist und einen guten optischen Eindruck macht für 3.333 €. Außer Sitzheizung aber kaum Ausstattung. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-neu-lackiert-scheckheft-klima-sitz-hz/1558025256-216-2650

Schade, dass du erst jetzt zu uns gefunden hast. Für das Geld wäre ich sogar bis zu dir gefahren und hätte ihn dir umgebaut Spaß beiseite, wenn du wieder einmal Hilfe brauchst, frag am Besten zuerst hier im Forum nach. Meistens findet sich jemand, der dir das für einen Bruchteil macht.

8Z0 919 673 B

Wer einen A2 ATL in Mandelbeige besitzt, sollte vielleicht über einen Verkauf nachdenken. 25.000€ entsprechen ja so ziemlich dem Neupreis. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-mandelbeige-25000-/1556481101-216-7171

Mehr als 500€ würde ich dafür nicht bieten bei diesem Zustand/Ausstattung und dem Risiko, dass man die Katze im Sack kauft.

Vielleicht ist das für dich hilfreich? Du hast am Ende zwei Möglichkeiten, die du probieren kannst: 1. neue Tachosoftware (neue Generation) aufspielen 2. Tankgeber tauschen (alte Generation)

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-6-fsi-1-hand-lederausstattung-sehr-sparsam/1553859515-216-1854 Ein sehr gutes Angebot wie ich finde. Laufleistung überschaubar, 1. Hand, gute Ausstattung und macht auf den Bildern einen guten ersten Eindruck.

Ausprobieren kannst du es ja auf jeden Fall mal. Ob man das braucht steht auf einem anderen Blatt Du musst aber aufpassen, dass die Schicht insgesamt nicht zu dick wird, damit die Tasten für Spiegel und Fensterheber weiterhin reinpassen.

Wird das nicht vom Prüfer bzw. dem System abgefragt? Wenn die Temperatur zu niedrig ist, lässt deren System die Messung doch garnicht zu, oder? So hab ich es zumindest bei der Dekra erlebt. Da musste ich dann - wie du schon geschrieben hast - auch noch ein paar Minuten warten.

Ich hab über dieses Thema mal mit einem ehemaligen User geschrieben nach diesem Post hier: Auf Nachfrage hat er mir dann seine Vorgehensweise beschrieben: Er hat mir dazu auch ein Bild geschickt. So sah das bei ihm dann aus.

Bevor du die Lambdasonde auf Verdacht wechselst, würde ich mir mal deren Werte anzeigen lassen bzw. messen. Dann kann der Fehler vielleicht auch besser eingegrenzt werden. Wie aber bereits voran geschrieben wurde, ist ein Defekt natürlich nicht unwahrscheinlich bei der Laufleistung.

Sehe ich wie du. Wir können damit festhalten: Es werden 4 Sportsitze in Stoff Matrix, ein 3 Speichenlenkrad und ein Schaltsack/-knauf in Leder verkauft. Diese stammen möglicherweise aus einem Audi A2 mit "einfachem" S line Paket, allerdings keinesfalls mit S line Plus Paket.

Korrekt. Für mein Verständnis sind "S line Sitze" aber die S line Plus Sitze. Aber wir sollten hier jetzt nicht wieder eine Diskussion darüber entfachen. Wurde in diesem Thread auch schon ausführlich behandelt.

Richtig. Siehe hier: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Sitzausstattung#S_Line_Plus

Das würde dir auch für den Kabelsatz nichts helfen, denn der unterscheidet sich nochmal zwischen 3-Speichen-Lenkrad und 4-Speichen-Lenkrad. Ich hatte bei meinem A3 8L-Lenkrad damals sogar den Kabelsatz gegen einen neuen vom A2 getauscht, weil die Anschlüsse andere waren, als beim A2. Die Hupe ging aber trotz des richtigen Kabels nicht.

Richtigerweise ist das die D-Säulenverkleidung. Die (dunkelgraue) C-Säulenverkleidung sitzt auf deinem Bild links vom Fenster. Moderator: Überschrift angepasst. DerWeißeA2 Ja, du musst zuerst die Kofferaumverkleidung ausbauen bzw. zumindest lösen. Dann wird die D-Säulenverkleidung erst oben am Dachhimmel eingehängt und anschließend unten (also unter der Kofferraumverkleidung, die deshalb entfernt werden muss) eingehängt.

Ich hatte auch mal ein Problem, das in diese Richtung ging. Hatte versucht ein 3 Speichen Lenkrad aus dem A3 8L zu betreiben. Airbag hat keinen Fehler gemacht, aber die Hupe hat nicht funktioniert. Ich habe daraufhin auf ein 3 Speichen Lenkrad aus einem A2 gewechselt und siehe da: die Hupe hat wieder problemlos funktioniert. Von daher scheint mir die Erklärung von janihani plausibel zu sein. Auf jeden Fall scheinen die Lenkräder aus anderen Modellen da nicht zu 100% kompatibel zu sein.

Hier wird eine originale A2 AHK verkauft. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-abnehmbare-anhaengerkupplung-original/1544773245-223-2000

Ich sehe das wie fendent. Wirtschaftlich rentabel wird die Reparatur in keinem Falle sein, wenn du sie nicht selbst erledigen kannst. Die Teile kosten gebraucht grob überschlagen um die 700-800€, wenn du Glück hast. Dann kommen noch Lackierarbeiten dazu, die bei einem Profi auch bestimmt nochmal bei 300-500€ liegen dürften. Wenn du die Zeit reinstecken kannst und willst, ist er wahrscheinlich noch zu retten. Du wirst bis einschließlich zur B-Säule so ziemlich den ganzen Innenraum zerlegen müssen, um die Teile zu tauschen. Ich würde da als Laie mal ca. 15h-20h veranschlagen. Die Schäden außen sollten denk ich verhältnismäßig schnell zu tauschen sein. Rechne hier nochmal mit 2-3h, wenn du montierfertige Ersatzteile hast. Ansonsten kannst du dir natürlich auch noch überlegen dein Auto zu schlachten und die gewünschten Teile in einen unfallfreien A2 einzubauen.

So sind wir auf dem selben Nenner

Ein solcher Adapter funktioniert doch aber nur an Audi Original Radios und nicht an Zubehörradios.

Wird sich zeigen. Das Auto ist halt etwas für einen Enthusiasten/Liebhaber. Ich denke, dass der Zeit- und Materialaufwand für die (umfangreichen) Umbauten den Preis definitiv rechtfertigt. Aber ich geb dir natürlich recht, dass man einen entsprechenden Käufer erst finden muss. Am Ende hat man aber einen ANY, den es mit dieser Ausstattung (AHK, BOSE, OSS, etc.) sonst nicht gibt, also ein echtes Unikat.

Das Kabel scheint richtig verpinnt zu sein. Bei meinem (funktionierenden) Nachrüstkabelsatz sind ebenfalls Pins 1-4 belegt. Das Problem scheint viel mehr an deinem Stecker zu liegen. Das sieht nicht original aus. Ab Werk waren die Sitzheizungssteckergehäuse grün und nicht schwarz. Zudem sind bei meinem Sitzen 5 Pins belegt.

Der wohl mit am besten ausgestattete ANY von @janihani wird verkauft. Ein tolles Fahrzeug! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2-tdi-ahk-alcantara-bose-oss-rns-e-standhzg-42l-tank/1522938075-216-7819